Formula 1 Review

Catalunya cambia la fe por la F1

Se fue antes de tiempo el Papa. No quiso quedarse al espectáculo de Montmeló, pero siempre puede quedarse por aquí, que se lo vamos a contar.

Y como la cosa va de milagros, llegamos aquí con la polémica del ADUO. Una serie de concesiones que van a tener o no, los motoristas para desarrollar sus motores.

La polémica está servida y los equipos ya han levantado quejas porque a nadie le cuadra que Mercedes pueda desarrollar más su motor. Dominan con puño de hierro y tienen permiso para hacerlo aún más.

Todo esto porque se ha dictaminado que Red Bull es la unidad más fuerte. Por ello, los alemanes de la estrella podrán hacer mejoras. De igual modo, Ferrari, Audi y Honda pueden hacerlo todavía en mayor medida.

Pero los equipos han puesto el grito en el cielo y la FIA volverá a revisar sus mediciones. Seguimos a la espera.

Mientras tanto, aquí quedan los horarios para el fin de semana en España. Por cierto, coincide con las 24 Horas de Le Mans, para los que buscan más acción en pista.

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Kimi reina en un Principado sumido en el caos

El italiano sigue tocado por la varita y fue un mero espectador de todo el caos que se vino por detrás. Salió primero, se escapó y luchó simplemente contra sí mismo para lograr la victoria.

Max, que iba a ser su principal amenaza, se dio de baja en la salida, así que Ferrari tenía un doble podio que parecía perfecto, viendo a Kimi inalcanzable.

Y cuando la carrera parecía tener un guion cerrado llegaron los Safety Car. Primero fue Stroll y luego Leclerc quienes se vieron con Anthony Nogues.

Con la bandera roja y una larga pausa para estudiar el lugar de los abandonos llegó toda una retahíla de sanciones.

Un sinfín de penalizaciones. Casi todos los pilotos se llevaron alguna: pilotos fuera de posición en la salida, toques y, la más repetida, los límites de velocidad en boxes.

El más afectado fue Russell. Mercedes centró su mirada en Kimi y no supo cumplir una sanción de cinco segundos que terminó convirtiéndose en un Drive Through.

Otro de los perjudicados fue Gasly, que pasó la meta en tercera posición, pero se llevó una sanción que le quitó el podio. Este cayó, de forma casi milagrosa, en manos de Hadjar, que se pasó haciendo trenecitos toda la carrera por culpa de un motor maltrecho.

Por otro lado, el otro gran vencedor del día fue Checo Pérez. Tal fue el caos de sanciones que acabó décimo, aunque con una penalización pendiente que podría regalar ese punto a Alonso. [Act. Sanción a Pérez, Alonso es 10°]

El resumen de la carrera es sencillo: Kimi le mete otros 25 puntos a Russell, que ve cómo su sueño se desvanece poco a poco.

🇲🇨 Toca ponerse elegantes, estamos en Mónaco 🇲🇨

Llegamos al circuito del amor y odio. Amamos su trazado, la historia de cada curva, sus momentos inolvidables… pero también levanta odio por lo soporífero y pasillero que puede convertirse. Para ejemplo el despropósito del año pasado con las 2 paradas y los trenecitos que se montaron.

Este año llegamos con cambios, los nuevos monoplazas pueden ayudar a que sea algo más fácil adelantar, aunque seguirá siendo de valientes

¿Qué más hay de nuevo? Mientras volvíamos de Canadá han pasado cositas. Leclerc ha sido renovado hasta 2031, Alpine se vestirá de Gucci en 2027 y McLaren celebrará su GP 1000 en Mónaco.

Ya sabéis que el 90% de la victoria se decide el sábado así que aparcar bien el yate y revisar bien los horarios para no perder detalle

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Kimi sigue teniéndolo todo de cara

Parecía que Russell podría comenzar su remontada hacia el título en Canadá, pero de nuevo la moneda salió cruz debido a problemas mecánicos. El británico brilló en lo que tenía en su mano, clasificaciones y sprint, pero el domingo…

Estábamos viviendo un duelo emocionante entre compañeros intercambiándose adelantamientos y errores, hasta que llegó el abandono de Russell. La carrera se vino completamente abajo. Desde ahí coser y cantar para Kimi.

