Guilty Pleasures Racing

Récap J3

Pas simple, cette Corail 600…

Guilty Pleasures Racing n’a pas beaucoup donné de nouvelles : ils étaient trop occupés à profiter du paysage ? Oui… mais pas que !

Les problèmes techniques s’enchaînent. Rien de bien méchant, mais plutôt contraignant.

Hier soir, à la tombée de la nuit, c’est le mécanisme de barre à roue qui a causé quelques ennuis à l’équipage. La chaîne qui assure la liaison entre la barre et le safran s’est rompue 😱.

L’équipage a donc dû barrer pendant plusieurs heures avec la barre de secours, le temps d’effectuer les réparations.

Et aujourd’hui, c’est l’énergie du bord qui pose problème. Les batteries ont du mal à tenir la charge, ce qui n’est pas idéal en matière de communication : le récepteur internet et l’envoi d’images consomment énormément d’énergie. Même si on adore vous faire vivre ce qu’il se passe à bord de Guilty Pleasures Racing pendant cette Corail 600, cela reste secondaire face aux besoins des instruments qui permettront à notre équipage préféré de rentrer à bon port 🥰.

Comme l’a indiqué Alex, l’équipage compte actuellement environ 18 milles nautiques de re**rd sur BNC et Poulpito, soit près de 3 heures.

Le vent se fait timide, contrairement aux prévisions. L’option choisie cette nuit s’est révélée moins favorable que celle de nos deux adversaires directs. Mais cette journée plus calme a aussi permis de ranger, faire sécher les affaires et apporter un peu de confort avant ces dernières heures de course.

Une journée difficile, certes. Mais il faut rappeler que lors de la New Caledonia Groupama Race 2025, avant la dernière nuit, nous avions déjà connu des coups durs.

Même si un retournement de situation paraît peu probable sur cette Corail 600, Guilty Pleasures Racing reste à fond et plus motivé que jamais : une régate ne se termine qu’une fois la ligne d’arrivée franchie… et notre crew est particulièrement bien placé pour le savoir.

Et puis quel plaisir de naviguer en compagnie d’un banc de dauphin 🤩

MSC Cruises
BTNC
K-REN by Factory
Xpertis
Epureau NC
Speed Marine - Accastillage Diffusion NC

Enfin un peu de répit pour Guilty Pleasures Racing .

Après une nuit secouée par la houle, avec le vent de face, notre équipage préféré a enfin hissé le spi et glisse désormais doucement vers l’île des Pins.

Il leur reste encore 50 milles nautiques avant d’y parvenir. Ils accusent environ 17 milles de re**rd sur le groupe de tête, composé de Poulpito Sailing Team et BNC Sailing Team .

Au programme : du rangement, des siestes, du saucisson… le tout en surfant sous le soleil de la mer de Corail.

Les premières arrivées sont attendues cette nuit 🤩.

La fin de la Corail 600 approche…

Guilty Pleasures franchis en ce moment même Walpole, le point le plus éloigné de cette Corail 600. Les conditions méteo permettent d’envoyer toute la grand voile!!
Go le crew, go Guilty!

Jérôme nous fait un retour en image de cette deuxieme nuit difficile sur la Corail 600 avec Lau Ren, Fabien et Antoine, pendant que Roman et Alexandre se reposent.

Fin de lumière diurne à bord de Guilty Pleasures Racing .

Le soleil disparaît lentement derrière l’horizon. Pendant quelques instants, le temps semble suspendu avant que la nuit ne reprenne ses droits et que la course ne s’intensifie à nouveau.

À bord, Roman et Fabien partagent ce bref répit. Avec Alex, ils faisaient déjà partie de l’équipage victorieux de la New Caledonia Groupama Race . Des hommes de confiance, forgés par les milles et les heures passées ensemble en mer.

À l’avant, Roman est de ceux qui ne lâchent jamais. Toujours le sourire aux lèvres, même lorsque les conditions se compliquent. Combatif, dur au mal et infatigable, il a fallu puiser dans ces qualités tout au long de cette Corail 600. Agile et précis, il veille sur la plage avant avec calme et efficacité, même quand le bateau bondit dans la mer formée.
Petit bonus: vous ne verrez que très rarement Roman sans quelque chose sur la tête 😁.

Fabien, lui, a construit son expérience entre le kite, le J70 et les ponts de Guilty Pleasures. Pilier discret de la préparation technique et de la maintenance du bateau, il répond présent quand le vent monte et que la mer se durcit. Solide, puissant, fiable : une force tranquille capable de transformer l’énergie brute en performance.

Dans quelques minutes, les cirés reprendront le dessus, les lampes frontales perceront l’obscurité et chacun retournera à son poste. Une deuxième nuit s’ouvre devant eux, avec son lot d’incertitudes, de fatigue et d’opportunités.

Mais c’est aussi pour ces moments-là qu’on aime la course au large.

Allez le crew ! Toute la team est derrière vous. On compte sur vous !

Merci à nos partenaires pour leur soutien indéfectible tout au long de cette course. Leur confiance et leur engagement à nos côtés nous permettent de vivre pleinement cette aventure humaine et sportive. Cette énergie qui nous porte au large, c’est aussi la leur.
Speed Marine - Accastillage Diffusion NC
Epureau NC
Xpertis
MSC Cruises
K-REN by Factory
BTNC

Point course de 13 h – Guilty Pleasures MSC Cruises

NON MAIS ANTOINE… C’EST QUOI CE LAPSUS ???!!! 😂😂😂

On en connaît un qui risque de devoir s’expliquer sérieusement dès que Guilty Pleasures aura franchi la ligne d’arrivée… Et crois-nous, le comité d’enquête est déjà prêt à siéger ! 😜 Serons nous prêt à mettre ça sur le compte de la fatigue?

Mais il va falloir patienter encore un peu : notre équipage navigue actuellement au large de Maré, et l’arrivée n’est pas prévue avant ce week-end.

En mer, les conditions restent bien musclées. Ça secoue encore à bord, même si le vent commence enfin à mollir. Une accalmie progressive est attendue au fil des heures et devrait se confirmer jusqu’au milieu de la nuit.

Pendant ce temps, le moral de l’équipage, lui, tient bon, porté par l’humour, la solidarité… et quelques lapsus mémorables !

Un immense merci à Lau Ren et Antoine pour ces précieuses nouvelles du bord. Grâce à vous, on vit la course presque comme si on y était.

Bon vent le crew ! On vous suit avec impatience jusqu’à la ligne d’arrivée !