Slot.it Club Genève

Courses de l'été 2026 - dernière soirée : C'est fait le championnat d'été 2026 est terminé !
Redoutable bagarre entre les 3 prétendants au titre dans la première course du soir en GT3 NSR - Factory. Tous trois étaient en Aston, mais un outsider s'est mêlé à cette bagarre avec une McLaren (Grégoire). A la fin, les deux premiers Archi et Grégoire terminèrent dans le même tour. Old Daddy un tour derrière puis suivaient Jérôme à trois petits tours. Blindriver finit loin à cause d'un arrêt qui lui a fait perdre 10 tours. Florent perdit une tresse et beaucoup de tours dans cet incident. A noter que beaucoup de voitures ont ressenti des problèmes de grip grandissant au fil des manches.

Classement GT3 NSR (4 x 8 min.) :
1. Archi / Aston Martin : 144 tours - 12.647
2. Grégoire / McLaren 720S : 144 tours - 12.786
3. Old Daddy / Aston Martin : 143 tours - 12.764
4. Jérôme / McLaren 720S : 140 tours - 13.078
5. Louis / Aston Martin : 140 tours - 13.202
6. Cagnoc / Audi R8LMS : 140 tours - 13.341
7. McLaral / Corvette C6R : 139 tours - 13.170
8. Blindriver / Aston Martin : 139 tours* - 12.720
9. Loïc / Corvette C7R : 135 tours - 13.122
10. Florent / Corvette C6R* : 122 tours - 13.533
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* pb technique

En "Classics" sur chassis HRS Slot.it company page, il y eut une rude bagarre entre les Porsche et la Chevron pour les 4 premières places qui terminèrent dans un mouchoir de poche. Jérôme a passé sa course à débrider son moteur. La Ford de Grégoire fut victime d'une touchette et dut se rabattre sur une voiture de prêt. Loïc et Florent roulaient en voiture de location.

Classement Classic HRS (4 x 6 min.) :
1. Old Daddy / Porsche 907l : 104 tours - 13.475
2. Archi / Chevron B19 : 104 tours - 13.509
3. Blindriver / Porsche 907 : 103 tours - 13.662
4. Louis / Porsche 917 spyder : 103 tours - 13.773
5. McLaral / Ferrari 512S c.l. : 100 tours - 13.695
6. Loïc / Ferrari 512S : 99 tours - 13.912
7. Jérôme / Porsche 917k : 98 tours - 13.445
8. Grégoire / Ford GT40*>Porsche 917k : 97 tours - 13.648
9. Florent / Ferrari 512S : 96 tours - 13.416
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* pb technique

Le championnat s'est donc terminé par la victoire de Archi au prix d'une dépense d'énergie colossale durant les deux mois d'été.

Classement du championnat :
1. Archi - 169 points
2. Old Daddy - 162 points
3. Blndriver - 153 points
4. Jérôme - 98 points
5. Daniel - 90 points
6. McLaral - 65 points
7. Louis - 64 points
8. Florent - 59 points
9. Grégoire - 54 points
10. Jimmy - 51 points
11. Loïc - 25 points
12. Cagnoc - 24 points
13. Laurent - 23 points

[Résumé par Old Daddy / Réd.]

La saison 2026-2027 commencera dès mercredi prochain, avec comme toujours des courses tous les mercredis soirs à Meyrin. Le calendrier est en préparation....

Courses de l'été 2026 - 8ème soirée : La plus chaude soirée de la semaine se passait à Meyrin hier soir avec les Classics et les DTM Slot.it company page.
Avec l'arrivée à la der de Loïc, nous avons décidé d'embrayer avec les Classic en premier. Et malgré un plateau bien varié, ce sont les deux Matra présentes qui dominèrent la course en imposant une hiérarchie bien marquée : Matra, puis Ford, puis Alfa et Ferrari. Jérôme a bien réussi à décoller son collègue d'usine pour se rapprocher des Matra et décrocher un podium. Florent et Loïc roulèrent au coude à coude pour finir avec 20cm d'écart. La Ferrari de Jimmy n'était pas réglée au mieux en début de course pour se joindre à la bagarre.
Pour la seconde course du soir, nous avons inauguré les DTM de chez Slot.it company page. Cette première apparition à Meyrin a démontré l'intérêt de cette catégorie en course à la belle satisfaction des joueurs. Ces voitures nécessitent un réel besoin de "prépa" pour pouvoir en profiter - le "sortie de boîte" ne donne pas de bons résultats : Jimmy s'en ait malheureusement rendu compte. De plus, ces DTM requièrent un sacré niveau de concentration pour les suivre ou plutôt anticiper leur dynamique. A ce jeu, c'est Archie et Daniel, qui retrouvait l'usage de sa main droite, qui s'en sortirent le mieux en devançant Blind', trop joueur, aux places d'honneur. Derrière, le peloton des Opel était mené par McLaral qui réussit à trouver un bon set-up malgré son chassis difficile devant Florent et Jérôme déçu par la prestation de sa Calibra contrastant avec ses temps bien meilleurs aux essais libres.

