Speed crash by JP

อเล็กซ์ มาร์เกซ เปิดเผยถึงเหตุการณ์หลังอุบัติเหตุหนักที่ Assen โดยเล่าว่า เขาเห็นผ่านภาพรีเพลย์ว่าพี่ชาย มาร์ค มาร์เกซ มีอาการตกใจอย่างเห็นได้ชัด และหลังจากนั้น มาร์คก็เป็นคนที่คอยเตือนให้เขาให้ความสำคัญกับการดูแลสภาพร่างกายมากกว่าการฝืนลงแข่งขัน

หนึ่งในเหตุการณ์ที่อเล็กซ์ยกเป็นตัวอย่างคือ หลังการล้ม ทีมยังพยายามผลักดันให้เขาลงทำเวลาในรอบ Q2 แต่เขายังลังเล จนกระทั่งมาร์คเดินเข้ามาพูดสั้น ๆ ว่า "นายไม่ต้องลง Q2" คำพูดนั้นทำให้อเล็กซ์ตัดสินใจยอมรับคำแนะนำของพี่ชาย เพราะเชื่อว่าการรักษาสภาพร่างกายสำคัญกว่าการเสี่ยงลงสนามในเวลานั้น

อเล็กซ์ยังเผยอีกว่า สิ่งที่เขาเรียนรู้จากมาร์คไม่ได้มีแค่เรื่องการขี่รถ แต่รวมถึงแนวคิดในการแข่งขันด้วย โดยมาร์คมักมองว่าคู่แข่งทุกคนแข็งแกร่งกว่าตัวเองเสมอ และใช้ความคิดนั้นเป็นแรงผลักดันในการพัฒนาตัวเองอยู่ตลอด ซึ่งเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้เขารักษามาตรฐานการเป็นนักบิดระดับแชมป์โลกมาได้อย่างยาวนาน.


••••••••••
สนใจลงโฆษณา / โปรโมทธุรกิจ ติดต่อทาง Inbox ได้ครับ
•••••••••••

Speed crash by JP

การที่ มาร์ค มาร์เกซ จบเพียงอันดับ 12 ในการแข่งขัน Race of Champions ของงาน World Ducati Week อาจทำให้หลายคนแปลกใจ แต่ ลอเรนโซ บัลดาสซาร์รี เชื่อว่านั่นไม่ใช่เพราะความเร็วลดลง แต่เป็นเพราะเจ้าตัวเลือกจะไม่เสี่ยงเหมือนในอดีต

บัลดาสซาร์รี กล่าวว่า มาร์เกซในวันนี้ต่างจากเมื่อก่อนอย่างชัดเจน "เมื่อก่อนเขาอยากชนะทุกอย่าง แต่ตอนนี้เขาใช้สมองมากขึ้น เพราะอายุมากขึ้นแล้ว และกำลังลุ้นแชมป์โลกสมัยที่ 10 วิธีคิดแบบนี้สำคัญมาก ถ้าขี่เต็มร้อยตลอดทั้งปี คุณก็ต้องรับความเสี่ยงมากขึ้น"

อย่างไรก็ตาม เขามองว่า นี่ไม่ใช่ มาร์เกซ ที่อ่อนลง แต่เป็นเวอร์ชันที่อันตรายที่สุด เพราะรู้ว่าเมื่อไหร่ควรบุก และเมื่อไหร่ควรถอย เพื่อรักษาโอกาสลุ้นแชมป์จนถึงปลายฤดูกาล

ปัจจุบัน มาร์ค มาร์เกซ ตามหลังจ่าฝูงอยู่ 40 คะแนน โดยยังเหลือคะแนนให้เก็บอีก 407 คะแนน และสนามต่อไปที่ซัคเซนริง ซึ่งเป็นสนามโปรดของเขา อาจเป็นจุดเริ่มต้นของการไล่ล่าแชมป์โลกอีกครั้ง.


