單車誌

【Mathieu van der Poel 頂住熱浪強勢奪下第九站冠軍】

第九站在法國氣象局發布的極端紅色熱浪警報下緊急縮短 30 公里，在這場頂著近 40 度高溫、全長 155.5 公里的酷熱戰役中，Alpecin-Deceuninck的 Mathieu van der Poel 展現了古典賽王者風範。他不僅積極殺入突圍集團，更在最後的衝刺決戰中以壓倒性的力量率先壓線奪冠，親自為近日接連在終點衝刺失利的隊友 Jasper Philipsen，示範了卡位、超車的勝利方程式,。

當四人的領先集團進入最後階段的微上坡衝刺，Johannessen 率先在最後 500 公尺發動，Pidcock 也隨即跟上，但 van der Poel的爆發力還是略勝一籌，在最後 200 公尺精硬生生逆轉反超對手，為Alpecin拿下一勝， Johannessen 與 Pidcock 則分獲二、三名。

總成績不變，Pogacar 依然穩穩地穿黃衫穿，而宿敵 Jonas Vingegaard 則繼續以 2 分 42 秒的差距位居其後。接下來將是第一個休息日。

#環法賽 #公路車

【比台灣還要熱!環法第九站緊急縮短 30 公里】

法國氣象局針對科雷茲省（Corrèze）發布了極為罕見且異常劇烈的「熱浪紅色警報」。明天白天氣溫可達38度，比台灣還要熱!面對這場超乎預期的極端高溫「烤驗」，環法主辦單位正式宣布於 7 月 12 日的第九站採取緊急應變措施，以確保車手、工作人員及沿途車迷的安全。

為了能在符合紅色熱浪警報的安全規範下進行賽事，第九站原本規劃全長 185.5 公里的賽程將被直接縮減 30 公里，變更為 155.5 公里，賽事起跑時間則調整至下午 1 點 45 分。大集團預計將於下午 5 點 30 分左右衝線。

面對如此酷熱的極端環境，大會與地方官方也強烈呼籲所有參賽車手、後勤團隊以及熱情觀賽的民眾，務必做好最高規格的防暑防護措施，應保持規律且大量地補充水分，並盡可能減少在一天當中最炎熱時段的非必要體力活動。

照片： Le Tour de France

【雙腿踩到快爆掉！Tim Merlier 發動300 公尺長距離衝刺搶下連莊】

第八站再度上演了大集團衝刺決戰。在前一站才剛贏得單站冠軍的Tim Merlier，竟然再次展現出衝刺王者的霸氣，在最後關頭頂住對手們的夾擊，硬生生阻擋了宿敵 Jasper Philipsen 的強力反撲，成功完成了背靠背的奪冠壯舉。

賽後，Merlier 透露，這次的長距離衝刺完全是一場將身體逼向極限的豪賭，當自己頂著強風衝刺到最後 50 公尺時，雙腿沉重到幾乎無法再往下踩踏，腦海中甚至一度閃過「完蛋了，今天大概到此為止了」的絕望念頭。

沒想到最終硬是撐了過去，再次壓制了 Philipsen 等一眾頂尖高手，率先壓線，讓他和快步車隊（Soudal Quick-Step）收下了本屆環法的第二勝。

#環法賽 #公路車

照片： Le Tour de France

【殺入GC前三！Isaac del Toro：首要任務仍是協助Pogacar】

首次挑戰環法的22歲墨西哥新星Isaac del Toro，在第二賽段拿下單站冠軍後持續展現驚人實力，身披象徵最佳年輕車手的白衫、目前更暫居總成績第三，無疑是本屆環法賽最受矚目的新生代車手之一；亮眼表現也讓外界開始關注，他是否能在接下來的賽段中守住優勢，挑戰最終頒獎台。

對於外界的期待，del Toro始終保持低調。他表示，白衫是一項值得追求的榮耀，但現階段最重要的目標仍是協助Pogacar爭奪黃衫，「我正在享受這場環法，也很享受待在這支隊伍裡；我不太關注個人目標，而是專注做好自己的工作。」

目前UAE Team Emirates同時握有黃衫與白衫，在團隊戰力上占有極大優勢。車隊經理Mauro Gianetti也強調，del Toro此行最主要的任務是支援Pogacar；因此未來是否有機會爭奪總成績頒獎台，除了自身實力外，也將取決於後續的車隊戰術需求。

雖然環法剛進入第一週，但del Toro已憑藉穩定的爬坡能力、衝刺爆發力與成熟的比賽判斷，證明自己不只是「最佳年輕車手」的熱門人選，更是UAE未來的重要核心。

來源：cyclingweekly
照片：Isaac del Toro instagram

環法第七站是全長 198.5 公里的平路賽段，Soudal Quick-Step車隊的 Tim Merlier，在最後關頭混亂的大集團衝刺中脫穎而出，以絕佳的爆發力強勢壓線奪冠，為自己及車隊抱回了本屆環法的大賽首勝。

照片： Le Tour de France

【Jonas Vingegaard：我依然相信自己能贏得環法總冠軍】

在第六站的圖馬列山（Tourmalet）上，兩屆環法冠軍 Jonas Vingegaard 雖在山道上拼盡全力，卻仍無法阻擋宿敵 Tadej Pogacar 飆出 6.39w/kg 歷史新高的恐怖攻勢。最終Vingegaard 被拉開 2 分 38 秒的差距，讓他在總成績榜上大幅落後，不少人都認為今年環法大概就是這樣了。

