Hrvatski Motociklistički Savez

Ivano Tadić, naše čudo od djeteta, ostvario je pobjedu u MIR Racing Aspar Cupu, u klasi Promo3, održanoj u Albacete-u Španjolskoj.
U kvalifikacijama je izborio treću startnu pozicija koja mu je osigurala start iz prvog reda, a u prvoj utrci uslijedila je borba za pobjedu na svakom metru staze. Ivano je kroz cilj prošao kao drugi, sa samo 0,032 sekunde zaostatka za vodećim. Međutim, vozač koji se plasirao ispred njega dobio je kaznu zbog prekoračenja track limita, pa je odluka sportske komisije promijenila poredak te je Ivano proglašen pobjednikom.

Ivano ja nažalost u drugoj utrci pao, što nimalo ne umanjuje postignuti rezultat i uspjeh na ovom natjecanju.

Planovi za idući vikend…? Svi u Požegu…!

Martin Vugrinec odvozio je svoju povratničku utrku u Euro Moto prvenstvo, bivši IDM. Na novom motociklu, sada je to BMW, u novom teamu, ali ono što je konstanta to su izvanredni rezultati na najvišem nivou. Jedno deseto i jedno jedanaesto mjesto svakako su veliki poticaj za budućnost.
A sada Paul Ricard, utrka 24 sata i World Endurance Championship.

Photo by Dino Eisele

Ovog je vikenda održano 5 ovogodišnje natjecanje Alpe Adria International Motorcycle Championship-a na kojem je nastupio veliki broj vozača s HMS licencom...

Dominik Buterin odličan na Slovakia Ringu u klasi SBK. Buterin je već u prvom kvalifikacijskom treningu pokazao odličan tempo, ostvarivši vrijeme 2:04.892 i zauzevši drugo mjesto. U drugom kvalifikacijskom treningu bio je još jednom pri samom vrhu – treći s vremenom 2:04.702. U Utrci 1 Buterin je potvrdio odličnu formu. Nakon 11 krugova završio je na drugom mjestu, sa zaostatkom od 23,671 sekundi za pobjednikom i najbržim krugom 2:04.499. Nedjeljni Sprint Race donio je nešto manje sreće. Buterin je nakon tri odvožena kruga morao odustati, iako je njegov najbolji krug od 2:05.157 pokazao da je tempo ponovno bio vrlo dobar. Buterin se ipak brzo vratio na pobjednički put u Utrci 2, u kojoj je ponovno osvojio drugo mjesto. Nakon 11 krugova za pobjednikom je zaostao 21,906 sekundi, uz najbolji krug 2:05.234.
S dva druga mjesta u glavnim utrkama i odličnim kvalifikacijskim rezultatima, Dominik Buterin odradio je vrlo kvalitetan vikend na Slovakia Ringu. Unatoč odustajanju u Sprint Raceu, hrvatski predstavnik pokazao je konstantan tempo i još jednom potvrdio pripadnost vrhu SBK klase.

U klasi SuperStock600 najviše pažnje privukao je Luca Spigariol ( #55) na Kawasakiju.
Na prvom kvalifikacijskom treningu ostvario je 17. mjesto s vremenom 2:13.532, dok je u drugom treningu bio 12., s vremenom 2:12.656. U Race 1 Spigariol je odvozio svih 11 krugova i završio 16. ukupno, odnosno u svojoj STK 600 konkurenciji ostvario plasman iza vodećih vozača klase. U Sprint Raceu ponovno je bio na cilju, završivši 11. ukupno, s najboljim krugom 2:13.021. Nažalost, Race 2 Spigaropl nije uspio završiti
Karlo Gršić ( #21), bio je prijavljen u klasi SuperStock600, ali je nakon teškog pada na treninzima morao odistati od daljnjeg natjecanja.