••••••••••
สนใจลงโฆษณา / โปรโมทธุรกิจ ติดต่อทาง Inbox ได้ครับ
•••••••••••

KTM ประกาศอย่างเป็นทางการว่า อเล็กซ์ มาร์เกซ และ ฟาบิโอ ดิ จันนันโตนิโอ จะเป็นนักแข่งทีมโรงงานในศึก MotoGP ฤดูกาล 2027 โดย อเล็กซ์ จะเข้ามาแทน เปโดร อคอสต้า ที่ย้ายไป Ducati ส่วน ดิ จันนันโตนิโอ ย้ายจากทีม VR46 มาร่วมโครงการของค่ายออสเตรีย

พิท ไบเรอร์ ผู้อำนวยการฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของ KTM กล่าวว่า อเล็กซ์เป็นนักแข่งที่มีทั้งความเร็ว ความฉลาดในการแข่งขัน และทัศนคติแบบผู้ชนะ ซึ่งตรงกับแนวทางของทีม พร้อมตั้งเป้าร่วมกันพัฒนา KTM RC16 ยุคเครื่องยนต์ 850 ซีซี ให้ก้าวขึ้นไปลุ้นแชมป์

ด้าน ดิ จันนันโตนิโอ ก็ได้รับคำชื่นชมว่า กลายเป็นหนึ่งในนักแข่งแถวหน้าที่มีผลงานสม่ำเสมอ มีความเร็ว ความมุ่งมั่น และเป็นนักแข่งที่ทำงานร่วมกับทีมได้ดี โดย KTM เชื่อว่าการร่วมงานครั้งนี้จะเป็นบทใหม่ที่น่าตื่นเต้นของทั้งสองฝ่าย

แม้จะเริ่มวางแผนสำหรับปี 2027 แล้ว แต่ KTM ยังต้องเร่งแก้ปัญหาทางเทคนิคของ RC16 หลังพบปัญหาแรงสั่นสะเทือนที่ทำให้ระบบอิเล็กทรอนิกส์เข้าสู่โหมดฉุกเฉินและตัดกำลังเครื่องยนต์ ซึ่งเคยสร้างเหตุการณ์อันตรายมาแล้วในศึกคาตาลัน กรังด์ปรีซ์ที่ผ่านมา.


••••••••••
สนใจลงโฆษณา / โปรโมทธุรกิจ ติดต่อทาง Inbox ได้ครับ
•••••••••••

Speed crash by JP

เคลาดิโอ โดเมนิคาลี ซีอีโอ Ducati ยืนยันว่า การเลือกนักแข่งของทีมโรงงานพิจารณาจาก "ผลงาน" ไม่ใช่สัญชาติ หลังถูกพูดถึงว่าทีมจะมีนักแข่งชาวสเปนทั้ง มาร์ค มาร์เกซ และ เปโดร อคอสต้า ในอนาคต

"เราไม่ได้ต้องการสร้างทีมชาติสเปน แต่ต้องการนักแข่งที่แข็งแกร่งที่สุด"

โดเมนิคาลียังชื่นชม อคอสต้า ว่าเป็นหนึ่งในดาวรุ่งที่มีศักยภาพสูงที่สุดของ MotoGP และเป็นคนที่มีบุคลิกตรงกับแนวทางของ Ducati พร้อมเชื่อว่าแฟน ๆ จะตกหลุมรักเขาในไม่ช้า

ขณะเดียวกัน Ducati ยังเดินหน้าผลักดัน นิโคโล่ บูเลก้า สู่ MotoGP และย้ำว่าหากวันหนึ่งต้องเลือกระหว่างนักแข่งที่มีฝีมือเท่ากัน คนอิตาเลียนจะได้รับโอกาสก่อน

สำหรับฤดูกาล 2026 โดเมนิคาลียอมรับว่า Ducati ไม่ได้เหนือกว่าคู่แข่งเหมือนในอดีต หลัง Aprilia และผู้ผลิตรายอื่นพัฒนาขึ้นมาก พร้อมมองว่าการลุ้นแชมป์จะขึ้นอยู่กับฟอร์มของ มาร์ค มาร์เกซ หลังช่วงพักฤดูร้อนเป็นสำคัญ.