Classement Classics Slot.it (4 x 6 min.) :
1. Blindriver / Matra 670B'74 : 109 t - 12"923
2. Archie / Matra 670B'73 : 108 t - 12"887 (mt)
3. Jérôme / Ford GT40 Mk.I : 106 t - 13"148
4. Mc Laral / Ford GT40 Mk.I : 101 t - 13"542
5. Florent / Alfa Romeo 33/3 : 98 t - 13"640
6. Loïc / Alfa Romeo 33/3 : 98 t - 13"944
7. Jimmy / Ferrari 512M : 91 t - 13"576

Classement DTM Slot.it (4 x 6 min.) :
1. Archie / Alfa 155 '96 : 100 t - 13"929
2. Daniel / Opel Calibra : 99 t - 13"897
3. Blindriver / Alfa 155 '95 : 99 t - 13"782 (mt)
4. McLaral / Opel Calibra : 96 t - 14"176
5. Florent / Opel Calibra : 92 t - 14"145
6. Jérôme / Opel Calibra : 92 t - 14"422
7. Jimmy / Mercedes Class-C : 83 t - 15"276

Mercredi prochain :
26.08: GT3 NSR + Classic HRS
fin du championnat d'été 2026

Courses de l'été 2026 - 7ème soirée : Hier soir nous avons roulé avec deux modèles de voitures aux tailles très différentes, les 1/24 Le Mans Revival et les Groupe 2 RevoSlot Cars.
En "Le Mans Revival", plusieurs nouveautés ont été admises: Jérôme inaugurait sa 512 S, Blindriver roulait sa 512M BRM, Cagnoc sa 917 BRM et Archi sa 911S BRM. Florent découvrait ce type de course avec une GT40 Mk.II en lexan sur chassis Plafit de location. Louis engageait une voiture similaire. Grégoire sortait sa magnifique 911S une maquette avec kit lumière sur chassis alu. Et Old Daddy tentait le coup avec une AC Cobra 427 sur chassis alu.
Dès les premiers tours on vit que Florent avait tiré au sort un missile impossible à suivre. Daniel en 917 "spéciale" avait le potentiel de gagner la course mais, toujours convalescent, il roulait main gauche. Jimmy était lui aussi rapide mais quelques sorties de route le pénalisèrent. Toutes les BRM en course ont souffert et ne purent suivre le rythme à cause de leurs pneus d'origine. Jérôme dû s'arrêter plusieurs fois aux stands pour des soucis de train AR. Florent remporta sa première course à Meyrin; une date à retenir pour la suite. Et Grégoire remporta la catégorie GT sur sa 911S survitaminée. A préciser que toutes les voitures n'étaient pas au même niveau de préparation, mais un mélange de voitures fantastiques à voir évoluer sur la piste

Classement Le Mans Revival Protos (4 x 6 min. 13V) :
1. Florent / Ford Mk.II chassis Plafit : 104 tours - 12.800
2. Louis / Ford Mk.II chassis Plafit : 101 tours - 13.439
3. Daniel / Porsche 917 chassis Plafit : 99 tours - 12.798
4. JCW / Ford Mk.II chassis Plafit : 98 tours - 13.511
5. Blindriver / Ferrari 512 M BRM : 95 tours - 13.810
6. Jérôme / Ferrari 512 S chassis alu : 91 tours - 13.515
7. Cagnoc / Porsche 917 BRM : 89 tours - 14.210
Catégorie GT :
1. Grégoire / Porsche 911 S chassis alu : 104 tours - 12.919
2. Old Daddy / AC Cobra 427 chassis alu : 98 tours - 13.737
3. Archi / Porsche 911 S BRM : 92 tours - 14.625

La course suivante se joua avec les miniscules Groupe 2 Revoslot. La course fut passionnante du début à la fin, à commencer par les premiers tours difficiles pour tous les pilotes vu la petite taille de ces voitures. L'Alfa de Archi restait intouchable réalisant des chronos inatteignables pour les autres voitures. La BMW de Blindriver et la Ford d'Old Daddy essayèrent de suivre mais sans succès. Louis termina à une excellente quatrième place un petit tour devant Jérôme. Grégoire qui roulait en voiture de location finit devant Daniel.

