Kanyik Motorsport

Ifj. Kanyik Antal: Többet ért ez a teszt, mint egy bajnoki futam

Ifj. Kanyik Antal és Greffer Lali néhány nappal az 1. Salgó R-Cup Challenge előtt még nem is sejtette, hogy autózni fog, de megérkezett a várva várt alkatrész szállítmány, így S.O.S-ben gatyába rázták a Ford Fiesta Rally4-et és rajthoz álltak egy nagyon hasznos teszten a hétvégi, salgótarjáni futamon. Antival beszélgettünk.

Szoktatok indulni amatőr versenyeken is a bajnoki szünetekben, így ezeknek a futamoknak a légköre egyáltalán nem ismeretlen a számotokra. Ezúttal Salgótarjánba látogattatok, ahol az 1. Salgó R-Cup Challenge-en autóztatok, a március végi Veszprém Rallye után talpra állított Ford Fiesta Rally4-est teszteltétek a kazári szakaszon. Hogy alakult a versenyetek?

Igen, szoktunk élni az ilyen kiváló tesztlehetőségekkel, ahogy mondtad most is ez történt. Ha már az amatőr versenyeket szóba hoztad kezdésként el kell, hogy ismerjem, hogy az R-Cup Challenge, szerintem lényegesen jobban működik, mint az Országos Rally Bajnokság a jelenlegi formában. Ez legalább van, és ráadásul még színvonalas is, kiváló rendezvényen vehettünk részt Nógrádban. Salgótarjánban három éve nem volt lényegében semmilyen rallye-s rendezvény, ki voltak rá éhezve a szurkolók, tömegével követtek mindenhová, azonnal visszatért a rally feeling, a Salgó Rallye feeling, óriási volt a hangulat már a futam előtti este is. Rendeztek rajtdobogót, a rengeteg nézővel, csordultig megtelt Salgótarján főtere, majd másnap Magyarország egyik leghíresebb pályája, a kazári várt ránk, a méltán híres, kazári hidas kanyarral. Jól éreztük magunkat, felemelő volt az, hogy sok-sok néző előtt tudtunk menni. Alapvetően nem volt csúszás az időtervben, bár történt néhány baleset, de azokat Marciék megoldották.

A terveket hogyan sikerült megvalósítani? Tesztelni mentetek, miután hirtelen készen lett a Ford.

Igen, készen lett a Ford, és ilyen körülmények között még egyszer sem tudtam vele menni, Lali pedig most ült benne először. Teljesen rendben volt a kocsi, Határ Attilának az időeredményeit néztük, de nem versenyeztünk vele, mert számára teljes mértékben hazai pálya volt ez a szakasz. Olyan szinten, hogy amikor reggelente kijön az udvarából a kapun konkrétan ott kezdődik a pálya. Elkapni nehéz lett volna, de nem is ez volt a terv, hanem a kocsival a tapasztalatok gyűjtése. A Ford érzésem szerint ugyanolyan jó, mint a Peugeot 208 Rally4-esünk volt, sőt szerintem olyan szempontból még jobb is, hogy könnyebben lehet vele menni. Gyorsan mentünk, ahol lehetett ott a nézőknek meghúztuk a kéziféket, tehát látványosan is próbáltunk autózni, jól éreztük magunkat. Nem eredményért mentünk, a Licencesek kategóriájában mégis a harmadikak lettünk.

Jó lett az autó?

Jó. Az autó kiváló, ami nem véletlen, hiszen megint tele van vadonatúj, gyári alkatrészekkel, már tavaly megkapta az utolsó fejlesztéseket, meg a nagyrevíziót is. Ezúttal új bölcsőt, új lengőkarokat szereltünk be, a lengőkarokból a legfrissebb fejlesztést építettük be, hiba nélkül működött minden a verseny elejétől a végéig. Ennek örömére meg is fogjuk hirdetni a kocsit, és ha lenne rá komoly érdeklődő, akivel meg tudnánk állapodni, akkor megválnánk tőle. Vannak terveink ehhez jól jönne, ha új gazdát találnánk neki, de ha nem lesz üzlet, akkor sem keseredünk el, hanem használni fogjuk, mert roppant élvezetes volt vele menni.

Nem egyedül képviseltétek a Kanyik Motorsportot Salgótarjánban. Hogy szerepeltek a srácok?

Az R-Cup Challenge bajnokságban indulnak többen is a csapatból. Ezúttal Fülöp Daniék voltak ott a BMW-vel ők is célba értek, ismét jó eredményt értek el, attól függetlenül, hogy az átbeszélőjükkel voltak problémák, de napközben azt megoldották. Reményi Regőék is kiválóan szerepeltek, másodikok lettek a kategóriában. Jó hétvége volt, az R-Cup Challenge pedig megítélésem szerint, ahogy fentebb már mondtam is, jelenleg lényegesen többet ér, mint egy ORB verseny.

Köszönjük a segítséget!

Best Vill. 2000 Kft., Koós Wéber Kft., Sp Kosaras, Robitlag BT, Schőn gumiszervíz, Elaforg 2000 Kft., His Partner, Kroon oil, Rotinger, Srteam, Lavender Tihany, MOBILTRANS Zrt., VaSza Autó Kft., Kanyik Autószervíz, www.kanyikmotorsport.hu

📷 Danyik Bence

Túl vagyunk az I.Salgó R-Cup Challengen, ahonnan nagyon pozitív élményekkel tértünk haza, hiszen abszolútban ötödik, kategóriában pedig harmadik helyen végeztünk! 😄

A Ford nagyon jól viselkedett, úgy tűnik, hogy a szervizcsapatunkkal tökéletes munkát végeztünk rajta az újjáépítés során, a versenyrendezőnek pedig köszönjük a lehetőséget, hogy itt lehettünk, hiszen visszahoztak ide Salgótarjánba egy olyat, amire már nagyon ki volt éhezve az északi rally közösség.

Köszönjük, hogy ennyien kint voltatok a pályák szélén, és a szurkolást, nemsokára találkozunk! 😉

R-Cup Kazár 2026 I Rajtceremónia

1983.08.12-14. - IX. Salgó Kupa - Salgótarján

#3 Kanyik Antal - Tóth Csaba Gábor - 2-es csoport 8-as géposztály - Lada 1600 - Fehér Akác SE Dabas

Fotó: © Szabó Géza

Forrás: Szabó Géza magángyűjtemény

Papírképről digitalizálva. Digitalizálta: Sánta Péter