OLILI Team Moto

On termine en beauté 😍

Du lac d’Orta à Suze, entre lacs alpins et routes de caractère

Ce matin, nous profitons de la vue depuis notre tente perchée au sommet du camping en restanque....
C'est le moment de sortir Vikthør, notre petit drone pour filmer le lac au lever du jour....😍.

On descend prendre un bon petit-déjeuner avant de nous baigner depuis la plage privée équipée d'échelles et de pontons.
L'eau est délicieuse mais il faut partir vers midi ... Les orages à venir sur notre route nous obligent à jouer à cache-cache avec prévisions des multi-modèles...

Le lac d'Orta est considéré comme le plus confidentiel des grands lacs italiens. Bien moins fréquenté que le lac de Côme ou le lac Majeur, il offre une atmosphère authentique avec ses eaux limpides et son joyau : Orta San Giulio, petit village médiéval aux ruelles pavées et aux façades colorées 🥰. Face à lui flotte l'île de San Giulio.
Nous avions adoré notre dernière visite et là encore l'effet est toujours le même 😍

En selle, direction les hauteurs en passant par Pray, où la route trouvée par Oli est un bonheur : virages fluides, forêts, petits villages et panorama sur les Alpes. Le trafic disparaît peu à peu, laissant place au plaisir de piloter....Les nuages nous cernent mais pour l'instant on a du soleil jusqu'au lac de Viverone pour y déjeuner en attendant la pluie inévitable...🌧️.

L'averse est courte. On peut repartir et on verra bien ....
Les paysages alternent entre vignobles, cultures et reliefs doux, contrastant avec les montagnes qui se dessinent à l'horizon.

Après cette parenthèse nature, les routes nationales moins charmantes nous conduisent progressivement vers Suze (Susa), porte historique des Alpes italiennes.

Cette ancienne cité romaine est un véritable musée à ciel ouvert. Son impressionnant arc d'Auguste, son amphithéâtre, les vestiges de son aqueduc et la vieille ville témoignent de plus de deux mille ans d'histoire.

Il est déjà presque 19h et on ne trouve aucun hôtel qui nous convienne....On décide de s'amuser avec quelques virolos supplémentaires 😂
en direction de la station de ski de Sauze d'Oulx.

Cette dernière montée nous a offert une belle conclusion à la journée, avec une route agréable au-dessus de la vallée.
Nous avons finalement posé les motos au Relais des Alpes, une dernière halte confortable avant le retour demain sur notre presqu'île 😍.

Une étape imprévue qui s'est révélée être une excellente surprise, avec l'air frais de la montagne et l'ambiance paisible de cette station alpine.

Il y a même un spa...😊

Ce soir je suis vraiment crevée 😔

Du lac de Garde au lac d'Orta : s'adapter, toujours....

Il y a des journées où l'on ne choisit pas la route, c'est la météo qui décide pour nous ⚠️

Ce matin, nous avons quitté notre hôtel avec l'envie d'emprunter les routes de montagne (un p'tit Stelvio ?😊) mais les prévisions étaient sans appel : orages violents, fortes pluies et conditions dangereuses sur les cols 😒.
On a encore les bottes mouillées du déluge de la veille....Les chaussettes s'imbiberont toute la journée 😂.

À moto, il faut parfois savoir renoncer. Nous avons donc privilégié la sécurité et pris la nationale en direction du lac d'Orta.

La journée a commencé sous une chaleur écrasante. L'air était lourd, le bitume brûlant et chaque arrêt devenait une véritable fournaise. On passe le lac de Garde puis pause essence et graissage de chaîne, suite à la méga-pluie de la veille.

On connaît déjà le lac et la journée qui nous attend (5 à 6h) ne nous invite pas à rester....La météo a annoncé 38 ou 39 sur notre route mais au moins, il n'y a pas de danger ⚡....

Puis, comme souvent en été, le ciel a changé de visage. Les premières gouttes sont arrivées, parfois sous forme d'averses soutenues, juste assez pour ne PAS nous rafraîchir 😅… avant que la chaleur ne reprenne le dessus puis le vent 🌬️

Comme si cela ne suffisait pas, la circulation était particulièrement dense. Les kilomètres de bouchons se sont succédés, obligeant à faire preuve de patience (et j'en ai pas beaucoup) et de concentration. Ce n'était pas l'étape la plus fluide ni la plus spectaculaire, mais elle nous rappelle qu'un voyage à moto n'est jamais un long fleuve tranquille.

