Pace Sim Racing

Merci Pierre Binette pour ta confiance!
Si vous avez besoin d'un new look, n'hésit. pas.
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Tu désires te mesurer à de très bons pilotes, participer à des courses bien structurées, vivre des luttes épiques, tout en t'amusant. Tu veux ajouter ton nom aux grands noms qui ont forgé l'histoire de notre ligue qui est reconnue comme une référence dans l'univers du simracing en matière d'organisation et de diffusion.

La saison 14 arrive à grands pas et les administrateurs d'EGT Canada te proposent plusieurs défis dans des championnats de haut niveau, avec un beau respect en piste, le tout diffusé par de vrais pros.

Savais-tu que toutes les courses sur ACC et iRacing sont revisitées par une équipe de commissaires expérimentés?

Enfin, imagine ajouter ce magnifique trophée dans ta salle de sim!

Les inscriptions débuteront le 2 aout prochain. Le nombre de places est limité.

Pour en savoir davantage : https://www.egtcanada.ca.

🏁 Pace Sim Racing News
Par Ray Tremblay, passionné de course automobile

🏎️ Boost Cup présentée avec le soutien d'Alltrack Challenge

Il y a des circuits qui pardonnent. Laguna Seca n'en fait pas partie.

Le célèbre tracé californien, avec son légendaire Corkscrew, est aussi reconnu pour transformer la moindre erreur en catastrophe. Cette semaine encore, la tradition a été respectée : départ mouvementé, plusieurs accrochages et quelques pilotes qui ont compris un peu trop t**d qu'un course de 34 tours, ça dure 34 tours.

⏱️ Qualification

Guillaume Lévesque a imposé sa loi dès la qualification en décrochant la pole position avec un excellent 1:20.165.

Le trio de tête était complété par :
🥈 Anthony Landry
🥉 Patrick Archambault

Du côté de Pace Sim Racing, c'est Nicolas Otis, au volant de la McLaren Pace Sim Racing Valcourt, qui s'est montré le plus rapide avec la 18e position, tandis que Bruno Pichette était absent pour cette manche.

Pour les Ferrari Pace Sim Racing Enerzone, la séance fut beaucoup plus difficile.

Sylvain Bergeron s'est retrouvé enlisé au 33e rang. Une qualification qu'on qualifiera poliment de... très oubliable. Pascal Filotto suivait immédiatement en 35e position

🟢 Une course qui s'anime rapidement

Dès les premiers tours, Laguna Seca a rappelé pourquoi ce circuit est l'un des plus exigeants du calendrier.

Contacts, sorties de piste, neutralisations locales... le chaos habituel.

Pendant que plusieurs perdaient leur sang-froid, Nicolas Otis gardait la tête froide.

Tour après tour, il remontait le classement avec une constance remarquable avant d'offrir le plus beau spectacle de la soirée face à Guillaume Roustan, ancien pilote de Pace Sim Racing, maintenant chez Three Wide 3 Wide Motorsport.

Les deux hommes se sont poursuivis intensément pendant plusieurs tours, sans jamais se faire de cadeau, revenant même
sur Éric Dubé, de Kuzn Racing, créant un impressionnant trio de chasse.

🔧 Les puits changent tout

Otis est le premier des trois à effectuer son arrêt. Travail impeccable de l'équipe.

Quelques instants plus t**d, Guillaume Roustan rentre aux puits... mais de façon jugée dangereuse par les officiels.

Résultat : une importante pénalité de temps.

Cette sanction anéantit pratiquement tous ses efforts et le fait replonger au milieu du peloton.

🔥 Otis termine le travail

Dubé lui, ressort après son arrêt aux puits devant Otis, GAME ON, le duel reprend.

Cette fois, Otis trouve finalement l'ouverture et complète sa superbe remontée.

🏁 10e place à seulement 46 secondes du vainqueur Guillaume Lévesque.

Un différentiel de +8

La semaine dernière, c'est Bergeron qui portait le flambeau, cette semaine, c'est Otis qui a pris le relais avec beaucoup de panache.

🔴 Mission accomplie chez Enerzone

Pour Sylvain Bergeron et Pascal Filotto, l'objectif était simple : survivre, éviter les incidents, garder les voitures entières.

Mission accomplie.

Le moment fort de Bergeron demeure son dépassement sur Pierre- Luc Boulerice en milieu de course, avant de poursuivre une remontée constante.

Parti 33e, il termine 22e, bon pour un différentiel de +11.

Pascal Filotto, malgré un léger incident à mi-course, signe lui aussi une prestation disciplinée et ramène sa Ferrari au 28e rang.

Des points précieux qui permettent à Pace Sim Racing Enerzone de conserver l'avantage au classement sur Pace Sim Racing Valcourt.

🏆 Le podium

🥇 Guillaume Lévesque
🥈 Anthony Landry (+7 s)
🥉 Patrick Archambault (+10 s)

👏 Toute l'équipe de Pace Sim Racing félicite Guillaume Lévesque pour cette victoire pleinement méritée.

📅 Prochaine étape

La Boost Cup prendra maintenant la direction du très rapide Virginia International Raceway (VIR), un circuit où les erreurs coûtent cher... mais où les dépassements récompensent les pilotes patients.

