Blokart Team France

Qu'est ce que tu nous manques Manu. Nous pensons à toi et à Sylvie.

Les 20 ans du BTF.
Le témoignage de Régis Thouément (F23).
Président du BTF de 2014 à 2021.
MERCI REGIS.

Après avoir été rédacteur des comptes rendus des sorties du BTF en GP et ou à l’international, j’ai été nommé secrétaire de 2010 à 2014. Puis à la suite de la démission de Bruno C. j’ai été poussé à prendre la présidence du BTF de 2014 à 2021. Ce fut une belle continuité d’action, avec tout d’abord l’élaboration d’un protocole d’accord de roulage, mené avec Hervé Perrot (anciennement délégué au sport), finalisé et acté conjointement avec les représentants de la FFCV. Ceci de façon à bénéficier de plus larges facilités d’accès aux sites de roulages déjà répertoriés sur les côtes françaises, et par la même occasion à sécuriser nos pilotes (d’un point de vue corporel) par un roulage unique de la classe vis à vis des autres supports tels que les mini yacht notamment qui sont d’un poids largement supérieur, être sous l’égide de FFCV et de ses dispositions d’assurances communes à l’ensemble des classes, tout en conservant nos spécificités de roulage selon les règles IBRA définies par notre support de monotypie. Cela a permis également de convenir, avec le corps arbitrale de la FFCV, autant que possible, d’une mutualisation des GP avec d’autres supports de façon à conserver l’esprit commun de tous : le char à voile, tout en respectant les règles de roulages des uns et des autres supports.
De cet accord et de son application l’éthique de notre classe à part entière est resté préservée, tout comme son esprit d’ouverture à tous. Notre classe ayant grandie au fil des années intégrant toujours de nombreux et plus nombreuses pilotes, jeunes, moins jeunes et handi. Comme tous sports, il offre la chance à l’ouverture, à la rencontre avec d’autres hommes et femmes, d’horizons divers, passionnés et en l’occurence avec un bon esprit d’équipe avant tout, et générant une ambiance unique à la fois sportive et de décontraction, y compris avec les familles et autres accompagnants augurant des sorties mémorables au fils des ans. Mon seul souhait est que cet esprit reste et dure pour les années à venir pour toutes les sorties de compétition ou de loisirs. »

🔥 TO BE OR NOT TO BE !!! 🔥

Nous l’avions oublié… tellement cela paraissait évident ! 😅

👉 LE WARM UP EST OUVERT À TOUTES ET À TOUS !

Débutants, novices, habitués, confirmés… tout le monde est le bienvenu ! 🏁

Le but est simple : LE PARTAGE ! 🤝

Partager, découvrir, apprendre, progresser ensemble et surtout prendre du plaisir !

Alors, que vous soyez débutant ou pilote aguerri, venez participer au WARM UP ! 🚀

🏁 TO BE OR NOT TO BE… À VOUS DE JOUER !

QUAND : DU 11 AU 13 SEPTEMBRE 2026
OÙ: LESTREVET (29)

INSCRIPTIONS :
https://www.blokart-teamfrance.com/1/inscriptions_evenements_622925.html

Toutes les infos pratiques sur le site internet du BTF :
https://www.blokart-teamfrance.com/

Blokart Team France Association Blokart Team France

Comme chaque année, quand la rentrée scolaire approche, il est de temps de penser WARM UP! (non ne pensez pas que le BTF soit passer aux anglais.. Que nenni).

QUAND : DU 11 AU 13 SEPTEMBRE 2026
OÙ: LESTREVET (29)

INSCRIPTIONS :
https://www.blokart-teamfrance.com/1/inscriptions_evenements_622925.html

Toutes les infos pratiques sur le site internet du BTF :
https://www.blokart-teamfrance.com/

Alors, les pilotes du BTF : chaud ou pas?😘
LE LIEN EN DESCRIPTION!

Katalyst A Blokart on water filmed and edited by www.digitalcreative.co.nz

Pour les nostalgiques : les Premiers 100 kilomètres de la Franqui.

www.youtube.com

Les 20 ans du BTF et La Franqui !

Bien que située loin géographiquement pour la plupart des pilotes et accompagnateurs, La Franqui n'en reste pas moins un terrain de jeu extraordinaire pour le Blokart Team France. Certains Open de France qui s'y sont déroulés sont même entrés dans la légende !

Quelques photos légendées, glanées ici et là…

Nous en profitons également pour vous annoncer que :

🏁 Les 6 Heures de Leucate auront lieu les 5 et 6 septembre 2026.

