VeloFun

# # 3 февраля, Malaka, Malaysia

Последний день в Malaysia: вечером самолёт, и есть ещё полдня. Я наметил велосипедный маршрут, но прокат оказался закрыт. Обидно: уже подготовился, а город к тому времени исходил вдоль и поперёк.

Я побродил, думая, чем занять оставшееся время, и тут пришла другая идея: нашел прокат скутеров. Мои права подозрений не вызвали, и вот я уже сижу на скутере. Выезжать нужно было уверенно, чтобы никто не догадался, что это мой первый скутер в жизни 🙂 Вроде всё прошло успешно.

А дальше начался такой фан, какого давно не было. Чуть повернул ручку — и уже 50 км/ч. Быстрее не получалось: шлем был без забрала, и в глаза летело всё, что считало себя частью дороги.

Решил проехать тот же маршрут на 35 км, что и на велосипеде: велодорожек тут всё равно нет. Весь путь занял час.

Фотографий получилось мало. Обычно я снимаю на ходу, но на скутере это оказалось непривычно и страшновато, поэтому — только пара кадров.

Впечатления не испортила даже police. Я сам успешно заехал в облаву и до сих пор не понимаю, почему не развернулся. Скутер у меня забрали и выдали пачку бумаг со штрафами. Права не прошли )

Пришлось возаращаться на такси, успеть на checkout и на автобус в KL и на самолёт. Успел и туда, и туда. Штрафы позже оплатил удалённо.

Но это приключение окончательно утвердило меня в моём решении. Иногда даже неудачный план — просто поворот маршрута, который запоминается лучше самого маршрута.

31 января - 2 февраля, Malaka, Malaysia

Служба закончилась, я взял несколько дней отпуска. Глупо упускать факт собственного присутствия в Asia. Канадский коллега выбрал отель у моря, а я — приключения. Так что поехал в Melaka.

Городок на берегу Malacca Strait — важного для судоходства пролива. Типа многострадального Hormuz )) Melaka основали около 1400 года; затем здесь успели побывать португальцы, голландцы и британцы. С 2008 года её исторический центр входит в список UNESCO, поэтому в центре несколько исторических зданий и приятный микс архитектуры.

Jonker Walk - пешеходный китайский квартал. Туристов много, но свой вайб у места остался. Рядом река с бесконечной очередью баров и ресторанов. Истрический центр. Гулял по улицам без плана: иногда город лучше всего запоминается именно так 🙂

Велосипед был обязателен. В Komoot нашёл маршрут на 35 км и катнул. Утром пораньше объехал центр, пока машин мало, затем прокатился по жилым кварталам — там тихо, зелено и необычно — и выехал к чему-то вроде набережной.

Но движение левостороннее, поэтому не всегда понятно, откуда выедет машина. Велосипеды здесь не в почёте, но ехать приятно.

https://www.komoot.com/tour/2771321993

В итоге — фотографии города, который я хорошо исходил пешком.

Это все не спроста

24 января, Putrajaya, Malaysia

Я оказался в Malaysia в рабочей командировке, а не в путешествии. Но велосипед тут тоже был, так что рассказ по делу 🙂

Сначала про KL, то есть Kuala Lumpur. Тут и правда любят всё сокращать. (KLCC?) Сам город запомнился как место торговых центров, огромных кондо, дорог и довольно скромного количества тротуаров. Передвигаться в центре нормально только в пределах одной локации или из одного ТЦ в другой. Если выйти за этот сценарий, легко угодить в тупик, канаву, на highway, в бомжцентр или ещё куда-нибудь, где пешехода явно не ждали.

С вело ещё хуже. Инфраструктуры там почти нет, а жёсткий трафик и огромное количество мотиков и скутеров быстро отбивают желание кататься. Так что я не увидел ни одного велосипедиста. Довольно честная характеристика места.

Коллеги поняли боль и организовали покатушку в более подходящей локации — Putrajaya. Это город госучреждений, и в выходной он становится почти пустым. Для велосипеда это очень удобно.

В центре разбит красивый парк вокруг озера, а рядом проходит что-то вроде велодорожки. Прокат — тут же. В итоге сделали небольшой кружок, около 30 км. Для командировки вполне достойно. Иногда короткая поездка даёт о месте больше, чем длинный список точек на карте.

