MST Estenfeld

Modellsport-Team Estenfeld Wir sind ein Club von rennbegeisterten Elektro-RC-Car-Fahrern und deren Anhang. Da kann man schon die ersten Eindrücke sammeln.

Wir verfügen über eine eigene asphaltierte Outdoor-Glattbahn in Estenfeld. Daneben ist noch genügend Platz um Off-Road-Rennen zu veranstalten. In der Wintersaison findet regelmäßig Training in der Estenfelder Turnhalle statt. Gelegentlich richten wir auch Hallenrennen in der Weißen Mühle in Estenfeld aus. Zur Zeit sind wir ca. 50 Mitglieder aus den süddeutschen, vorwiegend dem Würzburger Raum, von denen etwa 25 aktiv am Renngeschehen teilnehmen. Unsere sportlichen Erfolge belegen Teilnahmen an Deutschen und Europäischen Meisterschaften. Mehrmals im Jahr richten wir Freundschaftsrennen, Qualifikationsläufe und Markenpokale aus. Bei Clubabenden reden wir über Erfahrungen und pflegen den Teamgeist. Interessierten bieten wir ein kostenloses und unverbindliches Schnuppertraining an.

17/09/2026

Es ist wieder Zeit für unsere -Technik-Ecke! 🏁⚙️
Die Öldruckstoßdämpfer sind verbaut? Perfekt! Aber jetzt geht die Arbeit erst richtig los: Die richtige Abstimmung von Ölen und Federn!
Egal ob TT-01 oder TT-02 – das Fahrwerk bestimmt, wie viel Grip euer Auto in den Kurven aufbaut und wie präzise es sich steuern lässt.
So findet ihr das richtige Setup:
1️⃣ Dämpferöl (Viskosität / cSt):
Das Öl regelt, wie schnell der Dämpfer ein- und ausfedert.
Dünneres Öl (z. B. 300–400 cSt): Das Auto reagiert weicher, verzeiht Bodenwellen gut und generiert viel mechanischen Grip.
Dickeres Öl (z. B. 500–600 cSt): Macht das Auto träger und stabiler bei schnellen Richtungswechseln, reagiert aber empfindlicher auf unebenen Untergrund.
2️⃣ Die Wahl der Federn:
Keine Sorge, ihr müsst nicht direkt ein riesiges Federn-Set kaufen! Die Baukasten-Federn sind bereits ein hervorragender Startpunkt für fast alle Strecken.
Härtere Federn: Verringern die Seitenneigung (Rollneigung) in schnellen Kurven.
Weichere Federn: Sorgen für mehr Grip auf rutschigem Untergrund.
3️⃣ Der MST-Grundsatz für das Basis-Setup:
Für den Einstieg fahrt ihr an der Vorderachse meist etwas härter (Öl/Federn) als an der Hinterachse. Das sorgt für ein stabiles, gut kontrollierbares Fahrverhalten ohne fieses Übersteuern (Ausbrechen des Hcks).
💡 Der wichtigste Entlüftungs-Tipp:
Achtet beim Befüllen der Dämpfer unbedingt darauf, dass alle Luftblasen entweichen! Zieht die Kolbenstange ein paar Mal langsam hoch und runter und lasst den Dämpfer kurz stehen. Luft im Öl zerstört das komplette Dämpfungsverhalten!

10/09/2026

Auch wenn schon Donnerstag ist wollen wir den MST Mittwoch nicht auslassen!

Zeit für eure Dosis -Technik! 🏁🔧

Wir knöpfen uns die beliebtesten Einsteiger-Chassis vor: Tamiya TT-01 & TT-02!

Heute klären wir eine der häufigsten Fragen im Fahrerlager: Welche Tunings machen wirklich Sinn – und was könnt ihr euch sparen?

Wer den Baukasten fertig aufgebaut hat, möchte schnell mehr Performance. Aber Vorsicht: Nicht jedes schicke Alu-Teil macht euch auf der Stoppuhr schneller.