En arrivant enfin au lac d'Orta, le calme des lieux a immédiatement fait oublier les difficultés de la journée sauf que la place de camping est tout en haut et ça grimpe sévère. Oli va en éclaireur et propose de monter ma moto mais je veux tenter le truc. Je suis tellement fatiguée que j'ai envie d'arriver au plus vite.
La vue est superbe. Une belle récompense après cette étape exigeante. Demain est un autre jour, une autre route… qui nous rapproche du retour ✌️
Ce soir je te mets juste les photos des 2 lacs.
9 heures de trajet dont plus de 6 en selle 😞
Bonne nuit 🌃

Ce matin malgré l'alerte météo ⚠️ il semble qu'une accalmie soit enfin là.... On regarde les applications et une fenêtre est possible pour quitter le camping.... 🌈
On doit faire vite car on voudrait passer les cols avant que la pluie revienne....car elle va revenir et ce sera violent ⛈️😱....

De Brunico à Dro : une traversée des Dolomites jusqu'au lac de Garde👍

Un itinéraire incontournable si on aime les routes sinueuses, les cols alpins et les panoramas spectaculaires. On tente auparavant de faire changer mes pneus crampons qui peuvent encore tenir mais bon ...En Autriche, c'était très cher et en Italie, nous essuyons plusieurs refus....
Tant p*s ... Je vais gérer mon pilotage avec ce paramètre 🏍️

Au départ de Brunico, la route rejoint Corvara au cœur de la région de l'Alta Badia. Entouré des impressionnants sommets du massif du Sella.

Les virages s'enchaînent dans un décor minéral exceptionnel, classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. On trace notre route en fonction des nuages car plusieurs possibilités s'offrent à nous...⛰️

L'ascension du col Pordoi (2 239 m) fut l'un des temps forts de la journée. Avec ses nombreux lacets parfaitement dessinés et ses panoramas exceptionnels, c'est l'un des cols les plus célèbres d'Europe.

Je n'ai pas arrêté de filmer 🎦. Une course cycliste importante est en cours.... C'est assez technique de se faufiler dans les épingles avec tout ce monde...😱

On poursuit vers Canazei, en traversant plusieurs vallées de montagne où alternent forêts, alpages et falaises calcaires. Le soleil est toujours là mais les nuages arrivent...On espère terminer la journée au sec ☀️

En rejoignant le col de Carezza, le paysage évolue encore. On fait une pause drone au lac.
Les forêts de conifères côtoient les imposantes parois du massif du Catinaccio (Rosengarten), avant que la route ne descende vers le Trentin. Les températures deviennent plus chaudes et humides...

Malheureusement 40 kms avant l'arrivée à Dro près du lac de Garde la météo se dégrade rapidement. Heureusement, nous ne sommes plus dans les montagnes....Les oliviers, les vignobles et les falaises calcaires sont à peine visibles à travers nos casques...
2,2 kms avant notre hôtel, un véhicule s'arrête sans prévenir afin d'aller à la station service ⛽🚗. Je n'ai pas vu les feux arrière alors gros freinage d'urgence....Je termine à 10 cm du pare-choc...Je reste un peu en stress, bloquée... Olivier le klaxonne....l' ABS a été salvateur....

La grêle termine de nous user....Ces derniers kilomètres, étaient compliqués....Le confort de l'hôtel et du restaurant au cœur un vignoble nous fait du bien...Fallait passer ces cols du Sud Tyrol ... On a un timing serré pour rentrer.... Boulot 🥹.

Plus de téléphone pour les dernières photos...Il était trempé mais il est sauf 😅. Vous verrez nos têtes ce chat 🐱 mouillé en vidéo 😁

Le petit fun fact 🌄

Les Dolomites doivent leur nom au géologue français Déodat de Dolomieu, qui a identifié la roche caractéristique de ces montagnes : la dolomie. Cette roche possède une particularité fascinante : au lever et au coucher du soleil, elle se pare de magnifiques teintes roses, orangées et rouges. Les habitants appellent ce phénomène naturel l'Enrosadira.

HELP.... Coincés 24h 😱 🆘

De Bad Aussee à Brunico par le col du Staller : une journée entre lacs, sommets et virages (il y a des panneaux écrits en autrichien qui disent : passage riche en courbes 🤣↩️↪️⤴️⤵️)

Nous commençons la journée dans une région réputée pour ses lacs cristallins, ses montagnes calcaires et ses villages de carte postale.

