Ångslupen Oskar

Lite jobb bara sedan så.

Så allt fixat och den är redo för sjön. Blir en fin höst på ånga.

Med lite tur är vi ”snart” i sjön igen och påväg till en kanal.

Sisten ur sjön som vanligt.

På lördag blir det nog den sista av väldigt få turer i år, sedan är det åter transport till platsen 38m över havet för vidare arbeten under vintern.

Lite bilder på vad ångslupen har haft för sig hitintills i år.

Tänk att kunna komma fram med skorstenen på, ångslupen Oskar är så glad.

En strimma ljus tändes idag, i en oroligt viktig fråga för väldigt många längs Strömsholms kanal, kommande besökare och för Kanalbolaget. Frågan om ny kanalfåra ska nu igen utredas av Trafikverket och Regionen. Sedan 1961, när vattendomen lades fast och kanalbolaget medgav 2,5 m för att hjälpa till med kostnadsbesparingar till Trafikverket, skrevs också om löftet att vid nästa ombyggnation lägga nya vägbanans bro 170 m väster om nuvarande bro på 4 m, det blev gjort 1963 och så byggs nästa vägbana också på samma plats vid nästa byggnation, det är klart. Men vi ska komma dit också 😀 därav diskussion om ny kanalfåra som blir ett omlöp från Kolbäcksån in under de två 4 m vägbanorna. Idag utesluts alla båtar som är över 2,50 m höga.
Oroligt mycket engagemang och kraft har lagts ner under åren 1955-1961 och 2015 fram till idag i att processa frågan omkring tillgängligheten vid E18 passagen i kolbäcksån. Vi ser med glädje fram emot resultatet av utredningen och hoppas på att av 1,3 miljarder kan 1% gå till kanalfåran och starten för en ny era på Strömsholms kanal! Tack alla som på olika och alla sätt kämpar!

Mycket publicitet idag för Strömsholms kanal!

Gast söktes (löst nu) för sträckan Ramnäs -> Hallstahammar på Onsdag. Skriv ett meddelande.

Supertack Genbergs Sommarcafé för kaffet serverat vid kanalkanten innan slussningen idag.