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UNA REFERENCIA A NFPA NO ES UNA CERTIFICACIÓN

Hoy existen encapsuladores, agentes humectantes, dispersiones de vermiculita y otras tecnologías comercializadas para emergencias con baterías de ion-litio. Muchas pueden ser excelentes herramientas. El problema no necesariamente está en el producto, sino en cómo se utilizan las palabras para venderlo.

Un encapsulador puede demostrar excelentes propiedades de enfriamiento, humectación o penetración. Pero que esta tecnología sea contemplada o sometida a determinados ensayos relacionados con NFPA 18 o NFPA 18A NO significa que NFPA haya certificado ese producto para extinguir baterías de ion-litio o detener un thermal runaway.

Son dos afirmaciones completamente diferentes.

ENFRIAR NO ES AUTOMÁTICAMENTE DETENER EL THERMAL RUNAWAY.

Y cumplir un determinado ensayo de una norma NO convierte automáticamente al producto en “certificado NFPA para baterías de litio”.

Utilizar una referencia a NFPA para llevar al comprador a creer que existe esa certificación específica, cuando eso no es lo que establece la norma, puede crear una falsa expectativa sobre la capacidad real del producto.

Por eso debemos preguntar: ¿qué exactamente fue probado? ¿Una celda, un módulo o un pack? ¿Qué capacidad tenía? ¿Se provocó thermal runaway? ¿Se detuvo la propagación? ¿Hubo reignición? ¿Quién realizó la prueba y bajo qué protocolo?

Y también: ¿quién lo está utilizando en emergencias reales y con qué resultados?

Finalmente, algo fundamental: NO es lo mismo apagar una batería que atender el incendio de un vehículo con la batería instalada. Son dos mundos diferentes en técnica, táctica y estrategia, antes, durante y después de la supresión.

Tener un extintor para baterías de ion-litio es una excelente herramienta. Pero tenerlo no garantiza que podremos controlar cualquier emergencia.

No cuestionemos necesariamente el producto.

Cuestionemos lo que nos están diciendo para venderlo.

Y cuando alguien diga “certificado por NFPA para baterías de litio”, hagamos una pregunta muy sencilla:

¿DÓNDE EXACTAMENTE DICE NFPA ESO?

Una referencia normativa no es una certificación.

Un buen producto no necesita una certificación inventada para demostra

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¿Qué tan probable es realmente que tengamos una emergencia con una batería de ion-litio?

Probablemente esa sea una de las primeras preguntas que debemos hacernos.

La mayoría de las baterías de ion-litio opera normalmente durante toda su vida útil.

Y es importante decirlo.

No necesitamos exagerar el riesgo ni generar temor alrededor de una tecnología que utilizamos todos los días.

Pero en seguridad industrial existe otra pregunta igual de importante:

¿Qué consecuencias tendría si el evento sí ocurre?

Una batería dañada o en una condición anormal puede presentar calor, venteo, gases, humo, fuego y, bajo determinadas condiciones, eventos más complejos.

Y el problema puede no terminar cuando desaparecen las llamas.

Por eso la conversación no debería ser:

“¿Qué tan frecuente es?”

solamente.

También debería ser:

“¿Estamos preparados si ocurre?”

¿Sabemos dónde están nuestras baterías?

¿Dónde cargan?

¿Quién identifica una condición anormal?

¿Quién aísla?

¿Qué exposiciones debemos proteger?

¿Quién puede intervenir?

¿Y qué hacemos con el equipo o batería después?

Prepararse no significa asumir que el incidente va a ocurrir.

Significa evitar tener que improvisar si ocurre.

LA PROBABILIDAD PUEDE SER BAJA.
LA PREPARACIÓN NO DEBERÍA SERLO.

— Diego Ibarguen
Gerente General · FCA Fire Consulting
[email protected]

EmergencyPreparedness BateriasDeLitio

Juguete nuevo. Una de nuestras Herramienta para poder hacer mediciones de flujo y presión en hidrantes.

Las baterías de ion-litio ya están dentro de nuestras operaciones.

Y no estoy hablando únicamente de vehículos eléctricos.