••••••••••
สนใจลงโฆษณา / โปรโมทธุรกิจ ติดต่อทาง Inbox ได้ครับ
•••••••••••

Speed crash by JP

ก่อนการแข่งขัน MotoGP ที่ซัคเซนริง บรรดานักแข่งต่างใช้ช่วงพักฟื้นร่างกาย ขณะที่ ไอ โอกุระ เดินทางกลับประเทศญี่ปุ่นทันที หลังคว้าชัยชนะ MotoGP ครั้งแรกในชีวิตที่แอสเซ่น พร้อมขยับตัวเองขึ้นมาเป็นหนึ่งในผู้ท้าชิงแชมป์โลกฤดูกาลนี้

นอร์แมน แรงก์ อดีตหัวหน้าช่างชาวเยอรมัน ผู้ร่วมงานกับ โอกุระ มานานเกือบ 9 ปี ตั้งแต่โครงการปั้นนักแข่งของ HRC จนถึงการคว้าแชมป์โลก Moto2 ปี 2024 เปิดเผยว่า จุดแข็งของนักบิดชาวญี่ปุ่นคือการวางแผนที่ชัดเจน "ปีแรกเขาตั้งเป้าแค่จบอันดับท็อป 10 ให้สม่ำเสมอ ปีที่สองจึงเริ่มไล่ล่าโพเดี้ยมและชัยชนะ ซึ่งตอนนี้เขากำลังทำได้จริง"

แรงก์อธิบายว่า โอกุระ ไม่ได้ขี่รถด้วยพละกำลัง แต่ใช้ "พรสวรรค์" เป็นหลัก พร้อมเผยว่า ตลอดเวลาที่ร่วมงานกัน นักบิดวัย 25 ปีแทบไม่เคยมีปัญหาอาการ อาร์มปั๊ม เลยแม้แต่ครั้งเดียว

อดีตหัวหน้าช่างยังเล่าอีกว่า โอกุระ เชื่อว่าการฝึกที่ดีที่สุดคือการขี่มอเตอร์ไซค์ เขามีรถหลายคันที่บ้านและมักนำออกมาซ้อมอยู่เสมอ รวมถึงการขี่รถซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี เพื่อพัฒนาทักษะ โดย แทบไม่เข้าฟิตเนสเลย เว้นแต่จำเป็น ซึ่งช่วงแรกที่ย้ายมาอยู่กับทีม Trackhouse เรื่องนี้ก็เคยเป็นประเด็นพูดคุยกัน

แรงก์ยังตั้งข้อสังเกตถึงแนวโน้มของนักแข่งยุคใหม่ว่า หลายคนสร้างกล้ามเนื้อจนรูปร่างเหมือนนักมวยหรือ MMA แต่เขามองว่ากล้ามเนื้อจำนวนมากก็ต้องการออกซิเจนมากขึ้นเช่นกัน พร้อมย้ำว่า สำหรับ โอกุระ ความสามารถในการควบคุมรถและเทคนิคการขี่ คือสิ่งที่สำคัญกว่าความแข็งแรงของร่างกายเพียงอย่างเดียว


••••••••••
สนใจลงโฆษณา / โปรโมทธุรกิจ ติดต่อทาง Inbox ได้ครับ
•••••••••••

Speed crash by JP

โปรแกรมแข่งขัน MotoGP สนามที่ 11 : LIQUI MOLY GRAND PRIX OF GERMANY




Speed crash by JP

ควันหลงหลังงาน WDW 2026

ทาดอสซี่ : พวกนายแค่ขี่โชว์พอนะ ไม่ต้องจริงจัง...
มาร์ค & เป็กโก้ : มันจะดีเหรอครับ