Ещё добавлю несколько фоток с KL.

13 октября 2025

Спалось отлично — как и всегда в диком лесу, подальше от кемпингов. 🙂

Третий день пути. Всё самое красивое осталось вчера; сегодня — просто возвращение из Yamaska в Montreal.
Возвращение учит ценить простое: когда не гонишься за видами, остаётся дорога, а в дороге — ты.

Пасмурно, краски осени приглушены. Я уже слегка устал от цветотерапии, поэтому просто наслаждался дорогой — хотя пару кадров всё же сделал.

Повернул через Farnham — и не прогадал: дороги спокойнее, прямее, пересечений меньше.

Гнал 40 км/ч и неожиданно быстро проскочил и Farnham, и Richelieu; к обеду уже был в Chambly.

Надо было всё-таки добавить участок велодорожки от Waterloo вокруг Lac Brome до Bromont — осенью там тоже красиво.

Итого 393 км. Маршрут удался; для осени — супер. Реально пройти за 3–4 дня и на обычном велосипеде: рельеф ровный. Дикий кемпинг — супер!

Добавлю несколько фоток, где заряжался.

Трек https://www.komoot.com/tour/2633981476

12 октября 2025 — Воскресенье

Проснулся бодрым — неудивительно: к восьми вечера уже ночь, а рассвет приходит лишь к семи, так что поспать можно вдоволь 😄 Как только показался свет, стартанул в холодный воздух; при скорости около 35 км/ч ветер суров, но пуховик, варежки и тёплые кроссовки держали тепло.

За час докатил до Sorel-Tracy. Про город ничего не скажу, зато его набережная остаётся душевной: позавтракал с кофе из McDonald’s ☕️ и, поколдовав с удлинителем, всё-таки нашёл розетку. В этот раз из кухни взял с собой только ложку с ножом, вся прочая утварь — ковшик, кружка, плитка, баллон, соль, сахар, кофе, чай и прочие итд-итд — отдыхали дома, и стало очевидно, что минимализм работает.

После Sorel-Tracy началась основная красота маршрута. Сначала 12 км La Sauvagine — асфальтированная велодорожка, потом она хитро петляет, и я почти проскочил нужный поворот перед Yamaska. По пути пересёк три реки: Richelieu, где ночевал, Yamaska и тянущуюся рядом Saint-Francois — все широкие и почти параллельные, и это удивило щедростью на воду в одном месте.

Дорога вдоль реки оказалась практически без машин, местные даже ремонт устроили, чтобы автомобили не проезжали насквось. Через немного асфальт закончился и началась Foret Drummond: лес, река, смотровые площадки. Еще 35 км тихой золотой петли.

После леса встретил Drummondville. Пересечь город по велодорожке вышло легко: маршрут вывел туда, куда нужно, а по дороге заглянул в плазу с магазинами и спокойно пообедал. Очень удобно и без суеты.

Далее предстояло выкатиться на La Campagnarde. Карта обещала небольшое петляние по дорогам, но сюрприз — это оказалась лесная велотропа прямо из города, доставившая на нужный выезд. Солнце подсвечивало все оттенки осени, камера так и не покинула руки 📸

Затем маршрут через несколько городков привёл к Parc Yamaska — вышло еще 60 км по велогрунтовке. Кленовые леса снова не позволяли спрятать камеру: каждый поворот просил кадр.

Планировал заночевать у озера, "бесплатно" заскочив на велокемпинг Yamaska, но он еще работал и был наполовину занят. Ехать ради чужих шумов за 150 км не хотелось, поэтому чуть откатился назад и поставил палатку в лесу: простор, ровная площадка и тишина - идеальные условия для wild camping.

В итоге 170 км красоты снова дались без напряга — электричка выручает. До завтра! 😊

Трек https://www.komoot.com/tour/2631419049/zoom

Длинные выходные — удалось выбраться в вело. Поехал за своей порцией осенних красок 🍁

Сначала планировал поехать в Laurentides, но не успел — там уже последние краски осени, а по утрам и ночам ощутимо холодно. Поэтому выбрал маршрут поближе — тот, где был летом, ещё в 2019-м, и который давно хотел проехать именно осенью.

