28/04/2026
Binnen die context richt ik mijn coaching op vraagstukken die specifiek zijn voor het leven aan boord, zoals omgaan met hiërarchie, effectief samenwerken in multiculturele teams en het functioneren in een omgeving waar je op elkaar aangewezen bent.
Marga de Mol - Maritieme Vrouwen
Maritiem Museum Vrouwen van nu Marga de Mol Marga de Mol, e-Coach / extern vertrouwenspersoon voor de maritieme sector bij Het Beste Uit Jezelf Halen Hier vertellen vrouwen uit de maritieme sector hun verhaal. Dit is het verhaal van Marga de Mol. Wat doe je voor werk? Mijn werk speelt zich af in een...
16/04/2026
Als kapitein zijn ze erg tevreden met hem. De bemanning loopt met hem weg. En nu zit hij thuis.
Als kapitein zijn ze erg tevreden met hem
De rederij is bezorgd. Als kapitein zijn ze erg tevreden over hem. De bemanning loopt met hem weg. En nu zit hij thuis.
02/04/2026
De belangenverstrengeling: de kapitein handelt (logischerwijs) in het belang van de organisatie. Een vertrouwenspersoon moet er puur zijn voor de melder.
Een kapitein kan niet je vertrouwenspersoon zijn
De dubbelrol-valstrik: Waarom de kapitein niet de vertrouwenspersoon kan zijn. In mijn praktijk als coach zie ik het regelmatig gebeuren.
19/03/2026
Investeren in leiderschapsontwikkeling aan boord is geen luxe, maar noodzaak. Het verhoogt het moreel, verbetert de veiligheidsprestaties en zorgt ervoor dat je als kapitein of officier zelf ook minder leegloopt op personele kwesties.
Van kapitein naar coach
Waar vroeger strakke hiërarchie de norm was vraagt de moderne scheepvaart om leiders die verbinding maken, motiveren, veiligheid creëren.
19/12/2025
'Interesting insights. In my role as an external confidential advisor and international coach for seafarers and shore-based personnel, I have noticed that asking for support within the maritime sector is often a significant step. By offering coaching and support entirely online (e-coaching), we significantly lower that threshold for both the fleet and office staff. After all, a safe haven starts with the certainty that you can tell your story confidentially anywhere in the world. It is important that this topic receives the attention it deserves.'
WMU hosted the kickoff meeting for the SEA-CARE Project, a two-year effort supported by the Erasmus+ Programme. The initiative focuses on improving care for seafarers often work under intense stress, isolation, and challenging conditions, yet those who provide crisis support frequently lack consistent training.
SEA-CARE aims to change that by developing and piloting a systematic, adaptable, standardized training programme that equips maritime Crisis Responders with the knowledge and skills they need to offer high-quality, timely assistance. The project represents a major investment in the mental health and wellbeing of the global seafaring community.
Project partners include Deutsche Seemannsmission e.V. (DSM), Nederlandse Zeevarenden Centrale (NZC), Stichting Pastoraat Werkers Overzee (SPWO), and Antwerp Seafarers’ Welfare vzw (ASW). WMU's role will include developing curriculum content, training materials, and e-learning modules.