Scuderia Fulvio Norelli

1° Classe Ospiti fino al 1985: #139 - D’ADDA Luca (ITA) KTM 245 cc del 1984

Per anni ha indossato con orgoglio la maglia giallo-nera della Scuderia Norelli, mettendosi in gioco nelle discipline più dure e affascinanti: enduro e regolarità epoca. Risultati? Sempre buoni, ma soprattutto costanti, perché la vera forza di Luca D’Adda è la costanza.
Dal 2021 ha scelto di correre sotto i colori del M.C. Bergamo – Sezione Seriate, ma il cuore è rimasto quello di sempre: quello di un pilota che non molla, che studia ogni curva, ogni salita, ogni tratto di sterrato come fosse una sfida personale.
E alla Valli Legend 2026, in sella alla sua KTM 245 cc del 1984, Luca ha scritto una di quelle pagine che restano: vittoria nella classe Ospiti, la categoria nata per dare spazio a chi corre con moto fino al 1985. Una vittoria che parla di esperienza, di rispetto per la storia, di amore per le due ruote che non conosce tempo. Perché ci sono passioni che non invecchiano. E Luca, con il suo casco e la sua KTM, ne è la prova.❤️🔥

Forza Sei Moschettieri!!!
Sono state presentate le squadre azzurre che parteciperanno al FIM Enduro Vintage Trophy 2026 a Zschopau (Germania), dal 29 settembre al 3 ottobre. Alla presentazione erano presenti Francesco Mazzoleni (Responsabile Regolarità FMI) e i team manager Giuseppe Zaro e Mazzoleni. Sei piloti difenderanno i colori italiani: per il Vintage Veteran Trophy Tullio Pellegrinelli (Puch Frigerio), Enrico Tortoli (KTM) e Giorgio Grasso (Kramer); per il Silver Vase Federico Fregnan (Fantic), Stefano Bosco (Kramer) e Giuseppe Gallino (Puch Frigerio). Il presidente FMI Giovanni Copioli ha espresso fiducia nel ritorno al podio dopo il 2025, mentre Mazzoleni ha definito entrambe le squadre molto competitive e determinate a puntare in alto.❤️🔥
Foto SoloEnduro

È venuto a mancare Luigi “Gino” Gorini, grande protagonista del motociclismo bresciano e della moto-regolarità tra gli anni ’50 e ’70.

Ha partecipato a numerose edizioni della Valli Bergamasche e della Sei Giorni Internazionale, portando in alto il nome dell’Italia nelle competizioni internazionali.

Nel 1960, alla ISDT di Bad Aussee, in Austria, fece parte del quartetto italiano che conquistò il Vaso d’Argento, insieme a Tullio Masserini, Eugenio Saini e Fausto Vergani.

Una pagina importante della storia del motociclismo bresciano e italiano, che oggi rimane nel ricordo di chi ha conosciuto e apprezzato Gino e le sue imprese.

Il suo ricordo resterà vivo. Un sincero abbraccio e le più sentite condoglianze alla famiglia.

Riposa in pace, Gino. 🏁

1° Classe D1 - Over 125cc fino al 1983: #156 - KÖLLNER Achim (DEU) Kramer 260 cc del 1979.

C’è un filo sottile che lega la Turingia alle valli bergamasche, fatto di passione per le due ruote, di storia e di rispetto per le moto d’epoca. E questo filo ha un nome: Achim Köllner. Achim Köllner arriva da Ruhla, una piccola città immersa nel verde della foresta della Turingia, in Germania. Titolare di un’azienda affermata nel settore della pubblicità e del design, ha scelto di non mancare all’appuntamento della Valli Legend 2026, manifestazione che celebra il fascino intramontabile del motociclismo storico. In sella alla sua Kramer 260 cc del 1979, Köllner ha conquistato il gradino più alto del podio nella classe D1. Complimenti, Achim: dalla foresta della Turingia alle valli bergamasche, la tua Kramer ha tracciato una linea perfetta tra passato e presente.❤️🔥

1° Classe D0 - 125cc fino al 1983: #25 - MAGNI Maurizio (ITA) Beta 125 cc del 1973 classe D0

Con il cuore legato a Cologno Monzese e lo spirito del Gilera Club Arcore nel sangue, ogni giorno divide la sua passione tra il mondo dell’informatica e il ruolo prestigioso di esaminatore nazionale del Registro Storico della FMI. Ma è in sella alla sua Beta 125 cc del 1973, compagna fedele di avventure, che ha scritto una pagina indimenticabile: primo assoluto nella classe D0 alla recente Valli Legend 2026, un trionfo che sa di gloria, dedizione e amore puro per le due ruote d’epoca.❤️🏍️

