08/07/2026
🔴 Communiqué team 🔴
Boécourt 2026 - 05.07.2026
Communiqué – Droit de réponse
À la suite des déclarations publiques de Monsieur Walter Schumacher, commissaire de piste présent au poste du dernier virage lors de notre chute, nous souhaitons apporter les précisions suivantes.
Monsieur Schumacher affirme que la Ducati n°973 perdait de l'huile, que cette prétendue fuite serait à l'origine de la chute et accuse publiquement le pilote d'avoir menti en portant atteinte à l'image des commissaires de piste. Ces affirmations sont catégoriquement contestées.
Les faits sont les suivants :
- La Ducati n°973 a été déclarée conforme lors du contrôle technique.
- Le circuit de refroidissement ne contenait que de l'eau, conformément au règlement. Aucun liquide gras n'était présent.
- Avant le départ, la moto a légèrement chauffé, ce qui a provoqué l'évacuation d'un surplus d'eau dans le bac de récupération prévu à cet effet. Le dégagement observé correspondait à de la vapeur d'eau, et non à de la fumée provenant d'une fuite d'huile.
- Lors de la perte de contrôle, la roue avant comme la roue arrière ont simultanément perdu leur adhérence au freinage. Cette circonstance est incompatible avec l'hypothèse d'une fuite localisée provenant de la moto.
S'agissant de l'intervention des commissaires, plusieurs faits interpellent :
- La chute s'est produite dans le dernier virage. Les commissaires situés aux postes précédents étaient les seuls à pouvoir observer le dégagement de vapeur pendant la montée. S'ils estimaient que celui-ci représentait un danger, ils avaient la possibilité de faire arrêter la moto au drapeau noir, voire de demander une neutralisation de la course. Cela n'a pas été fait.
- Après la chute, alors que le pilote, dont la jambe était coincée sous la moto, demandait à être dégagé en raison d'une sensation de brûlure, la priorité a été donnée à la recherche d'une éventuelle fuite plutôt qu'à l'assistance immédiate du pilote.
- Les images vidéo montrent qu'un spectateur est intervenu pour aider à relever la moto tandis qu'un commissaire restait passif. Quelles que soient les circonstances, il n'est normalement pas admissible qu'une personne étrangère au service des commissaires pénètre sur la piste pour effectuer une intervention qui relève de leur responsabilité.
- Ce même spectateur est également la seule personne à s'être préoccupée immédiatement de l'état de santé du pilote.
- Enfin, alors que l'airbag de la combinaison s'était déclenché, aucune assistance n'a été apportée pour aider le pilote à retirer son équipement, contrairement aux pratiques habituellement attendues.
Au vu de ces éléments, les accusations publiques portées par Monsieur Walter Schumacher sont infondées et inacceptables. Elles reposent sur une interprétation personnelle des faits qui ne correspond ni aux constatations techniques ni au déroulement observable de l'incident.
Pour notre part, nous considérons cet incident comme clos à ce stade.
Nous nous réservons néanmoins le droit de transmettre l'ensemble des faits, ainsi que les éléments vidéo et techniques en notre possession, à la Direction de course et à Swiss Moto si cela devait s'avérer nécessaire.
04/07/2026