Crazy Moto Crazy like Me

มาร์ค มาร์เกซ ยอมรับข้อจำกัดทางร่างกาย: "ผมไม่สามารถหาทางทำได้ดีกว่านี้" 🏍 🏁 🇬🇧

ไม่ใช่ วันอาทิตย์ที่ดีนักสำหรับ มาร์ค มาร์เกซ หลังจากเจอปัญหาในรอบ สปริ้นต์ เรซ เมื่อวันเสาร์ ซึ่งคว้ามาได้เพียงคะแนนเดียว และเขามีโอกาสแก้มืออีกครั้งในวันอาทิตย์ การออกสตาร์ตจากอันดับ 6 เขาทะยานตัวได้ดีสามารถต่อสู้กับกลุ่มลุ้นโพเดียมในช่วงต้นการแข่งขัน อย่างไรก็ตาม เขาค่อยๆ เสียอันดับลงไปทีละน้อยจนกระทั่งเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 7

💥 ความคาดหวังต่อการแข่งขัน :
🎙 “รถทำงานได้ดี ยางก็ทำงานได้ดี แต่วันนี้ผมหาทางที่จะทำผลงานให้ดีกว่านี้ไม่ได้ อันดับ 7 เป็นสิ่งที่เราสามารถคาดการณ์ได้อยู่แล้วจากสถานการณ์ ผลลัพธ์ในแง่ดีที่สุดคือการจบในท็อป 5 แต่เราจัดการมันได้ไม่ดีนักและสุดท้ายก็จบอันดับ 7”

💥 เรื่องยางในวันอาทิตย์นี้ :
🎙 “ยางทำงานได้ดีขึ้นสำหรับทุกคน เรื่องดีคือเราไม่เจอปัญหาประสิทธิภาพยางลดลงอย่างรุนแรง ผมจัดการช่วงต้นการแข่งขันได้ดี และการสึกหรอก็ไม่มากเกินไป ยางยังอยู่ในสภาพที่ดี แม้แต่ในช่วงท้ายของการแข่งขันก็ยังสามารถทำความเร็วได้มาก”

💥 การจัดการยาง :
🎙 “ในการแข่งขันระยะยาว เราจัดการยางตามปกติเหมือนที่ทำมาตลอด แต่ประเด็นคือ โดยปกติในรอบสปริ้นต์ เรซ คุณจะต้องกดเต็มที่ตั้งแต่ต้นจนจบเหมือนในรอบควอลิฟาย แต่เมื่อวาน (วันเสาร์) ด้วยเหตุผลบางอย่าง มันไม่สามารถทำแบบนั้นได้ นั่นคือทั้งหมด ส่วนวันนี้เราไม่ได้ทำอะไรแตกต่างไปจากการแข่งขันสนามอื่นๆ เลย”

💥 วันอาทิตย์นี้มี ดูคาติ สองคันจบก่อนหน้าคุณ อะไรคือปัญหาหลักเมื่อเทียบกับสองคันนั้น :
🎙 “ตัวผมเอง นี่คือสิ่งที่ผมมีอยู่ และผมจำเป็นต้องจัดการกับมัน”

💥 อเล็กซ์ มาร์เกซ น้องชาย ทำผลงานได้โดดเด่นและเป็น ดูคาติ ที่ทำผลงานดีที่สุดในวันอาทิตย์นี้ :
🎙 “ตั้งแต่ปีที่แล้ว ตอนที่ผมอยู่ในช่วงที่ดีที่สุด อเล็กซ์ขี่ในสนามนี้ได้เร็วกว่าผมอยู่แล้ว ทั้งใน สปริ้นซ์ และการแข่งขันหลัก เขาเร็วกว่าเรา แม้ว่าเราจะมีการแข่งขันที่ค่อนข้างแปลกในครั้งนั้นก็ตาม แต่ถึงอย่างนั้น อเล็กซ์ก็ขี่ได้ดีมาก พูดง่ายๆ คือเขาเร็วกว่าเรา ทั้งที่เราใช้รถสเปกเดียวกัน”