Писать отчёт я не собирался — просто два дня на велосипеде, без особых амбиций. Но дорога оказалась настолько классной, что не поделиться просто невозможно. В итоге я теперь считаю этот маршрут одним из лучших возле Монреаля.

Практически весь - это велодорожка и кленовые леса. А клен, как известно, осенью устраивает настоящее шоу.

«Каждый лист, опадая, напоминает, что всё уходит, но остаётся след — если ехать достаточно медленно, чтобы его заметить».

# # 11 октября 2025 - Суббота

Выбраться удалось только к четырём вечера. До темноты оставалось три часа, и цель — добраться до первой точки ночёвки: плотина и маленький островок на реке Richelieu. Я там как-то уже проезжал и место понравилось.

Думал, что успею — на электричке все таки, потом закат, красота. А ехать пришлось уже в темноте, по каким-то сомнительным дорогам, где навигатор явно сомневался в моих решениях.

До Вареников всё спокойно — отличная велодорожка. Дальше — трасса 132. Есть обочина, но дорога, скажем мягко, не вдохновляет. Выбора не было, ехал быстро. А если бы время позволяло — поехал бы по rang’ам: там тихо, деревенски, с полями и запахом дров. Или вдоль реки по 223-й — да, трафик, зато виды на воду.

Доехал уже в темноте, хотя было всего полвосьмого. Немного переживал, что переезд через дамбу закроют — на табличке чёрным по белому: «от рассвета до заката». Но всё оказалось открыто, а сама дамба подсвечена, будто специально для поздних романтиков 🌉

На острове обнаружился прямо кемпинг. Уже не работал, но места норм: столик, ровная площадка под палатку, и ни души вокруг. Ночь — полная тишина, только ветер в листьях.

«Иногда идеальное место ждёт тебя просто потому, что ты не успел вовремя».

До завтра!

трек https://www.komoot.com/tour/2631420793

Недалеко от границы — настоящая находка для любителей активного отдыха: сеть велодорожек, которую легко найти в приложении или на сайте TrailLink.

В этот раз мы выбрали формат семейного путешествия на машине… но с велосипедами ! В день получалось проехать 1–2 трейла, и каждый по-своему уникален.

Хочешь асфальт или гравий? Природу или атмосферу городков? Здесь есть всё: от коротких 2–5 км прогулок до марафонских 100-километровых маршрутов. И всё это — среди красивейших пейзажей и чистого воздуха.

21 Сентября 2024 - Последний день!

Утром быстро доехал до Burlington. Там нашёл заправку с аккуратным столиком и розеткой, налил себе кофе ☕. Пока разжигал плитку, немного нервничал — всё-таки бензоколонка, а у меня пламя полметра. :)

Дальше всё шло по знакомому сценарию, этот путь я уже ездил. Через Champlain Islands, с их редким трафиком и полной тишиной, я докатил до границы. Затем, по привычным дорожкам, уже к Montreal. Всего каких-то 174 км — и я дома.

Вот какие выводы: 1. Если у канадской границы с америкой живут почти все, то по другую сторону — наоборот: огромные просторы, где есть где покатать. Невероятное количество трейлов, лесных дорог, тропинок и просто отличных шоссе с широкой обочиной. Почти нет недружелюбных табличек «private property» — катай не хочу. «Пространства без людей учат слушать тишину, и в ней вдруг слышишь себя».

2. В итоге немного не хватает сервисов вроде столиков и уголков отдыха, но всего остального — навалом, и туалетов тоже.

3. Ночевал 10 раз в палатке все время в диких местах. С поисками ночёвок не возникло ни одной проблемы — напротив, чаще попадались удивительно красивые места 🏕️

4. С зарядкой велосипеда проблем не было, чуть-чуть сложнее, чем в Canada.

За всю поездку вышло 1 511,1 км, в среднем 137 км в день.

Ни одного дождя, все 11 дней — чистое небо и ☀️. Везунчик.

Посетил три штата: Vermont, New Hampshire и Maine.