U klasi SuperStock1000, hrvatski predstavnici Leon Jurčak i Heros Mennito tijekom vikenda pokazali su odličan tempo i ostvarili nekoliko vrijednih plasmana.
Na prvom kvalifikacijskom treningu Jurčak je bio sjajan treći s vremenom 2:08.654, dok je Mennito zauzeo šesto mjesto s 2:10.015. U drugom kvalifikacijskom treningu obojica su ostali bez zabilježenog vremena. U Utrci 1 Jurčak je nastavio odličan vikend te završio na 4. mjestu, svega 14,751 sekundi iza pobjednika. Odmah iza njega bio je Mennito na 5. mjestu, čime su HMS vozači zauzeli četvrto i peto mjesto ukupnog poretka. U jutarnjoj Sprint utrci Jurčak je ponovno bio četvrti, dok je Mennito završio šesti. Jurčak je do cilja stigao s najboljim krugom 2:08.490, a Mennito s 2:09.632. Vrhunac vikenda bila je Utrka 2, u kojoj je Leon Jurčak ostvario odličan 3. plasman i još jednom završio na postolju, dok je Heros Mennito zauzeo 7. mjesto.
HMS vozači tako su na Slovakia Ringu imali vrlo uspješan vikend – Jurčak je osvojio dva četvrta mjesta, treće mjesto u završnoj utrci i postolje, dok je Mennito sva tri p**a stigao do cilja među prvih sedam.

Cup 600 - na prvom kvalifikacijskom treningu najbrži HMS vozač bio je William Benedet, koji je zauzeo odlično 3. mjesto s vremenom 2:14.877. Teo Sekulić bio je četvrti, dok je Benjamin Bošnjak završio na devetom mjestu.
U drugom kvalifikacijskom treningu Bošnjak je bio najbolje plasirani HMS predstavnik na 4. mjestu, dok je Sekulić zauzeo 6. mjesto. Benedet u ovoj sesiji nije zabilježio vrijeme.
U Utrci 1 Benedet je odvozio odličnu utrku i osvojio 2. mjesto, dok je Sekulić ciljem prošao kao 3. Bošnjak je završio na 9. mjestu.
Utrka 2 donijela je vrlo sličan rasplet. Benedet je ponovno bio najbolji HMS vozač i zauzeo 3. mjesto, Sekulić je završio 4., a Bošnjak 6. mjestu.
HMS vozači tako su na Slovakia Ringu ostvarili vrlo zapažen vikend, s ukupno četiri plasmana na postolje u dvije utrke.

Cup1000 - na prvom kvalifikacijskom treningu najbolje plasirani bio je Luka Sadric, koji je s vremenom 2:09.109 zauzeo odlično 4. mjesto. Alessandro Spinazzè bio je deveti, Fabio Francini 11., Fabio Gazzarin 20., Emanuel Palli 22., a Mario Giacomoni 33.
U Utrci 1 Spinazzè je bio najbolje plasirani HMS predstavnik na 10. mjestu, Francini je završio 12., Gazzarin 17., Palli 26., a Giacomoni 28. Luka Sadric, nažalost, nije završio utrku nakon samo jednog kruga.
Utrka 2 donijela je još bolji rezultat za HMS. Spinazzè je zauzeo 7. mjesto, Francini deveto, Palli 19., a Giacomoni 27. Fabio Gazzarin utrku je završio odustajanjem, dok Sadric nije nastupio.

Sveti Ivan Zelina, 30. kolovoza 2026. – Natjecateljski dan u Svetom Ivanu Zelini ponudio je pobjede različitih vozača i klubova, tijesne završnice te vrlo brze krugove na kratkoj i tehnički zahtjevnoj stazi Zelinski bazeni. Na stazi dugoj 1.300 metara vozače su dočekali zahtjevni uvjeti i temperature oko 30 °C, a gledatelji su mogli pratiti borbe u nekoliko različitih klasa.

U klasi 125 SP nastupilo je 13 vozača, a utrku je završilo njih deset. Nakon 15 krugova, odnosno 19,5 kilometara, pobjedu je odnio Dorian Velić (MK Crikvenica) na Apriliji s vremenom 12:36.865. Velić je utrku završio s prednošću od 9,647 sekundi ispred Eduarda Tepeša (MRK Sveti Ivan Zelina).

Treće mjesto pripalo je Denisu Petricu (MK Križevci), dok je samo 0,739 sekundi iza njega kroz cilj prošao klupski kolega Dado Škledar. Peti je završio Vilim Babić, koji je ostvario i najbrži krug utrke – 48,279 sekundi, pri brzini od 96,9 km/h.

