La passion du rallye

21/09/2026

À lire SASA - Suivi et Analyse du Sport Automobile

🚨 𝗥𝗔𝗟𝗟𝗬𝗘 𝗝𝗘𝗨𝗡𝗘𝗦 : 𝟮𝟬 € 𝗣𝗢𝗨𝗥 𝗧𝗘𝗡𝗧𝗘𝗥 𝗦𝗔 𝗖𝗛𝗔𝗡𝗖𝗘… 𝗝𝗨𝗦𝗤𝗨’À 𝗣𝗥È𝗦 𝗗𝗘 𝟱𝟬 𝟬𝟬𝟬 € 𝗣𝗢𝗨𝗥 𝗔𝗟𝗟𝗘𝗥 𝗔𝗨 𝗕𝗢𝗨𝗧 ?

20 €.

C’est le chiffre que tout le monde connaît.

C’est le prix d’inscription mis en avant pour tenter sa chance à Rallye Jeunes.

Et lorsqu’en septembre 2026 Benoît Fulcrand est interrogé publiquement sur le budget du programme, après avoir expliqué que les meilleurs pourront « gagner une saison en rallye », sa réponse est :

« L’inscription coûte 20 euros […] et grâce à ça donc on peut gagner une saison. »

Mais 20 € ne sont que le prix pour entrer dans la sélection.

Notre enquête commence réellement après la victoire.

Et là, les chiffres changent complètement.

➡️ budget initial présenté autour de 15 000 à 18 000 € pour six rallyes, hors casse ;
➡️ assurance ensuite portée à environ 2 200 € TTC par rallye sur le programme masculin, soit autour de 13 200 € sur six manches ;
➡️ caution de 5 000 € ;
➡️ engagements, reconnaissances, hébergements, déplacements, licences et autres frais ;
➡️ rallye de préparation proposé autour de 8 000 € TTC ;
➡️ et toujours le risque financier d’une casse.

Nous avons alors fait quelque chose de très simple :

NOUS AVONS PRIS LE CAS CONCRET D’UN LAURÉAT HABITANT VERS MENTON.

Kilomètres.

Hôtels.

Reconnaissances.

Stages.

Déplacements.

Rallyes.

Frais fixes.

Sans lui inventer de salaire perdu.

PREMIER NIVEAU DE SIMULATION : ENVIRON 34 400 À 38 000 € AVANT CASSE.

Et dans un scénario plus complet intégrant notamment la préparation :

≈ 48 000 À 53 000 €.

Ce chiffre est une reconstitution documentée permettant de mesurer ce que peut représenter réellement le programme pour un jeune lauréat.

Et nous avons volontairement compté :

0 € DE PERTE DE SALAIRE OU DE CHIFFRE D’AFFAIRES.

Mais en remontant Rallye Jeunes, nous avons découvert un deuxième sujet.

⏱️ ÊTRE LE PLUS RAPIDE NE GARANTIT PAS D’ÊTRE LAURÉAT.

Pendant les sélections, les chronos jouent un rôle déterminant.

À la Finale Nationale, la logique change :

LE JURY DEVIENT SOUVERAIN.

Performances, entretiens, écoute, apprentissage, qualités de conduite…

Le chrono reste un critère mais....

Il ne décide plus seul.

Et lorsque les chronos complets du dernier jour, les notes, la pondération et la motivation individuelle ne sont pas publiés, le candidat ne peut plus reconstituer précisément pourquoi l’un est choisi et l’autre écarté.

Nous avons reçu plusieurs témoignages de participants, accompagnants et personnes présentes lors de différentes éditions décrivant la même chose :

LA SURPRISE.
L’INCOMPRÉHENSION.

Certains emploient eux-mêmes le mot :

« arbitraire »

2024 en fournit un exemple documenté : le dernier classement chronométré transmis ne correspond pas aux deux lauréats masculins finalement désignés.

Cela ne prouve pas une irrégularité.

