UPT,目前世界最大的跳傘傘包廠家(含單人與雙人),今年到海南做了基地訪查並舉辦首次雙人傘中文分享交流會。這對於華人市場是一個非常大的肯定,表示華人雙人傘教練已經到達一個值得重視的數量。這個廠家的肯定,代表著我們華人跳傘圈的茁壯與進步,我們的跳傘文化未來可期。
很欣慰的是,我初到廣東的時候,華人跳傘的發展才剛剛起步,能說中文的教練少之又少。那個時候甚至有人懷疑我們使用的跳傘裝備以及華人教練的資質。十年過去,我們華人跳傘圈的成長速度驚人,培訓出來的教練團隊也越來越大,這是我很開心能夠看見的。繼續加油💪!
The first UPT standardization meeting held in Mandarin! This is a tremendous recognition and a major boost of confidence for the growth of skydiving in our culture. So proud of how far we’ve come.
#跳傘 #高空跳傘
瘋跳傘
我是一位全職跳傘教練,創立瘋跳傘是想要開啟一個專門分享高空跳傘的中文資訊平台。
12/05/2026
瘋跳傘主理人 - Daisy aka黛姊(呆姐)
美國跳傘協會(USPA)教官(Examiner)|美國聯邦航空局(FAA)跳傘裝備維護師(Senior Rigger)|歐夫寇斯跳傘主教練 | Jyro 贊助運動員 |UPT贊助運動員
我是2014年4月開始跳傘,至今大約6500跳。從紐西蘭到澳洲、匈牙利、大陸、德國,歷經跳傘基地的所有工作角色,目前長駐海南。關於我的跳傘歷程前半,可以閱讀一下Facebook上的「職業跳傘這條路」這篇文章(https://www.facebook.com/share/p/1B3oy1nuxW/?mibextid=wwXIfr)。
我是在2019年在德國的時候創立了瘋跳傘,目的是希望可以有一個談論跳傘及培訓跳傘的中文平台,因為關於跳傘的中文資訊實在是太少了。我希望可以做點努力,讓更多人認識跳傘,更接受跳傘。
2019年末新冠疫情爆發,各地跳傘基地陸續關閉,好多之前認識的跳傘教練都另謀出路。又一個因緣際會我回到大陸,我開始往跳傘考官的方向努力。歷經6年,考取單人傘及雙人傘教練考官,這樣的角色在亞洲目前只有三人。成為跳傘教理考官意味著我可以培訓教練,進而培訓更多學員,把跳傘這項運動帶入生活。
跳傘是一項無止盡學習的運動,我自己也還在不斷地在學習。如果你看到這裡,表示你對跳傘也有一定的興趣,如果你有任何問題,歡迎隨時與我討論。共勉。
#跳傘
14/04/2026
疲憊是最容易被忽略的跳傘風險,不僅是跳傘,在日常生活中也很常被輕忽。
https://www.skydivemag.com/new/jumping-on-empty/
文章中文翻譯
在疲憊中起跳
作者:Alethia Austin / 2026年3月17日
帶著疲勞跳傘,風險比我們想像的更大
我們談了很多關於裝備檢查、天氣判斷、出機順序的事。這些確實都很重要。但「帶著疲憊依然跳傘」這個風險因素,卻常常在我們的安全標準中悄悄溜過。而當疲勞出現時,判斷力也會跟著受損——不管你有沒有意識到。
有一個殘酷的事實:當你疲憊時,你已經不是原來那個跳傘員了。
疲勞對大腦的影響
我們說的不是有點昏昏欲睡的感覺。疲勞——無論是來自連續多天的大型活動、在高溫下跳了一整天、睡眠不足,還是降落區以外的生活壓力——都會影響你大腦中負責規劃、評估風險和控制衝動的那個部分,也就是讓你能夠停下來想一想「等等,我真的應該上這班飛機嗎?」的那個思考區域。當這個部分電力不足時,你的反應會變慢,內心也會變得沉默——而這種沉默,正是問題所在。
睡眠與認知科學領域的研究幾乎是一致且毫不含糊的:疲勞實際上會模擬輕度醉酒的狀態。 聽起來有趣,但這意味著你的反應時間會變慢、準確評估風險的能力會減弱,而且你甚至難以察覺自己的判斷力已經出了問題。你感覺還好,只是有點累。你以為自己沒問題。但實際上,你已經不在最佳狀態了。
這就是疲勞在我們這項運動中特別具有欺騙性的原因:一個判斷力受損的人,往往不知道自己已經受損。
活動與大型聚會
如果你去過多天的大型活動——而你既然在讀這篇文章,很可能去過——你一定知道那種感覺。第三天。沒睡好,可能喝了幾杯,也沒吃夠。但你的小組還在繼續跳。
這就是疲勞最狡猾的時刻。它與社交壓力和興奮感聯手,將那個輕聲說著「也許跳過這班吧」的內在聲音徹底淹沒。
在漫長的一天跳傘、烈日曝曬,以及你真的很想飛的跳傘計畫之後,即使感覺不出來,你已經在靠意志力撐著了。你的決策系統整天都在高速運轉,就像任何肌肉一樣,它會疲勞。那個在清醒的週二早晨你一定會拒絕的跳傘計畫?在疲憊的週六傍晚,朋友們都在等飛機的時候,你會說服自己去跳。
正念:一個真實可用的實用工具
好消息是,自我覺察是一種可以訓練的能力。這也是為什麼正念——不是點蠟燭、燃薰香那種,而是實用的、運動員式的正念——能成為一種真正的安全工具。
在穿上裝備之前,先暫停一下。是真正的暫停,不是滑手機,而是真誠地與自己做一次內在確認。幾次深呼吸,然後問自己:
我現在真的專注投入,還是只是在走流程?
我吃夠了嗎?喝足水了嗎?睡眠是否足以讓我在這次跳傘中發揮應有的水準?
我跳傘是因為這是今天適合我的跳傘,還是因為大家都在機上?
如果上去出了什麼問題,我夠清醒來應對嗎?
攀岩者不會在手臂已經力竭時去挑戰最難的路線。越野滑雪者在下坡之前會查看雪崩預報,也會審視自己的狀態。在一項決策窗口可能只有幾秒鐘的運動中,我們也應該這樣做。
設定疲勞底線
在你需要它之前,就先設定好底線。不是在上機的時候,不是在夥伴們都已經穿好裝備的時候,而是現在——在你休息好、思緒清晰的時候。不管是一天的跳傘次數上限、睡眠門檻,還是一條簡單的規則,例如「如果我也跳了早班,就不跳日落場」。提前決定好,必要的話寫下來。極度疲憊的那個你,會想方設法說服自己再跳一次。別讓它得逞。
長遠來看
說到底,就是這樣:那些你在疲憊、狀態不佳時沒有去跳的傘,正是讓你能夠繼續留在這項運動中的決定。 在跳傘中的長壽,不只靠技術,更靠一種智慧——知道在什麼狀態下,技術已經不足以彌補你的不足。
我認識的最優秀的跳傘員,那些跳了多年依然還在的人,都學到了這一點。
誠實面對自己。尊重自己的極限。像對待一個運動員一樣照顧自己。如果你的隊友說他要坐這班,支持他。甚至為他喝采。你的跳傘機會不會跑掉。去休息吧,以更清醒的狀態回來。
Jumping on Empty Tired skydivers don't make dramatically bad decisions. They just stop questioning the ones they're making. Read up on fatigue as a risk.
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