NOVA Permits

Another successful cross-border move, executed without a hitch.

This oversize load traveled from Topeka, KS to Wallenstein, ON for B.M.D. Transportation: 75'0" in length, 13'7" in width, 14'11" in height, and 80,000 lbs. Permitting was secured across five U.S. states, Kansas, Missouri, Illinois, Indiana, and Michigan, along with Ontario and three additional county permits on the Canadian side.

Coordinating a move of this scale across multiple jurisdictions takes precision, experience, and a team that understands both sides of the border. That's what Nova Permits delivers on every load.

Nova Permits. Cross-border oversize permitting, done right.
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Un autre transport transfrontalier réalisé avec succès, sans le moindre accroc.

Ce chargement hors norme a voyagé de Topeka, KS à Wallenstein, ON pour B.M.D. Transportation : 75'0" de longueur, 13'7" de largeur, 14'11" de hauteur, et 80 000 lb. Les permis ont été obtenus dans cinq États américains, soit le Kansas, le Missouri, l'Illinois, l'Indiana et le Michigan, ainsi qu'en Ontario, incluant trois permis municipaux supplémentaires du côté canadien.

Coordonner un transport de cette envergure à travers plusieurs juridictions demande précision, expérience, et une équipe qui maîtrise les deux côtés de la frontière. C'est exactement ce que Nova Permits offre à chaque chargement.

Nova Permits. Le transport transfrontalier hors norme, fait comme il faut.

Delivered: a CAT 4654L-TR Crusher, moved by TRANSPORT NORVINIC INC from a Bluewater Bridge crossing to LaGrange, TX.

124'11" long, 12'2" wide, 13'8" high, 230,000 lbs, 12 axles.

Permitted across TX, AR, MO, IL, IN, and MI, handled end-to-end by Nova Permits.

Moving an oversize load soon? Reach out and let's get it done right.

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Livré : un concasseur CAT 4654L-TR, transporté par TRANSPORT NORVINIC INC depuis un passage au pont Bluewater jusqu'à LaGrange, TX.

124'11" de longueur, 12'2" de largeur, 13'8" de hauteur, 230 000 lb, 12 essieux.

Permis obtenus au TX, AR, MO, IL, IN et MI, pris en charge de A à Z par Nova Permits.

Vous devez déplacer un chargement hors normes bientôt? Contactez-nous et faisons le nécessaire.

Twenty years in the trucking industry. Nearly three million miles on the road. And one especially memorable haul: transporting Optimus Prime for a Transformers production.

In this month's NOVA Connect, we sat down with Michele Belle, a valued NOVA Permits customer who has built her career in heavy haul from the ground up, one specialized move at a time. She shared what it took to earn respect in the industry, the myths she's still working to bust, and what she hopes changes for the next generation of women behind the wheel.

Read her full story in this month's issue.
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Vingt ans dans l'industrie du camionnage. Près de trois millions de milles parcourus. Et un mouvement particulièrement mémorable : le transport d'Optimus Prime pour une production Transformers.

Dans l'édition de ce mois-ci de NOVA Connect, nous avons rencontré Michele Belle, cliente estimée de Permis NOVA qui a bâti sa carrière dans le transport hors norme, un mouvement spécialisé à la fois. Elle nous parle de ce qu'il a fallu pour gagner le respect dans l'industrie, des mythes qu'elle continue de dissiper, et de ce qu'elle souhaite pour la prochaine génération de femmes au volant.

Découvrez son histoire complète dans l'édition de ce mois-ci.
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https://www.linkedin.com/pulse/woman-behind-wheel-des-femmes-au-volant-nova-permits-c3mmc

Woman Behind the Wheel, Des Femmes au Volant Michele Belle's Journey into Heavy Haul A conversation with a veteran driver and valued NOVA Permits customer Michele Belle, a valued NOVA Permits customer, has spent two decades building a career in heavy haul. She started in 2006 hauling dry vans and reefers, and about 10 years later began transit

New MOTUS delays, the Gordie Howe Bridge now open for OS/OW traffic, permit office closures to plan around in August, and a look at our in-house NOVA Pilot Cars team.

This month's NOVA Connect has everything you need to keep your loads moving.

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De nouveaux délais liés à MOTUS, l'ouverture du pont Gordie-Howe aux charges hors normes, des fermetures de bureaux de permis à prévoir en août, et un survol de notre équipe interne NOVA Pilot Cars.