Mais cela démontre une chose : Rallye Jeunes ne se gagne pas simplement au chrono.

🔥 𝗖’𝗘𝗦𝗧 𝗧𝗢𝗨𝗧 Ç𝗔 𝗤𝗨𝗘 𝗡𝗢𝗨𝗦 𝗔𝗩𝗢𝗡𝗦 𝗗𝗢𝗖𝗨𝗠𝗘𝗡𝗧É.

Les communications.

Les règlements.

Les contrats.

Les échanges.

Les coûts.

Les témoignages.

Les chronos.

Et les différences entre l’image présentée au candidat et ce qu’il peut découvrir ensuite.

20 € POUR ENTRER DANS LE RÊVE.
PLUSIEURS DIZAINES DE MILLIERS D’EUROS SONT NÉCESSAIRES POUR LE VIVRE.
ET ÊTRE LE PLUS RAPIDE NE SUFFIT PAS POUR ÊTRE LAURÉAT.

🔎 𝗩𝗢𝗟𝗘𝗧 𝗔 — RALLYE JEUNES : L’ENQUÊTE COMPLÈTE👉 https://pdfhost.io/v/63nYQqfJAv_SASA_DOSSIER_A_RALLYE_JEUNES_

Lisez les documents. Le contrat. Regardez les chiffres. Faites-vous votre propre avis.

A suivre 👉 La Filière et la FFSA Academy qui contrairement à ce que son nom indique est une entité distincte de la FFSA

21/09/2026

🔥 4 sur 4 pour Jordan BERFA en LANCIA Rally2 !
Il vient de remporter le rallye du Pays de Saint-Yrieix avec Damien Augustin face à Anthony Cosson et sa Posche GT+.

3e place pour Jean-Charles Beaubelique

21/09/2026

21/09/2026

20/09/2026

À suivre SASA - Suivi et Analyse du Sport Automobile

🚨 𝗥𝗔𝗟𝗟𝗬𝗘 𝗝𝗘𝗨𝗡𝗘𝗦 FFSA YACCO — 𝗟𝗔 𝗙𝗜𝗟𝗜È𝗥𝗘 — 𝗙𝗙𝗦𝗔 𝗔𝗖𝗔𝗗𝗘𝗠𝗬
𝗗𝗘𝗥𝗥𝗜È𝗥𝗘 𝗟𝗔 𝗖𝗢𝗠𝗠𝗨𝗡𝗜𝗖𝗔𝗧𝗜𝗢𝗡, ON 𝗔 𝗖𝗛𝗢𝗜𝗦𝗜 𝗗𝗘 𝗥𝗘𝗚𝗔𝗥𝗗𝗘𝗥 𝗟𝗘𝗦 𝗗𝗢𝗖𝗨𝗠𝗘𝗡𝗧𝗦.

20 € pour tenter sa chance.
Une saison à gagner.
Une filière pour révéler les talents.
Une Academy présentée comme la vitrine de la formation fédérale.

Voilà l’image.

Une image positive.
Rassurante.
Maîtrisée.

Mais derrière cette image, notre enquête révèle une réalité différente et beaucoup plus complexe.

Des contrats.

Des factures.

Des règles qui évoluent.

Des flux financiers entre la FFSA et FFSA Academy.

Des dépenses importantes laissées aux lauréats alors que la communication parle d’une « saison gagnée ».

Des témoignages de personnes qui disent craindre les conséquences d’une prise de parole publique.

Des pilotes qui racontent des sélections qu’ils n’ont jamais comprises.

Et, au fil des années, des mêmes noms que l’on retrouve dans l’histoire de Rallye Jeunes, de la filière, des Ligues, des sélections, de l’encadrement ou de la gouvernance.