Aleksandar Zidarić zauzeo je šesto mjesto, završivši 14 krugova, dok su se među deset najboljih plasirali još Azadino Mujić, Teo Vevc, Hrvoje Buntak i Kristijan Krišto. Tri vozača – Danijel Behtan, Danijel Koprić i Magor Papiga – nisu završila utrku.

U klasi 300 SSP pobjedu je uvjerljivo ostvario Matej Mikec (MRK Sveti Ivan Zelina). Mikec je svih 15 krugova odvozio za 12:13.168 i ostvario najbrži krug utrke – 47,378 sekundi, uz prosječnu brzinu pobjednika od 95,749 km/h.

Drugo mjesto pripalo je Domagoju Česiju, koji je završio jedan krug iza pobjednika. Utrku su započela četiri vozača, ali su Stribor Suman i Nik Jaklin odustali.

Najuzbudljivije je bilo u klasi 600 SST, u kojoj je nastupilo 14 vozača, a svi su klasificirani. Pobjedu je odnio Karlo Gršić (MK Križevci) na Yamahi, s vremenom 9:03.533.

Gršić je bio 6,428 sekundi brži od Lorisa Majcana, dok je treće mjesto osvojio Denis Morović. Četvrti je bio Vedran Močibob, a peti Valentin Knapić.

Utrka je završena nakon 12 od planiranih 15 krugova, a službeni rezultat navodi da je natjecanje prekinuto crvenom zastavom u 13. krugu. Gršić je ujedno postavio i najbrži krug – 44,243 sekunde, uz maksimalnu zabilježenu brzinu od 105,8 km/h.

U najjačoj klasi 1000 SST viđena je vrlo zanimljiva borba za pobjedu. Loris Majcan (SK Milenium / Pehar Racing Team) odnio je prvo mjesto nakon 15 krugova s vremenom 11:21.336.

Samo 2,293 sekunde kasnije kroz cilj je prošao Luka Nervo (MK Križevci / Kopko Križevci). Nervo je, međutim, postavio najbrži krug utrke – 43,854 sekunde, što je odgovaralo brzini od čak 106,7 km/h. Treće mjesto osvojio je Petar Bešker, a četvrti je bio Denis Petric.

U nastavku poretka plasirali su se Milan Filipović, Davor Grgan, Goran Čiko, Marko Bunoza, Mateo Radić, Loren Duić i Mladen Kaniški. Utrku nisu završili Veselko Rakić i Domagoj Bulat.

U posebnoj klasi 1000 SST BigBoys pobjedu je odnio Milan Filipović (MK Apex Racing Team) na Kawasakiju ZX10R. Filipović je 15 krugova završio za 12:08.130, uz najbrži krug od 47,752 sekunde.

Drugo mjesto osvojio je Davor Grgan, treći je bio Goran Čiko, dok je četvrto mjesto pripalo Mladenu Kaniškom. Domagoj Bulat nije završio utrku.

Program u Svetom Ivanu Zelini upotpunile su i pozivne utrke klasa A 1000 i A 600.

U A 1000 najbolji je bio Matej Mikec na BMW-u. Mikec je osam krugova, odnosno 10,4 kilometra, završio za 6:20.763. Drugi je bio Dalibor Matković, treći Krešimir Kralj, a četvrti Mislav Ivaci. Mikec je postavio i najbrži krug – 46,882 sekunde.

U A 600 pobjedu je odnio Robert Filipović na Hondi s vremenom 6:44.078. Drugo mjesto pripalo je Leonu Baumanu, treće Karlu Radošiću, a četvrto Stefanu Buneti. Filipović je također postavio najbrži krug utrke – 49,501 sekundi.

OLD TIMER
U klasi Kl1 pobjedu je odnio Nataniel Galant na Tomosu 60, ispred Mladena Orejaša i Antonija Šilvestera. Galant je ujedno postavio i najbrži krug.

Antonijo Štefanić bio je najbrži u Kl2, dok su drugo i treće mjesto osvojili Romeo i Mateo Pocrnić. U Kl3 slavio je Andrija Rončević, ispred Denisa Marendića.

