Oru Offroad Team

🥉3.koht- Tarvi Noorma ja Karl Eric Kullasepp 🥉

Osalesime Kotre Muda 2026, mis toimus 21.-23.august, Otepääl.

Kui inimesed ütlesid, et Klaperjahi rada oli raske, siis nad polnud veel Kotre rajale jõudnud. Eks ilm aitas sellele samuti kõvasti kaasa. Muidu oli rada nagu eelnevatel aastatel, tõeline offroad, nagu üks korralik rada olema peab.
Selleks, et kolm tundi rajal vastu pidada, tuli kõvasti vaeva näha, tehnikat remontida ja sõita nii, et ka vintsimees saaks vahepeal puhata.
Sõit algas hästi ja esimese ringi saime üllatavalt lihtsalt läbitud. Teise ringi lõpus avastasime aga, et üks esisilla veovõllidest on katki läinud. Kuna rada läks ajaga aina raskemaks, tuli vastu võtta otsus see välja vahetada. Andsime tublile mehaanikule teada, et tuleb jooksuga uus veovõll tuua remboxi. Selle ajaga otsustasime teha veel ühe ringi, et niisama ootama ei peaks.
Kolmanda ringi lõpus läks käiku kiirete käte voor ning endalegi üllatuseks sai veovõll vahetatud kõigest 15 minutiga. Edasi sujus sõit juba ootuspäraselt, tänu vihmale läks rada järjest raskemaks. Õnneks pidas tubli vintsimees sellele valule vastu ning meil õnnestus taaskord jõuda ruudulipuni. 🏁

TR-2 klassis oli rajal 14 masinat ja kokku läbisime 3 tunniga 10 ringi.

Suur tänu korraldajatele korraliku offroad ürituse eest ja meie meeskonnale raja ääres!❤️

Järgmisena rajal Ridala Maasturiklubi Vaga Vesi 2026, 18.-20.sept !

🥈2.koht - Tarvi Noorma ja Karl Eric Kullasepp 🥈

Osalesime Klaperjaht 2026 , Lagujal.
Võistlus oli meeleolukas ja jagas igas mõttes kõike seda, mida üks korralik offroad pakkuda võib. Muda, kraavid, puud, kivid, vintsimised ja loomulikult korralik võidusõit lõpuni välja.
Sõitu alustasime esimesena, kuna stardijärjekord pandi paika registreerimise järgi. Esimesel ringil õnnestus liidrikohta hoida kuni sügava kraavini, kust ei õnnestunud ilma vintsimata läbi saada ja konkurendid said mööda, aga see oli alles sõidu algus. Kuna eelmisel õhtul sai kerget rajaluuret tehtud, oli enam vähem teada, mis meid ees ootab ning suuri üllatusi rajal ei tulnud.
Teisel ringil õnnestus meil sõita vastu puud ja tabada ka ühte kivi, mille tagajärjel läks esirehv tühjaks. Rehvi vahetamisega möödus meist neli autot ja nüüd tuli hakata neid uuesti püüdma.
Kivisse sõitmisel sai viga ka silla kinnituspuks ning autosse tekkis korralik kolin, aga mis teha, tuleb ära kannatada ja edasi sõita.
Lisaks sellele läks katki vintsitrumli piduritross ehk siis vintsinööri väljavedamine oli raskem.
Mida rohkem rada läbisime, seda paremaks ja kindlamaks meie sõit muutus. Ühel hetkel avastasime, et oleme juba mitmest konkurendist mööda saanud ja jõudnud poodiumile.
Siit maalt me enam tagasi hoida ei saanud ning pingutasime lõpuni. Edu kolmanda koha ees oli meil kõigest 30sekundit.

TR-2 klassis oli rajal 9 masinat ning kahe tunni jooksul läbisime kokku 9 ringi.

Suur tänu korraldajatele põneva ja väljakutsuva raja eest ning meie meeskonnale raja ääres! ❤️

Järgmisena oleme taas rajal Kotre Mudal!

🏆1.koht – Tarvi Noorma ja Karl Eric Kullasepp🏆

Suur Maasturite Suvesõit 2026 toimus 10.–12.juulil Kõpus, Viljandimaal.

Selle aasta Suvesõidu võib taas lugeda üheks õnnestunud võistluseks. Kuigi väljakutseid jagus igasse päeva, suutsime need kõik ületada ning lõpetasime esikohaga.
Reedel sõitsime üle pika aja paberlegendi järgi. Kõik sujus hästi, kuni tahvelarvutil läks meetrite lugemisega midagi sassi ja sõitsime ühest teeotsast mööda. Õnneks ei olnud me ainsad, konkurendid tulid meie järel ja eksisid samamoodi. Õhtune teine katse oli lühike metsakatse, kus läksime esimesena rajale ja tänu sellele pidime ka kahel korral vintsima.
Laupäeva hommikul kindlat päevaplaani meil ei olnud. Alustasime katsetest, mis olid eelmisest aastast tuttavad ja seetõttu meie jaoks kiiremini läbitavad. Arvasime, et kuna vihm on rajad raskeks teinud, siis kõiki katseid ei jõuagi läbi sõita, kuid mida päev edasi, seda rohkem hakkas tunduma, et jõuame päris palju tehtud.
Ühel katsel suutsime sõita sillaga vastu vee all olevat kivi, mis lõhkus silla kinnituspuksid. Pärast seda ei tahtnud auto enam tee peal püsida. Vahetasime puksid ära ning saime võistlust jätkata. Meile tundus, et tegemata jääb vaid üks katse, kuhu proovisime minna, kuid jäime juba enne starti korralikult kinni. Kuna eespool polnud kuhugi vintsida, seda kinnitasid ka ATV-mehed, siis otsustasime tagasi tulla. Ilmselt saatuse märk, sest see oli päris raske katse olnud.
Päeva kaks viimast katset kujunesid meie jaoks tõeliseks katsumuseks. Eelviimasel katsel tuli väga pikalt vintsida ning Karl pidi kõvasti vaeva nägema, et me lõpuni jõuaksime. Viimasel katsel tekkis auto elektrisüsteemis lühis, mis põletas pidevalt läbi ühte kaitset ning mootor enam korralikult ei käivitunud. Panime tummisema kaitsme, et katselt maha tulla. Kuna gaasipedaal ei töödanud ja mootor töötas halvasti tühikäigul, siis tundus, et nii me 10km võistluskeskusesse tagasi ei sõida. Õnneks möödus meist kaasvõistleja, kes meid kohale vedas. Suured tänud selle eest!🫶

Kokkuvõttes oli see üks tõsine offroad sõit, mis pakkus väljakutseid igal sammul.

TR-2 klassis oli rajal 6 masinat. Kokku oli 22 katset, meie läbisime 20 ja saime 9 katsevõitu.

Suur tänu korraldajatele vägeva sõidu eest ja suurim kummardus meie tiimile, kes meid toetab oma kohaloleku ja abiga! ❤️

Järgmisena ootab meid Klaperjaht !

Käisin Off Road sõitmas ! Carvertical (Sooduskood: Wampiiroja) -20%https://www.carvertical.c...