🔴 𝗥𝗔𝗟𝗟𝗬𝗘 𝗝𝗘𝗨𝗡𝗘𝗦

Lorsqu’on demande publiquement à Benoît Fulcrand responsable du progamme :

« Et si on doit parler un petit peu budget, combien ça coûte ? »

la réponse donnée est :

« L’inscription coûte 20 euros […] et grâce à ça donc on peut gagner une saison. »

Alors que ces 20 € correspondent seulement au droit d’entrée dans la sélection.

Notre enquête documente ensuite la réalité derrière la communication, pour les lauréats ce que cela coute réellement :

➡️ assurance ;
➡️ engagements ;
➡️ déplacements ;
➡️ hébergements ;
➡️ reconnaissances ;
➡️ préparation ;
➡️ caution ;
➡️ rallye de préparation.

Et notre simulation détaillée d’un lauréat domicilié pour exemple à Menton conduit à plusieurs dizaines de milliers d’euros de dépenses potentielles sur la saison, sans même valoriser une éventuelle perte de revenus.

20 € POUR ENTRER DANS LA SÉLECTION.
PLUSIEURS DIZAINES DE MILLIERS D’EUROS POTENTIELS POUR VIVRE LE PROGRAMME.

Ce ne sont pas dutout les mêmes chiffres.

Ce n’est pas la même réalité économique.

🔴 𝗟𝗔 𝗙𝗜𝗟𝗜È𝗥𝗘

Nous avons ensuite remonté le parcours.

F-RC6.

Trophée FR6.

Constructeurs.

Rallye Jeunes.

FFSA Academy.

Ligues.

Partenaires.

Et nous avons découvert que le lauréat n’entre pas dans une page blanche.

La voiture est largement déterminée.

La catégorie est déterminée.

La formule est déterminée.

Le calendrier est construit.

L’encadrement est structuré.

Puis par exemple les règles Rallye Jeunes comme en 2025 évoluent pendant l’opération :

V2 du réglement : 3 LAURÉATS / 3 RALLYES

puis :

V3 du réglement : 6 LAURÉATS / 6 RALLYES

alors que des sélections ont déjà eu lieu.

Cela ne démontre pas qu’une règle a été modifiée pour favoriser quelqu’un.

Mais cela rend indispensable de savoir qui décide, quand, pourquoi et sur quelle pièce.

🔴 𝗙𝗙𝗦𝗔 𝗔𝗖𝗔𝗗𝗘𝗠𝗬

Puis nous avons suivi l’argent.

Et là, l’enquête change encore d’échelle.

FFSA ACADEMY N’EST JURIDIQUEMENT PLUS LA FFSA DEPUIS LA VENTE DE CAPITAL.

DONC CE SONT :

Deux personnes morales.

Deux identifiants.

Deux comptabilités.

Deux patrimoines.

Des contrats.

Des factures.

Des garanties.

Des opérations patrimoniales.

Et, pour 2025, on identifie notamment :

694 125 € HT FACTURÉS PAR FFSA ACADEMY À LA FFSA POUR RALLYE JEUNES.

Ainsi que d’autres financements, prestations, garanties et soutiens qui conduisent à plus de 1,5 million d’euros de flux bruts identifiables vers Academy, de natures différentes.

👥 𝗘𝗧 𝗣𝗨𝗜𝗦 𝗜𝗟 𝗬 𝗔 𝗖𝗘𝗨𝗫 𝗤𝗨𝗜 𝗙𝗢𝗡𝗧 𝗩𝗜𝗩𝗥𝗘 𝗖𝗘 𝗦𝗬𝗦𝗧È𝗠𝗘.

Aujourd’hui, la communication mise en avant par C.Hugon, Samuel Teissier, Benoît Fulcrand, Pierre Ragues pour la FFSA, FFSA Academy et Rallye Jeunes.

Samuel Teissier revendique lui-même la profondeur historique du programme, il cite Jacques Régis lorsqu’il évoque ses origines.

Il met en avant la réussite de Yohan Rossel.

Mais notre enquête a également recueilli des témoignages critiques concernant certaines sélections et certains acteurs de cette même histoire.

