Massy Racing Team

Le recrutement de commissaires de piste en moto-cross devient de plus en plus difficile.🤔
Pourtant, sans commissaire… il n’y a tout simplement pas de course.
Être commissaire, c’est : posséder une licence FFM 2026 obligatoire, être disponible les week-ends, habiter à proximité des circuits, être volontaire et totalement bénévole, rester toute une journée au bord de la piste, quelles que soient les conditions, pour assurer la sécurité des pilotes.👌🍃
Les commissaires ne sont ni des figurants ni des assistés.
Ce sont des passionnés qui donnent de leur temps pour que notre sport continue d’exister.🤞
Le respect des drapeaux est essentiel.
Chaque signal donné par un commissaire peut éviter un accident et protéger un pilote.👋
Malheureusement, leur engagement est souvent peu récompensé et parfois mal jugé, alors qu’ils sont un maillon indispensable du moto-cross.
Respect aux commissaires de piste, sans qui aucune compétition ne pourrait avoir lieu. 👏

Grand prix MotoGP Catalunya 🇪🇸 💃🏻!

Championnat Midi Pyrénées

MOISSAC mon motoclub et circuit que j'adore, avec l'équipe de bénévoles on à passé les deux jours à préparer la piste et les abords bravo à tout l'équipe
-P3 aux essais Chrono

-1ere Manche très mauvais départs je reste collé sur la grille, je vais remonter le plus vite possible en 3 ème positions créé de l'écart avec les gars derrière sans pouvoir revenir sur Kieran et Luca qui sont clairement plus rapide

-2eme Manche je sort 5 en bagarre avec le 3 ème je fini par m'échapper j'ai un très bon rythme mais devant c'est encore très rapide
Podium de la journée P3 très content je me suis régalé tout au long de la journée
📸.fmt_photography
Un énorme Merci à tout mes partenaires

Midi-Pyrénées Championship MOISSAC, my beloved motorcycle club and track. With the team of volunteers, we spent two days preparing the track and surrounding areas. Well done to the whole team! - P3 in Qualifying - 1st Race: Very bad start, I was stuck on the grid. I worked my way up to 3rd position as quickly as possible, creating a gap with the guys behind, but couldn't catch Kieran and Luca who were clearly faster. - 2nd Race: I started 5th, battling with 3rd, and eventually pulled away. I had a great pace, but the guys at the front were still very fast. Podium finish for the day: P3. Very happy, I had a blast all day long. A huge thank you to all my partners!



Impact moto 34
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Motoclubmoissaguais

Merci ESG.picture 📸

LE SPORT MOTO ACTEUR ÉCONOMIQUE DE NOS TERRITOIRES

La Fédération Française de Motocyclisme présente les résultats d'une étude conduite par le Centre de Droit et d'Économie du Sport (CDES) visant à mesurer l'impact économique d'une épreuve de Championnat de France d'Enduro 24MX. Cette dernière s'est portée sur la finale du calendrier 2025 qui s'est tenue les 11 et 12 octobre derniers à Sain-Flour (15). Une analyse confirmant le rôle structurant des épreuves de sports mécaniques comme levier de développement économique pour les territoires ruraux.

UN IMPACT ÉCONOMIQUE SIGNIFICATIF POUR LES TERRITOIRES HÔTES
Organisée par le Moto-club du Haut-Cantal, l'épreuve de Saint-Flour a généré une valeur ajoutée substantielle au sein de l'économie du territoire cantalien, tant par ses effets directs qu'indirects. La manche du Championnat de France génère ainsi « 2,55M€ d'impact économique au sein de l'économie locale, confirmant le rôle des épreuves de sports mécaniques (...) comme leviers de développement économique pour les territoires ruraux ». Ce résultat est d'autant plus remarquable que l'événement mobilise un niveau très limité de ressources publiques, en l'espèce moins de 25 000€ ! Rares sont les événements qui peuvent s'enorgueillir de générer un tel impact avec si peu d'accompagnement public.

DES SÉJOURS PROLONGÉS AU BÉNÉFICE DU TISSU ÉCONOMIQUE LOCAL
Nos épreuves se distinguent par un format de compétition particulièrement favorable aux séjours de plusieurs nuitées. Une large majorité des participants a séjourné sur le territoire pendant au moins trois nuits, générant des retombées significatives pour l'ensemble des acteurs économiques locaux : hôtes, restaurateurs et commerces de proximité. L'aspect collectif de la discipline (chaque pilote étant généralement accompagné de plusieurs membres) amplifie sensiblement ce phénomène

UN ÉVÉNEMENT AMBASSADEUR DU TERRITOIRE
Au-delà de ses retombées économiques immédiates, la manche d'enduro a constitué un puissant vecteur de rayonnement pour Saint-Flour et son agglomération. Parmi les participants qui découvraient la ville pour la première fois, 98% expriment le souhait d'y revenir, que ce soit dans un cadre touristique ou à l'occasion d'un autre événement sportif. La quasi-totalité des répondants déclarent avoir une image positive du territoire témoignant d'un impact social durable, bien au-delà du seul weekend de compétition.

Sébastien Poirier, Président de la Fédération Française de Motocyclisme : "Ces résultats viennent confirmer ce que nous constatons sur le terrain depuis de nombreuses années : nos épreuves motocyclistes constituent un véritable levier économique pour les territoires, en particulier ruraux. Au-delà de la performance sportive, nos épreuves génèrent de l’activité, de l’attractivité et de la richesse pour notre économie nationale. L'étude réalisée par le Centre de Droit et d'Économie du Sport de Limoges, acteur majeur dans ce domaine, vient documenter avec précision et professionnalisme cet impact."