Unsere Top 4 Upgrades, die aus jedem TT-Chassis sofort eine echte Rennmaschine machen:

1️⃣ Kugellagersatz (Prio 1!):

Weg mit den Plastik-Gleitlagern! Ein kompletter Satz Kugellager verringert die Reibung enorm, sorgt für mehr Topspeed, schont den Motor und verlängert die Akkulaufzeit spürbar.

2️⃣ Öldruckstoßdämpfer:

Die einfachen Baukasten-Dämpfer lassen das Auto in Kurven unruhig springen. Öldruckdämpfer (z. B. Tamiya CVA) bringen Ruhe ins Fahrwerk und generieren deutlich mehr mechanischen Grip.

3️⃣ Aluminium-Kardanwelle:

Die Kunststoff-Welle fängt bei leistungsstärkeren Motoren an zu schwingen. Die Alu-Version überträgt die Power ohne Verluste direkt an beide Achsen.

4️⃣ Einstellbare Spurstangen:

Damit könnt ihr Spur und Sturz exakt auf eure Strecke anpassen und das Einlenkverhalten präzise feintunen.

💡 Der MST-Expertentipp:

Lasst Querlenker und Radträger lieber aus flexiblem Kunststoff! Kunststoff gibt bei Bandenkontakten nach und federt Schläge ab – starre Alu-Teile verbiegen leicht oder leiten die Kraft direkt ins Chassis weiter.

02/09/2026

Es ist wieder – und heute haben wir spontane News für euer Wochenende! 🏁☀️
Ihr wollt eure Runden auf unserer Strecke drehen, euer Chassis weiter abstimmen oder einfach mal wieder Rennluft in Estenfeld schnuppern? Dann kommt vorbei: Diesen Sonntag ist Gastfahrertag beim MST Estenfeld!
Egal ob Einsteiger mit dem ersten TT-01/TT-02 oder erfahrener Pilot – bei uns ist jeder herzlich willkommen!
Die Facts für den kommenden Sonntag:
🗓️ Wann: Diesen Sonntag 06. September 2026 ab 10:00 Uhr
📍 Wo: MST Estenfeld Maidbronner Straße 40 Estenfeld
🚘 Wer: Alle Klassen & Fahrlevel – vom Baukasten-Einsteiger bis zum Profi
🛠️ Service: Strom vor Ort, Schrauberplätze im Fahrerlager und garantiert jede Menge Setup-Tipps aus der Community!
Nutzt die Gelegenheit, um euer Material zu testen – zum Beispiel schon im Hinblick auf unser großes LMH Endurance Rennen am 19./20. September! Für Kaffee, Kuchen und Getränke ist gesorgt 😋
Wichtig für Gastfahrer:
Bitte gebt uns kurz Bescheid, wenn ihr kommt, damit wir den Überblick behalten. Tretet dafür am besten direkt in unsere WhatsApp Gastfahrer-Gruppe ein oder schreibt uns eine kurze Nachricht.
👉 Seid ihr am Sonntag dabei?