Levés à 6h nous voulons arriver à Hallstatt, sans doute l'un des villages les plus photographiés d'Autriche avant la nuée de touristes. Blotti entre un lac aux eaux turquoise et des falaises abruptes, Hallstatt est classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. Son histoire est intimement liée à l'exploitation du sel, si ancienne qu'elle a donné son nom à toute une période de l'âge du Fer : la culture de Hallstatt (VIIIᵉ au Vᵉ siècle avant J.-C.).

Pari réussi, on profite du lac désert....sauf au moment de la baignade où un serpent 🐍 noir ⚫ passe devant moi....Ok, je sors....Il est probablement inoffensif mais on n'a pas fait les présentations et cette couleur n'est pas positive 😅

En poursuivant vers le sud, les paysages évoluent progressivement. Les vallées verdoyantes laissent place à des reliefs plus alpins, où les forêts de conifères alternent avec les pâturages d'altitude. Les routes deviennent plus sinueuses, offrant un véritable terrain de jeu pour les mot**ds. De 10° le matin on va alterner jusqu'à arriver à 32°...
C'est toujours épuisant ces écarts importants en quelques heures 🫩...

Le point fort de cette étape est sans conteste le Staller Sattel (Passo Stalle), situé à 2 052 mètres d'altitude, à la frontière entre l'Autriche et l'Italie. Ce col est réputé pour son caractère sauvage, ses panoramas grandioses et son magnifique lac d'altitude, l'Obersee, juste avant le sommet. Oli passe un peu rapidement et je râle dans mon casque. J'aurais bien voulu une pause pour droner car on enchaine des virages depuis un moment 😅 🙏.

Tant p*s, arrivés au col, il ne reste que 5mn pour entrer dans le Staller. Faut enchaîner direct le technique 😱

Car le Staller possède une particularité rare en Europe : sa route est à voie unique. Pour éviter tout croisement impossible dans les lacets étroits, la circulation est alternée. Les véhicules sont autorisés à franchir le col toutes les 30 à 45 minutes dans chaque sens, avec des créneaux horaires précis. Cette organisation fait presque partie de l'expérience et ajoute un petit côté "expédition" au passage du col.

C'est très étroit. Je l'avais fait en passagère mais là c'est différent 😱. 2 mot**ds derrière moi ...Je veux pas être ridicule dans ces lacets minuscules 😅. La Katoche est parfaite pour cet exercice. Assez velue quand il faut reprendre du gaz et bien équilibrée même chargée, pour tourner serré 🙃.
La vidéo sera sympa 👍

Après avoir basculé en Italie, l'ambiance change encore. Les Dolomites du Tyrol du Sud offrent des paysages spectaculaires où les sommets déchiquetés dominent de vastes vallées. La route descend ensuite tranquillement vers Brunico, charmante ville alpine mêlant influences italiennes et autrichiennes.

Seulement voilà la météo a prévu du grain vers 17h pour au moins 24h ...Et à 17h, au moment de montrer la tente ⛺, ben il pleut....On a mis un tarp en plus de la tente, accroché aux motos et aux arbres. On va probablement devoir rester 24,h ici pour ne pas prendre de risques ⚠️...Le camping familial est très simple tenu par un couple âgé très amusant et leur fils. Il y a du fromage, de la mortadelle, des sardines du pain et du yaourt local dans leur shop.
Ce sera notre dîner...😋

Autriche ou Norvège ? Parfois j'ai des doutes 😅

Honeymoon en KTM 🟠
Étape Autriche... ALERTE 🚨

Cette nuit un méga orage ⛈️ nous est tombé sur la tête....Nous avons, pour ce voyage, pris une petite tente italienne été de type parapluie, très pratique....Mais qui ne protège pas trop de la pluie 😅. Notre tente de montagne géodesique aurait été plus adaptée. On se fout des marques mais on ne lésine pas sur la qualité....Et c'est pas toujours la marque youtubeur qui gagne 🤪.

Bref, la tente été a commencé à prendre un peu l'eau mais le phénomène est passé et d'après les applications météo, il fallait partir par l'Autriche plutôt que revenir par la Slovénie.
En quittant Terme 3000, nous avons laissé derrière nous les paysages paisibles de Slovénie pour retrouver les petites routes de Styrie, toujours plus sinueuses 🙃

Des nationales à 100, ça nous change un peu des slovènes très dolents au volant à 60 😅...
Malheureusement, ici aucune possibilité de offroad. On nous le rappelle en voyant nos pneus à crampons...

