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https://youtu.be/uUy7Gj9eeEw

Um novo jardim em Santarém.

https://peticaopublica.com/pview.aspx?pi=PT117664

POR UM NOVO JARDIM EM SANTARÉM O seu apoio é muito importante. Apoie esta causa. Assine a Petição.

Enquanto a linha férrea não for alterada, será difícil os scalabitanos usufruirem do Tejo...

Município de Santarém vai investir 2,5 milhões de euros na regeneração da frente ribeirinha - Mais Ribatejo A Câmara de Santarém tem assegurados fundos do Quadro Comunitário de Apoio para a regeneração da frente ribeirinha da cidade, um investimento de 2,5 milhões de euros cujo projeto de execução o município espera concluir no início de 2024. Na reunião de hoje do executivo municipal, o presid...

A LINHA DO NORTE EM SANTARÉM
"...pensa a Direção da AMSIC, que será “chegado o momento para o Concelho de Santarém e o governo central, serem alertados para este problema que é de crucial importância que seja novamente colocado na ordem do dia da discussão pública e central”.
https://maisribatejo.pt/2022/05/22/assembleia-municipal-tematica-sobre-a-linha-do-norte-em-santarem/

"Lutar por uma Plataforma Logística para Santarém fornece uma boa desculpa para qualquer governo atrasar o processo de desvio da Linha do Norte." https://maisribatejo.sapo.pt/2022/02/13/plataforma-logistica-em-santarem-para-que/?fbclid=IwAR2TL33FqyWLzf-p2vfEF51IpSiXKXKeN9epVI1S4CrxDs1mbkW4veUIMvQ

Plataforma logística em Santarém? Para quê? Nesta reflexão, simples, despretensiosa e o mais objetiva possível, irei procurar responder às seguintes questões: Quando e como uma Plataforma Logíst

Ainda há quem defenda o desvio da linha por poente com o projeto de 2008?
Há uma evidência clara das motivações dos defensores intransigentes do desvio previsto em 2008, por poente: uns esperam por negócios imobiliários à custa da prevista localização da nova estação (Quinta dos Anjos e proximidades...), outros querem a toda a força tirar o comboio do seu quintal e ter acesso direto ao Tejo... E, depois, também há os que não se importam nada com o que poderia acontecer às populações que vivem naquela zona.
O melhor é deixar os técnicos estudarem a coisa e os políticos decidirem, como bem disseram os candidatos a deputados pelo Distrito.
Independentemente de outros estudos sobre o mesmo tema, esta é uma visão do que poderá ser a Zona Ribeirinha de Santarém: (https://youtu.be/gOQD25JuBcg)
Esperemos que o novo governo saído das últimas eleições, reveja posições e pense no desvio da Linha e no futuro de Santarém. Os deputados eleitos pelo Distrito terão muitas responsabilidades para porem o tema na ordem do dia.

Santarém: Variante Nascente da Linha do Norte Representação virtual 3D do que poderia ser o troço da Linha do Norte depois de retirado do centro da Ribeira de Santarém e suas consequências urbanísticas. ...

Seria bom, para o esclarecimento de todos, que os acérrimos defensores da Variante por Poente (Projeto de 2008) mencionassem alguma vantagem dessa solução em relação à Variante por Nascente. Basta uma. Só para iniciar o debate...

O PS DE SANTARÉM APOIA VAI LUTAR POR ESTA SOLUÇÃO!
E as restantes forças políticas? Qual a posição?

https://maisribatejo.pt/2021/07/25/variante-da-linha-do-norte-a-nascente-ganha-apoio-do-ps-de-santarem-video/?fbclid=IwAR3kBY6kgxDVr2CSyhSEk8liP4nVW-SQ02_J0usZ2XRTfePDNV_EDC8dEo0

Variante da linha do norte a nascente ganha apoio do PS de Santarém (vídeo) - Mais Ribatejo Variante da linha do norte a nascente ganha apoio do PS de Santarém. A proposta de uma variante da Linha do Norte ao lado da atual foi abordada na última reunião da Comissão Política do PS de Santarém e foi apresentada ao ministro das Infraestruturas Pedro Nuno Santos pelo deputado e candidato...

QUANTOS COMBOIOS PASSAM DIARIAMENTE EM SANTARÉM?
Para esclarecimento de quem refere a passagem de mais de 200 comboios diários em Santarém, alegando o forte impacto sonoro que iriam provocar, vem esta página esclarecer que, segundo os dados obtidos junto da CP, o movimento médio diário dos comboios em Santarém é o seguinte:

Entre as 8 e as 24 horas: 93 comboios (62 de passageiros e 31 de mercadorias)
Entre as 0 e as 8 horas: 26 comboios (quase todos de mercadorias)

Há portanto, menos de 100 comboios a passar em horário normal da frequência de zonas de lazer. (Parece ser esta a grande preocupação de alguns críticos).
Também há que considerar a aplicação das barreiras sonoras, comuns em situações similares.
Nota: A passagem diária destes 120 comboios (sem barreiras sonoras) pelo centro da Ribeira, incomoda atualmente toda a população.

ESTE PROJETO PODE PREJUDICAR O RIO?
Todas as preocupações com o Tejo e a sua preservação são justas e importantes. Não há um único argumento sustentável que diga que este projeto pode afetar negativamente o rio, em qualquer âmbito por que seja analisado.