FAMS Federazione Auto Motoristica Sammarinese

UFFICIO STAMPA FAMS

GUERRINI-PRUSAK PORTANO A LANCIA I PRIMI STORICI PUNTI NELLA FIA ECORALLY CUP

Gara ricca di emozioni per l’equipaggio che gareggia per i colori di San Marino e FAMS che vince sei prove speciali e sfiora per due decimi il successo assoluto nella regolarità.

Se la vittoria sportiva è stata appena sfiorata, quella mediatica è sicuramente arrivata all’Ecorally di Lituania. Aiutata dal numero 1 di cui i campioni del mondo in carica Guido Guerrini e Artur Prusak si fregiano, la nuova Lancia Ypsilon elettrica da 280 cavalli ha avuto una vetrina mondiale di tutto rispetto nella tre giorni tra Kaunas e Vilnius.
La gara baltica, all’esordio nel calendario iridato, è stata decisamente avvincente e si è svolta su percorsi inediti per questa disciplina sportiva. Poco asfalto, molto sterrato e terra battuta che durante il primo giorno, con forte pioggia, ha saputo trasmettere intense emozioni con frequenti cambi di leader della classifica.
Guerrini e Prusak hanno portato Lancia a vincere sei prove speciali alternandosi con altri cinque equipaggi alla guida della classifica. A tre prove speciali dalla fine, quattro auto erano chiuse in appena tre secondi. Non è bastato agli alfieri di San Marino vincere tutte e tre le ultime speciali e si sono dovuti inchinare ai cechi Žďárský e Nábělek per appena 2 decimi di secondo dopo quasi 700 chilometri e circa 350 rilevamenti cronometrici.
Sul piano dell’efficienza, era chiaro che un’automobile fortemente sportiva avrebbe pagato un maggior consumo energetico, soprattutto in una gara del genere, e non ha sorpreso che Lancia non potesse brillare in questa speciale classifica. Il secondo posto della regolarità combinato all’undicesimo nei consumi ha portato Guerrini e Prusak a rimanere ai piedi del podio per un solo secondo o per meno di un 1% di energia. Completa la doppietta ceca il secondo posto di Bydžovský-Timura e salgono sul podio anche i portoghesi Silva-Ramalho.
I primi otto storici punti di Lancia permettono alla casa italiana di entrare nella classifica costruttori e portarsi già al sesto posto, mentre Guerrini e Prusak, equipaggio del team Gass Racing, consolidano il proprio terzo posto avvicinandosi agli spagnoli Aicart-Herrera.
Nella conferenza di fine gara svoltasi presso piazza Daukanto, proprio davanti al palazzo presidenziale lituano, il pilota con licenza sammarinese ha raccontato di non essere rammaricato per la prestigiosa vittoria sfiorata, ma piuttosto di essere felice per il debutto con Lancia: “Dobbiamo ancora affinare molte cose ma essere già nella parte alta della classifica è una bella soddisfazione”, ha detto. “Sui consumi lavoriamo e continueremo a lavorare ma senza perdere la competitività che l’assetto sportivo di Ypsilon ci consente di avere. Per una volta sono ben lieto di sacrificare l’efficienza per poter spendere potenza”.
Per il copilota Artur Prusak la gara è stata difficile e incredibilmente bella: “Un’ottima organizzazione per una gara al debutto e tanto impegno da parte nostra per onorare gli amici lituani. La lotta fino all’ultimo decimo ha dimostrato che siamo competitivi nella regolarità e certamente un’auto performante come Lancia Ypsilon è stata di grande aiuto”.
Il circus della FIA Ecorally Cup non lascia il Baltico. Tra appena quattro giorni ci sarà il rally di Lettonia, con base nella capitale Riga, valido come sesta prova di un campionato sempre più interessante.

SLOVENIA, ANCORA UN TERZO POSTO PER GUERRINI E PRUSAK, CON I COLORI DI SAN MARINO

Il team sammarinese a podio in una gara ricca di sorprese e con anomalie nel cronometraggio

Nella FIA Ecorally Cup 2026, campionato mondiale per auto ad energia alternativa, ancora una volta la gara slovena regala grandi emozioni, seppure non sempre in senso positivo, con un cronometraggio spesso non in linea con il lavoro dei team in gara. La Kia e-Niro, con i colori della Repubblica di San Marino e di FAMS, della coppia Guerrini-Prusak ottiene un terzo posto assoluto, frutto del quarto tempo nella parte sportiva e del terzo risultato in efficienza energetica, dietro di pochissimo alle due Hyundai Inster di Žďárský-Nábělek e Aicart-Herrera, rispettivamente primi e secondi in gara. A tal proposito, un’altra anomalia è il dato energetico delle due auto coreane del team ceco e spagnolo che, in oltre 300 chilometri di regolarità, hanno ottenuto lo stesso dato nei consumi, numero composto da ben quattro decimali dopo la virgola. Seppure il modello sia lo stesso, dovrebbero cambiare il modo di guida, il peso degli equipaggi e, in questo caso, sicuramente anche gli pneumatici. È evidente che la coincidenza assume rilevanza al limite dell’incredibile.