💥 ปัญหาเกี่ยวกับหัวไหล่ :
🎙 “นี่เป็นครั้งแรกที่ในรอบ ไทม์ แอทแทค ผมสามารถขี่ได้ดี แต่สิ่งที่ผมต้องพยายามปรับปรุงคือ ความสามารถในการรักษาสภาพร่างกายและความแข็งแกร่งตลอดการแข่งขัน”

💥 กังวลกับเรื่องนี้ไหม? :
🎙 “มันขึ้นอยู่กับว่าเป้าหมายของคุณคืออะไร เป้าหมายของผมคือการมีความสุขกับการขี่รถ”

💥 แล้วเรื่องการลุ้นแชมป์โลก? :
🎙 “ใช่ แต่ถ้าผมทำไม่สำเร็จ มันก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงชีวิตของผมในอนาคต อย่างที่ผมพูดมาตลอด นั่นเป็นเหตุผลที่ผมบอกไปแล้วตั้งแต่ปีที่แล้วว่าความทะเยอทะยานของผมคืออะไร และเมื่อวันพฤหัสบดีที่นี่ ผมก็บอกว่าความทะเยอทะยานของผมยังเหมือนเดิม วิธีที่ผมรับมือกับสุดสัปดาห์การแข่งขันก็ยังเหมือนเดิม แต่ต้องอยู่บนพื้นฐานของความเป็นจริงและไม่รีบร้อน เมื่อวาน (วันเสาร์) ผมเจอปัญหาใหญ่กับยาง และผมจัดการกับมันได้ไม่ดี เลยจบอันดับ 9 ส่วนวันนี้ (วันอาทิตย์) ผมรู้สึกว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะสู้กับคนอื่น นั่นคือความจริง ผมสู้มามากพอแล้วตลอดอาชีพนักแข่งของผม และผมจะสู้เมื่อผมรู้สึกว่าตัวเองพร้อม แต่ถ้าไม่ได้อยู่ในสภาพที่ดี ผมแค่ต้องการรักษาตัวเองอยู่บนรถแข่งให้ได้”

📰 Motosan_ES
📷 Ducati Corse

มาร์ค มาร์เกซ - อันดับ 7 : Race Day 🏍 🇬🇧

เสร็จสิ้นการแข่งขันสนามที่ 12 ของฤดูกาล ที่ ซิลเวอร์สโตน โดย มาร์ค มาร์เกซ ออกสตาร์ตได้อย่างยอดเยี่ยมจากแถวที่สอง และขยับขึ้นมาถึงอันดับ 3 ก่อนจะรั้งอันดับ 4 ในช่วงต้นการแข่งขัน ก่อนจะถูก อเล็กซ์ น้องชาย แซงผ่านไป ตามด้วย อคอสต้า ในเวลาต่อมา แต่ในช่วงท้ายของการแข่งขัน มาร์คต้องเผชิญกับปัญหาการยึดเกาะของยางที่ลดลงอย่างมากอีกครั้ง และจบการแข่งขันในอันดับที่ 7

🎙 MM93 : “เรารู้อยู่แล้วว่าสุดสัปดาห์นี้จะเป็นงานที่หนักกว่าปกติ ผมทำความเร็วได้ดีในบางช่วง แต่ไม่สามารถรักษาความเร็วแบบนั้นได้ตลอดระยะการแข่งขัน และวันนี้ผมก็จัดการกับการเสื่อมสภาพของยางได้ไม่ดีเท่าที่ควร เราไม่สามารถหาความเร็วที่ต้องการได้ และท้ายที่สุด หากดูที่ผลลัพธ์ เราทำได้แย่กว่าที่คาดไว้เล็กน้อย เรากำลังทำงานเพื่อสร้างความสม่ำเสมอและเค้นฟอร์มเก่งในสนามที่ไม่ค่อยเข้าทางเรา แต่เราก็รู้ดีว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะมีรถแข่งที่สมบูรณ์แบบในทุกสนาม” 🏁

