Cyclist Lab Biomecánica

QUÉDATE HASTA EL FINAL!

Otra de creencias falsas....

Hay una relación más o menos directa entre el recorrido q hace la rodillla y las molestias, tensiones o lesiones de rodillas.
El recorrido de las rodillas ha estado siempre en el centro del debate en el mundo del bikefit.

La rodilla debe de quedar alineada. No recta.

Alineada es para cada ciclista.
Recta es para los q estamos fuera de los sistemas de control del ciclista.

En este caso, por todo el contexto (mucho más amplio q los 40 segundos de este reel) creemos q seguramente a esta rodilla le sentará bien este nuevo recorrido de alineación de rodilla.

COmprender el impacto del bikefit en cómo podemos estimular un nuevo control es básico para tu biomecánica.

Es básico para tu rodilla.

Te esperamos en Cyclistlab para alinear tu rodilla!

Puedes mejorar, aunque no tengas molestias.
Gracias por el ejemplo y por la confianza !!!!!

LEE aquí, para seguir pensando:

El ajuste de las manetas puede provocar que la pelvis deslice hacia adelante.

Si la pelvis cae hacia adelante, podemos medir q la rodilla queda más adelantada de lo que quisiéramos.

La solución no está en medir, está en saber leer fuerzas que reclaman intervenciones de bikefit.

La intervención “normal” si vemos la rodilla adelantada sería: RETRASAR EL SILLÍN.

EN ESTE CASO, NO SERVIRÍA DE NADA RETRASAR EL SILLÍN PARA RETRASAR LA POSICIÓN DE LA RODILLA porque:

“Retrasar el sillín no alteraría la caída de la pelvis hacia adelante causada por las manetas estuvieran bajas….la pelvis continuiaría cayendo hacia adelante!”

Retrasar el sillín sería la intervención clasica de bikefitter inexperto que sigue las doctrinas del bikefit queriendo ver en el software el número verde, pero no sabe resolver el problema de las fuerzas.
Y dejaría al ciclista con el número correcto, pero las manos trabajando más de lo q necesitan….

El biekfitting no habla de biomecánica. Habla de mediciones.

En cyclistlab usamos el bikefittting como herramienta para solventar problemas biomecánicos Y por eso, hablamos de fuerzas, distribución de pesos y apoyos.

Los números ayudan. Las fuerzas no se ven. Pero estan. Todo el rato.

Atención al escoger el ancho de tus pedales!!

La posicion del pie puede afectar cómo te sientas sobre el sillín.
Nunca reduzcas o simplifiques por desconocimiento el ajuste de las calas al clasico ajuste de los huesos del pie....
EL AJUSTE DEL PIE PUEDE AFECTAR A LA PELVIS.

Comprende tu puzzle biomecanico.

🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️💪Pregunta a Joaquin si quieres. Si te dice que te aguantes, no le escuches.

🔉🔉🔉🧠🧠🧠No confundas
-ASPEREZA DEL DEPORTE CON LOS SINTOMAS ASOCIADOS A UN MAL AJUSTE.

La rotación de la cala predispone que la rodilla haga un recorrido u otro. Hay rodillas q deben de ir de arriba hacia abajo. En vertical.

Hay rodillas que necesitan dibujar un recorrido “torcido” para respetar la alineación del ciclista.

La alineación del ciclista depende de dónde esté la cadera y la pelvis. Una pelvis torcida o caída reclama rotaciones particulares del pie para alinear la rodilla. En estos casos, no queremos ver rodillas rectas. Queremos ver rodillas alineadas.

No confundas “recto” con “alineado”.

Escribenos y reserva tu cita en Barcelona para alinear tu cuerpo al pedalear!

MANILLAR DEMASIADO ALTO = PRESIÓN EXCESIVA EN MANOS.
La altura correcta de manillar IMPLICA a la biomecánica de la columna y hombros líberando la presión de las manos.
Por raro que suene, un manillar más bajo puede liberar presión de las manos.

DEJA EL AJUSTACALAS.
OLVIDA LOS TUTORIALES DE YOUTUBE.

NO TE HABLAN DE LAS NECESIDADES DINAMICAS DE TU PIE.