Están en nuestros teléfonos y computadoras.
En herramientas inalámbricas.
En bicicletas, scooters y motocicletas.
En montacargas y equipos de manejo de materiales.
En sistemas UPS.
En sistemas BESS de almacenamiento de energía.

La mayoría de estas baterías operará normalmente durante toda su vida útil.

Por eso, el objetivo no debe ser generar temor alrededor de esta tecnología.

La pregunta importante aparece cuando una batería cambia de condición:

¿Qué hacemos si recibe un impacto?

¿Qué hacemos si comienza a calentarse, deformarse, ventear o producir humo?

¿Quién la identifica?

¿Quién aísla el área?

¿Quién puede intervenir?

¿Qué debemos proteger alrededor?

¿Y qué hacemos con esa batería o equipo después de controlar la emergencia?

Ese es el punto donde debemos comenzar a hablar de PRE-PLAN.

Durante los próximos posts quiero compartir algunos de los criterios que desarrollamos en nuestro Manual de Recomendaciones para la Gestión Integral de Riesgos Asociados a Baterías de Ion-Litio en Guatemala.

No para hablar de productos.

Para hablar de preparación, respuesta y manejo responsable del riesgo antes, durante y después de una emergencia.

La tecnología ya está aquí.

Ahora debemos asegurarnos de que nuestros procedimientos también lo estén.

— Diego Ibarguen
Gerente General
FCA Fire Consulting

EHS BateriasDeLitio

Muchas veces en tema de sistemas contra incendios pasamos por alto el tema sencillo de los mantenimientos y por consiguiente problemas como la corrosión, oxidación e incrustaciones paran siendo el determinante a la hora de que funcione o no ese sistema a la hora de la emergencia.

Durante años he aprendido que el trabajo más difícil de un asesor industrial no es convencer a un ingeniero, a un jefe de mantenimiento o a un responsable de seguridad.

Con ellos hablamos de riesgos, desempeño, tiempos de respuesta, continuidad del negocio y, sobre todo, de proteger vidas.

El verdadero reto llega cuando todo ese análisis termina convertido en una hoja de Excel donde únicamente se comparan precios.

En ese momento, meses de ingeniería, experiencia y análisis pueden terminar pesando exactamente lo mismo que la promesa de alguien que dice:
"Yo hago lo mismo... pero más barato."

Y entonces la conversación deja de ser sobre desempeño para convertirse únicamente en un valor monetario.

Lamentablemente, los incendios no leen cotizaciones.
No les importa quién presentó la oferta más económica.
Solo ponen a prueba las decisiones que se tomaron mucho antes de que apareciera la primera llama.

Por eso creo que debemos cambiar la forma en que tomamos decisiones sobre protección contra incendios.

Es fundamental involucrar a quienes autorizan presupuestos, comparan cotizaciones y aprueban inversiones en los ejercicios de brigadas, en las demostraciones de equipos y en las pruebas de desempeño. Solo cuando observan cómo responde un sistema en una emergencia real comprenden que el valor de una solución no está únicamente en su precio.

Porque al final, el objetivo no es comprar el equipo más barato; es tener el equipo correcto, en el lugar correcto y en el momento correcto.

Y esa diferencia solo se entiende cuando se ve, se prueba y se vive de primera mano.

Las mejores decisiones de compra no se toman frente a una hoja de Excel. Se toman entendiendo el riesgo que esa inversión está llamada a controlar.

Importante poner atencion a la implementación del ETANOL no solo en nuestros vehículos, pero en los lugares de almacenamiento, transporte y distribución. En tema de incendios industriales NO es lo mismo apagar alcohol que hidrocarburos. Técnicas, tácticas y recursos cambian.

si una empresa celebra un año sin accidentes, pero durante ese año no realizó simulacros, no capacitó a su personal y no corrigió las desviaciones detectadas, no está celebrando excelencia; está celebrando haber tenido suerte.

El verdadero logro no es acumular días sin accidentes. El verdadero logro es construir una organización que cada día sea más preparada para evitar un accidente y, si este ocurre, tenga la capacidad de responder de forma rápida, segura y eficiente.

Ese es el tipo de cultura de seguridad que realmente salva vidas.