20/09/2026
Ylivieskan uusi katsomo käyttöön tasan 40 vuotta sitten
Vuonna 1986 Ylivieskan kauden ensimmäiset ravit ravattiin vasta 20.9. Syynä oli se, että koko alkuvuosi oli kulunut uutta katsomoa rakentaessa.
Jo 1970-luvun lopulla Ylivieskan hevosväki alkoi suunnitella modernia betonikatsomoa, sillä vanha puinen katsomo oli auttamattoman pieni ja vanhanaikainen. Suuria lasitettuja betonikatsomoita oli noussut Etelä-Suomeen pitkin 1970-lukua raviurheilun nousun myötä, ja sellaisesta myös alueemme ravimiehet haaveilivat.
Ylivieskan radan puheenjohtaja Pentti Rantala ja sihteeri Arvi Antti-Roiko lähettivät vuonna 1979 katsomon luonnospiirustukset Hippokseen hyväksyttäväksi. Toiveissa oli päästä aloittamaan rakentaminen vuonna 1980. M***a aloitus viivästyi, koska Hippoksen mielestä kustannusarvio oli liian optimistinen, ja hanke vaikutti muutenkin yli-investoinnilta.
Pentti Rantala muistelee:
–Kun tätä katsomohommaa aloitetiin, niin silloin vielä kinasteltiin siitä, mistä alueen radasta tulee maakuntarata. Kun sitten vuonna 1980 asia ratkesi, niin totta kai me vedottiin siihen, että maakuntarata tarvitsee arvoisensa katsomon.
–Hippoksen mielestä kolmen miljoonan markan kustannusarvio oli alimitoitettu, ja sieltä sanottiin, että me ei pystytä tekemään niin halvalla piirustusten mukaista katsomoa. Me sitten vastattiin, että antakaa meille 1,5 miljoonaa markkaa niin me tehdään sillä semmoinen mihin se riittää. Saatiin 1,3 miljoonaa ja kaupungilta vielä 400 000 markkaa. Ja sillä rahalla se sitten tehtiin!
Ennen rahoituksen myöntämistä Hippos vaati laajempaa pohjaa hankkeelle. Se arveli, että silloisen kilpailunjärjestäjän Ylivieskan Hevosjalostusyhdistyksen voimat eivät riitä katsomon rakentamiseen.
Niinpä ensin vuonna 1984 perustettiin Jokilaaksojen Ravikeskus Oy omistamaan raviradan rakennuksia. Seuraavana vuonna perustettiin ravikilpailuja järjestämään Pohjanmaan Ravi ry, joka korvasi vuodesta 1946 raveja järjestäneen Ylivieskan Hevosjalostusyhdistyksen.
Kuvissa on vuoden 1986 ensimmäisten ravien käsiohjelman kansi ja päälähtöjen lähtölistat.
Teksti Katri Helminen, kuvat Esa Huhtakangas.
