VINCI

Nos équipes de Sixense veillent sur elle 🤩

Notre-Dame de Fourvière à Lyon a fait l'objet d'une surveillance étroite pendant les travaux de confortement du cheminement piéton au droit du chevet de la Basilique de Fourvière.

Plus largement, dans le cadre de projets de restauration et de gestion du patrimoine, les solutions de Sixense interviennent régulièrement sur des sites emblématiques de la Ville de Lyon, en mobilisant des expertises complémentaires en monitoring, auscultation et inspection structurelle :
- Mesures topographiques automatisées avec le système Cyclops pour le confortement du mur de quai Saint-Antoine, dans le cadre de l’opération Rives de Saône
- Supervision des données et gestion des alertes via la plateforme spécialisée Beyond Monitoring
- Inspection complète de la Tour de Fourvière : analyse des structures et diagnostic approfondi des peintures anticorrosion

Un grand merci aux entreprises Maïa Fondations, RAZEL-BEC | FAYAT et TDF pour leur confiance sur ces opérations, et bravo à celles et ceux qui ont travaillé sur ces projets au service du patrimoine ✨

VINCI Construction

Un nouvel éclat... divin 🤩

Les équipes de Degaine (VINCI Construction) participent à la réhabilitation de l'église Notre-Dame de Lorette à Paris.

Dans ce cadre, les façades et le parvis de la chapelle des Âmes du Purgatoire ont retrouvé leur superbe d'antan.

Les équipes sont fières de contribuer à cette mission de transmission de ces lieux chargés d'histoire, en collaboration avec les acteurs culturels et institutionnels et des partenaires engagés à leurs côtés.
Une mission qui comporte :

- la mise en place d'un échafaudage confiné à l'intérieur de l'église ;
- la reprise des maçonneries et fissures pour préserver les décors peints ;
- la restauration des frontons, corniches jusqu'au tympan en bas-relief ;
- 2400m² de façades pierres et enduits restaurés ;
- le réaménagement du parvis avec accessibilité PMR ;
- le nettoyage laser des dallages en marbre à l'intérieur de la chapelle.

VINCI Construction en France

On déconstruit même sous l'eau !

Au sein des bassins Est du Grand Port Maritime de Marseille (Bouches-du-Rhône), les équipes d’Océlian en groupement avec TP Spada, toutes deux filiales de Construction, ont participé à la déconstruction d'un poste roulier : un quai conçu pour permettre aux véhicules de monter et descendre directement d’un navire par leurs propres moyens.

Parmi les opérations menées : le démontage des voiles verticaux des caissons par sciage subaquatique 🤿 de 5 000 tonnes de quai en béton armé !

Ce chantier s’inscrivait dans un contexte portuaire particulièrement sensible, en accès restreint, à proximité immédiate de quais en exploitation mais aussi du Mucem et de la Cathédrale de La Major, imposant de fortes exigences environnementales.

📸 Clément Ragnère / CRVISION.FR

Le ciel ne leur est pas tombé sur la tête ! ⚡️👷

Les équipes d'Eurovia, de CARDEM et de Matériaux Routiers du Littoral ( VINCI Construction) ont œuvré pour le compte de la maîtrise d’ouvrage Grévin & Compagnie, et avec l’accompagnement de la maîtrise d’œuvre setec bâtiment, au service du projet « Londinium ».

La mission : démonter des décors sans gaspiller et surtout préparer le terrain d’une nouvelle aventure pour... le Parc Astérix !

Cette déconstruction s’est inscrite dans une logique vertueuse de réemploi.
Pavés, luminaires, câbles, éléments en bois ou encore équipements techniques ont été soigneusement déposés, triés, puis réintégrés directement dans le futur projet ou redistribués localement.

Certaines communes voisines ont même pu récupérer une partie de ces éléments, prolongeant ainsi leur histoire bien au-delà du parc.

Au pic de l’activité, une vingtaine de collaborateurs étaient mobilisés, traitant plus de 1 300 tonnes de déchets et valorisant sur site près de 12 000 tonnes de béton concassé.

Un peu de plongée ? 🤿
🐠 Pour les équipes d'Eurovia Québec, il n'était pas question d'observer les petits poissons !

Elles ont participé au chantier de réfection du quai de la Promenade du Vieux-Port de Montréal.

Leur mission : réparer une portion du mur du quai, répartie sur trois zones de 120 mètres au total.

Si on vous en parle en plein été, les travaux ont bien été réalisés au cœur de l'hiver 🥶Une partie des travaux a donc été réalisée depuis la glace.🛟

Des plongeurs de leur sous-traitant Mistras ont dû effectuer une partie des travaux et de la démolition sous l'eau du fleuve du Saint-Laurent après que la glace ait été coupée et déplacée.

La gestion de la circulation des piétons dans un secteur très passant a nécessité une attention particulière afin de respecter les accès et la tenue des lieux. 🏃‍♀️
La circulation maritime étant toujours active, le chantier a été tenu dans le plus grand respect de la mobilité des bateaux. ⚓
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Fancy a bit of diving? 🤿
🐠 For the teams at Eurovia Québec, there was no question of just watching the little fish!