Il 23 agosto di un anno fa scattava il “Giorno Zero”. Bergamo e le sue Valli, grazie ad un coraggioso sforzo organizzativo del Moto Club Bergamo, stavano per trasformarsi nella capitale mondiale dell’enduro per la 99ª Sei Giorni Internazionale (ISDE), l’“Olimpiade della moto” che tornava sulle nostre terre dopo le edizioni del 1968 e del 1986. Quello che è rimasto, dopo 12 mesi da quel giorno cominciato sotto un diluvio, non è solo un risultato sportivo: è il ricordo di un’intera provincia che ha respirato enduro, di volontari stanchi ma felici, di piloti che hanno scritto la storia su tracciati diventati leggenda. È la memoria di un rombo che ha fatto vibrare le nostre valli e di una città che, per una settimana, ha indossato il casco e ha corso insieme a loro. Con questo post vogliamo riportarvi alla mente quei momenti ed augurare un grande in bocca al lupo ai piloti e agli organizzatori dell’edizione numero 100 che si terrà a Grândola, Portogallo (regione dell’Alentejo, circa 100 km a sud-est di Lisbona) dal 12 al 17 ottobre!❤️🏍️🔥

1° Classe C3 - Over 250cc dal 1980 al 1983: #112 - ALTHAUS Jürgen (DEU) Kramer 409 cc del 1980

Il tedesco Jürgen Althaus, originario della città di Dingelstädt, in Turingia, ha affrontato una lunga trasferta per prendere parte alla Valli Legend 2026, portando con sé passione, determinazione e il desiderio di confrontarsi con altri protagonisti del motociclismo d’epoca. Al termine della competizione, il suo impegno in sella a una Kramer da 409 cc, risalente al 1980, è stato pienamente ricompensato da un risultato di prestigio: Althaus si è infatti imposto nella classe C3, conquistando la vittoria al termine di una gara combattuta e confermando le qualità della sua moto e la propria esperienza alla guida.🔥🏍️

Un anno fa, proprio di questi giorni, ti avevamo visto sui campi da gara della Sei Giorni nella tua Val Seriana. Indosso avevi la maglietta dello staff, rossa, ed eri felice di poter dare una mano a quel mondo, fatto di moto e di gente tosta come lo eri stato tu tanti anni prima. Le moto sono state la tua vita, una vita che è finita troppo presto. Oggi, nel giorno in cui ti diciamo addio, ci piace ricordarti ancora in mezzo a noi, ma siamo sicuri che, da qualche parte, sei già in sella pronto per una sgasata senza fine. Addio, Attilio e grazie per tutto quello che hai significato per noi.❤️🙏

1) Sei Giorni 1975 Isola di Man (GB): PETROGALLI Attilio (componente Squadra Vaso d'Argento vincitrice)
2) Valli Bergamasche 1978: PETROGALLI Attilio (I) KTM 100 (foto Giampietro Fumagalli)

E’ stato uno dei nostri grandi, irripetibili Silver Boys del 1975 quando con Pierluigi Rottigni, Gualtiero Brissoni e Pietro Gagni conquistò per l’Italia il prestigioso Vaso d’Argento alla Sei Giorni Internazionale di Enduro disputata sull’Isola di Man in sella alla Swm 100. Oggi piangiamo la scomparsa di un grande dell’enduro bergamasco, un amico e un uomo che ha dato tantissimo al nostro sport, protagonista delle competizioni motociclistiche italiane e internazionali negli anni Settanta. Dopo la carriera agonistica, era rimasto nel settore motociclistico, fondando alla fine degli anni Settanta a Clusone la Petrogalli Moto, concessionaria nata dalla sua passione per le moto e le competizioni, poi sviluppata con i figli Michele e Marcello. A lui, in questo ultimo viaggio, va la nostra gratitudine per una carriera sportiva e imprenditoriale di grande spessore. Ciao, Attilio.❤️🙏

Siete pronti con il cellulare? Eccovi la nuova iniziativa con cui vogliamo rendervi protagonisti della nostra Storia! Quella che vedete è la mitica panchina gialla di Colle Aperto, scenografia perfetta per questo contest fotografico. Partecipare è semplicissimo: arrivate in moto in Città Alta, parcheggiate la moto in sicurezza davanti alla panchina, scattate e inviateci le vostre foto all’indirizzo [email protected]
Le vostre foto saranno pubblicate sui nostri canali social e sul sito bergamoduepuntozero.it con una gallery che ci accompagnerà alla celebrazione del nostro 60esimo anniversario di fondazione…❤️