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NOVO TOYOTA GR CELICA - "CONCEPT CAR" -. Com motor 2.0 turbo e tração integral (AWD). O Celica renascido será equipado com um novo motor 2.0 TURBO de quatro cilindros, com 400 CV. Além disso, a TOYOTA oferecerá aos compradores a opção de uma caixa manual de seis velocidades e uma automática de oito velocidades, ambas combinados a um sistema de tração integral (AWD) de série derivado do rali e herdado do GR Corolla. Publicação de: Augusto Brandão

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O GR GT é um novo supercarro topo de gama da TOYOTA GAZOO Racing, concebido como um carro de competição homologado para estrada.

Conta com um motor V8 biturbo de 4,0 litros e um sistema híbrido que desenvolve 650 cv e 850 Nm de binário, com lançamento previsto para 2027.

Desempenho e Motorização: V8 biturbo de 4.0L com sistema híbrido de motor único. Potência: 650 cv e 850 Nm de binário. Velocidade Máxima: Superior a 320 km/h. Distribuição de Peso: 45% dianteira / 55% traseira.

Construção e Aerodinâmica Chassis: Estrutura leve e altamente rígida totalmente em alumínio. Design Invertido: Aerodinâmica principal definida antes do estilo exterior.

O Toyota GRMN Corolla, revelado em junho de 2026, é a versão mais radical e extrema do desportivo de cinco portas da marca.

Desenvolvido no circuito de Nürburgring, conta com um motor turbo de 1.6 litros e três cilindros com 304 cv, configuração de apenas dois lugares, peso reduzido e aerodinâmica avançada de competição, com planos de distribuição muito limitados a mercados selecionados.

Desempenho e Mecânica:
Motor: Bloco de 1.6 litros, turbo, com três cilindros e 304 cv de potência. Binário: Otimizado especialmente entre as 3600 rpm e as 4800 rpm para saídas de curva em pista.

Transmissão: Caixa manual de seis velocidades.
Configuração: Habitáculo convertido estritamente para dois lugares, perdendo o banco traseiro para poupar peso. Aerodinâmica e Afinação de Pista.

Te**es extremos: Desenvolvido através de ensaios exaustivos em Nürburgring e com base na experiência da marca nas Super Taikyu Series.

Aero específica: Inclui entradas de ar no capô, abas nos guarda-lamas, spoilers laterais e uma asa traseira ajustável em cinco níveis.

Chassis: Suspensão exclusiva, rigidez estrutural melhorada e direção recalibrada. Veja uma análise detalhada sobre o extremo Toyota GRMN Corolla e as suas capacidades em pista.

Disponibilidade e Receção:
Produção limitada: A sua comercialização foi anunciada de forma extremamente restrita (apenas a um pequeno grupo de países), ficando de fora da larga escala europeia.

Opiniões da comunidade: Na plataforma Reddit, há um consenso entre os utilizadores de que a opção de dois lugares e a caixa manual tornam o carro num objeto de colecionador muito audacioso, embora muitos apontem que o preço final deverá ser muito elevado devido à exclusividade.

Publicação de: Augusto Brandão
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