MKS - Mälarhöjdens Kanotsällskap

Vår satsning på bredd och nybörjare ger eko. MKS utsett till Årets Klubb inom optimist 2026.
Tack för att ni uppmärksammar oss Svenska Optimistjolleförbundet

www.mks.nu

KM I ILCA 6 & 4 genomfördes idag med Liros cup i utmanande vridande vindar och 2 seglingar genomfördes.

Resultat KM ILCA 6 & 4

KM 2026 ILCA 6 Öppen klass
1:a Andrew Pozniak
2:a Mikael Winander
3:a Karla Sjöblom
Bästa dam: Karla Sjöblom

KM 2026 ILCA 6 Junior
1:a Paul Boglind
2:a Karla Sjöblom
3:a Emrik Berglind
Bästa dam: Karla Sjöblom

KM 2026 ILCA 4
1:a Nandi Scott
Bästa dam: Nandi Scott
Totalt resultat finns på hemsidan på nedan länk
Resultat KM 2026 ILCA 6 & 4

Stort tack till alla funktionärer som kämpade på med banan och resultatet idag!🙏

MKS guldkille Oscar Gners har slagit till igen. Första pris på dagens gröna optimistbana när Måsungen Seglarskola arrangerade regatta i Saltsjö-Duvnäs.
Dessutom bild från Lilla Värtanregattan för två veckor sedan när han delade pallen med Lidingös Carl Vallentin. Stort grattis säger vi på MKS 🤗🏆🎉

Helgen 19-20 sept kör vi en intensivkurs i trim och båthantering för ILCA (Laser) för dig som kan grunderna men vill kunna delta på MKS kappseglingar eller vill börja klättra i resultatlistan. https://www.mks.nu/nyheter/2562109/ilca-laser-helgkurs-trim-och-bathantering-19-20-sept
Välkommen!

ILCA (Laser) Helgkurs, trim och båthantering 19-20 sept Denna kurs är för dig som kan grunderna i jollesegling, men vill lära dig trim och båthantering på en Laser. Länk till kursindo och anmälan

INSTÄLLT - MKS80 - Jubleumssegling och aftersail 12e sept

Tyvärr måste vi ställa in MKS 80 Jubeumssegling och after sail den 12 sept. Detta pga för få anmälda.

After Sail flyttar vi till MKS KM den 10 okt då alla är välkomna stora som små! Vad det gäller lagsegling så kommer vi framåt att titta på om vi kan starta upp organiserad träning för juniorerna, mer info kommer om detta framöver.

Vi uppmanar till att anmäla er till Liros Cup/KM Radial den 13 sept.

INSTÄLLT! - Vill bara påminna er om att sista anmälningsdag för MKS Jubileumssegling är måndagen 7 sept.⛵️⛵️⛵️

MKS 80-årsjubleum 2026 – Lagsegling, skepparkamp och After Sail

Program
Kl 9:30 Skepparmöte
Kl ca10-10:30 Första start (försöker komma i igång så snart båtarna är ute på sjön) och sedan rullar lagschemat utan paus
Kl ca15:30 -18:00 After sail med lättare mat och prisutdelning

Dagen kommer beså av lagseglingar och skepparkamp. Lagseglingarna kommer ske på Fjåset och skepparkampen kommer ske på land då man väntar på sitt race. Vi har valt opti och 2-krona som klasser för jubileumsseglingen eftersom då kan alla, små som stora delta, även om det blir lite ovant för några att hoppa ned i en optimist!