Entonces la carrera entró en un trance insulso de emoción hasta las últimas vueltas donde Hamilton terminaba su remontada de tiempo a Max relegando al holandés a la 3º plaza, su mejor resultado del año.

Un podio ficticio ya que McLaren se borró de la ecuación. Fueron los únicos que pusieron intermedios en la salida, y pese a que Lando se puso líder fue una alegría efímera. Tras el cambio de ruedas se pusieron en la cola y adiós.

El mejor del resto fue Colapinto, le costó pero ahora se siente con confianza y eso lleva a mejorarse carrera tras carrera. El Alpine ya es el mejor de los mortales.

Ahora esperar dos semanas para arrancar la gira europea en el histórico Principado. Ahí llegará Kimi con 43 puntos de ventaja, por cierto, las mejoras de Mercedes les han vuelto a ponerse por encima del resto, este mundial vuelve a teñirse de Rosberg-Hamilton 2016

🇨🇦 Maxima igualdad en Canadá

Apenas 0,5 seg entre el primero y el séptimo en una sprint qualy ordenada a como están las cosas ahora mismo.

Mercedes, McLaren, Ferrari y RedBull, cada uno con su par.

Lo que también vemos es que cada vez se estrecha más el cerco con Mercedes, esa superioridad con la que empezamos ya no es tal, aunque siguen un pasito muy pequeño por delante

Hoy tenemos doble sesión de emoción con sprint y clasificación, en un circuito de los de toda la vida. Motor y frenada.

Para no perder detalle como siempre aquí quedan los horarios para el fin de semana

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El parón no para a Antonelli

Tercera victoria consecutiva del italiano para decir que lo suyo no es flor de un día, sino que la opción de luchar por el mundial es algo real.

Y eso que la película del mundial ha cambiado. McLaren ya lucha por poles y victorias. El salto que han pegado los de Woking ha pillado por sorpresa a muchos.

La carrera de hoy estuvo en un pañuelo gran parte de las vueltas, hasta que llegaron las paradas y ahí la punta de la carrera quedó entre Kimi y Lando, siendo el italiano quien por apenas 3 segundos se la llevara a casa.

El podio lo cerró Piastri tras lucharlo con Leclerc hasta la última vuelta, momento en que el monegasco, que llegó a vestirse líder parte de la carrera, trompeó y arruinó su buena carrera.

Otro a quien el parón le ha venido bien fue a Max. Las mejoras le llevaron a primera fila de parrilla y a lograr su mejor resultado de la temporada. Sigue lejos de los cocos, pero ya llueve menos en casa RedBull.

Mención honorífica para Colapinto que repite su mejor resultado en F1, y para ambos Williams que suman los primeros puntos del mundial tras una pretemporada y arranque para olvidar

Ahora tenemos otro parón de 3 semanas hasta el GP de Canadá, para entonces se esperan mejoras de muchos equipos para apretar un mundial que parecía defenestrado, pero ahora la competencia ha despertado.

[Act.] Leclerc sancionado cae al 8°

🇺🇸Miami pone fin a la espera

Tras más de un mes de parón desde aquella lejana ya carrera en China, vuelven a "rugir" los motores de la F1.

El Hard Rock Stadium vuelve a vestirse de circuito urbano para ver si la FIA ha tomado alguna medida para que el espectáculo visto hasta ahora no sea tan ficticio.

Para valorarlo tendremos un fin de semana al sprint, con la gran incógnita de la lluvia para el domingo. La cosa parece bastante seria y ya se valora adelantar o atrasar la carrera. Atentos pues a cambios de hora.

Aquí quedan los horarios para ver si se sigue manteniendo el sueño de Kimi como líder del mundial

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