Biciclete fara Pereche

Semne bune anul n-are, însă noi rămânem optimiști că totul va fi bine în cele din urmă. Ar fi și greu să nu simțim asta când în colecția noastră de biciclete recondiționate apar exemplare din ce în ce mai atrăgătoare. Este cazul și acestei biciclete Devron cu roți de 29 de inci și frâne pe disc care arde de nerăbdare să iasă din carantină și să ajungă pe mâinile cui trebuie. Cum pozele vorbesc de la sine, nu vom adăuga detalii tehnice. Vă spunem doar că își caută partener de aventură în schimbul a 1200 de lei.

N-o fi vara chiar atât de aproape cm ne-am dori-o, dar parcă tot mai repede ajungem la ea cu o bicicletă cu roți mari, cm e acest 27-er Crescent. Și dacă e să visăm la vară, la poteci răcoroase și poienițe însorite, categoric această bicicletă ar fi mai mult decât dornică să ne însoțească. O ajută și echiparea: cadru cu înălțimea de 48 de cm, furcă Suntour XCM cu cursă de 100 mm, deraior spate Shimano Deore și frâne pe disc hidraulice Shimano M355 – printre altele. Se vinde cu 1200 de lei.

Din Italia aproape vecină ne-a zâmbit o bicicletă cu nume prietenos și atitudine pe măsură. În culori de portocală răsfățându-se la soare, această cursieră clasică vine cu un cadru de greutate redusă, chiar dacă e din oțel, și linie completă Campagnolo Avanti. Versatilă grație combinației de două foi cu opt pinioane, rezistentă grație roților cu jante duble și aerodinamică grație ghidonului încovoiat și manetelor de schimbător integrate în levierele de frână, Vicini e o bicicletă de colecție care totuși ar prefera să fie plimbată mai degrabă decât admirată de la distanță. Nerăbdătoare să-și ia zborul cu un partener pe măsură, își caută perechea la 600 de lei.

O poreclisem Fițoasa prima dată când am dat ochii cu ea, însă Cyco e o bicicletă cu personalitate și s-a grăbit să ne-o dezvăluie, revendicându-și fără drept de apel titlul de Regină a Balului. Și categoric îl merită. Frumoasă este, cadru de aluminiu are, confort de cinci stele oferă, ba încă se mai și laudă cu dotări remarcabile precum butucul Shimano Nexus cu șapte viteze și frână în torpedo, șaua cu gel Selle Royal, roțile cu jante duble, anvelopele cu protecție anti-pană, sistemul de lumini alimentat de dinamul din butucul față, stopul cu „memorie” care uită să se stingă câteva minute după ce bicicleta s-a oprit… și câte și mai câte. E de luat de la bal direct la… ei bine, direct acasă. Va pleca de la bal în schimbul a 500 de lei.

Argintiu viu pe două roți. E doar una dintre numeroasele descrieri care i s-ar putea aplica acestei biciclete Specialized Sirrus. Incredibil de ușoară și de rapidă datorită cadrului de aluminiu și furcii de carbon, e genul de bicicletă pe care odată ce ai încălecat și ai pornit la drum, nu-ți mai vine să te oprești. Rezistentă și versatilă, se pretează și plimbărilor prin oraș, și turelor în afara acestuia. Nu se sperie de dealuri, e stăpână pe ea și pe coborâri, iar pe teren plat… zboară. Tot ce-i lipsește e o pereche pe măsură. Adică la 1000 de lei.

Eleganța dantelăriei galbene aplicate pe fundalul negru se regăsește și în silueta cadrului și în forma maiestuoasă a ghidonului acestei biciclete de oraș. Cum la acestea se adaugă roți mari, o șa pe arcuri deosebit de confortabilă, un set de frâne cantilever și un angrenaj de 3x7 viteze alcătuit integral din componente Shimano Altus C10, cu tot cu schimbătoare de tip one-click, rezultatul e o bicicletă care face mai mult decât să-ți bucure ochii. Plăcerea pe care o va oferi perechii sale e, însă, un aspect pe care vă lăsăm să îl descoperiți singuri. Își caută stăpân în schimbul a 300 de lei.

Când frumusețea se regăsește în simplitate, noi o ducem la nivelul următor adăugându-i și calitate. În cazul acestei biciclete de oraș Novum, eforturile noastre s-au îndreptat spre reconstrucție. Inspirați de frumusețea și eleganța cadrului, i-am înlocuit complet roata din spate, alegând una cu jantă dublă pentru un plus de rezistență, și un pinion single-speed optimizat pentru deplasările în oraș. Ne-am jucat puțin și cu detaliile, adăugând cămăși de frână albe și manete de frână din aluminiu. Toate noi, firește. Rezultatul: o bicicletă pe care ți-e mai mare dragul să te plimbi. Se oferă în schimbul a 300 de lei.

Plăcerea de a pedala se naște din acele detalii care fac diferența, iar această bicicletă a producătorului german Stevens excelează la acest capitol. Cadru de aluminiu cu o geometrie deosebit de confortabilă, suspensii față pentru a amortiza eventualele gropi de pe drum, echipare Shimano pentru fiabilitate – inclusiv în impresionantul butuc față cu dinam integrat – roți mari și solide datorită jantelor duble și o șa nou-nouță cocoțată la capătul unei tije pe arc – tot ce ține de această bicicletă promite o experiență de care nu te mai saturi. Își caută perechea la 500 de lei.

Oricât ne-am străduit, nu am reușit să descoperim numele acestei drăgălașe domnișoare. Dar, tot căutând în lung și în lat, am constatat că nu-i putem găsi nici vreun defect – practic, e ca nouă. Conștiincioși, am supus-o oricum unei verificări tehnice temeinice, iar acum o scoatem în lume. Puțin timidă – deși nu ar avea de ce – speră să își găsească sufletul pereche alături de care să parcurgă kilometri cât de mulți și cât de frumoși. Frumoasa anonimă se oferă la 300 de lei.

Matt, cm a fost alintat acest MTB în cei patru ani de viață, e o bicicletă cu o poveste specială, deoarece i-a aparținut jumătății tehnice a echipei Bicicletelor fără Pereche. Ca urmare, de-a lungul timpului s-a bucurat nu doar de o întreținere minuțioasă, ci și de diverse îmbunătățiri. În prezent oferă un cadru de aluminiu de 18 inci, o furcă Rockshox XC Dual Air (cursă 80 mm), frâne hidraulice Tektro HDC300 cu discuri de 160 mm (și plăcuțe de frână noi, schimbate în 30 august 2017), lanț SRAM PC830 8V (schimbat în martie 2017), pinioane Shimano HG50 (schimbate în martie 2017), pedalier Shimano TX70 (schimbat în martie 2017), schimbător spate Shimano Deore XT, anvelope Kenda Kinetics tot noi… Își caută un nou stăpân – sau stăpână – în schimbul a 1000 de lei.