Union Motocycliste de l'Ain

J - 10 pour la 10ème édition de la course de côte du Petit Abergement.
Les records de temps vont ils être battus cette année ??
Pour cela, il vous faudra venir sur place.
Pour rappel, voici les records de temps à battre, par catégorie.
25 power : Lavaine Joris en 2025 avec 1.30.639.
300 : PAGET Nolan en 2023 avec 1.24.893.
OPEN : ROMIEU Simon en 2025 avec 1.19.988.
QUAD : COMBES Cyril en 2023 avec 1.22.083.
SIDE/CAR : Le duo GASSMANN/GASSMAN en 2023 avec un temps de 1.20.536.
Supersport 600: BARDOT Bob en 2022 avec 1.18.095.
Superbike 1000 : Encore BARDOT Bob en 2022 avec 1.17.389.

Quant au classement scratch, le grand vainqueur reste pour l'instant : BARDOT Bob en 2022 avec un temps record de 1.17.359.

Retour d'Emmanuelle sur leur troisième manche du championnat du monde qui se déroulait à Pau fin juin.
"Un retour aux sources pour moi et un circuit sur lequel j’avais déjà roulé, tandis que pour Todd, c’était la découverte complète.
Après deux jours et demi de trajet, nous arrivons enfin sur le circuit. La chaleur de l’été est bien présente et nos fronts sont en sueur lors de l’installation. Nous nous hydratons avec une bonne collation, puis allons à la reconnaissance de ce beau tracé vallonné.

Jeudi matin, les ventilateurs sont déjà les acteurs, nous faisons nos premiers tours de roues et Todd aime bien ce circuit « So British ».
Quelques modifications et nous réalisons notre second essais privé le soir après quelques petites gouttes qui n’ont même pas rafraîchi la piste.

Vendredi, nous rentrons dans les essais officiels et le soleil brille de mille feux.
Nous profitons des deux séances pour continuer nos réglages et trouver plus de stabilité, les chronos s’améliorent et profitons du reste de la soirée pour peaufiner notre sidecar.

Samedi , réveil brumeux mais humide avec la chaleur, ce qui est idéal pour la qualification. Nous chaussons de la gomme neuve et parvenons à décrocher la cinquième place sur la grille avec un bon temps. Nous avons quelques heures devant nous pour préparer notre bolide.
18h40, 34 degrés et c’est parti pour la course sprint réduite de 2 tours (12 tours au total), très bon départ, nous passons d’entrée de jeu un équipage et occupons la 4ème position. Nous essayons de suivre la tête, après quelques tours un écart se créer et nous passons le damier au pied du podium.
Satisfaits, il est impressionnant comme il fait chaud, limite brûlant.

Lors de la soirée de samedi, les choses changent pour dimanche, suite à la forte chaleur, le circuit n’est pas autorisé à continuer l’événement au delà de midi. Les courses sont donc toutes avancées au matin et nous n’avons pas de warm up.
Dimanche arrive et le ressenti est intense. 11h40, nous sommes les derniers à rouler et c’est avec un bon départ que nous attaquons cette course de 14 tours. Nous sommes en bagarre pour la troisième place puis nous passons un équipage et sommes de nouveau quatrième. Nous défendons notre place puis dans le cinquième tours nous partons malheureusement à la faute au premier virage. Le Sidecar part en glisse, Todd essaye de rattraper mais c’est trop tard… à plus de 170km/h.
La course ne redémarre pas. Todd est très solide et s’en sort avec absolument rien ce qui est incroyable, moi après toutes mes galipettes, je n’ai finalement rien de cassé, des brûlures aux avant-bras et mains, des points de suture aux doigts et beaucoup de contusions.
Notre bébé, est très endommagé et il est dur de le regarder dans cet état là.
Nous ne savons pas encore la suite des événements car il y a beaucoup de choses auxquelles réfléchir.

Nous tenons à remercier nos sponsors pour nous accompagner tout au long de cette aventure, nos familles qui sont d’une aide précieuse, toutes les personnes qui nous ont aidé personnellement et également à ranger notre matériel lors de ce week-end, le service médical du circuit de Pau, l’ambulance et l’hôpital d’Orthez et vous tous pour vos messages de soutien et encouragements pour la suite qui nous ont beaucoup touché.
GAZZZZZ #6
📸 Mark Walters, Jocelyne Garel"

Sortie ballade moto annuelle pour les membres du club.
16 convives étaient présents avec 14 bécanes, sous ce beau soleil de dimanche dernier. Motards solos ou en duo, tout le monde fut ravi.
Ce fut l'occasion de parcourir une boucle d'environ 200 kilomètres en direction du Bugey, dont 120 sur la matinée.
La journée fut ponctuée de quelques pauses : café du matin à Innimond, repas du midi tiré du sac au lac de Thézillieu, arrêt au Petit-Abergement pour une petite collation et pour dire bonjour à Mr et Mme Troccon dans l'après-midi, et fin de la journée autour d'un verre au camping de Poncin.
Merci à W***y Gaillard pour l'organisation et le parcours de cette journée fort sympathique.