มาร์ค จบ P12
เป็กโก้ จบ P5


••••••••••
สนใจลงโฆษณา / โปรโมทธุรกิจ ติดต่อทาง Inbox ได้ครับ
•••••••••••

Speed crash by JP

จีโน่ บอร์ซอย ผู้อำนวยการฝ่ายกีฬาของทีม Pramac Yamaha เปิดเผยกับ Motosprint.it ว่า แม้ฤดูกาล 2026 จะเต็มไปด้วยความท้าทาย แต่เขายังคงมองโลกในแง่ดี เพราะเชื่อว่าทีมมีพัฒนาการที่ชัดเจนเมื่อเทียบกับช่วงต้นปี พร้อมยืนยันว่าผลงานโดยรวมถือว่าเป็นไปตามเป้าหมาย หรืออาจดีกว่าที่คาดไว้เสียด้วยซ้ำ แม้ผลการแข่งขันจะยังไม่เป็นไปตามที่ต้องการก็ตาม

บอร์ซอยอธิบายว่า การรักษาขวัญกำลังใจของนักแข่งในช่วงที่ผลงานไม่ดี ต้องเริ่มจากการตั้งเป้าหมายที่สมเหตุสมผลตั้งแต่ก่อนเปิดฤดูกาล ไม่ใช่คาดหวังว่าการมีรถใหม่หรือการได้ โทปรัค ราซกัลลิโอกูล เข้ามาร่วมทีม จะทำให้ผลการแข่งขันดีขึ้นทันที แต่ต้องตั้งเป้าหมายให้สอดคล้องกับศักยภาพของรถและนักแข่งในเวลานั้น ก่อนจะค่อย ๆ ยกระดับความคาดหวังเมื่อผลงานดีขึ้น ซึ่งเป็นวิธีที่ช่วยรักษากำลังใจของทั้ง แจ็ค มิลเลอร์ และโทปรัคได้เป็นอย่างดี

แม้ว่าหลายคนจะมองว่าการปรับตัวของโทปรัคใน MotoGP ยังไม่เป็นไปตามที่หวัง แต่บอร์ซอยยืนยันว่า นักบิดชาวตุรกีกำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง พร้อมยกย่องทั้งฝีมือและบุคลิกว่าเป็นคนทำงานด้วยง่าย สุภาพ และแตกต่างจากนักแข่งส่วนใหญ่ในแพดด็อก เขายังบอกอีกว่าโทปรัคมีหลายอย่างคล้ายกับ แจ็ค มิลเลอร์ ขณะที่ในแง่บุคลิกและการทำงานร่วมกับทีม ทำให้เขานึกถึงอดีตแชมป์โลกอย่าง นิโกลัส เตโรล และ ฮอร์เก้ ลอเรนโซ่ โดยเฉพาะเรื่องพรสวรรค์ที่โดดเด่นของโทปรัค

ในส่วนของการพัฒนารถสำหรับกฎใหม่ปี 2027 บอร์ซอยเผยว่าการทดสอบที่เบอร์โนเป็นไปในทิศทางที่ดี และเชื่อว่าการเปลี่ยนมาใช้ยาง Pirelli จะเป็นข้อได้เปรียบของโทปรัค เพราะเป็นยางที่เขาคุ้นเคยมาจาก WorldSBK ทำให้สามารถขี่ได้ใกล้เคียงกับสไตล์ที่ถนัดมากขึ้น อีกทั้งสมดุลโดยรวมของรถก็ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

นอกจากนี้ บอร์ซอยยังแสดงความคิดเห็นถึงการย้ายทีมของ ฟรานเชสโก้ บันญาย่า ที่จะอำลา Ducati ไปอยู่กับ Aprilia ในปี 2027 โดยมองว่าหลังจากอยู่กับทีมเดิมมาหลายปี การออกจากพื้นที่ปลอดภัยอาจเป็นสิ่งที่จำเป็น และหากเป็นการตัดสินใจของบันญาย่าเอง เขาก็เชื่อว่านั่นคือทางเลือกที่ถูกต้องสำหรับนักแข่งรายนี้.


••••••••••
สนใจลงโฆษณา / โปรโมทธุรกิจ ติดต่อทาง Inbox ได้ครับ
•••••••••••

เป็นกำลังใจให้เสมอนะ "ก้อง" เราก็ไม่รู้เบื้องลึกเบื้องหลังยังไง

"ผมขอขอบคุณ HRC ที่เชิญผมมาที่นี่ และได้เรียนรู้" สมเกียรติ จันทรา...