Formulaire d'inscription
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe11lILXt9TYj5N23kt-O6sbOzo_abFqCAUCwIZlr4bAF8HPA/viewform?pli=1

Les 20 ans du BTF :
Les présidents des origines à nos jours !,
A VOUS D'Y METTRE DE LA CHRONOLOGIE

Nous avons confié — ou du moins essayé de confier 😉 — un petit questionnaire à nos anciens présidents.
Le premier à s'y coller est notre président n°2 : Yann Goenvec !
Un immense merci à Yann, et même un double merci 🙏, puisqu'il nous a également confié un véritable trésor : une clé USB remplie de centaines de photos et de documents qui retracent l'histoire du BTF !!!!! 📸

LES PRESIDENTS DU BTF (des origines à nos jours) :

Jérôme Cottet
Yann Goenvec F10 (2007-2010)
Bruno Caumartin
Régis Thouément F23 (2014-2021)
Hervé Perrot F5 (2021 à aujourd'hui)

Premier témoignage de nos « grands » témoins : Yann GOENVEC

"J’ai acheté mon premier Blokart « Classic », en acier peint en noir, avec une voile de 3 m² de la même couleur et un Shadow, au Salon nautique de 2005. J’avais décidé de casser ma tirelire après avoir traîné sur le stand de Jérôme Cottet plusieurs années de suite. Je souhaitais l’utiliser sur la plage du Crotoy avec Marine, mon épouse, et nos enfants.
Quelques temps plus t**d, Jérôme m’invite aux premiers Championnats d’Europe à Saint-Malo. Je ne suis alors qu’un débutant, mais l’idée de « courir » avec d’autres pilotes et de passer un week-end malouin en famille finit de me convaincre. Je commande une voile de 4 m²… jaune fluo, car c’est la dernière en stock.
À ma grande surprise, je termine en milieu de classement. Mais surtout, j’y fais la connaissance des pilotes qui formeront le futur noyau du Blokart Team France.
L’été suivant, Jérôme organise un week-end de roulage à Penthièvre, l’un des plus beaux spots de Bretagne. Autour d’un barbecue, nous dessinons les contours d’une association de pilotes. Je décline la présidence, qui est avantageusement confiée à Christophe Gombert, afin de me concentrer sur la communication : la marque BTF et la création du premier site Internet.
Nous sommes en 2006. Le BTF est né.
Un an plus t**d, Christophe décide de ne pas poursuivre l’aventure et je deviens président du BTF, de 2007 à 2010. J’achète un second Blokart, puis un troisième, des voiles, des pods, des poulies, des roulements, une remorque plus grande…
Le Blokart s’installe progressivement en Europe et le BTF grandit, en France comme à l’international. Nous enchaînons les rassemblements, les Grands Prix, les Championnats de France, de Belgique et d’Europe.
De Berck à Leucate, de Saint-Malo à Oostende, mon « écurie » compte jusqu’à six Blokarts et six pilotes : Titouan et Delphine, mes deux aînés, Tanguy, mon « petit » frère surnommé « One Tone », Serge, mon cher ami, et Charles, son fils aîné.
Rapidement, la question de la FFCV s’invite dans nos échanges. Je convaincs les pilotes de rejoindre la FFCV, puis de la quitter. Et je constate qu’aujourd’hui encore, les discussions sont toujours aussi enflammées !

Si je devais retenir trois souvenirs parmi tous ceux vécus, ce seraient :
Les premiers 100 km de La Franqui (Leucate) : beaucoup trop de vent et des vitesses spectaculaires.
Les Championnats du monde à Oostende, et le remorqueur que nous avions loué pour y vivre ensemble, en équipe de France.
Toutes les « 5 Heures de Berck »… qui n’ont finalement jamais duré cinq heures !
La vie professionnelle, la vie de famille et les déménagements m’ont éloigné du « circuit » à partir de 2012. Mais mes machines sont toujours dans ma remorque, prêtes à partir pour un week-end de roulage ou de compétition.
Et qui sait… je pourrais bien encore en surprendre un ou deux.
Au fait, mon numéro de course est toujours… F10 !
Yann Goenvec

Missing BA 217
Au Grand Prix, Etienne Kodeck a perdu son siège!, peux être l'avez vous dans vos remorques ou au siège (c'est le cas de le dire) de la FFCV - Fédération Française de Char à Voile

En vacances, mais toujours avec prudence !