BN Adv

Formação é tão mais do que "dicas de condução", e entender conceitos muito além de movimento corporal, por exemplo, faz uma enorme diferença.

Esta análise, por muito básica que seja sobre conceitos e soluções mais profundas, espero que ajude, não só a entender um pouco mais o que formação profissional é, mas também a tentarem entender se estão mesmo fisicamente cansados, ou simplesmente pararam de respirar em algumas secções.

Relembro que tenho datas de treinos abertas em Setembro, Outubro e Novembro, e que estas análises são gratuitas, por isso, podem sempre enviar os vossos videos 💪

Let's gooooo

Hoje temos algo que para muitos pode parecer adrenalina, superstições, ou pancada pessoal, mas é muito mais relevante do que isso.

Para quem quer ver o video original, que é mais lento e completo que o meu, aqui f**a

https://www.facebook.com/reel/1534439011249078

Nem sempre fazer tudo bem é sinal de sucesso garantido. E isso, é ok. É super ok!

Obrigado Carlos pela partilha 💪

A única garantia que temos na terra em cima de uma mota é a de que devemos estar a tentar o melhor que sabemos, e quando isso se prova insuficiente, que devemos procurar aprender mais.

Se quiseres, manda mensagem. Já tenho datas de treino Expresso abertas para Setembro, Outubro, e Novembro!

Quando fazes a tua própria manutenção existem truques que se vão desenvolvendo, e muitos, vêm de experiência de viagem.

Este é um dos que funciona tão bem na garagem de qualquer um como no meio da Mongolia.

Vai ser tão perfeito como num aparelho profissional? Não. Mas entre a discussão de se vale sequer a pena equilibrar pneus de terra, e a certeza que pelo menos em viagem não se têm uma maquineta dessas sempre à mão, recursos são sempre um bónus.

Recursos é também o que vos ofereço nos meus treinos, e neste momento, tenho data para Treino Expresso na nossa escola do Cercal para Setembro, Outubro e Novembro 💪

E tu, que recursos mecânicos tens que possam ser mais fora da caixa? 🤔

Hoje temos uma análise sobre um salto - lembrando que em 3 minutos de análise estou sempre um pouco a pintar com trincha - e uma nota a um evento já em Setembro, que merece a atenção de todos os amantes de Adv e dual-sport, o Traveler's Event

E tu, tens videos que gostasses de ver analisados, ou queres treinar comigo e não sabes como? Uma mensagem resolve ambas as situações 💪

Let's gooooo

A análise de hoje é trazida.. por mim 😅.

O topico dos pneus é um sem fim, mas temo que os pontos que estou a fazer nesta análise não sejam debatidos o suficiente, e, a meu ver, são a real fundação de uma conversa produtiva sobre este tópico.

Falar de saltos em tão pouco tempo é sempre difícil, porque é um tópico com muitas nuances e detalhes - se não ficou claro, isto é o meu disclaimer de que estou a falar de algumas coisas gerais e outras particulares nesta análise, e não a ditar toda a verdade sobre saltos.

Dito isso, o Carlos fez um bom trabalho, e está a meter o trabalho em campo para melhorar, e isso, acima de tudo, é o mais importante!

Queres aprender mais? Já tenho treinos marcados a que te podes juntar, com datas até Outubro!

Atirar a toalha ao chão não é um problema de ego, é uma escolha de preservação que como pilotos ludicos nos é possível.

Não devemos confundir competir e divertir, e isso signif**a que a divertir, o dia de amanhã deve ser sempre ponderado quando chegamos aos limites durante o dia de hoje.

Obrigado pelo video!

E tu, gostavas de ver o teu analisado? Basta enviares!

Hoje temos um ligeiro detalhe, mas acima de tudo, uma lição de dança.

Estar solto em cima da mota oferece muitos benefícios, e não é propriamente uma "técnica", mas sim uma escolha mental e alguma noção corporal que pode perfeitamente ser desenvolvida fora da mota.

Obrigado Bruno por esta demonstração 💪