Tourist Trophy 2026: une édition au goût de déception pour Emmanuelle CLEMENT

"Après une longue année depuis le dernier TT, nous étions prêts à retourner sur ce mythique tracé et retrouver les sensations que l’on peut trouver nul part ailleurs.Arrivés et installés, nous passons tous les contrôles de routine et le soleil se présente également.

La semaine d’essais commence avec un essai libre, 2 bons tours et on continue mardi et mercredi avec les qualifications. Malheureusement, lors de ces quelques jours sur la piste, deux gros incidents interviennent et tous les teams sidecar sommes conviés à un meeting.

Nous sommes loin d’imaginer la suite… la décision a été prise, la classe Sidecar est annulée pour 2026, pas d’opportunité d’améliorer la situation.

Nous sommes sous le choc, les émotions sont très mixtes, de la frustration, de la déception et beaucoup de questionnement. Ce qui est fait est fait, nous n’avons pas le choix que d’aller de l’avant. C’est donc avec l’esprit bouleversé que nous rentrons à la maison comme si ne nous étions jamais venus sur l’île de la vitesse.

Il ne reste plus qu’à attendre et espérer que la catégorie sidecar puisse revenir en force l’année prochaine et de nouveau faire vibrer le public. Nous tenons à remercier tous nos sponsors pour leur aide, nos familles et amis et vous tous pour votre coup de pousse. Nous vous donnons rendez-vous dans moins de 3 semaines pour la prochaine épreuve du Championnat du Monde à Pau et donc retour sur notre F1.

GAZZZZ #6"

Coup de jeune pour les 72 heures de Pont de Vaux

L’actuel président Bernard Maingret désirant prendre un peu de recul, a laissé la place à deux co-présidents : Eric Catherin (58 ans) et Erwan Tuffel (33 ans). Il reste cependant vice président.
Du nouveau au secrétariat avec Elisabeth Négrillo, avec comme adjoint Patrick Berthet.
Jean-Louis Bouvet reste trésorier, secondé par Jean-Louis Staelens.
Philippe Gonod est régisseur.

Les 72 heures se dérouleront les 21/22 et 23 aout, et le 24, toute l’AMPV sera tournée vers 2027 et la 40ème édition.

Si des commissaires sont intéressés par cette épreuve, ils peuvent contacter Marie-Odile Solé au 06 62 63 14 78

Impossible de louper l'occasion des 80 ans pour faire un clin d'oeil à Michel Marielle, que j'ai toujours appelé "Patron" depuis mon arrivée en 2000 à l'UMAin.

Michel Marielle a été pilote, avec son copain René Geret. Puis il a pris la présidence de l’UM Ain en 1983. Et là, tout s’est accéléré.
Inscription du Rallye en championnat de France, création de nouvelles épreuves : dragsters à Treffort, endurance cyclo au champ de foire, 12 heures de quads à Pont de Vaux sur une idée de Dominique et Maurice Maingret, course sur prairie à Curtafray, course de cote au Petit Abergement, Supermotard à Ainterexpo, enduro des Buis à Simandre sur Suran.

C'était un homme de terrain, mais pour lui, il était primordial d'être présent dans les instances supérieures. Il a été président de la Ligue du Lyonnais, puis membre du comité directeur pendant de nombreuses années. Il avait entrainé dans cette instance Christian Sulpice et Jean-Louis Staelens. A la Fédération Française de Moto aussi, il était membre de la commission vitesse et responsable des courses de cote. Jacky Guillemoz participait à la commission technique et Jean-Louis Staelens à la commission des rallyes routiers.

Des anecdotes avec Michel, j'en ai un certain nombre, et quand Michel était dans le coin, René Geret n'était jamais bien loin !. Impossible de tout raconter. Mais ce qui est sûr, c'est qu'il a toujours dit ce qu'il avait à dire ("nous ne sommes pas à une kermesse") parfois sévèrement, mais avec diplomatie. Il faut dire que des têtes brûlées qui râlaient sur les compétitions, il y en a eu un certain nombre !

J'ai beaucoup appris toutes mes années passées au comité directeur et surtout à mon poste de secrétaire, en ayant Michel à mes côtés. Il a toujours fait de la place aux bosseurs, qu'ils soient besogneux ou penseux.

Derrière son gabarit de grand costaud, il s'est toujours montré pédagogique avec moi. Et je suis fière d'avoir officié comme directeur sportif ou directeur de course sur le championnat de la montage. Relancer la course de côte du Petit Abergement en 2016 fut une belle coopération.
Il fallait le suivre, car il n’était jamais à court d’idée. Mais si des membres du club en avaient une, il leur laissait l’initiative.

Encore BON ANNIVERSAIRE MICHEL.

Vous pouvez trouver tous les documents nécessaires pour vous engager à la ballade moto ou à la montée historique de Coligny.

https://www.umain01.fr/manifestation/19-eme-edition-de-notre-montee-historique-de-coligny/