Anmälan
Sker på hemsidan och man anmäler sig både till lagsegling och aftersail, senast 7 måndag sept. Mat under dagen medtages av seglaren själv och MKS bjuder på på aftersail med lättare mat och dricka. Vill du vara funktionär på sjön/vattnet kan du även anmäla dig till detta. Anmälan sker via: https://www.mks.nu/malarhojdensks-mks80-jubileums-segling

Lagindelning
4 personer i varje lag, max 16 lag. Alla är välkomna unga, som gamla, föräldrar och barn. Målet är att man sätter ihop lag utefter 1 man, 1 kvinna, 1 junior (upp till 25 år), 1 senior (äldre än 55). Vi försöker få ihop detta så långt det går och reserverar oss för att det inte kommer gå fullt ut. Lagen kommer att presenteras på hemsidan några dagar innan tävlingen.
Lagseglingen kommer att ske i två båttyper (Optimist och 2-Krona) och med seglingsformerna lagsegling och matchracing:
Optimist 1 båt per person (traditionell lagsegling), Optimist är vald för att alla i klubben skall kunna vara med och segla och vi vuxna får kämpa oss ner i optimistjollen
2-krona 4 personer i vardera båt (matchracing)

Byte av besättning
Byta av besättning sker på sjön. Och nästa lag på tur bemannar en ribb (en för optimist och en för 2-krona) och byter snabbt vid målgång. Kör sedan snabbt in till land och byter till laget som skall segla nästa race. Detta moment måste ske snabbt för att vi skall slippa väntetid.

Banan
Varje segling beräknas till 10-12 min

Poängberäkning
Lagsegling optimistjolle: För att vinna i lagseglingen måste ett lag ha lägre totalsumma av placeringarna än motståndarna. Den placering man har vid målgång är den poängen man tilldelas. DVS om man kommer 1a får man 1 poäng. Racets totala poäng ger:
10-17 poäng = vinst= 10 poäng
18 poäng = oavgjort= 5 poäng
19-26 poäng = förlust= 3 poäng
Matchracing 2-Krona:
Vinnande lag är det lag som går i mål först.
vinst=10p
Förlust =3 p

Starten
Startprocedur 3-2-1
När det är två minuter kvar till start börjar reglerna gälla, därav kan man börja segla bort motståndare och tillika bli bortseglad. Om man tjuvstartar har man möjligheten att gå ner under linjen med hela båten och starta om på nytt för att undvika diskning. Det kommer vara rullande starter och vi försöker köra igång nästa start så snart som möjligt. Så segla upp till linjen så snart ni hoppat i era båtar.

Regelanpassningar till lagsegling
Gällande kappseglingsregler gäller med nedan undantag:
Zonen ändras till 2 båtlängder
Direktbedömning tillämpas.
När en båt vill protestera ska personen tydligt ropa protest och segelnummer.
Om man bryter mot kappseglingsreglerna kan man själv göra en 360 eller invänta beslut från domare. Domaren dömer 720 eller ingenting. Tar man sitt straff ska man tydligt signalera det till domaren.
Domaren visar grön flagga samt en vissling vid ogiltig protest och en röd flagga, vissling samt ropar segelnummer vid en giltig protest.
En båt blir diskad genom att inte ta sitt straff, inte segla banan, inte gå i mål eller att inte starta.
Blir en båt diskad får båten sista placering samt 10 extra poäng
Blir fler än en båt diskad får samtliga av dessa sista placering samt 10 extra poäng.

Taktik
- Enkla tips och tricks för taktik i lagsegling
- Lär dig vinnande placeringskombinationer utantill
- Ha koll på poängen varje minut
- Kommunicera hela tiden
- Titta oftare bakåt än i vanlig kappsegling
- Hjälp laget före dig själv
- Var på linjen vid start
- Undvik onödiga protester
- Segla enkelt när ni leder

Start: Laget vill placera sig på startlinjen med en motståndare i mellan sig för att inte riskera att förstöra för sina lagmedlemmar. Bild nedan visar hur man lägger sig vid lagseglingen.

Första kryssen: På första kryssen gäller det att fokusera på sin egen båt och segla så fort som möjligt. Det är lätt att bli distraherad och därav tappa placeringar. Kryssrundningen är en styrbordsrundning vilket innebär en risk att bli bortseglad ifall man seglar in från vänsterkanten.

Halvvind; På halvvinden har man god chans att låsa eller täcka en båt som rundar bakom än själv

Läns; Under länsen kommer båtarna till vänster i banans riktning ha stor fördel. Båtarna kan komma att vara både styrbord, läbåt samt få plats på länsmärket. En båt som seglar om någon i lä får inte lova mer än sin snabbaste väg till märket. Om samma båt istället blir omseglad eller gippar två gånger kan samma båt lova upp motståndaren till vindöga.