26/08/2026

Es ist wieder – Zeit für unsere Technik-Ecke! 🏁🔥
Nachdem wir letzte Woche erklärt haben, warum das Tamiya TT-01 / TT-02 das perfekte Einsteiger-Chassis ist, kommt heute die wichtigste Frage zum Aufbau: Welcher Motor ist für den Start überhaupt sinnvoll?
Der häufigste Fehler von Anfängern? Direkt einen extrem schnellen Motor zu verbauen! Wer mit 60 km/h in die erste Kurve schießt, landet meist im Schilf und verliert schnell den Spaß. Weniger Speed bedeutet am Anfang mehr Fahrzeit und deutlich mehr Kontrolle!
Hier ist unsere Empfehlung für die perfekte Motor-Wahl im TT-Chassis:
1️⃣ Der Einstieg: Tamiya Torque-Tuned / Standard Silver Can (Brushed)
Warum: Bei vielen Baukästen direkt dabei. Das Auto fährt damit entspannte 25–30 km/h.
Perfekt für: Absolute Einsteiger und Kinder. Man lernt flüssig zu lenken, Saubere Linien zu fahren und Bandenkontakte verzeiht das Chassis problemlos.
2️⃣ Der nächste Schritt: 21.5T oder 17.5T Brushless (Sensored)
Warum: Wer vom Bürstenmotor auf Brushless umsteigen will, greift am besten zu einem 17.5T oder 21.5T Justock/Stock-Motor.
Perfekt für: Den Einstieg in den echten Vereinssport! Die Autos fahren ca. 35–45 km/h – schnell genug für richtiges Rennfeeling, aber immer noch hervorragend kontrollierbar. Zudem sind diese Motoren extrem langlebig und feinfühlig zu dosieren.
3️⃣ Was ihr am Anfang vermeiden solltet:
Motoren unter 13.5T (z. B. 10.5T oder gar 4.5T Modified). Sie überhitzen im Standard-TT-Chassis schnell, verschleißen Plastik-Zahnräder ruckzuck und machen das Auto für Anfänger unfahrbar.
💡 Unser MST-Tipp:
Lerne erst, mit einem langsameren Motor vollgas eine saubere Linie über 10 Minuten durchzufahren. Erst wenn das ohne Fehler klappt, lohnt sich der Umstieg auf die nächste Leistungsstufe!

19/08/2026

Es ist wieder – Zeit für unsere Technik-Ecke! 🏁🚘

Die mit Abstand häufigste Frage, die uns im Fahrerlager oder per Nachricht erreicht: „Ich möchte mit dem RC-Hobby anfangen – welches Auto ist dafür am besten geeignet?“

Unsere Antwort fällt fast immer gleich aus: Tamiya TT-01 oder TT-02!

Warum sind diese beiden Chassis der absolute Königsweg für den Einstieg?

1️⃣ Unverwüstlich & Günstig:

Die TT-Chassis verzeihen die typischen Anfängerfehler und Bandenkontakte locker. Falls doch mal was bricht: Ersatzteile kosten nur ein paar Euro und sind praktisch überall sofort lieferbar.

2️⃣ Lerneffekt beim Bauen:

Egal ob als Baukasten oder gebraucht – wer ein TT-01 oder TT-02 selbst zusammenbaut, versteht sofort, wie Differentiale, Lenkung und Antriebsstrang funktionieren. Das hilft euch bei jeder späteren Reparatur!

3️⃣ Riesige Tuning- & Renn-Szenen:

Vom simplen Plastik-Bomber bis zur präzisen Rennmaschine im Tamiya Cup: Das Chassis wächst mit euren Fähigkeiten. Öldruckstoßdämpfer, Kugellager und Alu-Kardanwelle rein – und ihr habt ein richtig schnelles Auto.

4️⃣ Einstieg in den echten Rennsport:

Bei fast allen Vereinen (und auch bei uns) gibt es Einsteiger-Klassen für diese Fahrzeuge. Ihr fahrt also von Anfang an mit chancengleichem Material gegen andere!

💡 Unser MST-Tipp für den Kauf:

Holt euch direkt das Set mit Kugellagern anstelle der Kunststoffgleitlager aus dem Baukasten. Das schont die Elektronik, bringt mehr Fahrzeit und spürbar mehr Speed!

