Brompton France

La fièvre du Brompton World Championships va s'emparer de Londres ce week-end.

Il y a deux ans, Femmes à Vélo racontait le cyclisme féminin parisien à travers vingt-deux portraits. Aujourd'hui, Eva Cordioli et Nicola Fioravanti élargissent le regard : Portraits à Vélo, une célébration du vélo sous toutes ses formes.

Parmi les visages de l'exposition, plusieurs Bromptoneers — à commencer par Hanane.
Dès le 3 septembre, l'exposition s'installe place de l'Hôtel de Ville et rue de Rivoli.
On vous y attend à vélo de préférence.

Un projet fondé par Eva Cordioli ( ) et photographié par Nicola Fioravanti ( )

Une exposition portée par la Ville de Paris () et l’Association Portraits à vélo (), avec le soutien de la Banque CIC (.iledefrance ), et de Café du Cycliste ( , ) Brompton France () et Picto ().

La rentrée a ses embouteillages. Vous n'êtes plus obligé d'y participer.

Entre les trains bondés et les rues encombrées, le P Line Électrique reste la seule option qui se range sous une table de restaurant.
Une rentrée sereine commence parfois par un détail aussi bête que ça.

Ordinateur. Batterie. Les imprévus du mardi.
Le Electric Zip Bag Large a de la place pour tout ça — et pour vous, accessoirement.
Nylon recyclé, housse ordinateur amovible, 18 litres, accès batterie e-Motiq intégré, deux poches arrière pour ce qu'on veut sous la main.
Le sac que le P Line Electric méritait.

La matière avant tout.
Titane brut. Fibre de carbone. Ingénierie de précision.
Le T Line ne cherche pas à être le plus démonstratif.
Simplement le plus léger, le plus fluide… et sans doute celui qui donne le plus envie de prolonger le trajet.

Il y a peu de choses aussi simples qu'un vélo qui roule bien.

Pas de bruit de moteur qui s'impose, pas d'effort qui s'éternise — juste la ville qui défile et l'esprit qui se vide un peu.
Le P Line Électrique ne promet pas le bonheur.
Il enlève simplement ce qui l'empêchait d'arriver.

Quand on vous dit qu’il rentre partout.

📸 .gang

Le P Line ne roule pas, il répond.
Fourche carbone monobloc, guidon aluminium élargi. La route peut être aussi accidentée qu'elle veut.
Le P Line, lui, ne s'en formalise pas.
Il absorbe, lisse, avance — le pilotage reste net même quand la chaussée ne l'est pas.

Qui est prêt à courir le cette année, à Stratford le 5 septembre ?
Si vous n'avez pas encore votre billet, voici le topo sur l'événement.
Cette année, vous pouvez participer soit à la course principale, soit au relais.
Mais quelle est la différence ?
Les deux commencent façon Le Mans. Courez jusqu'à votre vélo. Dépliez. Roulez.
Les coureurs en solo effectuent cinq tours du circuit pour décrocher une place en finale.
Les relayeurs se partagent quatre tours, en duo, trio ou équipe de quatre, pour être sacrés vainqueurs.

Le déguisement est encouragé pour tous.

Nous avons hâte de vous y retrouver — dites-nous en commentaire comment vous courrez et qui sera dans votre équipe.