❇️ หลังจบการแข่งขัน บริติช กรังด์ปรีซ์ สนามที่ 12 ของฤดูกาล มาร์ค มาร์เกซ รั้งอันดับ 4 ในตารางคะแนนสะสม โดยมี 200 คะแนน

📰📷 Ducati Corse

มาร์ค มาร์เกซ จบอันดับที่ 7 : Race Day 🏍 🇬🇧

การแข่งขันรอบเมนเรซ ศึกบริติช กรังด์ปรีซ์ ที่สนามซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษ มาร์ค มาร์เกซ 93 จากดูคาติ เลโนโว ทีม ออกสตาร์ตจากกริดที่ 6 ก่อนหาจังหวะแซงขึ้นมารั้งอันดับ 4 ได้ตั้งแต่รอบแรก แต่ มาร์ค ต้องเผชิญแรงกดดันจาก อเล็กซ์ น้องชาย ที่ไล่บี้อย่างต่อเนื่อง ก่อนที่อเล็กซ์จะสามารถแซงขึ้นไปได้สำเร็จ หลังจากนั้น มาร์คยังถูก เปโดร อคอสต้า ไล่แซงอีกหนึ่งคัน ทำให้ต้องหล่นอันดับลงไปอีก แต่ก่อนจบการแข่งขันเพียงสามรอบสุดท้าย มาร์ค ก็ถูก ดิ จิอันโตนีโอ แซงขึ้นไป ส่งผลให้มาร์คจบการแข่งขันในอันดับที่ 7 🏁

1. ราอูล เฟอร์นันเดซ
2. ฆอร์เก้ มาร์ติน
3. มาร์โค เบซเซคคี
4. อเล็กซ์ มาร์เกซ
5. เปโดร อคอสต้า
6. ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนีโอ
7. มาร์ค มาร์เกซ

📷 Ducati Corse

MotoGP 🇬🇧 : Warm UP 🏍

Top 12 🏁
1. อเล็กซ์ มาร์เกซ
2. ราอูล เฟอร์นันเดซ
3. มาร์ค มาร์เกซ 1:58.154
4. มาร์โค เบซเซคคี
5. ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนีโอ
6. ฟรังโก้ มอร์บิเดลลี
7. ไอ โอกูระ
8. ฟาบิโอ ควาร์ตาราโร่
9. ฆอร์เก้ มาร์ติน
10. เปโดร อคอสต้า
11. ฟรานเซสโก้ บันยาญ่า
12. อีเนีย บาสเตียนีนี่

📷 Michelin

วันนี้มีแข่งนะ 19.00 น. โดยพร้อมเพรียงกัน 🏍🏁 🇬🇧

🖥 สามารถรับชม Live Timming และการแข่งขันได้ที่ motogp.com | MotoGP Application หรือ SpoTVNow Application

มาร์ค มาร์เกซ กับปัญหาที่เจอ : “อย่างน้อยเราก็ไม่ล้ม เพราะเราต้องขี่ในสถานการณ์ที่เสี่ยงมาก” 🇬🇧

มาร์ค มาร์เกซ จบการแข่งขัน สปริ้นต์ เรซ ของศึก บริติช กรังด์ปรีซ์ ด้วยผลงานที่ไม่สะท้อนถึงความเร็วแบบที่เขาทำได้ในช่วงการซ้อม โดยเขาจบการแข่งขันในอันดับ 9 หลังต้องเผชิญกับปัญหาที่ไม่คาดคิดเกี่ยวกับยางหลัง ซึ่งสมรรถภาพลดลงอย่างหนักเมื่อการแข่งขันผ่านไปในแต่ละรอบ

💥 การเสื่อมสภาพของยางหลังกลายเป็นปัญหาหลักในรอบสปริ้นต์ ความเร็วตกลงอย่างเห็นได้ชัดในช่วงท้ายเกม จนเวลาต่อรอบช้าลงไปเกือบ 5 วินาที เมื่อเทียบกับช่วงต้นการแข่งขัน :
🎙 “เราไม่ได้คาดคิดมาก่อน และไม่มีสัญญาณเตือนมาก่อน แต่มันก็เกิดขึ้น”

