Eastside Canoe Berlin

Diesen OC1 Allwave Galea habe ich komplett, inklusive Ama, überholt. Dazu noch eine zweite Ama mit Orangenhaut 🍊
Nachhaltig, weil reparieren besser ist als neu kaufen ♻️

Der Nelo K1 hatte einige kleinere Gelcoatschäden, die ich fachgerecht ausgebessert habe. Da das Boot über längere Zeit im Freien gelagert wurde, war die Farbe deutlich verblasst. Durch eine intensive Politur konnte der ursprüngliche Glanz wiederhergestellt und die Farbe sichtbar aufgefrischt werden. ✨🚣

Nachhaltig, weil reparieren besser ist als neu kaufen ♻️

Das Kajak von Günther Krass wurde auf der Korsika-Tour beschädigt und erstmal provisorisch geflickt. Jetzt habe ich das Boot professionell repariert, noch ein paar kleinere Schadstellen repariert und es zu. Schluss noch poliert. Fertig rechtzeitig zum Hiddensee Marathon
Reparieren statt Neukaufen ♻️✨
☀️🚣

Bei diesem OC1 wurde die Unterseite komplett neu lackiert – natürlich mit Erhalt des originalen Designs 💯
Auch die Sitzluke erstrahlt in frischem Glanz 🎨 Kleinere Schadstellen am Saum und an der Sitzluke wurden sorgfältig ausgebessert🔧
Zum Abschluss: Das gesamte Boot auf Hochglanz poliert ✨
Nachhaltig, weil reparieren besser ist als neu kaufen ♻️

Beim OC1 „Orangina“ vom habe ich das Steuerseil gewechselt und die Befestigung der Steuerpedale erneuert. Außerdem habe ich 2 Transportschäden beseitigt.


Nachhaltig, weil reparieren besser ist als neu kaufen ♻️

Dieser Outrigger vom @1.outriggercanoeclub war undicht, was an einer lockeren Steuerdurchführung lag. Für die Reparatur musste ich das Boot aufschneiden. Außerdem habe ich noch ein paar kleinere Schäden an der Sitzluke beseitigt.

Nachhaltig, weil reparieren besser ist als neu kaufen ♻️

🐉🚣‍♀️ Das Drachenboot vom war zur Reparatur.
Viele Gebrauchsspuren und gleich zwei durchgetretene Böden – aber jetzt ist alles wieder top! 💪🔧
Alles repariert, die Sitzbänke lasiert, gereinigt und poliert. Top. ✅
👉 Das Training kann wieder losgehen!


Nachhaltig, weil reparieren besser ist als neu kaufen ♻️