CLUBE LAND ROVER DE PORTUGAL

CLUBE LAND ROVER DE PORTUGAL O primeiro clube dedicado à marca Land Rover e o mais antigo clube monomarca em Portugal. Desde 1991, a andar bem por maus caminhos. www.clubelandrover.pt

No Clube Land Rover de Portugal, gostamos da marca Land Rover e do espírito de aventura e estilo de vida que lhe estão associados. Nos nossos eventos promovemos o convívio entre os sócios do clube e simpatizantes da marca, usufruindo das capacidades únicas dos Land Rovers, em total respeito pelas normas ambientais e legais em vigor. Se também partilha desta paixão pela Land Rover, faça-se sócio do clube, registe-se no nosso site e nas redes sociais, e receba as nossas notícias.

De Penamacor a Monsaraz: 363 quilómetros pelo interior de Portugal No sábado, 26 de setembro de 2026, arrancou a segunda...
04/10/2026

De Penamacor a Monsaraz: 363 quilómetros pelo interior de
Portugal

No sábado, 26 de setembro de 2026, arrancou a segunda etapa da Travessia Norte–Sul, organizada em duas secções e com um total de 363 quilómetros. O primeiro dia levou os participantes de Penamacor a Arronches, ao longo de 226 quilómetros. No dia seguinte, seriam cumpridos os restantes 137 quilómetros, até à praia fluvial de Monsaraz.

A primeira secção teve início em Penamacor, por volta das 9 horas. O sol e a temperatura amena acompanharam a partida da comitiva, que seguiu em direção a Alcains, passando junto à antiga estação de caminho de ferro. Outrora importante ponto de escoamento da produção agrícola e industrial da região, a estação mantém nos imponentes silos de cereais uma das marcas desse passado e uma referência para quem, décadas atrás, viajava de comboio entre o norte e o sul do país.

O percurso prosseguiu em direção a Castelo Branco. Foi já nesta cidade que surgiu o primeiro imprevisto do dia: um dos participantes ficou com um amortecedor traseiro partido e pediu auxílio à organização. Depois de assegurada a aquisição de um novo componente, a equipa da organização procedeu à substituição, permitindo que o veículo retomasse a travessia sem comprometer a participação.

De Castelo Branco, a caravana avançou até Vila Velha de Ródão, onde atravessou o rio Tejo, seguindo depois para Nisa, local escolhido para a pausa de almoço.

Terra marcada pela passagem de romanos, povos bárbaros e árabes, Nisa recebeu também, naquele dia, a caravana do Clube Land Rover de Portugal. Mas o almoço seria precedido por mais uma intervenção mecânica. Desta vez, o problema afetou um Defender, cujo motor entrava repetidamente em modo de segurança. Apesar das tentativas da organização para resolver a avaria, não foi possível encontrar uma solução definitiva. A família manteve, ainda assim, o objetivo de completar a etapa e prosseguiu o percurso acompanhada de perto por um Land Rover da organização.

Depois do almoço, a caravana continuou a descer pelo Alto Alentejo, em direção a Alter do Chão. A vila, conhecida pela tradição na criação de cavalos de sela e, em particular, dos cavalos lusitanos, foi mais um dos pontos de passagem de uma jornada marcada pela diversidade das paisagens e pelo contacto com o património do interior.

Ao final do dia, a comitiva chegou a Arronches, a vila alentejana que Luís de Camões evocou n’Os Lusíadas como «a forte Arronches». Foi ali que os participantes jantaram e pernoitaram, antes de retomarem a estrada na manhã seguinte.

De Arronches a Monsaraz

A segunda secção da etapa começou no domingo de manhã. Por volta das 9 horas, os participantes deixaram Arronches rumo a Monforte, iniciando mais 137 quilómetros de percurso.

Com uma condução mais fluida, o trajeto levou a caravana progressivamente para sul. Pelo caminho, alguns corta-fogos quebraram o ritmo e proporcionaram momentos mais exigentes, permitindo aos participantes testar as capacidades e os diferentes recursos dos seus Land Rover.

A comitiva passou ainda nas proximidades de Estremoz, a chamada Cidade Branca, cidade intimamente ligada à história de Portugal e à presença de vários reis e rainhas.

A etapa terminou junto à praia fluvial de Monsaraz, com o lago de Alqueva como cenário. Foi ali que os participantes se reuniram para o almoço de confraternização, encerrando a segunda etapa da Travessia Norte–Sul à mesa, com um tradicional cozido de grão que fez as delícias de todos.

Foram dois dias, 363 quilómetros e várias histórias pelo caminho — entre paisagens do interior, património, desafios mecânicos e, sobretudo, a camaradagem que marcou mais uma etapa da Travessia Norte–Sul.

CEPSA Corporate
Ageas Seguros
Motormáquina
PLR - Peças Land Rover
Land Rover
Arronches
Monsaraz

Dia exigente, com alguns percalços, mas estamos cá todos. Esta foi uma etapa com paisagens lindas e alguma exigência em ...
26/09/2026

Dia exigente, com alguns percalços, mas estamos cá todos. Esta foi uma etapa com paisagens lindas e alguma exigência em termos de pistas. Agora é recarregar baterias para o ultimo dia... rumo a Reguengos de Monsaraz!

