VagSpeed Performance

Audi TT 8J 2.0 TSI 211 cv 2012 - MB POWER

Aqui f**a mais um EA888 Gen2 neste caso montado num chassi de um TT.

O carro apresentou-se com downpipe sendo o restante hardware original.

Foi-nos pedido para retirar o possivel com este setup e assim o fizemos.

Aconselhamos um intercooler melhorado e umas velas mais frias.

De resto, será desfrutar com este pocket car.😁😄

Abraços a todos

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BAPRO dynamometer
VBOX Motorsport

Mercedes E300 2.0T 245 cv 2018 - MB POWER

Foi-nos pedido para entregarmos uma nova alegria a este M274 que infelizmente não tem muita margem para crescer potência e binário.

Fizemos o possivel dentro da fiabilidade do conjunto.

Ficou do nosso agrado o desempoenho em estada e o dono também gostou do resultado.😎😁

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VBOX Motorsport

Porsche Panamera 971 2019 - MB POWER

Working 🫪😅😎

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BAPRO dynamometer
BAPRO dynamometer

Vw Scirocco R 265 CV 2013 - MB POWER

Em progresso 😎

Abraços a todos

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BAPRO dynamometer
VBOX Motorsport

Vw Golf 7.5 GTI 230 Cv 2017 - MB POWER

Aqui deixamos mais um EA888 gen3 que fizemos, neste caso uma variante mais recente, com downpipe e velas. O restante estava original.

Assim ficou muito engraçado e brevemente teremos mais hardware e iremos reafinar a eletrónica para chegarmos mais além. 😁🙃😅

Abraços a todos

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BAPRO dynamometer
VBOX Motorsport

Seat Ibiza 1.6 TDI 95 cv 2018 - MB POWER

Aqui deixamos mais um motor EA288 que nos chegou num ibiza, para retirarmos o melhor que se consegue, sem entrar em loucuras😎

Neste caso, uitlizamos outras estratégias para chegarmos a este resultado, sempre a bem da ciência 😁

Abraços a todos

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BAPRO dynamometer
VBOX Motorsport

Agora já anda melhor 🫪😄

Abraços a todos

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BAPRO dynamometer
VBOX Motorsport

Seat Leon 1P 2.0 TFSI 265 cv 2010 - MB POWER

Aqui f**a um EA113 com 245000 kms, fullstock com uma admissão directa, algo muito raro nos dias de hoje, motor CDL, o mais forte desta gama, cheio de saúde.

O dono do carro veio de propostio do Algarve para realizarmos a sua reprogramação.

Foi-nos pedido que extrairmos o melhor desta unidade.

Quando montar uma bomba de alta pressão, extraimos o resto.😎

Como sempre, aqui ficou engraçado 😎🙂

Abraços a todos

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BAPRO dynamometer
VBOX Motorsport

Mini Clubman F54 2.0 Cooper SD 190 cv 2019 - MB POWER

Aqui f**a mais um B47, variante C20O1 que nos chegou para extrairmos o possivel.

Caixa auto de 8 velocidades Aisin 8G45-460 portou-se muito bem com o incremnto alcaçado.

Ficamos agradados com o novo desempenho em estrada e o dono também 😅😅😁

Abraços a todos

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BAPRO dynamometer
VBOX Motorsport

EMP Glitch Unlock - Desbloqueio de ECUs BOSCH MG1 e MD1 (2021 - 202X)

Como empresa existente há mais de 25 anos neste mercado e reconhecido know-how, profissionalismo, transparência, valores esses intrisecos à nossa genese, anunciamos que para breve teremos disponivel a solução profissional para o desbloqueio das ECU's Bosch MDG1 mais recentes, sem necessidade de processos arriscados e demorados e assim possibilitar a reprogramação destas unidades, que até hoje não eram possivel reprogramar.

Esta solução de topo utiliza tecnologia de Impulso Eletromagnético (EMP) de última geração para contornar a segurança da Bosch sem alterar a eletrónica, nem utilizando outros metodos que não funcionam nestes processadores.

Principais Vantagens:

- 𝐒𝐞𝐦 𝐑𝐞𝐦𝐨𝐜̧𝐚̃𝐨 𝐝𝐚 𝐛𝐨𝐚𝐫𝐝 𝐝𝐚 𝐄𝐂𝐔: Basta abrir a tampa da ECU. Não há necessidade de descolar ou retirar a placa de circuito (PCB) da carcaça de alumínio — sem risco de danif**ar pistas ou empenar a placa.

- 𝐏𝐫𝐨𝐜𝐞𝐬𝐬𝐨 𝟏𝟎𝟎% 𝐒𝐞𝐠𝐮𝐫𝐨: Zero soldaduras, sem dessoldar e sem remoção de componentes.

