สหายป่า-Forest comrade

โพสต์นี้ยาวหน่อย !
หลายคนยังคงรอ Pajero รุ่นใหม่ จาก Mitsubishi รวมถึง 1 ใน สมช. สหายป่าของเรา
จากสื่อหลายสำนัก มาให้ความเห็น ในทางน่ากังวลว่า Pajero รุ่นใหม่ กับเครื่องยนต์ 4N16 ที่มีความจุ 2.4 ลิตร ใน คอนเซ็ป Hyper power X2 204PS ที่ 3500RPMและ 470 nm ที่ 1,500-2,750 RPM ว่าเป็นห่วงเรื่อง Powertrain
มาย้อนดูสมรรถนะ ตอนที่ เครื่องยนต์ 4N16 ประจำใน All new triton กัน มันทำได้ดีมาก ทั้งในเรื่องอัตราเร่ง และพละกำลังในรอบปลาย รวมไปถึงอัตราสิ้นเปลือง (ความทนทานยังต้องใช้เวลาพิสูจน์ต่อ) เมื่อ คู่กับเกียร์ 6AT อัตราทด เกียร์1ที่ 3.600 และ เกียร์6 ที่ 0.580 คู่กับเฟืองท้าย 4.090 ซึ่งทั้งหมดนี้ทำได้ดีเลยใน ร่าง Triton ที่น้ำหนัก 2ตันเศษๆ
แต่ถ้ามาอยู่ในร่าง Pajero ใหม่ คาดการณ์ว่าต้องมีน้ำหนักราวๆ 2.1-2.3 ตัน รวมไปถึงค่าอากาศสัมประสิทธิ์ ในรถท้ายตัด เชื่อว่ามีผลกับอัตราเร่ง และอัตราสิ้นเปลืองแน่นอน น่าสนุกตรงที่ เราจะได้เห็นความท้าทายของ วิศกร Mitsubishi ในครั้งนี้ เพราะเชื่อว่า อาจจะปรับจูนเครื่องยนต์ได้ไม่มาก ยังต้องคงตัวเลข แรงม้าและแรงบิดของเจ้า Hyper power ไว้
ทีมออกแบบจะทำอย่างไรให้อัตราสิ้นเปลืองใกล้กับ Triton อัตราเร่งไม่หนีจากเดิม งานนี้เราอาจจะได้เห็น เทคโนโลยี ลดน้ำหนัก(Light weight) เช่นฝาท้ายจากคอมโพสิต แบบใน Mu-x หรือ เราอาจจะเห็นเฟืองท้ายสูงลิ่ว จากเดิม 4.090 อยู่แล้ว มาพร้อมกับ เกียร์ใหม่ แบบที่เคยแก้ปัญหาใน Pajero sport Gen2 คือ ยัด 8AT มาให้ ถ้าเอาง่ายสุดคือ 6AT เดิม แต่เฟืองท้ายอัตราทดสูงขึ้น แต่ทางวิศกรรมถ้าทำแบบนี้ อัตราการสิ้นเปลืองยับแน่นอน ทั้งในเมืองนอกเมือง
งานนี้เลยน่าสนใจครับ เป็นความท้าทายมาก รอชมการแก้ปัญหาของทีมออกแบบ แต่แอบลุ้นให้ใส่ เกียร์ 8AT มาครับ เพราะของมีอยู่แล้ว แนวทางเดิม ปรับไม่ยาก สิ่งที่ลุ้นอีกเรื่องคือราคา เพราะ ตัวTop อาจจะแตะๆ 2ล้าน หรือ ระดับ 1.89-1.99 ล้านก็เป็นไปได้ ถ้ายัดของทั้งหมดที่ว่ามา

รถคันไหนที่คิดว่าชีวิตนี้ต้องมีให้ได้
#วันอาทิตย์ขวนคุย

ถ้ามีงบ 1 ล้านบาท อยากซื้อรถคันไหน เป็นคันเดียวของบ้าน ย้ำ!ว่าคันเดียวในบ้าน