Pour eux ces témoignages n'auront surement pas de valeurs mais une communication institutionnelle ne vaut pas davantage démonstration.

Alors nous avons cherché les pièces.

Les chronos.

Les règlements.

Les procès-verbaux.

Les critères.

Les contrats.

Les factures.

Les conventions.

Les décisions.

⚠️ 𝗖𝗔𝗥 𝗟’𝗢𝗣𝗔𝗖𝗜𝗧É 𝗡’𝗘𝗦𝗧 𝗣𝗔𝗦 𝗟𝗔 𝗣𝗥𝗘𝗨𝗩𝗘 𝗠𝗔𝗜𝗦 𝗘𝗟𝗟𝗘 𝗖𝗥É𝗘 𝗟𝗘𝗦 𝗖𝗢𝗡𝗗𝗜𝗧𝗜𝗢𝗡𝗦 𝗗𝗨 𝗦𝗢𝗨𝗣Ç𝗢𝗡.

Quand les règles changent.

Quand les critères sont difficiles à vérifier.

Quand les coûts apparaissent après la victoire.

Quand certains témoins demandent que leur identité soit protégée.

Quand les mêmes acteurs traversent plusieurs époques et plusieurs fonctions.

LA TRANSPARENCE COMME PROMESSE DE CAMPAGNE DEVIENT INDISPENSABLE MAIS ELLE NE DOIT PAS ETRE DEMANDÉ QU'AUX OPPOSANTS MAIS A EUX MEMES.

📂 A SUIVRE 𝗧𝗥𝗢𝗜𝗦 𝗗𝗢𝗦𝗦𝗜𝗘𝗥𝗦.

A - RALLYE JEUNES

Ce que découvre réellement le lauréat après la victoire.

B — LA FILIÈRE

Comment le parcours est construit, qui fixe les règles et comment elles évoluent.

C — FFSA ACADEMY

Personnes morales, argent, patrimoine, gouvernance, témoignages et continuité des acteurs.

📣 Pilotes, copilotes, officiels, bénévoles, anciens lauréats, salariés, élus, partenaires ou prestataires :

si vous possédez un document, un règlement, un contrat, un chrono, un procès-verbal ou un témoignage utile à cette enquête, on peut vous écouter dans la confidentialité nécessaire.

Les personnes citées pourront également transmettre leur version et leurs pièces.

**PAS DE GUERRE DE CLANS.

PAS DE RÈGLEMENT DE COMPTES PERSONNELS.**

mais

DES DOCUMENTS.
DES CHIFFRES.
DES CHRONOLOGIES.
DES TÉMOIGNAGES.

**𝗥𝗔𝗟𝗟𝗬𝗘 𝗝𝗘𝗨𝗡𝗘𝗦. 𝗟𝗔 𝗙𝗜𝗟𝗜È𝗥𝗘. 𝗙𝗙𝗦𝗔 𝗔𝗖𝗔𝗗𝗘𝗠𝗬.**

L’ENQUÊTE ARRIBE BIENTOT.


fans

18/09/2026

Une Toyota Corolla WRC en VHC demain au rallye des camisards 2026 😅

🏁 Du lourd en VHC au rallye des Camisards 2026 !!
Toyota Corolla WRC 🙌🏻
🇫🇷 Richard Genesca

15/09/2026

À lire SASA - Suivi et Analyse du Sport Automobile

💰 29,8 MILLIONS D’EUROS DE CAPITAUX PROPRES : QUELLE PART REVIENT RÉELLEMENT AU TERRAIN ?

Nous avons ouvert les comptes 2025 de la FFSA.

Et quelques chiffres suffisent à poser une vraie question.

📊 En 2025, la Fédération affiche :

19,95 M€ de produits.

18,26 M€ de charges.

1,695 M€ d’excédent.

Et près de 29,9 M€ de capitaux propres.

Ce sont de bons comptes.

La FFSA n’est donc pas une Fédération sans moyens.