Classement Groupe 2 RevoSlot (4 x 6 min.) :
1. Archi / Alfa Giulia : 96 tours - 14.372
2. Blindriver / BMW 2002ti : 93 tours - 14.759
3. Old Daddy / Ford Es**rt : 93 tours - 14.861
4. Louis / Alfa Giulia : 91 tours - 15.293
5. Jérôme / Alfa Giulia : 90 tours - 15.335
6. Grégoire / BMW 2002ti : 89 tours - 15.392
7. Daniel / BMW 2002ti : 86 tours - 15.138
8. JCW / Alfa Giulia : 85 tours - 15.236
9. Florent / Opel Kadett : 84 tours - 15.970

[Résumé par Old Daddy / Réd.]

Prochains mercredis :
19.08: DTM Slot.it + Classic Slot.it
26.08: GT3 NSR + Classic HRS

Une nouvelle qui promet du tout bon !

Courses de l'été 2026 - 6ème soirée : Groupe C Slot.it company page et Classics NSR - Factory au programme hier soir. Douce chaleur dans le local (!) comme maintenant depuis près de 2 mois, nous avons même eu la visite d'un frelon dans le local qui a surpris tous les pilotes en pleine course.
La course des "Groupe C" a tenu toutes ses promesses. Blindriver a été au top durant les 4 manches avec sa Porsche Sud-africaine et a remporté la course. Old Daddy rodait sa Jag' et aurait pu disputer la victoire sans une 4ème manche quelque peu ratée. Mc Laral, super véloce durant toute la course, termina P3 sur les talons de la Jaguar. Archi débuta la course avec une voiture impossible à dompter et dû s'arrêter aux stands d'urgence pour reprendre ses réglages. Louis, très régulier durant toutes les manches, devança de justesse Jérôme, qui démontre qu'il faut désormais compter sur lui. Jimmy avec son missile japonais croisait devant Laurent en manque de puissance moteur pour suivre le rythme !

Classement Groupe C Slot.it (4 x 8 min.):
1. Blindriver / Porsche 956KH : 141 tours - 13.071
2. Old Daddy / Jaguar XJR11 : 140 tours - 13.188
3. McLaral / Sauber C9 : 140 tours - 13.089
4. Archi / Nissan R89C : 137 tours - 13.062 (mt)
5. Louis / Porsche 956LH : 135 tours - 13.765
6. Jérôme / Porsche 962IMSA : 135 tours - 13.630
7. JCW / Nissan R91VP : 129 tours - 13.473
8. Laurent / Porsche 962C85 : 124 tours - 14.210

En Classics NSR, l'acceptation de la Lola "à titre exceptionnel" apporta un mélange de générations de voitures. Là encore, Blindriver a roulé au top infligeant 2 tours à ses premiers poursuivants. Archi a essayé de suivre le rythme sans succès tout en tentant de résister à Old Daddy. Jérôme échoua au pied du podium avec une P68 très rapide, en tête du peloton très disputé des petites Ford. Jimmy engagea sa toute nouvelle 917 "Cochon" qui ne promet que du bien pour le futur, pour finir devant Laurent.

Classement Classics NSR (4 x 8 min.):
1. Blindriver / Porsche 908/3 : 145 tours - 12.837 (mt)
2. Archi / Lola T280 : 143 tours - 12.885
3. Old Daddy / Ford Mk.II : 143 tours - 13.084
4. Jérôme / Ford P68 : 140 tours - 13.150
5. Louis / Ford P68 : 139 tours - 13.439
6. McLaral / Ford P68 : 139 tours - 13.321
7. JCW / Porsche 917k : 137 tours - 13.365
8. Laurent / Ford Mk.IV : 127 tours - 14.098

[Résumé par Old Daddy / Réd.]