Halvvind: När målgången närmar sig gäller det för laget som saknar vinande placering att börja agera genom bromsning.

Bromsning: När ditt lag under racet inte leder vill lagmedlemmarna som ligger först bromsa motståndarlaget för att ge möjlighet till lagmedlemmarna som ligger sist att komma ikapp. När man bestämmer sig för att bromsa är det viktigt att tänka på hur lång bromsningen ska vara för att inte riskera att tappa onödiga placeringar. Det är även viktigt att kommunicera med sina lagkamrater så att inte någon seglar rakt in i mål utan att tänka på att laget ligger under. En bromsning kan ske på tre olika sätt:

Täcka - Placera sig rakt ovanför båten som ska bromsas och skota in seglet så längt som möjligt.

Segla bort – Segla in från högersidan av banan och genom att vara styrbord tvinga den andra båten att slå. Den bromsade båten kommer antingen att tvingas segla längre än layline eller tvingas att göra en kovändning.

Låsa - När en annan båt kommer in bakifrån i lovart kan den båten luffas upp i vindöga. Resultatet blir att både du och den bromsade båten står i vindöga.

Länkar till tips och tricks (tyvärr finns inga på svenska)
https://assetbank-eu-west-1.s3.eu-west-1.amazonaws.com/rya-assets_87113cb4549df15cff38e2cd071931c5/44c/What_is_team_racing.pdf?response-content-disposition=inline%3B%20filename%3D%2244c%2FWhat_is_team_racing.pdf%22%3B%20filename%2A%3DUTF-8%27%2744c%252FWhat%255Fis%255Fteam%255Fracing%252Epdf&response-content-type=application%2Fpdf&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Date=20260
827T121916Z&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Credential=AKIATJ7XNAYVAWNFIK7R%2F20260827%2Feu-west-1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Expires=604800&X-Amz-Signature=1f8058f3452fd99a4a65242f1f00fc448d1d308b00cc5f39a70815fac3fe559c
https://www.youtube.com/watch?v=k9Z2MLnzdTc
https://sites.google.com/view/ukteamracing/be-an-expert/videos
https://columbiasailing.studentgroups.columbia.edu/sites/columbiasailing.studentgroups.columbia.edu/files/content/Resources/Ten-Minute-Guide-to-Team-Racing.pdf
https://media.sailing.org/sailing/wp-content/uploads/2021/02/29121727/The-Call-Book-for-Team-Racing-2025-2028.pdf

MKS 80-årsjubleum 2026 – Lagsegling, skepparkamp och After Sail

Program
Kl 9:30 Skepparmöte
Kl ca10-10:30 Första start (försöker komma i igång så snart båtarna är ute på sjön) och sedan rullar lagschemat utan paus
Kl ca15:30 -18:00 After sail med lättare mat och prisutdelning

Dagen kommer beså av lagseglingar och skepparkamp. Lagseglingarna kommer ske på Fjåset och skepparkampen kommer ske på land då man väntar på sitt race. Vi har valt opti och 2-krona som klasser för jubileumsseglingen eftersom då kan alla, små som stora delta, även om det blir lite ovant för några att hoppa ned i en optimist!

Anmälan
Sker på hemsidan och man anmäler sig både till lagsegling och aftersail, senast 7 måndag sept. Mat under dagen medtages av seglaren själv och MKS bjuder på på aftersail med lättare mat och dricka. Vill du vara funktionär på sjön/vattnet kan du även anmäla dig till detta. Anmälan sker via: https://www.mks.nu/malarhojdensks-mks80-jubileums-segling