They took part in the refurbishment works on the quay at the Promenade du Vieux-Port in Montreal.

Their task: to repair a section of the quay wall, spread across three areas totalling 120 metres.
Although we’re telling you about it in the middle of summer, the work was actually carried out in the depths of winter 🥶 So part of the work was carried out from the ice.🛟

Divers from their subcontractor, Mistras, had to carry out part of the work and the demolition underwater in the St Lawrence River after the ice had been cut and moved.
Managing pedestrian traffic in a very busy area required particular attention to ensure access was maintained and the site remained secure. 🏃‍♀️

As maritime traffic was still active, the works were carried out with the utmost respect for the movement of boats. ⚓

VINCI Construction

🇨🇮 Une bonne dose d'inspiration ! 🇸🇳

Les marraines et relais Elles bougent de VINCI Construction se sont mobilisés pour faire découvrir aux jeunes filles les métiers de l’ingénierie et du BTP, et partager leur quotidien, pour leur démontrer que leurs métiers sont accessibles à toutes 💪

📍 À Attécoubé (Côte d’Ivoire), une trentaine de lycéennes de différents établissements ont été accueillies sur le chantier du complexe multimodal de Locodjoro 🏗️

📍 À Dakar (Sénégal), 50 lycéennes scientifiques ont découvert les métiers de l’énergie avec notre filiale L.S.E sur le chantier AGEROUTE de la piscine olympique de Dakar 🏊‍♀️️

Elles bougent, c'est une association qui œuvre pour renforcer la mixité dans les secteurs scientifiques, technologiques et industriels, en donnant aux jeunes filles les clés pour s’orienter vers les métiers d’ingénieure et de technicienne.

Au programme de ces journées immersives :
- présentation des métiers
- échanges autour du parcours de nos marraines
- ateliers et jeux pour déconstruire les stéréotypes
- visite de chantier

Merci à Elles bougent, à nos marraines ainsi qu’à toutes les participantes pour leur curiosité et leur enthousiasme 🤝

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🇨🇮 A good dose of inspiration! 🇸🇳

The Elles bougent mentors and ambassadors from VINCI Construction have come together to introduce young girls to careers in engineering and the construction industry, and to share what their day-to-day work is like, to show them that these careers are open to everyone 💪

📍 In Attécoubé (Ivory Coast), around thirty schoolgirls from various schools were welcomed onto the construction site of the Locodjoro multimodal complex 🏗️

📍 In Dakar (Senegal), 50 high school girls studying science explored careers in the energy sector with our subsidiary L.S.E. at the AGEROUTE construction site for the Dakar Olympic swimming pool 🏊‍♀️️

‘Elles bougent’ is an organisation working to promote gender diversity in the scientific, technological and industrial sectors by equipping young women with the tools they need to pursue careers as engineers and technicians.

The programme for these immersive days included:
- presentations on different careers
- discussions about our mentors’ career paths
- workshops and games to challenge stereotypes
- a site visit

Thank you to Elles bougent, our mentors and all the participants for their curiosity and enthusiasm 🤝

C'est une fin de carrière 🪨

L'usine d'amiante de Canari, située entre montagne et Méditerranée en Corse, fut la plus grande usine d'extraction d'amiante d'Europe de 1948 à 1965.

Les bâtiments désaffectés représentaient un danger pour la population en raison de possibles éboulements 🛘

Les équipes de CARDEM Alpes-Méditerranée (VINCI Construction ), l’agence Provence-Corse de Terélian et Botte Fondations (en phase d’études) sont donc intervenues pour déconstruire l'ensemble, au bord du vide, tout en respectant des normes drastiques, adaptées à la manipulation d'un matériau aussi dangereux que l'amiante.

VINCI Construction en France

lI fête bientôt ses 30 ans : c'est l'heure d'un petit coup de jeune ! 🌉

Le pont de la Confédération, reliant l’Île‑du‑Prince‑Édouard au Nouveau‑Brunswick, a bénéficié de la remise en surface complète de son tablier de 12,9 kilomètres. C'est le plus grand programme de modernisation depuis l’ouverture du pont en 1997 ! Chaque année, il facilite plusieurs millions de déplacements de personnes et le transport de marchandises.

Eurovia Québec et Northern, filiales de VINCI Construction, avec l’expertise de VINCI Highways, filiale de VINCI Concessions, qui opère le pont dans le cadre du modèle de concession à long terme, lui ont offert la cure de beauté qu'il mérite ✨

Les équipes ont remplacé une partie de la couche de roulement afin de prolonger la durée de vie de l'étanchéité en place, préserver la route et permettre ainsi aux automobilistes de rouler sereinement, sur un enrobé en bon état.

Le revêtement haute performance est spécialement conçu pour résister à l’environnement maritime exigeant et aux conditions météorologiques extrêmes tout en assurant le confort de conduite sur le pont.

Et le plus fort dans tout cela ? Tout au long des travaux, le pont est resté ouvert à la circulation !

The Confederation Bridge