Se ainda não se inscreveu, ainda vai a tempo!!! O Norte Sul 2026 – 2ª Etapa vai para estrada entre os dias 26 e 27 de Se...
10/09/2026

Se ainda não se inscreveu, ainda vai a tempo!!! O Norte Sul 2026 – 2ª Etapa vai para estrada entre os dias 26 e 27 de Setembro.
De Penamacor a Arronches – dia 1: Depois dos montes e vales da primeira jornada, a segunda etapa do nosso Norte - Sul vai à descoberta de terrenos mais planos.
Começamos onde terminámos em Junho, em Penamacor. Aqui ainda se ouvem histórias do lince da Serra da Malcata, e em Dezembro a vila transforma-se com o maior lenho de Natal do País.
Ao longe na planície destaca-se a aldeia histórica de Monsanto e do outro lado, a imponente Serra da Gardunha, que em tempos foi refúgio de foragidos, mas hoje é a capital da cereja da beira interior.
Com a planura cada vez mais presente, deixamos Castelo Branco para trás, em direção à paragem retemperadora em Vila Velha de Rodão, antes de passarmos as portas de Rodão para terras de Além-tejo.
Das terras do Rei Wamba seguiremos até Nisa, onde se mantém a tradição do Barro Pedrado, único no país. Agora já não há dúvida. O mar de sobreiros diz-nos que estamos no Alentejo e aqui até a alma descansa com a brancura e simplicidade das casas.
Próxima paragem, a vila do Crato, de que a história de Portugal nos fala por ocasião da luta pela sucessão na crise de 1383-85. Em Alter do Chão vagueiam livremente os famosos cavalos lusitanos, cuja coudelaria real foi oficialmente protegida em 1748 por decreto de D. João V.
À medida que nos aproximamos do nosso destino na pacata vila de Arronches, entramos por um Alentejo cada vez mais profundo e despovoado, mas talvez por isso mesmo, profundamente belo.

Para formalizar a sua inscrição siga este link: http://clubelandrover.pt/atividades/norte-sul-2a-etapa/

O Clube Land Rover  partilha não só a data e promove o evento, como comunga dos valores nos quais este assenta. Natureza...
03/09/2026

O Clube Land Rover partilha não só a data e promove o evento, como comunga dos valores nos quais este assenta. Natureza e Aventura, Comunidade e Amizade, Companheirismo e Solidariedade.

Dia 18 de Abril, todos a Tondela!



Land Rover Day Portugal

Em Setembro, nos dias 26 e 27, teremos a 2ª Etapa, que terá uma redução de preço na inscrição para quem já fez a primeir...
01/09/2026

Em Setembro, nos dias 26 e 27, teremos a 2ª Etapa, que terá uma redução de preço na inscrição para quem já fez a primeira, o percurso será entre Penamacor e Reguengos de Monsaraz com cerca de 330Km, divididos também por duas secções. Esperamos por si para mais uma aventura do Clube Land Rover.
Inscreva-se!!!!
Ver menos

29/08/2026

Em Setembro, nos dias 26 e 27, teremos a 2ª Etapa, que terá uma redução de preço na inscrição para quem já fez a primeira, o percurso será entre Penamacor e Reguengos de Monsaraz com cerca de 330Km, divididos também por duas secções. Esperamos por si para mais uma aventura do Clube Land Rover.

Inscreva-se!!!!

O segredo do “Velar”: antes do lançamento do Range Rover original em Junho de 1970, as primeiras 25 unidades de pré-prod...
29/08/2026

O segredo do “Velar”: antes do lançamento do Range Rover original em Junho de 1970, as primeiras 25 unidades de pré-produção que foram usadas em múltiplos te**es de fiabilidade, tinham a denominação “Velar”, derivada do latim “velare”, que significa “velar” ou “cobrir”, a fim de ocultar a sua verdadeira identidade do público.

O primeiro protótipo do Land Rover desenvolvido em 1947, conhecido como “Center Steer” e há muito desaparecido, tinha o ...
27/08/2026

O primeiro protótipo do Land Rover desenvolvido em 1947, conhecido como “Center Steer” e há muito desaparecido, tinha o volante posicionado ao centro do tablier. Esta solução era inspirada nos tratores agrícolas e permitia uma fácil adaptação aos mercados com volante à esquerda ou à direita. Hoje existe uma réplica na exposição da Dunsfold Collection (foto) que o Clube Land Rover de Portugal visitou em 2024.

O Land Rover Defender D7X-R dominou o Dakar na sua categoria e, agora, dá o salto dos ralis para a estrada Aqui está  o ...
21/08/2026

O Land Rover Defender D7X-R dominou o Dakar na sua categoria e, agora, dá o salto dos ralis para a estrada Aqui está o novo Defender Dakar com... 635 cv de potência!!!!


CEPSA Corporate
PLR - Peças Land Rover
Motormáquina



Endereço

Rua De São João, 76 (morada Provisória)
Cascais
2750-074

Notificações

Seja o primeiro a receber as novidades e deixe-nos enviar-lhe um email quando CLUBE LAND ROVER DE PORTUGAL publica notícias e promoções. O seu endereço de email não será utilizado para qualquer outro propósito, e pode cancelar a subscrição a qualquer momento.

Entre Em Contato Com O Negócio

Envie uma mensagem para CLUBE LAND ROVER DE PORTUGAL:

Atalhos

Compartilhar

Categoria