- 𝐒𝐞𝐠𝐮𝐫𝐚𝐧𝐜̧𝐚 𝐞 𝐑𝐚𝐩𝐢𝐝𝐞𝐳 𝐌𝐚́𝐱𝐢𝐦𝐚𝐬: Execução ultra-rápida com risco mínimo, poupando tempo precioso.

Aqui deixamos vários exemplos de unidades de comando MD1 e MG1 abrangidas por esta protecção (produção de 2021 a 202X):

𝗚𝗿𝘂𝗽𝗼 𝗩𝗔𝗚 (VW, Audi, SEAT, Škoda, Porsche)

𝗚𝗮𝘀𝗼𝗹𝗶𝗻𝗮 (𝗠𝗚𝟭): • 1.0 TSI / 1.5 TSI (Golf, Polo, Ibiza, Leon, Octavia, A3) • 2.0 TSI / TFSI (Golf GTI/R, Arteon, Leon Cupra, A4, S3) • 2.9 / 3.0 / 4.0 TFSI (Audi S4, RS4, RS6, Porsche Macan/Cayenne)
𝗗𝗶𝗲𝘀𝗲𝗹 (𝗠𝗗𝟭): • 2.0 TDI EVO (Golf 8, Passat, A3, A4, Q5, Tiguan) • 3.0 TDI V6 (Audi A6, A7, Q7, VW Touareg)

𝗕𝗠𝗪 & 𝗠𝗶𝗻𝗶

𝗚𝗮𝘀𝗼𝗹𝗶𝗻𝗮 (𝗠𝗚𝟭): Motores B38, B48, B58, S58 • Série 1 a 7 (118i, 120i, 320i, 330i, M340i, M3, M4) • Mini Cooper / Cooper S / JCW • Toyota Supra 3.0 (motor BMW B58)
𝗗𝗶𝗲𝘀𝗲𝗹 (𝗠𝗗𝟭): Motores B47, B57 • Série 1, 3, 5, X3, X5 (118d, 120d, 320d, 330d, 520d, 530d)

𝗠𝗲𝗿𝗰𝗲𝗱𝗲𝘀-𝗕𝗲𝗻𝘇

𝗚𝗮𝘀𝗼𝗹𝗶𝗻𝗮 (𝗠𝗚𝟭): Motores M139, M254, M256, M177 V8 • Classe A 45 AMG, C200, C300, E300, E450, V8 AMG (C63, G63)
𝗗𝗶𝗲𝘀𝗲𝗹 (𝗠𝗗𝟭): Motores OM654, OM656 • Classe A, C, E, S, GLC, GLE (A200d, C220d, E220d, E300d, 400d)

𝗙𝗼𝗿𝗱

𝗚𝗮𝘀𝗼𝗹𝗶𝗻𝗮 (𝗠𝗚𝟭): Motores EcoBoost • 1.0 / 1.5 EcoBoost (Fiesta, Focus, ST) • 2.3 / 5.0 V8 (Mustang) • 2.3 / 2.7 / 3.5 V6 (Ranger, F-150)
𝗗𝗶𝗲𝘀𝗲𝗹 (𝗠𝗗𝟭): Motores EcoBlue • 1.5 / 2.0 EcoBlue (Focus, Transit, Custom, Ranger)

𝗣𝗲𝘂𝗴𝗲𝗼𝘁, 𝗖𝗶𝘁𝗿𝗼𝗲̈𝗻, 𝗢𝗽𝗲𝗹 & 𝗗𝗦 (Grupo PSA / Stellantis)

𝗚𝗮𝘀𝗼𝗹𝗶𝗻𝗮 (𝗠𝗚𝟭): 1.2 / 1.6 PureTech mais recentes
𝗗𝗶𝗲𝘀𝗲𝗹 (𝗠𝗗𝟭): Motor 1.5 BlueHDi • Peugeot 208, 2008, 308, 3008, Partner • Citroën C3, C4, Berlingo • Opel Corsa F, Astra K/L, Combo

𝗥𝗲𝗻𝗮𝘂𝗹𝘁, 𝗗𝗮𝗰𝗶𝗮 & 𝗡𝗶𝘀𝘀𝗮𝗻

𝗗𝗶𝗲𝘀𝗲𝗹 (𝗠𝗗𝟭): Motores 1.5 Blue dCi e 2.0 dCi • Renault Clio V, Megane IV, Captur, Kadjar, Trafic • Dacia Duster, Sandero • Nissan Qashqai

De salientar que poderão existir alguns modelos em desenvolvimento mas brevemente estarão disponiveis para este protocolo EMP.

Este serviço de desbloqueio será um complemento obrigatório à reprogramação de cada unidade e também estará disponivel para oficinas que necessitem deste serviço.

Para mais informações e marcações, enviem mensagem para info@vag-store@gmail.com

Abraços a todos

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