15/07/2026
🚴 OD ILU KILOMETRÓW ZACZYNA SIĘ ULTRA?
100 km? 150 km? A może dopiero 200 km?
Dyskusja powraca regularnie, ale odpowiedź nie jest tak prosta, jak postawienie jednej kreski na liczniku.
📌 Istnieją jednak konkretne punkty odniesienia:
World UltraCycling Association określa ultrakolarstwo jako rywalizację na dystansie co najmniej 200 km albo w formule czasowej trwającej minimum 6 godzin. (World UltraCycling Association)
Również klasyczna drabinka brevetów Audax Club Parisien zaczyna się od 200 km, a następnie obejmuje 300, 400, 600 i 1000 km. (audax-club-parisien.com)
Można więc przyjąć, że:
👉 200 km po asfalcie jest rozsądnym punktem odniesienia dla ultra.
Ale czy 180 km po płaskiej szosie jest trudniejsze niż 130 km gravela z dużą liczbą podjazdów, piaskiem, kamieniami i błotem?
Niekoniecznie.
Dlatego proponujemy spojrzeć na ultra nie tylko przez liczbę kilometrów, lecz przez rowerowy dystans ekwiwalentny – RDE:
RDE = D × S + H ÷ 40
gdzie:
D – dystans w kilometrach,
S – współczynnik nawierzchni i techniczności,
H – suma przewyższeń w metrach.
W naszym modelu granica ultra zostaje osiągnięta, gdy:
🔥 RDE ≥ 200
Przykłady:
🚴 200 km szosy + 1000 m przewyższenia
= RDE 225 = ULTRA
⛰️ 160 km szosy + 2000 m przewyższenia
= RDE 210 = ULTRA
🪨 130 km typowego gravela + 1800 m przewyższenia
= RDE 201 = ULTRA
To nie jest oficjalny regulamin 🙃 ani naukowo zatwierdzona definicja. To propozycja modelu, który pozwala porównywać trasy o zupełnie innym charakterze.
Nie uwzględniamy w nim pogody, jazdy nocnej, samowystarczalności, bagażu ani możliwości jazdy w grupie. Te czynniki mogą radykalnie zmienić trudność konkretnego przejazdu, ale nie są stałą cechą samej trasy.
Ultra to nie tylko kilometry.
To połączenie:
📍 dystansu,
⛰️ przewyższenia,
🪨 nawierzchni,
🧭 techniczności i charakteru trasy.
A gdzie Wy postawilibyście granicę?
02/02/2026