Lagindelning
4 personer i varje lag, max 16 lag. Alla är välkomna unga, som gamla, föräldrar och barn. Målet är att man sätter ihop lag utefter 1 man, 1 kvinna, 1 junior (upp till 25 år), 1 senior (äldre än 55). Vi försöker få ihop detta så långt det går och reserverar oss för att det inte kommer gå fullt ut. Lagen kommer att presenteras på hemsidan några dagar innan tävlingen.
Lagseglingen kommer att ske i två båttyper (Optimist och 2-Krona) och med seglingsformerna lagsegling och matchracing:
Optimist 1 båt per person (traditionell lagsegling), Optimist är vald för att alla i klubben skall kunna vara med och segla och vi vuxna får kämpa oss ner i optimistjollen
2-krona 4 personer i vardera båt (matchracing)

Byte av besättning
Byta av besättning sker på sjön. Och nästa lag på tur bemannar en ribb (en för optimist och en för 2-krona) och byter snabbt vid målgång. Kör sedan snabbt in till land och byter till laget som skall segla nästa race. Detta moment måste ske snabbt för att vi skall slippa väntetid.

Banan
Varje segling beräknas till 10-12 min

Poängberäkning
Lagsegling optimistjolle: För att vinna i lagseglingen måste ett lag ha lägre totalsumma av placeringarna än motståndarna. Den placering man har vid målgång är den poängen man tilldelas. DVS om man kommer 1a får man 1 poäng. Racets totala poäng ger:
10-17 poäng = vinst= 10 poäng
18 poäng = oavgjort= 5 poäng
19-26 poäng = förlust= 3 poäng
Matchracing 2-Krona:
Vinnande lag är det lag som går i mål först.
vinst=10p
Förlust =3 p

Starten
Startprocedur 3-2-1
När det är två minuter kvar till start börjar reglerna gälla, därav kan man börja segla bort motståndare och tillika bli bortseglad. Om man tjuvstartar har man möjligheten att gå ner under linjen med hela båten och starta om på nytt för att undvika diskning. Det kommer vara rullande starter och vi försöker köra igång nästa start så snart som möjligt. Så segla upp till linjen så snart ni hoppat i era båtar.

Regelanpassningar till lagsegling
Gällande kappseglingsregler gäller med nedan undantag:
Zonen ändras till 2 båtlängder
Direktbedömning tillämpas.
När en båt vill protestera ska personen tydligt ropa protest och segelnummer.
Om man bryter mot kappseglingsreglerna kan man själv göra en 360 eller invänta beslut från domare. Domaren dömer 720 eller ingenting. Tar man sitt straff ska man tydligt signalera det till domaren.
Domaren visar grön flagga samt en vissling vid ogiltig protest och en röd flagga, vissling samt ropar segelnummer vid en giltig protest.
En båt blir diskad genom att inte ta sitt straff, inte segla banan, inte gå i mål eller att inte starta.
Blir en båt diskad får båten sista placering samt 10 extra poäng
Blir fler än en båt diskad får samtliga av dessa sista placering samt 10 extra poäng.

Taktik
- Enkla tips och tricks för taktik i lagsegling
- Lär dig vinnande placeringskombinationer utantill
- Ha koll på poängen varje minut
- Kommunicera hela tiden
- Titta oftare bakåt än i vanlig kappsegling
- Hjälp laget före dig själv
- Var på linjen vid start
- Undvik onödiga protester
- Segla enkelt när ni leder

Start: Laget vill placera sig på startlinjen med en motståndare i mellan sig för att inte riskera att förstöra för sina lagmedlemmar. Bild nedan visar hur man lägger sig vid lagseglingen.

Första kryssen: På första kryssen gäller det att fokusera på sin egen båt och segla så fort som möjligt. Det är lätt att bli distraherad och därav tappa placeringar. Kryssrundningen är en styrbordsrundning vilket innebär en risk att bli bortseglad ifall man seglar in från vänsterkanten.

Halvvind; På halvvinden har man god chans att låsa eller täcka en båt som rundar bakom än själv

Läns; Under länsen kommer båtarna till vänster i banans riktning ha stor fördel. Båtarna kan komma att vara både styrbord, läbåt samt få plats på länsmärket. En båt som seglar om någon i lä får inte lova mer än sin snabbaste väg till märket. Om samma båt istället blir omseglad eller gippar två gånger kan samma båt lova upp motståndaren till vindöga.