💥 ตอนนี้ทีมงานต้องนำข้อมูลมาวิเคราะห์เพื่อหาสาเหตุที่ทำให้ประสิทธิภาพของยางลดลงอย่างรวดเร็ว โดยมาร์คมองไว้หลายประเด็น ตั้งแต่การใช้ยางหนักเกินไปในช่วงช่วงแรก ไปจนถึงเรื่องการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่อาจส่งผลต่อการทำงานของยาง :
🎙 “ตอนนี้เราต้องวิเคราะห์ว่าทำไมมันถึงเกิดขึ้น ผมใช้ยางหนักเกินไปในช่วงแรกหรือเปล่า หรืออุณหภูมิของยางมันเปลี่ยนไป และเราจะสามารถทำให้ยางเส้นนี้อยู่ได้นานขึ้นในวันอาทิตย์ได้ยังไง”

💥 สำหรับการแข่งขันวันอาทิตย์ การเลือกยางจะเปลี่ยนไป โดยดูคาติมีแผนที่จะใช้ ยางหลังแบบมีเดียม อย่างไรก็ตาม มาร์คไม่ได้มองว่าการเปลี่ยนยางจะสามารถแก้ปัญหาได้โดยอัตโนมัติ :
🎙 “จริงอยู่ที่วันอาทิตย์เราจะใช้ยางหลังแบบมีเดียม แต่มันไม่ได้แตกต่างกันมากนัก มันไม่ได้เป็นยางที่จะเปลี่ยนสถานการณ์ได้มากมาย”

💥 ปัญหาปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็ว หลังจากผ่านไปเพียงไม่กี่รอบ มาร์คพยายามจะเร่งจังหวะเพื่อไปกับกลุ่มหน้า แต่ก็รับรู้ได้ทันทีว่ามีบางอย่างผิดปกติเกิดขึ้นกับยางหลัง :
🎙 “ในรอบที่สาม ผมพยายามจะเร่งเครื่องเพื่อตามกลุ่มหน้าไป แต่ก็เห็นแล้วว่ามีบางอย่างที่ผิดปกติเกิดขึ้นกับยางหลัง”

💥 เหตุการณ์หลังจากนั้นทำให้เขาจำต้องเปลี่ยนสไตล์การขี่เพื่อถนอมยาง ทว่าแม้จะพยายามเซฟยางแค่ไหนก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการสูญเสียการยึดเกาะได้ :
🎙 “ตอนนั้นผมเห็นเลยว่ามันเป็นเรื่องของการประคองตัวให้จบการแข่งขัน และคุณก็เริ่มคิดว่า แล้วจะเสี่ยงไปทำไม? เพื่อจบอันดับ 7 หรือไม่ได้คะแนนเลย มันก็แทบไม่ต่างกัน”

💥 เป้าหมายในตอนนั้นจึงเปลี่ยนเป็นการขี่ให้จบโดยไม่สร้างความผิดพลาด โดยเฉพาะเมื่อการเสื่อมสภาพของยางทำให้การขี่ในแต่ละรอบยากลำบากยิ่งขึ้น :
🎙 “เราต้องเจอกับความยากลำบาก แต่ก็ยังเก็บมาได้ 1 คะแนน และที่สำคัญที่สุดคือเราไม่ล้ม เพราะมีหลายจังหวะที่เสี่ยงมากๆ”

💥 ปัญหาเรื่องยางไม่ได้เกิดขึ้นกับมาร์คเพียงคนเดียว รถดูคาติคันอื่นก็เจอปัญหาในรอบสปริ้นต์เช่นกัน แต่มาร์คยอมรับว่าในบรรดานักบิดของค่ายอิตาลี เขาคือคนที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด :
🎙 “ผมไม่ใช่คนเดียวที่เจอปัญหา แต่ผมน่าจะเป็นคนที่ได้รับผลกระทบมากกที่สุด”

