Lucas Hvidtfeldt Rc

2026 e buggy euros done and dusted!🇪🇪

Jeg kørte mine H-finaler denne weekend. Jeg følte egentlig, at jeg havde farten til en højere finale, men stabiliteten var der desværre ikke. Banen var udfordrende, og jeg var heller ikke på toppen. Jeg blev syg om lørdagen, så det gjorde bestemt ikke opgaven lettere – men det er der ikke så meget at gøre ved.🥲

Selvom resultaterne ikke blev helt, som jeg havde håbet, lærte vi en masse i løbet af weekenden. Vi havde en fantastisk tur med masser af grin, gode oplevelser og stærkt sammenhold. Bilen fungerede præcis, som den skulle, så denne gang var det føreren, der ikke ramte sit bedste niveau.🙏🏽

Nu ser vi fremad. Next up: SOS! 💪🏁

3 runder af fri træning er i bogen og det gik fint. Prøvede bare at finde en rytme og ikke fokusere så meget på setup.

Seeding here we come!🇪🇪

NXC Race Report – Finaledagen dag 3

Vi startede finale dagen med den ærgerlige situation, at jeg kun skulle køre 1 finale. Flame-outs i kvartfinalen samt dårlige kvalifikationsplaceringer som følge af det udfordrende vejr og nogle dækvalg, der ikke helt ramte plet, gjorde desværre forskellen. Sådan er motorsport nogle gange.

Min sidste finale blev B3, hvor målet var det samme som i B1 – at levere en dominerende sejr. Planen var at komme hurtigt forbi de forankørende og derefter trække fra feltet, da vi vidste, at både bilen og jeg havde mere pace. Det lykkedes perfekt. Jeg kom hurtigt i front og kunne derefter køre et fejlfrit løb hele vejen til sejren.

Det er selvfølgelig ærgerligt ikke at have sat bilen i A-finalen, for jeg følte virkelig, at både bilen og jeg havde potentialet til det. Farten var der hele weekenden, og jeg er overbevist om, at vi havde tempo til mindst en top-10 placering. Men sådan gik det ikke denne gang, og det er en del af racerlivet.

Videre til Nitro, hvor historien desværre var lidt den samme. Flame-outs kostede dyrt, hvilket var ekstra frustrerende, fordi bilen havde så meget potentiale og masser af fart. Kørselen føltes stærk, og bilen havde virkelig speed, men nogle gange går tingene bare ikke ens vej.

Selvom resultaterne ikke helt afspejler farten og potentialet, tager vi mange positive ting med videre. Tempoet var der, bilen fungerede godt, og der er masser af motivation til de kommende løb.

Tusind tak til alle de søde mennesker der har hjulpet!

Og tusind tak til Claus Ryeskov som havde et fantastisk løb tillykke med det!🏁🤩

AH Airbrush

XRAY

Ræsrapport – NXC Hillerød Finale Dag

Finaledagen i Hillerød startede rigtig godt. Stemningen i pitten var fantastisk, og alle de andre teamkammerater gjorde det helt vildt godt i deres nitrofinaler. Der var masser af smil og god energi hele vejen rundt.

Da det blev tid til min nitrofinale, begyndte tingene desværre at gå lidt ned ad bakke. Under warmup faldt vingen af bilen, så min far måtte ind og hente skruer. Det endte med, at jeg måtte starte fra pitten. Men sådan er motorsport – sket er sket, og der er ikke så meget at gøre ved det.

Starten gik dog rigtig godt. Jeg kom hurtigt ud af hullet, og efter tre omgange lå jeg allerede P3. Jeg fløj ned ad langsiden, landede – og så flame out. Vi fik hurtigt hentet bilen ind, startet den op igen og sendt den tilbage på banen. Jeg kæmpede mig hurtigt gennem feltet endnu en gang, og da jeg igen nåede op på P3, skete det samme. Ned ad langsiden, landing – flame out for anden gang.

Vi fik bilen ind igen, jeg råbte ”kør!”, og bilen blev sendt ud. Jeg fløj ud af pitten, landede – og flame out for tredje gang. Det var selvfølgelig mega ærgerligt, men sådan er racing nogle gange. Race er race.

Det mest frustrerende var næsten, at bilen ellers kørte på skinner. Den sad perfekt i svingene, og alt fungerede super godt bortset fra motorproblemerne.

Senere var det tid til el buggy. Vi havde lavet nogle ændringer aftenen før, som skulle te**es i første finale, og hold da op en bil! Den fungerede helt fantastisk. Jeg fløj gennem B-finalen og tog sejren i den første finale.

Til den anden el buggy-finale valgte jeg ikke at stille til start. Regnen væltede ned, og jeg besluttede at spare bilen og i stedet satse på næste dags kørsel.

På trods af udfordringerne var det en super fed dag på banen. Stemningen var god, alle var glade, og der var masser af fart og godt race. Nu er fokus på næste dag!


XRAY
AH Airbrush

Ræsrapport – Sidste løb i sessionen

Sidste ræs i sessionen er kørt, og det blev en god afslutning!

I kvalifikationen fik jeg rigtig god fart i bilen, og det lykkedes at køre mig ind i A-finalen. Bilen fungerede godt, og tempoet var der hele vejen.

Finalen blev tæt, og efter et solidt løb endte jeg med en 5. plads overall, hvilket jeg er godt tilfreds med.

Samlet resultat for sessionen:
1. Pelle Culmsee
2. Lucas Hvidtfeldt
3. Anders Hyldal

Tak til alle for nogle gode og tætte løb! 🙌🏁