Прокатил по велодорожкми:
* Missisquoi Valley Trail, Vermont
* Lamoille Rail Trail, Vermont
* Bayley-Hazen Military Road, Vermont
* Cross Vermont Trail, Vermont
* Northern Rail Trail, New Hampshire
* U.S. Bicycle Route 1A, Maine
* Kennebec River Rail Trail, Maine
* Cross New Hampshire Adventure Trail, New Hampshire
* Presidential Rail Trail, New Hampshire
* Ammonoosuc Recreational Trail, New Hampshire
* railroad bed west vt, Vermont

Трек последнего дня: https://www.komoot.com/tour/1874722122

До новых встреч!

# 20 Сентября 2024 - NH, VT

Утро встречает меня на Ammonoosuc Recreational Trail. Красиво, конечно, но сколько же можно этих трейлов?! Прямо перебор 😅.

Так что, наслаждаясь видами, докатываю до городка Woodsville, а затем въезжаю в Vermont. Сразу же начинается маршрут XVT: сначала как обычная дорога, потом она превращается в живописную в лесу, а следом — в настоящую лесную дорогу.

Затем натыкаюсь на нечто под названием railroad bed west vt. Понятия не имею, что это, явно не часть XVT, но место просто супер! Дикая, уединенная лесная дорога — идеальное место для размышлений. Порой самые лучшие открытия ждут там, где сворачиваешь с протоптанной тропы.

В итоге, сегодня было столько красоты, что я даже немного подустал. Эмоции буквально не помещались внутри, поэтому иногда приходилось срезать по асфальту, чтобы немного перевести дух.

Вечером заезхал в городок, там даже были какие-то народные гуляния, покрутился, вроде весело, но так и не нашел себе места, где поужинать с розеткой, ну ладно. Выехал на XVT и вскоре нашел место ночевки.

Место интересное, у реки под огромными деревьями. Странно, что тут никого нет, даже тропинок, недалеко от города же. Правда, в реку оказалось невозможно зайти, очень илистый берег, но воды набрать для душа получилось.

Сегодня ночую почти под Burlington, а это почти дома, что значит, сегодня предпоследний день пути.

Трек: https://www.komoot.com/tour/1872130541

# 19 Сентября 2024

Утром спокойно ехал по дорогам штата Maine, наслаждаясь неторопливым кручением педалей. По пути встретился родник, довольно необычное явление для этих мест. В Америке такой я увидел впервые, в Канаде знаю лишь один. Похоже, местные не особо привыкли пить воду прямо из земли 😅

Чуть позже на трассе случился прокол колеса. Первым и последний, но зато весьма впечатляющим. Шуруп, смог пробить покрышку, камеру насквозь, а затем еще и диск. Пришлось вытаскивать его мультитулом. Дырку в диске я обнаружил позже, дома.

Под конец пути по Maine меня ожидал приятный подарок: красивая дамба в камнях и удивительно чистая речная вода. Остался там примерно на час, купался, спасаясь от жары.

Плавно переехал в штат New Hampshire, где начался веломаршрут под названием Cross New Hampshire Adventure Trail (xNHAT).

Сначала я немного ошибся и попал на участок, предназначенный для квадроциклов, пришлось немного помучиться, но всё же справился. Дальше была дорожка исключительно велосипедная и абсолютно дикая: леса, реки, озёра и никого вокруг. Иногда приходилось перелезать через поваленные деревья и объезжать большие лужи.

Затем дорога плавно перешла в маршрут Presidential Rail Trail, такой же красивый, спокойный и абсолютно безлюдный.

Неподалёку на карте заметил гору Mt. Washington, на которую можно подняться даже на машине. Появилась мысль заехать туда, и я сразу понял, что без проблем это сделаю. Но вниз??? тормозам конец. Наверное классно бы смотрелось в Strava, потом вспомнил, что никому ничего не доказываю и поехал дальше.

Трейлы заняли почти весь день — около 80 км и очень понравились!

Чуть позже на карте нашёл кемпинг, вроде даже у охера. Проезжая мимо, заметил всю эту туристическую суету и решил, что это совершенно не для меня. Времени и сил искать ночлег уже не было, поэтому свернул в первую попавшуюся лесную дорожку и уснул практически сразу. 🌲😴

Трек https://www.komoot.com/tour/1870084219