Prochains mercredis :
12.08: Le Mans 1/24 + Groupe 2 RevoSlot
19.08: DTM Slot.it + Classic Slot.it

Courses de l'été 2026 - 5ème soirée : On dirait que plus la température augmente, plus il y a de pilotes au départ ! Nous avons dû raccourcir les manches de 8 minutes à 6 minutes afin de ne pas terminer les courses trop t**d dans la nuit aux températures tropicales. Soirée F1, donc, avec les 1986-89 NSR - Factory et les Policar company page au programme mercredi soir. De très rudes bagarres sur la piste entre tous les pilotes.
En F1 NSR, c'est Grégoire qui est sorti du lot en grand vainqueur et avec le meilleur temps au tour. Archi et Blindriver le suivaient à 2 tours; les deux s'étant battus jusqu'au dernier moment. Au pied du podium, on trouvait Old Daddy devant Jérôme, qui monte en puissance à chaque course. Derrière, McLaral finissait à un petit tour devant Louis. Loïc, de retour aux affaires, finissait devant Jimmy venu pour la première course de la soirée uniquement. Daniel roulait toujours de la main gauche et précéda notre rookie Florent qui fermait la marche mais toujours en progression. A noter la spectaculaire sortie de route de la March de Jérôme qui sortit du grand banking pour sauter jusqu'à l'autre plateau !

Classement Formule 1 NSR (4 x 6 min.) :
1. Grégoire / Lotus : 112 tours - 12.262 (mt)
2. Archi / McLaren : 110 tours - 12.292
3. Blindriver / Jordan : 110 tours - 12.803
4. Old Daddy / Ferrari : 109 tours - 12.305
5. Jérôme / March : 106 tours - 12.833
6. McLaral / Eurobrun : 105 tours - 12.918
7. Louis / March : 104 tours - 12.656
8. Loïc / Copersucar : 102 tours - 12.993
9. JCW / Osella : 101 tours - 12.737
10. Daniel / Larrousse : 101 - tours - 12.803
11. Florent / Copersucar : 97 tours - 13.184

Dans la seconde course avec les F1 Policar très vives à rouler, nous avons assisté à de nombreuses sorties de routes, et la course dû encore être stoppée plusieurs fois car la BRM de Grégoire avait des problèmes de moteur. La victoire revint finalement à Archi qui s'est battu avec Blindriver qui termina à un tour. McLaral complèta le podium avec sa Ferrari très en forme en terminant dans le même tour que Old Daddy avec sa March scotchée et que Grégoire malgré ses trois changements de monture. Le peloton était complété par Jérôme, Daniel, Louis, Loïc et Florent.

Classement F1 Classic Policar (4 x 6 min.) :
1. Archi / Lotus 72 '70 : 102 tours - 13.547
2. Blindriver / Lotus 72 '70 : 101 tours - 13.519
3. McLaral / Ferrari 312B2 : 99 tours - 13.649
4. Old Daddy / March 701 : 99 tours - 13.263
5. Grégoire / BRM P160 '72>Lotus 72E : 99 tours - 13.230 (mt)
6. Jérôme / Lotus 72E : 98 tours - 13.662
7. Daniel / March Tyrrell : 98 tours - 13.468
8. Louis / BRM P160 '71 : 97 tours - 14.114
9. Loïc / March 701 : 95 tours - 13.815
10. Florent / Lotus 72 '72 : 93 tours - 13.843

[Résumé par Old Daddy / Réd.]

Prochains mercredis :
05.08: Groupe Slot.it + Classic NSR
12.08: GT3 NSR + Groupe 2 RevoSlot

Courses de l'été 2026 - 4ème soirée : Notre puissant ventilateur nous a permis de passer une soirée mercredi dernier dans une temperature très agréable ...... Florent a rodé sa toute nouvelle Opel Kadett en gr.2 et s'est permis de faire le meilleur temps au tour en course ..... , Laurent a eu des petits soucis avec sa poignée et aussi un train avant pas réglé au top ........... sinon la course s'est très bien déroulée avec un Blindriver déchaîné mais suivi de très près par Jérôme à un tout petit tour, Florent gagne son premier podium bravo !!! Laurent p4 mais course pas facile du tout pour lui malheureusement. En catégorie - de 1300 cc Old Daddy avec son A112 a réussi à devancer la très véloce Abarth 600 de Cagnoc, Daniel termine en p3 toujours handicapé car pilotant avec la main gauche.

