Ergav7

ka asjaosaliste entusiasm mõnevõrra jahtus, langes see ettevõtmine unustusse. Aastad möödusid, adrenaliinivajadus jäi. Mõni aasta hiljem loodi Peetri lähedale peaaegu et ideaaltingimustele vastav jäärada.... Et sellest rajast välja võtta maksimum, ning teha seda ilma oma igapäevasõidukeid lõhkumata, soetas grupp noormehi endale 1988 aastal imavalgust näinud 2.0 efi (üks nukkvõll, ning sissepritse) mootoriga Ford Sierra. Teda ekspluateeiti rajal senikaua, kuni kevadmuda enam ei lasknud autoga endisel rajal, nüüdsel põllul enam sõita. Ajutiseks tehnohooleks sai auto kohalike garaazibokside vahele sõidetud, kus tekkis asjaosalistel idee ka nüüdseks juba mõlkis ning lahinguarmidega auto kere vajalike sponsorlogodega katta. Mida kirjum auto- seda rohkem kilovatte, kes siis seda ei teaks:) Kuna tol hetkel oli teemaks kamba õhumüüjate nn Kosmoseenergiakeskus, mis pidi kohalikku valda ehitatama,ning mis kõikjal kõlapinda leidis ja lõpuks vaiksel susinal hääbus... Siis oli ka armilisele ja läbiklopitud sierrale vääriline sponsorikandidaat leitud:D Kosmoseenergeetikud kutsusid ennast Ergavseitse, meie pill aga sai kirjad Ergav7. Jäärada sai suvel ajalooks ja leitigi Ergavale uus väljund kohalikku kartulihoidlat ümbritseval asfaldirajal. Palju rõõmsaid ringe, ning hunnik hindamatut videomaterjali. Sinna aga ka selle auto elutee lõppes:) Üldteada fakt, et betoon on tugevam kui mäda plekk sai veelkord kinnitust. Ergav7, jääme sind alati hea sõnaga meenutama. Ergava7 õiguspäraseks järglaseks sai Opel Ascona Gt uhke esiveo ja mädade kereplekkidega. Nimeks sai Ergav7.2 Selle isendi tähelend jäi õige lühikeseks kuna tema mootor lahkus siit maailmast suure paugu ja meeletu õlireaga asfaldil. Olgu Kuusakoski talle kerge:) Uus talv tõi vajaduse uue auto järele, ning kuna Sierra oli oma töökindlust tõestanud, tuli kohilast meie juurde must 2.0 doch mootoriga sierrari. Järjekorranumbriga Ergav7.3, hellitusnimega Black Arrow. Tema ootab hetkel garaazis uut hooaega, ning tema kõrvale on siginenud ka üks kirsikarva õde järjekorranumbriga Ergav7.4, kes samamoodi pikisilmi jääd ootab. Ning kui asjalood on soodsad, peaks nendele lisanduma esiveduste au kaitsma üks Fiat. Et aga spaghetti power veel omal jalal ei liigu, siis järjekorranumbrit ta hetkel ei saa. Stay tuned, saaga läheb edasi.