📺 Diffusion en direct sur Twitch :
➡️ Alltrack Challenge : https://www.twitch.tv/alltrackchallenge

🎥 YouTube :
https://www.youtube.com/

🎮 Vous pourrez également suivre la course en direct sur les chaînes Twitch de Nicolas Otis et Joey Mitchell.
thisishotix/twitch.tv et Cobr4joe/twitch.tv

On se retrouve la semaine prochaine... et d'ici là, gardez les quatre roues sur l'asphalte. 😉🏁

Ça risque de durer le temps des roses mais Team Enerzone au dessus de Team Valcourt!
SBI - Fabricant de poêles international inc.

📰🏁 Pace Sim Racing News 🏁
✍️ Ray Tremblay – Passionné de course automobile

Lévesque intouchable à Portimão, Bergeron joue les stratèges jusqu'au Top 20 🇵🇹

Le circuit de Portimão, en Algarve, au Portugal, accueillait cette semaine une nouvelle manche de la Boost Cup, présentée par Alltrack Challenge. 🏎️ Long de 4,6 km, ce tracé est reconnu pour ses dénivelés spectaculaires, ses freinages en aveugle et ses virages qui ne pardonnent aucune erreur. Un circuit où il faut autant de courage que de précision.

⌚En qualification , il n'y a rien de nouveau sous le soleil.

🥇 Guillaume Lévesque a encore frappé.

Le pilote de Falken Racing Team, décroche la pole position avec un excellent 1:41.82, devant Charles Miquel et Simon Thériault, qui continuent eux aussi d'imposer leur rythme aux avant-postes.

Du côté de Pace Sim Racing, Bruno Pichette réalise une solide performance en qualifiant sa voiture au 10e rang. 💪 Une qualification qui laissait présager une excellente soirée.

Sylvain Bergeron signe le 21e temps, une position correspondant bien à son rythme actuel, tandis que Nicolas Otis doit se contenter du 27e rang. Quant à Pascal Filotto, une qualification difficile le relègue en 36e position.

Et dans une course aussi relevée, partir loin est souvent synonyme de problèmes.

C'est exactement ce qui est arrivé.

💥 Dès le premier tour, Bruno Pichette voit sa belle soirée s'écrouler dès le deuxième virage. Victime d'un premier contact, il est ensuite violemment percuté dans l'effet rebond de l'accident. Les dommages sont irréparables. Quelques instants plus t**d, Nicolas Otis est accroché par un adversaire. Les commissaires jugeront rapidement le responsable fautif et lui imposeront une pénalité, mais le mal est fait : la voiture d'Otis ressort de ce contact avec un volant complètement croche, près de 40 degrés, ruinant toute possibilité de remontée.

❌ Abandon.

Plus t**d, tours 5 , au virage 5, c'est Filotto qui est envoyé en tête-à-queue lorsqu'un pilote, un peu trop optimiste, tente une manœuvre impossible. Là encore, le responsable écopera d'une pénalité pendant la course, mais Filotto venait de perdre toute chance d'un bon résultat.

Pendant que plusieurs survivent, Bergeron construit sa course. 🧠

Auteur d'un bon départ, il conserve sa position durant les premiers relais avant de se retrouver derrière Bachelard. Plutôt que de tenter une attaque risquée, Bergeron comprend rapidement que son rival est probablement en train d'économiser du carburant, une spécialité bien connue de Bachelard.

Le vétéran de Pace Sim Racing décide alors de faire exactement la même chose.

Le pari fonctionne. ✅

Après son arrêt aux puits, effectué un tour avant son adversaire, Bergeron ressort confortablement dans le Top 20. Quelques tours plus t**d, il efface les six ou sept secondes qui le séparaient de Bachelard.

Une belle bataille s'engage alors, bientôt rejointe par J.D. Quenneville. Pendant plusieurs tours, les trois pilotes se livrent un duel exemplaire, propre et respectueux. 🤝

Puis vient l'ouverture, une seule.

Avant dernier tour, virage 3, Bachelard ouvre la porte.

🐺 Bergeron s'y engouffre immédiatement, comme un loup qui aperçoit enfin sa proie hésiter.

Le dépassement est parfait.

Malgré la pression constante de Bachelard et de Quenneville jusqu'au drapeau à damier, Bergeron ne commet aucune erreur et conclut une excellente prestation en 18e position. 👏

Une récompense pour une course intelligente, patiente et parfaitement exécutée.

En tête, personne n'a été capable de suivre Guillaume Lévesque, qui signe une autre victoire convaincante qui confirme son statut d'homme à battre. 🏆

📊 Résultats Pace Sim Racing

🏁 Sylvain Bergeron : 18e
🏁 Pascal Filotto : 31e
🏁 Nicolas Otis : 33e
❌ Bruno Pichette : Abandon

📍 La prochaine manche mènera les pilotes vers un autre circuit mythique : Laguna Seca, à Monterey, en Californie, avec son célèbre Corkscrew, l'un des enchaînements les plus spectaculaires du sport automobile.

📺 La course sera diffusée en direct sur les chaînes suivantes :

🎥 Alltrack Challenge : https://www.twitch.tv/alltrackchallenge
🎥 ThisIsOtis : https://www.twitch.tv/thisishotix
🎥 Cobra Joe : https://www.twitch.tv/cobr4joe

👏 Félicitations à Guillaume Lévesque pour cette nouvelle victoire magistrale! Encore une fois, il démontre pourquoi il est la référence de cette saison de la Boost Cup.

À mercredi prochain pour la prochaine manche!

📰 Pace Sim Racing News
✍️ Ray Tremblay – Passionné de course automobile