Kanyik Motorsport

Visszapillantó1️⃣8️⃣

Ifj. Kanyik Antal: Kisvaszar akár egy bajnoki futam is lehetett volna

Ifj. Kanyik Anti és Greffer Lali számára érdemes volt megszakítania nyári szabadságot és rajthoz állni a kisvaszari tesztfutamon, mert sikerült nekik több jó beállítást is találni, amik a közelgő Győr Rallye-n biztos, hogy a srácok hasznára válnak majd.

Amikor beszélgetünk, majdnem akkor indultatok hazafelé a Kisvaszar Rallye-ról, úton vagytok, rengeteg élménnyel és tesztkilométerrel a tarsolyotokban. Hogy telt a hétvégétek? Sikerült versenyeztetek egy jót?

Az utolsó kérdésre a válaszom egyértelmű igen, szuper futamon vagyunk túl, nagyon elégedettek vagyunk. Minden flottul működött, szinte olyan volt a rendezés, hogy egy ORB versenynek is megfelelt volna a kis rallysprint. Kisvaszaron ebben az irányában szerintem soha nem mentem még, vagy esetleg csak egyszer, régen, ennek köszönhetően egy teljesen új pályát ismertem meg, más volt a ritmusa, mint az ellenkező, mondhatni megszokott irányban. Talán kicsit nehezebb is volt így. Összességében egy nagyon remek rendezvényen voltunk, az elképzeléseinknek megfelelően tudtunk tesztelni, próbálgattuk sokféle módon az autót. Amiért mentünk, azt megkaptuk, jó volt az idő, - azt talán túl jó is… - a pálya, a rendezés, valamint a hangulat is. Igazi rallyepályán mehettünk, és napközben folyamatosan gyorsultunk magunkhoz képest. Wirtmann Feri bácsiékhoz képest már volt, hogy csak egy-kettő másodpercet kaptunk, ennek örültünk, egész nap jókat bandáztunk velük, nevettünk sokat. Annak köszönhetően, hogy nem tudtuk őket végül megelőzni egyik szakaszon sem, sikerült elérnünk azt, hogy ne legyen túl borsos a lecsó, amit majd csinálnak nekünk. :-) Egyáltalán nem forszíroztuk túl a dolgokat, csak az autóra figyeltünk, kerestük a legjobb beállításokat. De egyszer a váltóban megszólalt valami, meg egy teljesen ismeretlen eredetű rezonancia is előjött, emiatt nem variáltunk, nem kockáztattunk és az utolsó körben már nem mentünk, inkább kiálltunk. A lényeg az volt, hogy kipróbáltunk mindent, amit akartunk, a javítások jól sikerültek, a fék hibátlanul működött. Egy kicsit többet akartunk menni, de egyáltalán nem vagyunk csalódottak a kiállás miatt. Készülünk, Győrig megcsináljuk az autót, új kuplungmunkahengert kell beszerelnünk, mert valahol folyik belőle az olaj. Lassan kezdjük érteni, hogy miért mennek el a ladás márkatársak a P12-es irányába. Kétségtelen, hogy nem akarnak szívni egy Historic-os autóval, és inkább mindig fejlesztenek valamit, hogy jobban bírja az autó a versenyeket, minél kevesebb műszaki problémával és kockázattal. De éppen ez a szépsége a Historic Bajnokságban induló autóknak.

A fékmunkahengerek jók lettek végül?

Azokkal semmi gond nem volt. A zsír új kuplungmunkahenger kezdett el engedni, ennek a javításának már neki is kezdtünk, a Győr Rallye-ig biztosan készen leszünk, nagyon várjuk már a szeptemberi folytatást.

Köszönjük a segítséget!

Best Vill. 2000 Kft., Koós Wéber Kft., Sp Kosaras, Robitlag BT, Schőn gumiszervíz, Elaforg 2000 Kft., His Partner, Kroon oil, Rotinger, Srteam, Lavender Tihany, MOBILTRANS Zrt., VaSza Autó Kft., Kanyik Autószervíz, www.kanyikmotorsport.hu

Fotók: Bittó Zsolt