Liaison au Sol Ballet

C'est reparti, ce samedi 15 août, direction Guemené Penfao avec quelques kilos de moins histoire d'attirer un peu plus de réussite.

En effet, concernant Melleran, très bof.
Un tour de reconnaissance en guise de chrono(boucle de pointage du circuit HS) donc toutes les manches et final à 18 sur la piste avec tirage au sort pour les départs.
En résumé, des départs de fou, des karts en tête à queue devant moi à chaque manches m'obligeant à freiner pour ne pas tamponner et une piste très abîmé par endroit. Le kart fonctionne super bien. Il ne manque qu'un petit brain de chance maintenant🤞.

Rendez-vous à Guemené très motivé 🙂.

Grande surprise. Ce dimanche direction Melleran dans le 79. 🙂

Retour des Touches, avec encore beaucoup de boulot 😔; pourtant tout avait bien commencé.
Découverte de mon nouveau châssis lors des chronos, magique dès le premier virage. Le kart s'engage parfaitement dans la trajectoire et en ressort facilement.
Pour la première fois depuis 12 ans, je suis dans le coup dès les chronos 10/27 à 1,5s de la pôle.
1ère manche, je pars donc en 2ème lignes, je démarre comme une bombe, touche une roue du kart devant moi, ça décolle un peu, lève le pied et ça passe. Je serai à l'attaque sur le 4ème tout au long de la manche mais le manque de relance me limite, je tente un intérieur au dernier tour qui finira en tête à queue (corde +++)9/13.
2ème manche, je démarre super fort encore, le kart est un régal à conduire. Je prends un plaisir monstrueux à piloter; 6/13 avec des temps au tour presque dans la même seconde que le premier.
Je pars au milieu de la 5ème lignes pour la finale A et hyper confiant pour le départ. Je suis catapulté sur la 4ème ligne à l'extinction du feu mais me retrouve face à un mur de kart au bout de 100 mètres. Je n'ai pas d'autres choix que d'être debout sur les freins, me fait rentrer derrière, par un pilote qui passera au dessus de mon toit et finira sur mon capot. Ma course se termine. Ça à taper très dur(mais aucun blessé). En sortant du siège, ce sont 3 karts disloqué et le mien écrasé à terre. Une fois désenpiler, je m'aperçois que rien de cassé(à par le volant). Rentré aux stands, ce n'est plus la même chose. L'avant du kart est avancé d'environ 20mm dans mes pieds. Et une jante complètement HS avec son moyeu. Le moral est sappé par la masse de travail qui m'attend, mais je garde en tête ce comportement routier de fou qui me boost et me hâte de vous prouver. Rendez-vous peut être à St Hilaire le Vouhis le 28 juin si il reste un peu de place, sinon ce sera Guemené Penfao le 15 août.

Bonjour à tous, après des mois de travail acharné depuis le début de l'année, me voici à l'aube d'une nouvelle aventure.
Un châssis flambant neuf( malgré 70% de matières recyclés) prêt à faire ces premiers tours de roue ce dimanche 7 juin 2026 aux Touches(44).
L'objectif principal était de perdre du poids. Sur la balance, 354kg(encore de trop mais un bon 15 kilos à gratter avec du temps et de l'argent 😉).
La motorisation reste assuré par mon fidèle Honda 600 hornet(toujours d'origine). Sa puissance restera transmise par mon essieu rigide pivotant soutenu par mes amortisseurs Dynam 3 voies.
Pour le train avant, coup de folie encore une fois. J'explore une nouvelle architecture de suspension. L'idée, obtenir se petit brain de directivité qui me manque tant afin d'écraser la pé**le d'accélérateur encore plus tôt en sortie de virage.
Pour le pilote🤔, une année de plus, un physique de dragster sans exercices 😝, mais surtout un mental en Titane.
Objectif du weekend, me faire plaisir au maximum.

Bonjour à tous. Le début de cette nouvelle saison à sonné. Je ne suis pas présent sur les réseaux mais toujours à bo**er.
Comme vous pouvez le constater, un nouveau kart en construction. 1er tube cintré au 6 janvier de cette année et contrôle technique effectué. Il y a encore du boulot. La suite bientôt