Et c’est précisément pour cela que la répartition de ces moyens doit pouvoir être discutée.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━

🏁 OÙ VONT LES AIDES DIRECTES ?

En 2025, la FFSA verse 3,24 M€ d’aides financières directes.

🏎️ Aux pilotes auto et karting : 1,378 M€

🏁 Aux Ligues : 1,010 M€

📍 Aux organisateurs : 528 041 €

Premier constat :

⚠️ LA FFSA VERSE DAVANTAGE AUX PILOTES QU’À L’ENSEMBLE DE SES LIGUES.

Ce n’est pas une accusation.

C’est un choix de priorité.

Et un choix de priorité doit pouvoir être expliqué.

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💶 UN CHIFFRE INTERPELLE ENCORE DAVANTAGE

L’excédent réalisé par la FFSA sur le seul exercice 2025 est de :

1 695 118 €.

Le total versé directement aux Ligues et aux organisateurs réunis est de :

1 538 126 €.

Autrement dit :

⚠️ L’EXCÉDENT D’UNE SEULE ANNÉE EST SUPÉRIEUR À TOUTES LES AIDES DIRECTES VERSÉES AUX LIGUES ET AUX ORGANISATEURS RÉUNIS.

Cela ne signifie évidemment pas que le terrain ne bénéficie d’aucune autre dépense.

Mais la proportion mérite d’être connue.

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#🔧 ET LES MOYENS CONCRETS ?

Prenons notre exemple des commissaires techniques.

Un kit comprenant balance, pied à coulisse, jauges et matériel de marquage.

À titre d’ordre de grandeur :

5 000 € par Ligue × 21 Ligues = environ 105 000 €.

Cela représenterait seulement environ 6 % de l’excédent 2025.

105 000 € n’est pas un devis.

Mais cela montre une chose :

la question n’est peut-être pas celle des moyens disponibles.

La question est celle des priorités.

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🔎 ET IL RESTE UN GROS POSTE À EXPLIQUER

Les « autres achats et charges externes » atteignent 8,5 M€ en 2025.

Ils augmentent de 1,54 M€ en un an.

La seule hausse de ce poste est donc supérieure au total des aides versées aux Ligues.

Nous ne savons pas précisément ce que contiennent ces 8,5 M€ dans les documents consultés.

Donc nous n’inventons rien.

📄 PUBLIER LE DÉTAIL.

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La vraie question n’est pas :

« La FFSA a-t-elle de l’argent ? »

Les comptes répondent déjà.

La vraie question est :

🎯 QUELLE PART DE SES MOYENS VA DIRECTEMENT À SA MISSION ET AU TERRAIN ?

Un compte comptable dit où l’argent est enregistré.

Un budget par mission dirait pourquoi il est dépensé.

Et c’est cela que les licenciés devraient pouvoir lire.

⚠️ Ces chiffres concernent l’exercice 2025, donc avant l’élection du 22 avril 2026. Ils ne constituent pas le bilan de la direction actuelle.

📊 LES CHIFFRES D’ABORD.

🎯 LES PRIORITÉS ENSUITE.

🏁 LES MOYENS AU SERVICE DE LA MISSION.

SASA — Suivi et Analyse du Sport Automobile

15/09/2026

💕 Hommage ⭐️ Souviens toi 🕊 💫

🇫🇷 Cécile de MONTGOLFIER "Charlotte" (pilote)

29 ans

15.09.1975

Course de côte, rallye, circuit, de 1972 à 1974

Début en course de Côte sur VW.
Une Berlinette Alpine Renault lui avait donné ses premiers grand succès.
Elle pilota aussi une Porsche GT.
Participation coupe Gordini.

Elle perd la vie au retour de son travail dans un accident de voiture.

15/09/2026

Saint-Jean-en-Royans 🇫🇷
L'une des plus célèbres spéciales du Monte Carlo 🇲🇨, celle dans laquelle l'état de la chaussée peut changer brutalement et mettre en difficulté les équipages.