L'Autriche 🇦🇹 ne fait donc toujours pas partie du Trans Euro Trail officiel. La législation très restrictive sur les p*stes non revêtues laisse trop peu d'itinéraires légalement praticables pour créer une section TET digne de ce nom. Tant p*s, c'est pas important pour nous ...✌️

Le passage par le Gaberl a été un vrai régal (encore😅). Une route qui semble dessinée pour les mot**ds, avec de belles courbes, des forêts à perte de vue et des panoramas magnifiques.
Une pause ⏸️ s'impose à l'auberge du col où on prendra un goulasch et un apfelstrudel comme la dernière fois 😋. Ici pas de trails (pour les raisons précitées) mais beaucoup de sportives ou gros roadsters....qui envoient pas mal 😱.
Nos KTM, pourtant sur leurs terres ne sont pas les plus adaptées ici 🤪

Après le col, les montagnes se font plus présentes et l'air devient plus frais. On a même mis nos doudounes 😁.
Chaque virage dévoile un nouveau décor, jusqu'à l'arrivée à Bad Aussee.

Entourée de sommets, cette petite ville a été le point final parfait pour une journée où le plaisir de rouler comptait autant que la destination. Température idéale 🤘

Cette fois, nous posons la tente dans un camping familial. Les propriétaires, ayant compris que vous étions en voyage de noces, nous offrent une bouteille de rosé pétillant et on trinquera avec nos voisins très heureux pour nous....

Nouveau camping, nouvelle ambiance...
Que du bonheur ce revival, 10 ans plus t**d 👍

⚠️🚨Je t'explique....🚨⚠️
Nous sommes arrivés hier à Moravske Toplice, dans l'extrême nord-est de la Slovénie dans cette station célèbre pour son eau thermale noire ⚫, riche en minéraux.

D'ici, la frontière hongroise est à environ 7 km, et la frontière autrichienne à une vingtaine de kilomètres. C'est un véritable carrefour entre les Balkans et l'Europe centrale.

Quelques semaines avant notre départ en voyage de noces, on avait cherché des évènements mot**ds ✌️🏍️ et nous avons trouvé un rasso annuel de bikers dans cette ville.

Après des échanges de mails 📧, le vice-président du Chapter VRA, Mitko, accepte qu'on vienne les rencontrer lors de leur soirée concert du vendredi mais propose également qu'on fasse leur ride du samedi ensemble 😁....

Les Vulcans Bikers ne roulent ni en Harley, ni en Indian ....mais en Kawasaki.... Vulcan 😲....

On précise qu'on a 2 kawas mais qu'on viendra en KTM 😅.

Mitko nous rappelle de bien donner son nom à l'arrivée comme mot de passe 😅 .

Hier soir, nous étions à pieds pour tâter le terrain et rencontrer ces mot**ds lors du concert de rock...

En plus du MC Slovénie 🇸🇮, il y avait ceux venus de Croatie 🇭🇷, d'Italie 🇮🇹, de Hongrie 🇭🇺, d'Autriche 🇦🇹, de Slovaquie 🇸🇰, de Belgique 🇧🇪, de Tchéquie 🇨🇿 et de Serbie 🇷🇸... Environ 100 motos.

Mitko nous reçoit très amicalement et il nous présente les motos....Un peu toutes pareilles du coup 😅.

On prend notre carte boissons 🍻 pour participer à la caisse du club. La trésorière fait une tête étonnée quand le vice-président annonce que nous viendrons en KTM 🤨

"Moto....moto" fait-elle en haussant les épaules signe que nous sommes les bienvenus. D'ailleurs il y a aussi un Goldwing et une Triumph sur le parking et ils ne les ont pas brûlées 😅.

Soirée en musique très sympa. On est un peu rassurés pour le lendemain....

A 10h, le ride démarre...La police est là 🚨👮‍♂️ et on sait déjà qu'on va rouler à 30 ou 40 km/h 😅.

Personne n'a de blouson moto en dehors du cut en cuir couvert de patchs :

Back patch : le grand écusson dans le dos, à l'effigie de la Vulcan.
Top rocker : bandeau supérieur avec le nom du club.
Center patch : logo du club "No Harley Son"😅
Bottom rocker : bandeau inférieur (le pays).