12/08/2026

Am heutigen MST Mittwoch wollen wir noch mal Werbung für unser LMH endurance Rennen machen! 😎🏎️🏁

Die Vorbereitungen für unser großes LMH Endurance Rennen am 19. & 20. September laufen auf Hochtouren. Die Strecke wird vorbereitet und die Vorfreude im Team steigt täglich.😁

Habt ihr euer Auto schon startklar? Karosserie lackiert, Reifen gecheckt und Akkus geladen? 🔧🔋

Hier noch einmal der schnelle Check für Kurzentschlossene:

✅ Wann? 19. - 20. September 2026

✅ Wo? Outdoor-Strecke des MST Estenfeld (Maidbronner Str. 40, 97230 Estenfeld)

✅ Was? LMH Endurance (Team-Rennen)

🚨 WICHTIGER HINWEIS: Die Plätze sind auf 10 Teams limitiert! Wenn ihr dabei sein wollt, zögert nicht länger. Wer zuerst nennt, fährt mit!

Alle detaillierten Infos zum Reglement (Motor, Reifen, Tuning etc.) und den genauen Zeitplan findet ihr direkt auf unseren Bildern!

Anmeldung:

Meldet euer Team direkt über rccar-online.de an und schickt die Team-Details (Fahrer, Teamname) an [email protected].

Auch Zuschauer sind an beiden Tagen herzlich willkommen! Kommt vorbei, schnuppert Rennluft und feuert die Teams an.

Wir sehen uns an der Strecke! 🏁

Euer Team vom MST Estenfeld

06/08/2026

Besser spät als nie: Der hat sich gestern ein paar Extra-Runden auf der Zielgeraden gegönnt! 🏁
Aber für diese Nachricht lohnt sich der kleine Nachtrag definitiv, denn das Datum rückt immer näher: Am 19. und 20. September steigt bei uns in Estenfeld das große LMH Endurance Rennen! 🔥
Wer Langstrecken-Action, taktisches Geschick bei den Boxenstopps und echten Teamgeist liebt, darf dieses Highlight absolut nicht verpassen.
Warum ihr dabei sein müsst:
⏱️ Echte Ausdauer: Hier entscheidet nicht nur die schnellste Runde, sondern Konstanz, Materialschonung und fehlerfreier Akkuwechsel!
🛠️ Taktik im Fahrerlager: Wer hat die beste Strategie über die volle Distanz?
🥩 Voller Service: Unser Küchenteam versorgt euch das ganze Wochenende über bestens mit Essen und kühlen Getränken.
📝 So funktioniert die Anmeldung für euer Team:
1️⃣ Anmeldung: Der Teamchef meldet das Team ganz normal über rccar-online.de an.
2️⃣ Team-Infos senden: Schickt im Anschluss bitte eine kurze E-Mail mit eurem Teamnamen und den Namen aller Teammitglieder an:
📩 [email protected]
👉 Sichert euch jetzt euren Startplatz, packt eure Schrauberkisten ein und zeigt uns, was in eurem Team steckt!

29/07/2026

Es ist wieder ! 🏁📱
Ihr wollt keine News mehr verpassen, euch spontan zum Fahren verabreden oder als Gastfahrer immer auf dem Laufenden bleiben? Dann haben wir gute Nachrichten: Wir machen euch den Einblick in unser Vereinsleben jetzt noch einfacher!
Ab sofort könnt ihr direkt über WhatsApp mit uns in Verbindung bleiben – egal ob Mitglied, erfahrener RC-Pilot oder neugieriger Einsteiger!
📲 1. Unser offizieller MST WhatsApp-Kanal
Hier droppen wir alle wichtigen News, Event-Ankündigungen (wie unser LMH Endurance Rennen im September!), Rennberichte und Termine direkt auf euer Smartphone. Kein Algorithmus, keine verpassten Posts!
👉 Hier abonnieren: https://whatsapp.com/channel/0029Vb61Jp00Qeaho7u0IR3l
🏎️ 2. Die MST Gastfahrer- & Trainings-Gruppe
Du möchtest bei uns auf der Strecke ein paar Runden drehen, brauchst Tipps zum Setup oder willst wissen, ob heute jemand an der Strecke ist? In unserer Community-Gruppe könnt ihr euch direkt mit unseren Fahrern austauschen und Trainingszeiten abstimmen.
👉 Hier der Gruppe beitreten: https://chat.whatsapp.com/LuZQ3T7PBKs3l496pbgnDz?s=cl&p=a&ilr=4