💥 สิ่งที่ทำให้กังวลมากที่สุดคือ ยางไม่ได้ส่งสัญญาณเตือนใดๆ เลยในระหว่างการซ้อม ในช่วงเช้าเขาใช้ยางที่ผ่านการทำ ไทม์ แอคแทค เมื่อวันก่อน ซึ่งปกติต้องสูญเสียการยึดเกาะไปแล้ว แต่เขายังสามารถรักษาความเร็วได้ดีติดต่อกันหลายรอบ :
🎙 “ปกติมันต้องเสียประสิทธิภาพไปแล้ว แต่เรายังสามารถทำเวลาที่ดีได้ถึง 4 รอบติดต่อกัน โดยไม่รู้สึกถึงปัญหาแบบนี้เลย”

💥 มาร์ครู้ดีว่าสิ่งสำคัญอย่างแรกสำหรับการแข่งขันหลัก คือการหาการเซตอัพที่ช่วยให้ยางหลังสามารถรักษาประสิทธิภาพได้ตลอดการแข่งขัน :
🎙 “เรื่องนี้ทำให้ผมกังวล เพราะระหว่างการซ้อมเราไม่เคยเจอปัญหานี้เลย ในการแข่งขันหลัก หวังว่า ถ้าผมจะสามารถปรับปรุงสไตล์การขี่ได้ มันก็อาจจะช่วยเรื่องการเซตอัพรถได้เล็กน้อย เพื่อรักษายางให้ดีขึ้น”

💥 เรื่องยางไม่ใช่ปัญหาเดียวที่มาร์คเจอในวันเสาร์ เพราะในรอบควอลิฟายเขาต้องเจอกับสถานการณ์ที่ส่งผลต่ออันดับออกสตาร์ตอีกด้วย เขายกเลิกการทำเวลาไปหนึ่งรอบเนื่องจากตีความสัญญาณที่เห็นในตอนแรกว่าเป็น ธงเหลือง เมื่อมาดูภาพย้อนหลัง เขาก็พบว่าสัญญาณธงที่เห็นอาจสร้างความสับสนได้ :
🎙 “พอมาดูภาพย้อนหลัง มันเหมือนธงเหลืองจริงๆ พอรู้ว่าไม่ใช่ธงเหลืองมันก็สายไปแล้วรอบนั้นอาจจะทำให้ผมได้ออกสตาร์ตจากแถวหน้า ซึ่งมันสามารถเปลี่ยนแปลงรูปเกมการแข่งขันได้เลย”

💥 แม้จะเจอหลากหลายปัญหา แต่มาร์คยังคงเลือกมองในแง่บวกจากวันเสาร์ ความเร็วต่อรอบยังคงมีอยู่ ซึ่งเขาถือว่าเป็นพื้นฐานสำคัญในการรับมือกับการแข่งระยะยาว :
🎙 “สิ่งสำคัญคือเราแสดงให้เห็นว่าเรายังมีความเร็วในการทำเวลาต่อรอบ”

มาร์คจะเข้าสู่แข่งขันวันอาทิตย์พร้อมกับเครื่องหมายคำถามสำคัญเกี่ยวกับการจัดการยาง แต่ก็มาพร้อมกับข้อมูลอันมีค่าที่ได้จากรอบสปริ้นต์ ตอนนี้เป็นหน้าที่ของดูคาติที่จะต้องวิเคราะห์หาสาเหตุว่าเกิดอะไรขึ้น ทำไมยางถึงสูญเสียประสิทธิภาพไปอย่างรวดเร็ว และหาทางแก้ไขให้ได้ก่อนการแข่งขันหลักในวันอาทิตย์

📰 DAZN_ES
📷 Gold & Goose

มาร์ค มาร์เกซ - อันดับ 9 : Sprint Race 🏍 🇬🇧

มาร์ค มาร์เกซ ซึ่งออกตัวจากกริดที่ 6 สามารถขยับขึ้นมาได้ 2 อันดับตั้งแต่ในรอบแรก หลังจากเกาะกลุ่มในอันดับที่ 4 ในช่วงครึ่งแรกของการแข่งขัน มาร์คเริ่มเผชิญกับปัญหาการยึดเกาะของยางหลังอย่างเห็นได้ชัด ทำให้ความเร็วตกลงและหล่นลงไปจบอันดับที่ 9 คว้า 1 คะแนน