Classement Groupe 2 BRM (4 x 8min) :
plus de 1300 cc
1. Blindriver - VW Scirocco - 125 tours - 14.975
2. Jérôme - Alfa Giulia - 124 tours - 14.814
3. Florent - Opel Kadett - 122 tours - 14.489
4. Laurent - Alfa Giulia - 108 tours - 15.733
moins de 1300 cc
1. Old Daddy - Lancia A112 Abarth - 121 tours - 15.089
2. Cagnoc - Fiat Abarth 600 - 117 tours - 15.622
3. Daniel - Mini Cooper S - 110 tours - 15.544

Après les gr.2 nous sommes passé aux Transam pour des manches très viriles ..........Une nouvelle préparation d'une Mustang effectuée dans les ateliers du Old Daddy Racing Engineering .... lui ont permis d'enfin rivaliser avec les performances des Camaros .... Florent a eu le plaisir de la tester durant toute la course et démontra que la voiture pouvait rouler très vite. Daniel auteur du meilleur temps remporte la manche avec 4 tours d'avance sur la Pontiac de Old Daddy suivi en p3 à deux tours par Florent, Jérôme rodait sa toute nouvelle Camaro aux couleurs de Dupont termine en p4 et en p5 on retrouve Laurent victime d'un crash spectaculaire !!!

Classement TransAm BRM :
1. Daniel - Chevrolet Camaro Z28 - 103 tours - 13.153
2. Old Daddy - Pontiac Transam - 99 tours - 13.292
3. Florent - Ford Mustang Boss 302 - 97 tours - 13.373
4. Jérôme - Chevrolet Camaro Z28 - 94 tours - 13.848
5. Laurent - Chevrolet Camaro Z28 - 89 tours - 14.358


[Résumé par Old Daddy]

Prochains mercredis :
29.07: Formule 1 NSR + F1 classic Policar
05.08: Groupe Slot.it + Classic NSR

Retour en photos sur la course à Old Daddy's Raceway, Meyrin du 21 juin dernier comptant pour la Coupe Suisse Groupe 2 BRM :

Courses de l'été 2026 - 3ème soirée : Premières en piste hier soir, les Hypercar ont fait trembler la piste. Blindriver et sa Toyota Slot.it company page ont eu raison des Cadillac, Porsche et BMW Scaleauto Slot Cars. Daniel, pilotant toujours de la main gauche, réussit encore à terminer P2 devant Old Daddy, qui lui pilotait en mode "essuie-glace". Jimmy très rapide termina juste au pied du podium devant McLaral en Porsche pas assez rapide. Laurent roulait en LMP2 de location et put finalement résoudre les problèmes d'origine de sa poignée pendant ses segments off et enfin profiter du full-power ! Florent fermait la marche avec sa Porsche Jota en rodage. A rappeler que le serrage des roues AV comme AR est essentiel au bon déroulement des courses (!) au risque la rendre quelque peu compliquée.

Classement Hypercar (4 x 8 min.) :
1. Blindriver / Toyota GR010 : 145 tours - 12.721
2. Daniel / BMW M-Hybrid V8 : 144 tours - 12.387
3. Old Daddy / Cadillac V-series.R : 142 tours - 12.548
4. JCW / Cadillac V-series.R° : 140 tours - 12.223
5. McLaral / Porsche 963 : 139 tours - 12.986
6. Laurent / Lola B09/60 LMP2 : 132 tours - 13.469
7. Florent / Porsche 963 : 130 tours - 13.288

NB:
° roues mousse Scaleauto Procomp Soft

La seconde course du soir, se déroula avec pas moins de 4 voitures de location. Old Daddy était très à l'aise avec une voiture trop facile à piloter et finissait en vainqueur devant Blindriver en Corvette louée, qui suivait à l'affut durant toute la course. Sur la 3ème marche du podium, McLaral en Toyota manquait un peu de pression de turbo pour faire mieux. Jimmy en Capri très satisfait passa l'arrivée en P4 devant Daniel à la main gauche fatiguée. Suivaient Laurent avec sa M1 et Florent avec une Pantera de location.

Classement Groupe 5 HRS Slot.it (4 x 6 min.) :
1. Old Daddy / Ford Mustang : 104 tours - 13.210
2. Blindriver / Chevrolet Corvette Greenwood : 103 tours - 13.519
3. McLaral / Toyota Celica : 101 tours - 13.660
4. JCW / Ford Capri : 97 tours - 13.741
5. Daniel / Ford Capri : 92 tours - 13.997
6. Laurent / BMW M1 : 92 tours - 14.082
7. Florent / De Tomaso Pantera : 90 tours - 14.464

[Résumé par Old Daddy / réd.]

Prochains mercredis :
22.07: Groupe 2 BRM + TransAm BRM
29.07: Formule 1 NSR + F1 classic Policar