Wir freuen uns auf euch – digital und natürlich live an der Rennstrecke in Estenfeld! 🤝

22/07/2026

Es ist wieder – Zeit für unsere Technik-Ecke! 🏁🔧
Heute sprechen wir über eine Komponente, die den Fahrspaß wie kaum eine andere beeinflusst, aber beim Kauf oft vernachlässigt wird: Das Lenkservo!
Viele Einsteiger wundern sich, warum sich ihr Auto träge anfühlt oder in Kurven schwimmt. Die häufigste Ursache? Ein zu schnarchiges oder schwaches Standard-Servo.
Worauf kommt es beim Servo wirklich an?
1️⃣ Stellzeit (Geschwindigkeit):
Wie schnell dreht das Servo von Anschlag zu Anschlag? Für ein direktes, präzises Fahrgefühl im 1:10er sollte die Stellzeit (bei 6.0V) idealerweise unter 0,10 Sekunden für 60° liegen. Nur so setzt das Auto eure Handbewegungen an der Funke blitzschnell um!
2️⃣ Stellkraft:
Das Servo muss gegen die Fliehkräfte der Kurve und den Grip der Reifen andrücken. Ist die Kraft zu gering, verzieht es euch in schnellen Kurven die Linie. 8 bis 15 kg Stellkraft sind für Onroad-Klassen ein hervorragender Richtwert.
3️⃣ Metallgetriebe:
Günstige Servos haben oft Kunststoffzahnräder. Ein kleiner Bandenkontakt – und Zähne fehlen! Investiert in ein Servo mit Metallgetriebe. Das hält auch mal einen Rumpler aus.
💡 Der MST-Tipp für Einsteiger:
Lieber ein paar Euro mehr ins Servo investieren als in ein zweites Tuningteil! Ein gutes Servo könnt ihr in eure nächsten Autos mitnehmen – und es macht den Unterschied zwischen „Ich kämpfe gegen das Auto“ und „Das Auto macht genau das, was ich will!“

15/07/2026

Es ist wieder ! 🏁🏆
Letzte Woche haben wir noch kräftig die Werbetrommel gerührt, am Wochenende wurde es dann ernst: Der 5. TTSC-Lauf stand an! Und was sollen wir sagen? Unsere Lokalmatadoren haben die Heimstrecke in Estenfeld ordentlich gerockt!
Für das Modellsport Team Estenfeld war es ein absolut grandioses Rennwochenende mit grandiosen Ergebnissen. Hier ist die MST-Erfolgsbilanz:
📊 Die MST-Ergebnisse im Überblick:
🏆 Klasse TTSC: Platz 1 & 2 gehen nach Estenfeld! Doppelsieg! 🥇🥈
🏆 Klasse TTSCmini: Platz 1, 2 & 3 – das komplette Podium erstrahlt in unseren Vereinsfarben! Ein bärenstarker Dreifacherfolg! 🥇🥈🥉
🏆 Klasse Fun: Platz 1 gesichert! Feine fahrerische Leistung! 🥇
🏁 Klasse TTSC Fighter: In dieser Klasse trat diesmal leider kein MST-Fahrer an – wir mussten den Gastfahrern ja schließlich auch mal eine Chance lassen! 😉
Ein riesiges Dankeschön geht an alle Helfer, Streckenposten, die Küche, Orga und natürlich an alle Gastfahrer, die dieses Wochenende zu einem echten Fest für den RC-Sport gemacht haben. Ohne euch wäre so ein reibungsloser Ablauf nicht möglich!
Herzlichen Glückwunsch an all unsere erfolgreichen Fahrer – ihr habt gezeigt, wer auf unserer Strecke die Ideallinie am besten kennt! 💪💨

Adresse

Maidbronner Strasse 40
Estenfeld
97230

Webseite

http://www.mst-estenfeld.de/

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