Gravity Bikes

Buenos dias amigos, hoy les dejo un video cortito del servicio a un Rock Shox Deluxe Coil

Hoy me llegó un shock con un buje pasador con una longitud bastante larga y como no es la primera vez que me da problemas, decidí hacer unas de esas herramientas de ideas en 5 minutos, aunque larga verdad es que me demoré unos 15 minutos en hacerla, al final algo que me daba dificultades antes para poder sacar ahora se vivió un trabajo de segundos

Ya estoy trabajando en los próximos videos largos, pero mientras tanto les dejo estos cortitos.

Después de casi 20 años de uso, por fin le tocó su primer servicio a este Marzocchi Roco R.

El mayor reto fue que el sello principal del vástago estaba completamente destruido y ya no existen repuestos originales.

Como no encontré un reemplazo con las medidas exactas, fabriqué en el torno un adaptador para utilizar un O-ring.

Casi dos décadas después, este clásico volvió a funcionar como debe.

Cuéntame qué te pareció este servicio y la manera en la que usando las herramientas que ahora tengo en el taller logré solucionar la pérdida de aceite de este shock.

hi

**Una rosca barrida en un cuadro de bicicleta Marin, o de cualquier otra bicicleta, puede parecer el final del camino... pero no siempre tiene que ser así.**

En este video te muestro el proceso completo que seguí para encontrar una solución, las ideas que descarté y cómo terminé mecanizando una pieza a medida para darle una segunda oportunidad y volver a rodar.

Acompáñame durante todo el proceso de diagnóstico, diseño y mecanizado de esta reparación. Desde la fabricación de un tornillo completamente nuevo hasta los retos que fueron apareciendo durante el proceso. Este es un caso real que llegó al taller y demuestra que no todo en la mecánica de bicicletas consiste en cambiar piezas; a veces hay que analizar el problema, diseñar una solución y fabricarla desde cero.

¿Ya conoces clicmecanica ?

Clicmecánica es la aplicación web que ha revolucionado y potenciado la productividad de mi taller. Si quieres llevar la gestión de tu taller al siguiente nivel, pruébala y descubre todas las herramientas que tiene para ti.

En esta ocasión le dimos una segunda oportunidad a una suspensión RockShox que originalmente llevaba un tubo de dirección recto de 1.5”, una medida que hoy prácticamente ha quedado en el pasado. Para hacerla compatible con bicicletas más actuales, reemplazamos ese tubo por uno tapered (cónico), el estándar que utilizan muchas bicicletas modernas.

El problema fue que la Mongoose donde la íbamos a instalar originalmente solo aceptaba un tubo de 1 1/8”. Por suerte, este cuadro era compatible con un kit de conversión, lo que nos permitió montar la horquilla con su nuevo tubo tapered sin inconvenientes.

Y para que el trabajo quedara completo, también le realizé un servicio completo y el reemplazo de los sellos.

Si tu bicicleta necesita mantenimiento, reparación o una modificación como esta, en Gravity Bikes estaremos encantados de ayudarte.

Ya les he mostrado antes cómo cambiamos barras de suspensión en mi taller, pero esta vez fue diferente… porque yo mismo mecanicé las herramientas que necesitaba para hacer este trabajo.

Aunque sí tengo las herramientas originales, tristemente hace algunos años, cuando compré el kit, la persona en la que confié para que me lo vendiera se portó muy “lista”: yo había pagado por las herramientas para todos los diámetros, pero terminó entregándome únicamente el kit para barras de 32 mm.

Cuando reclamé, simplemente se hizo el desentendido.

Desde ese momento me alejé por completo de aquella persona y, con el tiempo, fui encargando a mi buen amigo Pablo las herramientas que necesitaba para poder seguir trabajando.

Pero esta vez llegó al taller una RockShox ZEB con barras de 38 mm y, ¿qué creen? No tenía la herramienta necesaria. 😅

Así que me puse una tarea: intentar fabricarla yo mismo.

Con las pocas habilidades que he ido aprendiendo en el torno del taller, mecanicé las herramientas necesarias, hicimos el proceso y finalmente logramos reemplazar las barras con éxito. 🔧

Y me quedó una reflexión personal…

En el pasado alguien se pasó de listo conmigo y me estafó. Pude quedarme lamentándome por eso, pero al final ese problema también me obligó a buscar otras soluciones, aprender nuevas habilidades y seguir avanzando.

Hoy todavía estoy aprendiendo a usar el torno. Me falta muchísimo por conocer y mejorar, pero poder fabricar con mis propias manos una herramienta que necesitaba para resolver un trabajo real en el taller… para mí ya es una pequeña victoria.

Al final, que alguien intente perjudicarte no significa que tenga el poder de detenerte.