Avec Oli, on opte pour un t-shirt noir aux couleurs des mot**ds de Corse. On a également troqué nos pantalons trails contre des jeans....Par contre on a toujours nos noeuds orange 🧡 de jeunes mariés sur le phare et le top case 😅. J'ai filmé la tête de ceux qui n'ont pas compris de suite que nous étions invités 😅.

Cela dit, certains ont remarqué mon pot Akra, marque slovène dont ils sont très fiers et m'ont dit : "tu as un peu de Slovénie sur ta moto 🏍️ ✌️"
J'y avais même pas pensé 😅

Oli a mis son blouson. J'ai gardé le mien sur la selle et j'ai décidé de rouler comme eux, bras nus pour ces quelques kilomètres (20 environ) à allure de tortue 🐢

Direction les caves de Gornja Radgona.... pour une dégustation de leur vin pétillant : Zlata Radgonska Penina, situées sous le château qui borde la rivière Mura séparant la Slovénie de l'Autriche.

C'est la plus ancienne maison de vin mousseux de Slovénie, fondée en 1852. Elle produit des vins effervescents selon la méthode traditionnelle, la même que celle utilisée pour le Champagne 🥂🍾.

C'était sympathique et bon enfant et on a apprécié le vin et la fraîcheur des caves. Les Slovènes étaient très intéressés d'avoir notre ressenti en tant que français.... Dans tous les cas, si on n'avait pas aimé, on ne l'aurait pas dit 😅. On aurait bien voulu en ramener d'ailleurs car il était plutôt bon et fruité👍 mais le voyage en moto aurait fait sauter le bouchon..

Lors de la balade, la sécurité n'est pas faite comme chez nous par des mot**ds désignés dont les flanqueurs qui stoppent la circulation. Ici, le fonctionnement est différent. Mitko fait signe avant d'arriver au lieu qu'il faut sécuriser. Il montre le nombre de personnes dont il a besoin avec sa main puis d'un geste donne la position à garder 👉👈.
Les premiers mot**ds qui le suivent prennent la position attribuée et attendent le fermeur....Sauf qu'ils ne remontent pas le groupe comme on le fait en France en moto sécurité....

Du coup, ce sont les suivant qui font le blocage etc ...

Donc forcément nous progressions dans le convoi et on a aussi bloqué des points de passage à notre tour.

J'avais le stress de ne pas voir le signe de Mitko mais j'ai à chaque fois fait le job...Ouf 🫣.

Dés le retour, nous avons laissé le groupe après une dernière accolade virile 🫂 pour aller plonger dans les nombreuses p*scines du centre.

Faudrait pas non plus qu'Oli termine avec un tatoo : "Vulcan in heart" ❤️ 😅

C'est à partir de demain qu'on entamera la route retour par l'Autriche. De nouveaux paysages nous attendent.... C'est un incroyable voyage de noces 👰💍💒

Vendredi 10h :

On quitte le River Eco Camp au bord du fleuve Sava et quittons progressivement le décor spectaculaire des Alpes juliennes pour traverser la Haute-Carniole (Gorenjska).

Ce camping très Davy Crockett était génial. Il y avait des ateliers pour apprendre à faire du feu 🔥 ou créer ses couverts en bois 😅.

D'ici, tu peux prendre un petit train rouge pour Ljubljana. Pour le prix d'une heure de parking, tu peux aller dans la capitale. Nous l'avons déjà visité et tout se fait à pieds ou en petit taxi gratuit 👍

Avancer vers l'est révèle une Slovénie plus authentique, faite de petits villages, de paysages agricoles et de routes agréables à parcourir à moto.

On fait une pause au lac de Zbilje, un endroit paisible et sans tourisme. On sort le drone. Les cygnes sont en nombre. C'est magnifique 👍

Les reliefs alpins laissent ensuite place aux collines de la Basse-Styrie (Štajerska), une région connue pour ses vignobles, ses coteaux verdoyants et ses villages paisibles.

Bon ça c'est pour la carte postale car le problème est la circulation.... C'est lent....le slovène roule moins vite qu'un suisse 😅. Là où tu peux aller à 90, le local est à 60....ils font tous ça....alors le parcours a pris 5h....😅

À proximité de Slovenska Bistrica, on aperçoit ce qui semble être un musée. C'est le Indian Museum Grof ouvert depuis 2 mois. Ce musée privé met à l’honneur l’histoire de la marque mythique Indian Motorcycle à travers une impressionnante collection de motos anciennes, de pièces et d’objets liés à l’univers de Burt Monroe. Nous étions seuls donc on a eu une visite privée du propriétaire.