U Kl5 pobjedu je odnio Mihaly Nemeth na Yamahi RD 350, dok je u Kl6 najuspješniji bio Mario Peklić, koji je iza sebe ostavio Tonija Žabjačana i Roberta Rončevića.

Posebno tijesna bila je utrka Kl7, u kojoj je Ivan Radotović slavio s prednošću od samo 1,220 sekundi ispred Marina Grosa. U Kl8 pobjedu je ostvario Željko Brundić, samo 0,700 sekundi ispred Jovana Šukrume.

Najdramatičnija završnica viđena je u Kl9. Filip Maksić pobijedio je Roberta Petrica za svega 0,279 sekundi, dok je Mario Horvatić završio treći.

U najjačoj Kl10 pobjedu je odnio Ivan Radotović, koji je utrku završio za 8:13.004, ispred Josipa Rilje i Marija Muraje. Radotović je pritom postavio i najbrži krug, 47,407 sekundi

Skuteri
U klasi SK 50 slavio je Mihael Mastikosa (MK Crikvenica) na Piaggiu, ispred Marina Ahela i Marka Šporera. Mastikosa je bio i najbrži u klasi, s krugom od 56,701 sekundi.

U SK 70 pobjedu je odnio Dorian Velić, također član MK Crikvenica, koji je kroz cilj prošao samo 0,817 sekundi ispred Damjana Brtana. Treći je bio Marko Gereš.

Najbrži u klasi SK No Limit bio je Davide Di Lenardo, koji je ostvario pobjedu ispred Alana Begića s razlikom od samo 0,848 sekundi. Di Lenardo je pritom postavio i najbrži krug cijelog skuterskog programa – 48,422 sekunde.

Supermoto
U klasi Supermoto S1 dominirao je Dorian Velić (MK Crikvenica) na KTM-u. Nakon 15 krugova slavio je s prednošću od 6,660 sekundi ispred Tonka Tulića, dok je treći bio Borna Konfic.

U S2, u sklopu Kupa HMS-a, pobjedu je odnio Marko Čuka na Hondi. Drugo mjesto pripalo je Borni Konficu, a treći je završio Mauro Matejčić.

Zelina 2026, Luka Nervo on board…

Zelina 2026 SST 1000 - Luka Nervo Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.

Na stazi AMZS Center varne vožnje Vransko u Sloveniji, održane su dvije utrke klase HMS – Minimoto Open, u sklopu Slovenskog prvenstva, koje se ujedno bodovalo i za Prvenstvo Hrvatske, a hrvatski su vozači ostvarili odlične rezultate i odnijeli pobjede u obje vožnje.

U prvoj utrci slavio je Marolt Matjaž iz kluba MK Jaska na motociklu DM. Marolt je 13 krugova završio u vremenu 11:58.870, a drugo mjesto osvojio je Lenko Luka iz 1. HMK Zagreb, koji je nastupio na motociklu Medos. Lenko je za pobjednikom zaostao svega 3,082 sekunde, dok je treće mjesto pripalo Lenku Gašperu, također članu 1. HMK Zagreb. Najbrži krug utrke ostvario je Luka Lenko s vremenom 53.462 sekunde.

U drugoj utrci uslijedio je uzvrat Luke Lenka. Vozač 1. HMK Zagreb preuzeo je vodstvo i uvjerljivo pobijedio, završivši 13 krugova u vremenu 11:46.742. Drugi je bio Matjaž Marolt, koji je ovoga p**a za pobjednikom zaostao 8,025 sekundi, dok je treće mjesto ponovno osvojio Gašper Lenko.

Luka Lenko je i u drugoj utrci postavio najbrži krug, dodatno potvrdivši odličnu brzinu tijekom cijelog natjecateljskog dana.

Dva drugačija raspleta utrka donijela su zanimljiv dvoboj između Luke Lenka i Matjaža Marolta, koji su podijelili pobjede, dok je 1. HMK Zagreb imao čak dvojicu svojih vozača na pobjedničkim postoljima u obje utrke.