Le numéro de ce mois-ci de NOVA Connect contient tout ce qu'il vous faut pour maintenir vos chargements en mouvement.

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This month's NOVA Connect: the new Gordie Howe Bridge, a US-Canada tariff update, an Agent Spotlight on Lori Smith, and everything you need to know about superloads. Read the full issue below.

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Ce mois-ci dans NOVA Connect : le nouveau pont Gordie Howe, une mise à jour tarifaire Canada-États-Unis, un portrait d'agente avec Lori Smith, et tout ce qu'il faut savoir sur les superloads. Lisez l'édition complète ci-dessous.

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Another day, another oversized move.

Here's a look at a recent haul from Transport Norvinic: an empty CAT 777 water tank making its way from New Mexico through Texas, Oklahoma, Kansas, Nebraska, and South Dakota, with Quebec as the final stop.

Load specifications:
Width: 18'7"
Height: 13'11"
Length: 79'0"
Weight: 112,000 lbs

Six states, multiple permits, one smooth move. This is just another day for our team.
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Encore une journée, encore un déplacement hors norme.

Voici un aperçu d'un chargement récent effectué par Transport Norvinic : un réservoir d'eau CAT 777 vide voyageant du Nouveau-Mexique à travers le Texas, l'Oklahoma, le Kansas, le Nebraska et le Dakota du Sud, avec Québec comme destination finale.

Spécifications de la charge :
Largeur : 18'7 po
Hauteur : 13'11 po
Longueur : 79'0 po
Poids : 112 000 lb

Six états, plusieurs permis, un déplacement sans accroc. C'est simplement une autre journée pour notre équipe.

Every Inch Counts

In this issue of NOVA Connect, we're breaking down why route surveys are one of the most overlooked steps in oversize permitting, and why a few inches can make or break a move.

Covering the latest on the Quebec engineers' strike affecting superload permits, a bridge restriction you'll want to know about, and where Canada stands on harmonizing oversize permit rules nationwide.

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Chaque Pouce Compte

Dans ce numéro de NOVA Connect, on vous explique pourquoi les relevés d'itinéraire sont une étape souvent négligée dans le processus de permis hors-norme, et pourquoi quelques pouces peuvent tout changer.

On y aborde aussi la grève des ingénieurs du Québec qui affecte les permis de surcharge, une restriction de pont à connaître, et où en est le Canada avec l'harmonisation des règles de permis hors-norme à l'échelle nationale.

Lisez le numéro complet ci-dessous. 👇
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Happy Canada Day!

From all of us at Nova Permits, we wish our clients, partners, and friends across Canada a safe and enjoyable Canada Day.

Thank you for your continued trust and partnership.
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Bonne fête du Canada! 🇨🇦

Toute l'équipe de Nova Permits souhaite à ses clients, partenaires et amis partout au Canada une excellente fête du Canada.

Merci de votre confiance et de votre partenariat.

🚨 Travel Advisory | Highway 389 Closure

Please be advised that Route 389 between Relais Gabriel and Mont-Wright is currently closed in both directions due to active forest fires.

The closure took effect June 30 at 7:23 a.m., and there is currently no estimated reopening time.

Carriers with planned movements through this corridor should expect delays and verify their routes before dispatching. If your load requires rerouting, permit revisions or alternate routing may be necessary depending on the jurisdiction and permit conditions.

Our team is actively monitoring the situation and is available to assist with route reviews and permit support as conditions change.

Stay safe, and don't hesitate to reach out if we can help.
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🚨 Avis de déplacement | Fermeture de la route 389

Veuillez prendre note que la route 389 entre le Relais Gabriel et Mont-Wright est présentement fermée dans les deux directions en raison de feux de forêt actifs.

La fermeture est entrée en vigueur le 30 juin à 7 h 23, et aucune heure de réouverture estimée n'a été communiquée pour le moment.

Les transporteurs ayant des mouvements prévus dans ce corridor doivent s'attendre à des délais et vérifier leurs itinéraires avant de dispatcher. Si votre chargement nécessite un détour, des modifications de permis ou un itinéraire alternatif pourraient être requis selon la juridiction et les conditions du permis.

Notre équipe surveille activement la situation et est disponible pour vous aider avec les révisions d'itinéraires et le soutien en matière de permis au fil de l'évolution de la situation.

Restez prudents, et n'hésitez pas à nous contacter si nous pouvons vous être utiles.