Nella conferenza stampa di fine gara, presso la piazza della stazione di Nova Gorica, divisa in due dal confine tra Italia e Slovenia e dove sono avvenute le premiazioni, Guerrini e Prusak hanno rilasciato le seguenti dichiarazioni.

Guerrini: “Avevamo preparato la gara in modo esemplare e tutto avremmo pensato tranne di ritrovarci in una situazione di scarsa comprensione di tutto ciò che ci accadeva intorno. Volevamo regalare una bella soddisfazione ai nostri sostenitori, ma ci siamo dovuti accontentare del terzo gradino del podio. Tra le cose belle, ancora una bella prova nell’efficienza energetica, dove per la seconda volta abbiamo dimostrato che le Hyundai Inster sono battibili”.

Prusak: “Prova dopo prova abbiamo cercato di ve**re a capo dei rilevamenti assurdi che ci venivano assegnati, per poi renderci conto che gli altri equipaggi erano nella stessa situazione. Forse dobbiamo ritenerci fortunati se alla fine di tutto abbiamo pagato meno penalità di altri sulla regolarità”.

Dopo quattro delle undici gare della FIA Ecorally Cup 2026 guidano la classifica i cechi Žďárský-Nábělek con 54 punti, seguiti dagli spagnoli Aicart-Herrera a quota 52. Guerrini e Prusak consolidano il terzo posto salendo a 38, seguiti dai portoghesi Silva-Ramalho a 21 e dai cechi Bydžovský-Timura a 19.

Tempo di riflessioni sportive e tecniche nei prossimi due mesi e mezzo, dato che la quinta e la sesta prova del campionato iridato delle auto green si svolgeranno nelle prime due settimane di luglio, rispettivamente in Lituania e Lettonia.

UFFICIO STAMPA FAMS

COMUNICATO STAMPA n. 6
Repubblica di San Marino, 14 aprile 2026
NEMO MAZZA SPLENDIDO TERZO ASSOLUTO NEL RALLY DI FAFE EUROPEO
Il pilota sammarinese, con Mauro Marchiori alle note, piazza la sua Ford Es**rt RS 1800 MKII sul terzo
gradino del podio all’Historic Rally Fafe, in Portogallo, prova del FIA European Historic Rally Championship
su sterrato, svoltasi dal 9 all’11 aprile.
Repubblica di San Marino. Risultato di grande prestigio per il pilota sammarinese Nemo Mazza, portacolori della
Scuderia San Marino e licenziato FAMS, che al recente Historic Rally Fafe, in Portogallo, prova del FIA European
Historic Rally Championship su sterrato, per la prima volta con Mauro Marchiori alle note, ha issato la sua Ford
Es**rt RS 1800 MKIII al terzo posto assoluto, al termine di una gara che lo ha visto spesso tra i protagonisti di
vertice.
Mazza, a dispetto del fatto che corre da fine 2022, si è già tolto importanti soddisfazioni, a dimostrazione di un
talento sbocciato quando molti piloti si avviano a chiudere la carriera: lo scorso anno Mazza, dopo sole tre
stagioni di rally, ha conquistato il titolo tra le Due Ruote Motrici nel competitivo Campionato Italiano Rally Terra
Storico.
La vittoria in terra portoghese, prima esperienza all’estero, è maturata, per Mazza e Marchiori, grazie a velocità e
tenacia, come racconta lo stesso pilota sammarinese: “In Portogallo, di fronte ad una concorrenza importante e
qualificata, siamo partiti subito bene, riuscendo anche a vincere una prova speciale. In un salto, però, abbiamo
danneggiato la scocca della nostra macchina. L’intervento dei nostri fantastici meccanici ci ha permesso di
proseguire, pur con qualche difficoltà per l’inserimento in curva. Il terzo posto premia la nostra caparbietà e ci dà
la spinta giusta per proseguire nel Campionato Europeo Rally Storici, cui siamo iscritti e che proseguirà con gli
impegni in Grecia, Finlandia, Svezia e Italia. Nel mio programma anche il San Marino Rally ed il Rally Vermentino
della serie tricolore italiana. Un ringraziamento di cuore va alla scuderia San Marino per l’appoggio importante
che ci dà e alla nostra Federazione”.
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