Halvvind: När målgången närmar sig gäller det för laget som saknar vinande placering att börja agera genom bromsning.

Bromsning: När ditt lag under racet inte leder vill lagmedlemmarna som ligger först bromsa motståndarlaget för att ge möjlighet till lagmedlemmarna som ligger sist att komma ikapp. När man bestämmer sig för att bromsa är det viktigt att tänka på hur lång bromsningen ska vara för att inte riskera att tappa onödiga placeringar. Det är även viktigt att kommunicera med sina lagkamrater så att inte någon seglar rakt in i mål utan att tänka på att laget ligger under. En bromsning kan ske på tre olika sätt:

Täcka - Placera sig rakt ovanför båten som ska bromsas och skota in seglet så längt som möjligt.

Segla bort – Segla in från högersidan av banan och genom att vara styrbord tvinga den andra båten att slå. Den bromsade båten kommer antingen att tvingas segla längre än layline eller tvingas att göra en kovändning.

Låsa - När en annan båt kommer in bakifrån i lovart kan den båten luffas upp i vindöga. Resultatet blir att både du och den bromsade båten står i vindöga.

Länkar till tips och tricks (tyvärr finns inga på svenska)
https://assetbank-eu-west-1.s3.eu-west-1.amazonaws.com/rya-assets_87113cb4549df15cff38e2cd071931c5/44c/What_is_team_racing.pdf?response-content-disposition=inline%3B%20filename%3D%2244c%2FWhat_is_team_racing.pdf%22%3B%20filename%2A%3DUTF-8%27%2744c%252FWhat%255Fis%255Fteam%255Fracing%252Epdf&response-content-type=application%2Fpdf&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Date=20260
827T121916Z&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Credential=AKIATJ7XNAYVAWNFIK7R%2F20260827%2Feu-west-1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Expires=604800&X-Amz-Signature=1f8058f3452fd99a4a65242f1f00fc448d1d308b00cc5f39a70815fac3fe559c
https://www.youtube.com/watch?v=k9Z2MLnzdTc
https://sites.google.com/view/ukteamracing/be-an-expert/videos
https://columbiasailing.studentgroups.columbia.edu/sites/columbiasailing.studentgroups.columbia.edu/files/content/Resources/Ten-Minute-Guide-to-Team-Racing.pdf
https://media.sailing.org/sailing/wp-content/uploads/2021/02/29121727/The-Call-Book-for-Team-Racing-2025-2028.pdf

hej!

Vi bjuder nu in till en kurs som är förberedande för MKS kvällskör
Förkunskaper som krävs är att du kan hantera en Laser och har grundläggande kunskap om kappseglingsregler

Det blir genomgång av kvällskörsreglerna och övning på kvällskörens heta situationer

https://www.mks.nu/malarhojdensks-ilcahelgtraningforkvallskor5-6sept

Nu skriver vi seglingshistoria på Mälaren – och du ska vara med! ⛵️💥

Mälarhöjdens Kanotsällskap (MKS) fyller 80 år och firar med det maffigaste kvällsköret någonsin! Onsdagen den 2 september siktar vi på att spräcka det gamla rekordet på över 70 ILCA/Laser-båtar samtidigt på startlinjen på Fjåset.

Vi utmanar och bjuder in ALLA seglare och klubbar i när och fjärran – oavsett om du representerar grannklubben eller kommer långväga ifrån. Packa båten, ta dig till vattnen mellan Mälarhöjden och Ålsten och bli en del av ett spektakulärt rekordförsök. Efter racet kliver vi iland för grillning och bryggsnack!

Praktisk info för dig som gästar:

Sjösättning: Möjlighet finns på Ålstens Båtsällskap kl. 16.00–17.00.

Släpp in-service: Slå Micke en signal på 070-840 8129 så kommer han och öppnar grinden!

Frågor? Mejla till [email protected]

Säkra din plats på startlinjen, utmana dina träningskompisar och hjälp oss att fylla fjärden! Tagga din träningskompis i kommentarerna! 👇✨ DELA GÄRNA!

11 opti-seglare och 2 ILCA redo för JSM. Nu väntar vi bara på vinden.