Rezultati – Utrka 1
Matjaž Marolt – MK Jaska – 11:58.870
Luka Lenko – 1. HMK Zagreb – +3.082
Gašper Lenko – 1. HMK Zagreb – +9.672
Edo Stare - Di Lenardo Racing - 1 lap

Rezultati – Utrka 2:
Luka Lenko – 1. HMK Zagreb – 11:46.742
Matjaž Marolt – MK Jaska – +8.025
Gašper Lenko – 1. HMK Zagreb – +13.573
Edo Stare - Di Lenardo Racing - 1 lap

Najbrži krugovi:

Utrka 1: Luka Lenko – 53.462
Utrka 2: Luka Lenko – 53.074

U sklopu istog natjecanja održana je utrka Alpe Adria Junior Championshipa za klase GP110 Junior, GP160 Junior, GP2 Junior i M.GP 10-12. Nakon dvije vožnje hrvatski su vozači ostvarili vrlo zapažene rezultate, a posebno su se istaknuli Aleksandar Zidarić i Sebastian Šehić, koji su osvojili druga mjesta u svojim klasama.

U klasi GP2 Junior odličan nastup ostvario je Aleksandar Zidarić iz MK Križevci. Zidarić je u obje utrke osvojio drugo mjesto, sakupivši ukupno 40 bodova, čime je zasluženo zauzeo drugo mjesto u ukupnom poretku utrke. Pobjednik klase bio je Lucian Vegh s maksimalnih 50 bodova.

Vrlo uspješan bio je i Erik Sudan iz Moto kluba Kvarner. Nakon šestog mjesta u prvoj utrci i četvrtog u drugoj, Sudan je osvojio ukupno 24 boda i završio na odličnom četvrtom mjestu ukupnog poretka GP2 Junior klase.

U istoj klasi nastupio je i Paulo Škaron, član MK Kvarner, koji je konstantnim nastupima u obje utrke osvojio ukupno 21 bod. Škaron je utrku završio na šestom mjestu ukupnog poretka, pri čemu je u prvoj vožnji osvojio 10, a u drugoj 11 bodova.

Posebno vrijedan rezultat ostvario je Sebastian Šehić iz MK Kvarner u klasi GP160 Junior. Šehić je u obje utrke osvojio drugo mjesto i s ukupno 40 bodova osvojio srebrnu poziciju u ukupnom poretku klase. Ispred njega završio je samo domaći vozač Jakob Štiftar, koji je ostvario dvije pobjede i maksimalnih 50 bodova.

Hrvatski juniori tako su u Vranskome osvojili dva druga mjesta u ukupnom poretku, zahvaljujući Aleksandru Zidariću i Sebastianu Šehiću, dok su Erik Sudan četvrtim i Paulo Škaron šestim mjestom dodatno pridonijeli uspješnom nastupu hrvatskih predstavnika na utrci Alpe Adria Junior Championshipa.

Ukupni rezultati hrvatskih vozača:

Sebastian Šehić – GP160 Junior – 2. mjesto, 40 bodova
Aleksandar Zidarić – GP2 Junior – 2. mjesto, 40 bodova
Erik Sudan – GP2 Junior – 4. mjesto, 24 boda
Paulo Škaron – GP2 Junior – 6. mjesto, 21 bod

Hrvatski su vozači još jednom pokazali da mogu ravnopravno konkurirati najboljim mladim vozačima regije, a dva srebrna rezultata predstavljaju odličan uspjeh za hrvatski minimoto sport.

Nažalost, ponekad moramo objaviti i one ružne i vijesti koje nikad u našem sportu ne bi željeli.
Salvatore Salustro, član MK Matulji Racing, ovogodišnji Europski prvak u utrkama na brdskim stazama, doživio je težak pad na treningu u nedjelju, na ovogodišnjem izdanju utrke na otoku Man, Man Classic-u. Prebačen je medicinskim avionom u bolnicu u Liverpol u teškom i kritičnom stanju. Nažalost, ovaj tip utrka ne oprašta greške, a one se ipak dogode…
Čim budemo raspolagali novim informacijama o njegovom stanju svakako ćemo iste objaviti... Salvo 🙏🤞