然而，Vingegaard 在接受訪問時，展現出強大的心理素質，堅決拒絕就此承認落敗。他坦言這確實是一場沉重的打擊，但他強調，目前環法才進行到第一個星期，後面還有漫長且更為艱難的兩週賽程。他非常冷靜且堅定地表示：「我依然相信自己。如果連我自己都不相信能翻盤，那現在乾脆收拾行李回家算了。」

回顧 Vingegaard 的備戰歷程，今年他首度嘗試了在環法前先出戰環義的策略。不過相較於UAE Team團體戰力，Visma 車隊在強力副將Wout van Aert 因傷缺席下，控場與後援能力確實顯得捉襟見肘，也讓 Vingegaard 在高山孤軍奮戰時更承受了巨大壓力。

儘管第一階段高山決戰暫時敗北，但面對外界的質疑，Vingegaard 強調車隊會重新審視戰術，並在未來的賽段中積極尋找反擊的突破口。

#環法賽 #公路車

來源： CyclingUpToDate
照片： Le Tour de France

【推瓦數推到破紀錄！Pogacar於圖馬列山飆出 6.39w/kg輸出】

Pogacar在昨晚第六站，庇里牛斯山的傳奇陡坡「圖馬列山」（Col du Tourmalet）發動致命攻勢，根據外媒的估算，他在這段全長 17.1 公里、平均坡度 7.3% 的圖馬列山路上，43 分 12 秒的攀爬，平均「功率體重比」是 6.39 w/kg（換算持續輸出約 420 瓦），尤其這項數據是出現在歷經數小時的高溫長途激戰之後，更顯不可思議。

這連續的瘋狂輸出，讓 Pogacar 最終以 43 分 12 秒的成績登頂，將自己在 2023 年與宿敵 Jonas Vingegaard 共同創下的舊紀錄（45 分 35 秒）一口氣推進了 2 分 20 秒，刷新了圖馬列山的KOM紀錄。強如兩屆環法冠軍的 Vingegaard 雖在山路上想盡力咬住差距，但仍不敵對手在下坡與最後路段的持續施壓，最終足足落後了 2 分 38 秒。

賽後，順利奪下單站與黃衫的 Pogacar 興奮表示：「這絕對能排進我職業生涯環法勝仗的前五名，這是一場無比甜蜜的勝利。我當時完全沒有在計算時間或秒數，我只想從頭到尾全開瓦數衝向終點！」這場高山大捷不僅讓 Pogacar 收下個人第 23 個環法單站冠軍，也在總成績榜上大勝，幾乎難以動搖，也難怪他會開心到，使出招牌的飛翔姿勢過線，紀念這難忘的一勝。

#圖馬列山 #環法賽 #公路車

來源： CyclingUpToDate
照片： Le Tour de France

【「爆掉就爆掉吧！」是Pogacar 在圖馬列山「孤注一擲」的決心】

昨晚的環法第六站，UAE車隊在傳奇的圖馬列山（Col du Tourmalet）發動了一場關鍵的攻勢，讓主將 Tadej Pogacar 不僅單飛取勝並奪回黃衫，也改寫了這座山的KOM紀錄，更與宿敵 Jonas Vingegaard 拉開了2 分半鐘的巨大差距。

賽後，Pogacar大方揭露，這場看似完美的大捷，其實是「不成功便成仁」的極端戰術。車隊在開賽前就制定了非常激進的計畫，目標十分明確：就是要利用圖馬列山這個極具戰略意義的陡坡，一口氣徹底擊潰 Visma 車隊與對手Vingegaard 的防線。

他透露，抱持著全盤孤注一擲的決心，全隊在山道上毫無保留地榨乾所有瓦數，「我們當時的共識是：爆掉就爆掉吧（If we explode, we explode.）！如果我們在進攻中自己先崩潰，那也認了，但我們必須在這裡全力以赴。」

當然，比賽最終得到了對UAE車隊與Pogacar最完美的結果，Pogacar 興奮地表示，這場勝利對他而言無比甜蜜，不僅在第一星期的尾聲為GC之爭奠定了極大優勢，更展現了車隊的強大凝聚力。

#阿聯酋航空車隊 #環法賽 #公路車

來源： CyclingUpToDate
照片： Le Tour de France

【Pogacar長程發射43km直奔終點，Vingegaard落後超過2分鐘】

原以為Pogacar技術性讓出黃衫之後，會低調幾天，沒想到才第六站就出現大場面，Pogacar在距離終點還有 43 公里處單飛突圍！

進入本站關鍵的圖馬列山（Tourmalet）HC級坡，Pogacar再度加速，在坡頂將領先優勢擴大，努力追趕的Vingegaard表情看起來相當辛苦，至山頂時已經被甩開至 30 秒。而持有黃衫的UNO-X車隊的Torstein Træen 則是在下坡發生摔車，停下治療傷勢後，再出發已經落後十幾分鐘，完全退出黃衫的競爭。

Pogacar一個人在前持續把距離拉開，進入最後5公里時，領先Vingegaard已經超過2分鐘，最終他就以43km的長程發射，單飛進入山頂終點，拿下單站冠軍，並重新穿上黃衫，同時也築起2分38秒的高牆，恐怕讓Vingegaard難以跨越了。

【Pogacar高山獨走擴大優勢，Vingegaard被拉開距離】

才第六站，Pogacar就決定不忍了，在距離終點還有 43 公里處單飛突圍！

隨後進入本站關鍵的圖馬列山（Tourmalet）HC級坡，Pogacar再度加速，在坡頂將領先優勢擴大，Vingegaard被甩開至 30 秒。

目前還剩十幾公里，差距已經超過一分鐘，一開始就有這麼大的領先，對Vingegaard相當不妙。於此同時，持有黃衫的UNO-X車隊的Torstein Træen 發生摔車，已完全停下治療傷勢。