Une étape originale car on a appris qu'à côté a été créé un hôtel avec garage pour les mot**ds, bar, sèche -bottes, lavage moto....Bref un petit paradis pour les voyageurs à moto.

Ce sera dans la vidéo 🎦

La route continue ensuite vers l’est en direction du Prekmurje, à l’extrémité orientale du pays. Les paysages changent encore : les collines s’effacent pour laisser place à de grandes plaines fertiles, bordées de champs de maïs, de tomates, de céréales et de tournesols. Cette région, traversée par la rivière Mura, offre une ambiance rurale, calme et chaleureuse, loin des grands axes touristiques.

Après cette traversée de plusieurs visages de la Slovénie, l’arrivée à Moravske Toplice marque la fin de l’étape aux Terme 3000.

C'est une station thermale où nous profitons des nombreux bains dont 1 à l'eau noire (black mineral water)

Mais nous ne sommes pas ici que pour ça....Ce soir nous retrouvons des bikers slovènes.... Pourquoi ?

Attends demain....Si on survit, j'écrirai la suite 😅🔥

Kobarid :
Ce camping est un petit coin de paradis calme....mais nous dormons près de la p*ste d'atterrissage des parapentistes et quelqu'un a pensé que ce serait bien de passer le Rotofil vers 7h ...pour terminer à 8h, une fois qu'on était bien réveillés
😅

Bon ici les sportifs étaient déjà équipés pour partir en activité. C'est la van life, le Combi à toit relevé est de rigueur 😅.

Certains partent en canyoning, d'autres en rafting et d'autres vont faire du body speed. C'est comme du kayak sauf que c'est toi le kayak. On a essayé ça une fois sur le Drac....Nos body s'en rappellent 😅

Dommage, on avait prévu de dormir un peu plus ce matin avant de partir filmer le pont Napoléon à 300 mètres, un des plus beaux ponts slovènes.

Kobarid est la ville qui a joué le plus grand rôle pendant la Première Guerre mondiale. La ville a en effet eu la malchance de se trouver à l’extrême limite de l’Empire austro-hongrois, juste avant la frontière italienne. La région a ainsi été le théâtre d’une douzaine d’affrontements sanglants entre les deux pays, nommés batailles de l’Isonzo, du nom italien pour la rivière Soča. La rivière représentait en effet une frontière importante à franchir, pour un camp comme pour l’autre. On estime que 300 000 Italiens et 200 000 austro-hongrois y perdirent la vie.
On a déjà visité le musée donc on va partir directement après une sorte de brunch slovène en bord de rivière.

Direction la mythique route de Kranjska Gora 😁

Un régal pour les mot**ds : virages fluides, paysages alpins grandioses et l'emblématique montée du col de Vršič avec ses épingles pavées. Ca c'est moins cool 😱.

Les épingles pavées ont été construites pendant la Première Guerre mondiale par des prisonniers de guerre russes. Les pavés offraient une meilleure résistance à l'érosion, à la neige et aux fortes pentes mais peuvent être glissants. On les aborde en douceur, sans freinage brusque ni accélération excessive mais en serrant un peu les fesses parfois 😂

Un itinéraire technique et spectaculaire devenu un spot réputé par rapport à notre dernier passage. Pas mal de véhicules....

On redescend sur le lac de Bled. Oli a retrouvé le salon de thé où j'avais découvert le kremšnita, un gâteau qui n'existe qu'ici ...7,5€ la part quand même plus le voyage depuis Toulon 😂.

Quelques photos de touristes sur le lac mais la foule nous fait fuir en direction du lac de Bohinj où on trouvera un spot tranquille pour se rafraichir ....

C'est à l'Eco River Camp qu'on posera la tente (camping sauvage interdit en Slovénie). C'est une sorte de camp scout pour adultes en bordure de la rivière Sava.

L'esprit du lieu repose sur un mode de vie simple et durable : énergie solaire, eau de source, installations eco-responsables, cuisine commune, feu de camp et immersion dans la forêt, avec l'idée de se reconnecter à la nature .

Très scandinave dans l'esprit. D'ailleurs on a rencontré un biker suédois. Oli a échangé quelques mots . Mon oreille se familiarise de plus en plus avec cette langue.

Il est temps de dormir. Ici pas d'électricité et pas de lumières sauf autour du feu de camp.

Trop fatiguée pour le marshmallow grillé 😂