Atelier Cycle du Ried

Mousse anti pincement tubeless après deux saisons... Elle a fait le job

Normal....

Chaque année, j'ai le privilège d'accompagner mes clients sur certaines manifestations sportives et de mettre humblement en pratique mon savoir faire en matière de préparation de vtt pour un usage "bien" énervé.

Grâce à strava, on peut très vite se rendre compte de la progression fulgurante de ceux qui me font confiance.
ℹ️ Moins subir
ℹ️ Plus de stabilité, plus de grip
ℹ️ Gestion de l'assiette dans les sauts / fin de l'effet de raquette
🏆 Avoir enfin une confiance totale en sa machine pour lâcher les freins pendant plus de 10 minutes, c'est ça la promesse de l'atelier cycle du Ried !

C'est parti pour une journée marathon au paradis des pros du vélo

Dispo à l'atelier, au tarif de 15€ et dans toutes les bonnes crèmeries 😂

ou directement sur amazon : https://www.amazon.fr/dp/B0H2YZQXHK

On vous attend nombreux à wittisheim à l'occasion du witti soli 'run avec Jo Répar'Cycles

Conseils et réparation digne d'un paddock de coupe du monde toute l'après midi

Les bolides de la maire de Hirtzfelden sont révisés. Merci pour votre confiance

Salut à tous,

J’aimerais vous parler d’un projet sur lequel je travaille depuis… quelques semaines, quelques mois… ou peut-être quelques années 😄

Comme vous le savez, je travaille comme mécano indépendant.
Et avec mon bagage d’ingénieur, j’ai toujours eu du mal avec la manière dont l’entretien de nos vélos est abordé aujourd’hui.

Nos VTTAE demandent énormément de maintenance pour rester performants et agréables à rouler.
Pourtant, une fois le vélo acheté, on est souvent livrés à nous-mêmes, sans véritable méthode pour savoir :

- quoi surveiller,
- quand intervenir,
- ou comment suivre l’évolution réelle de sa machine.

Évidemment, il n’existe pas de règle universelle.
Les besoins d’entretien dépendent :

- de votre pratique,
- du terrain,
- de la météo,
- du niveau d’engagement,
- et même du pilotage.

Mais se cacher derrière cette complexité conduit souvent à une forme de flou autour de l’entretien… avec plusieurs conséquences :

- des vélos mal entretenus,
- des performances qui chutent progressivement,
- des suspensions qui fatiguent le pilote au lieu de le préserver,
- et une valeur de revente qui s’effondre à cause d’usures parfois irréversibles.

Mon idée a donc été simple :

Créer un véritable passeport d’entretien VTTAE.

Un outil pensé pour vous aider à :

- suivre votre vélo,
- noter vos réglages,
- anticiper les entretiens,
- comprendre l’évolution de votre machine,
et conserver un historique clair, comme on le ferait pour une voiture.

L’objectif n’est pas de dicter une vérité absolue sur les périodicités d’entretien.

L’objectif est surtout de remettre un peu de logique, de suivi et de méthode dans la vie de nos vélos.

Et honnêtement… je suis assez fier du résultat 😊

🚸 ℹ Je suis dans une phase de test du produit, et en toute transparence, je cherche des retours de passionnés, donc n'hésitez pas, les premiers exemplaires sont dispos sur amazon. ℹ 🚸

Passeport d’entretien VTTAE: Le carnet d’entretien indispensable pour préserver les performances et la valeur de votre vélo électrique Passeport d’entretien VTTAE: Le carnet d’entretien indispensable pour préserver les performances et la valeur de votre vélo électrique