Profesjonalny Serwis Rowerowy

Jakoś trzeba sobie radzić - powiedział baca zawiązujac buta gąsienicą...

Niby zwykła damka miejska Romet
Ale ten napęd to tu chyba nie był seryjnie 🤣

Składamy rózne rowery. Ładne i brzydkie, szybkie i wolne...
A czasami trochę kontrowersyjne
I taki chyba jest ten - tym razem mój prywatny
Po 7 latach z Marinem Four Corners przyszedł czas na zmianę więc mamy Four Cornersa 2 🤣 tak żeby zmiana nie była zbyt szokująca ...
A reszta to już moja fantazja

Odrobina prywaty 😉
Sprzedaje swoje prywatne koła karbonowe FFWD Drift
Koła na piastach DT 24O EXP
Obręcze hookles
Bębenek Sram XDR ( ale to DT więc bez problemu każdy bęben da się dokupić)
Koła na ośki 12 mm ale gdyby ktoś chciał jest opcja zrobienia ich na 9mm thruebolt ( tak jeździły u mnie w Marinie 4C)

Stan techniczny kół bardzo dobry, proste równr naprężenia, piasty po czyszczeniu i serwisie
Stan wizualny bardzo dobry/dobry kilka kosmetycznych rysek jest

Koła jeżdżą rewelacyjnie, sztywne, lekkie świetnie przyspieszają. Koła jezdziły na mleku, super się uszczelniają.

Cena 3000zł bez negocjacji lub 3500 do negocjacji
Sprzedaż prywatna.

- Jakie chce pan dodatkowe guziki sterowania Di2
- TAK

Czyli ciąg dalszy głupich pomysłów

Chyba czas do domu odpocząć.... 🙄

Kiedy klient ma pomysł jest ciekawie
Kiedy zamawiasz części za miliony monet jest jeszcze ciekawiej
A kiedy okazuje się że miliony monet można sobie wsadzic bo mimo zapewnień nie jest kompatybilne to już jest bardzo ciekawie....
Więc wspinasz się na szczyty kombinatorstwa bo klient ma fitting za dwa dni więc trzeba zrobić kokpit tak żeby miał na maxa możliwość ustawienia pozycji....
Mam nadzieję że fitter doceni nocne studia i pobudkę o 6 rano żeby to polepic... I żeby dało się ustawić pozycje
Nienawidzę customowych kokpitów TT
Koniec wpisu... Jak mawiał słynny Jassie James " Trzeba ciąc metal i krzesać iskry"

Jeżeli ktoś ma pilną potrzebę serwisową to zapraszamy.
Obrobiliśmy się trochę i mamy wolne sloty ( choć niewiele)