🎙 MM93 : “แน่นอนว่ามันน่าผิดหวัง เพราะปกติแล้วเราจะทำได้ดีในรอบสปรินต์ และวันนี้ผมเองก็รู้สึกดี เราต้องวิเคราะห์ข้อมูลกันอย่างละเอียดเพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้น แต่สิ่งที่ผมรู้ก็คือ ผมรู้สึกว่าการยึดเกาะของยางหลังมันลดลงไปเยอะมากจริงๆ มันเป็นเรื่องที่สร้างความประหลาดใจให้เรามาก เพราะตอน Practice ที่ใช้ยางซอฟท์เรายังทำความเร็วได้ดีต่อเนื่องอย่างน้อย 10 รอบ แต่เมื่อผ่านครึ่งทางการแข่งขัน เป้าหมายกลับกลายเป็นเพียงการพยายามประคองรถให้จบการแข่งขัน เราทำได้สำเร็จ แต่เราต้องทำงานกันหนักขึ้นเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับวันอาทิตย์ หากเราต้องการลุ้นผลงานที่ดี” 🏁

📰📷 Ducati Corse

มาร์ค มาร์เกซ จบที่ 9 : Sprint Race 🏁 🇬🇧

การแข่งขันโมโตจีพี รายการบริติช กรังด์ปรีซ์ ที่ประเทศอังกฤษ ในรอบ สปริ้นต์ เรซ มาร์ค มาร์เกซ ออกสตาร์ทจากกริดที่ 6 ก่อนพยายามหาจังหวะแซงคู่แข่ง และสามารถขยับขึ้นมารั้งอันดับ 4 ได้สำเร็จ อย่างไรก็ตาม ในช่วงครึ่งทางของการแข่งขัน มาร์ค ถูก เบซเซคคี และ อเล็กซ์ น้องชาย แซงขึ้นไป แต่ในช่วงท้ายเกม รถดูคาติของ 93 ดูเหมือนจะมีปัญหา ถูก อคอสต้า และ เมียร์ แซงไปได้อีก ที่สุดเจ้าตัวจบการแข่งขันเข้าเส้นชัยในอันดับ 9 🏍

1. ฆอร์เก้ มาร์ติน
2. ไอ โอกูระ
3. มาร์โค เบซเซคคี
4. อเล็กซ์ มาร์เกซ
5. ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนีโอ

9. มาร์ค มาร์เกซ

📷 Getty Image

MotoGP 🇬🇧: Q2 🏍

Top 12 🏁
1. ฆอร์เก้ มาร์ติน
2. ราอูล เฟร์นันเดซ
3. ไอ โอกูระ
4. ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนิโอ
5. มาร์โค เบซเซคคี
6. มาร์ค มาร์เกซ 1:56.527
7. อเล็กซ์ มาร์เกซ
8. ฟรังโก้ มอร์บิเดลลี
9. เปโดร อคอสต้า
10. อิเกร์ เลกัวน่า
11. แจ็ค มิลเลอร์
12. จวน เมียร์

📷 Ducati Corse

มาร์ค มาร์เกซ เร็วที่ 4 รอบ FP2 🏍 🇬🇧

การแข่งขัน โมโตจีพี รายการ บริติช กรังด์ปรีซ์ ณ ซลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษ ในรอบ FP2 มาร์ค มาร์เกซ จาก ดูคาติ เลโนโว ทีม ทำเวลามาเป็นอันดับ 4 ของตาราง ด้วยเวลา 1:58.143 นาที 🏁

1. ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนีโอ
2. ราอูล เฟอร์นันเดซ
3. มาร์โค เบซเซคคี
4. มาร์ค มาร์เกซ
5. ฆอร์เก้ มาร์ติน

📷 Ducati