89 Racing Team / Équipe de course 89

🏁 GP3R – Course du vendredi soir

Pas de qualification au GP3R : après les essais du matin, la grille de départ était déterminée selon les positions au championnat. Après trois week-ends plus difficiles, Daniel partait donc 13e sur 15.

La SPC compte trois catégories et nous évoluons en Super Production, la classe la plus puissante.

Au départ, Daniel choisit la prudence et recule en 15e position. Tour après tour, il remonte le peloton jusqu’à la 8e place. À la suite de pénalités, les résultats officiels nous placent finalement 7e. Une superbe remontée pour cette emblématique course du vendredi soir!

Pour la course d’aujourd’hui, la grille est déterminée selon les meilleurs temps d’hier : nous partons en 7e position.

Du côté de Jocelyn, un problème mécanique à l’intercooler du turbo dès le départ a malheureusement mis fin à sa course. L’équipe est au travail ce matin pour voir si nous avons les pièces nécessaires afin de le remettre en piste aujourd’hui.

À suivre! 🏁

On roule aujourd’hui! 🏁

Venez nous voir en piste et profiter de la journée portes ouvertes : l’entrée est gratuite pour tous!

Essais à 13 h 20
Course à 20 h 15

Une belle occasion de venir voir les voitures de près, profiter de l’ambiance et nous encourager!

On se voit à la piste!

Derniers préparatifs en vue du GP3R ce weekend.
Venez voir nos voitures de courses au Port de Trois-Rivières ce jeudi soir lors de la parade.
C'est un rendez-vous populaire pour les partisans qui veulent voir de près les véhicules avant le début des épreuves sur le circuit urbain.

Fin de week-end difficile au Mont-Tremblant pour l’équipe 89 Racing Team.

Dès les essais et la qualification, nous avons dû composer avec un problème d’amortisseurs qui compliquait grandement la tâche de notre pilote pour aller chercher le plein potentiel de la voiture. Après plusieurs vérifications, nous avons réussi à mettre en place une solution temporaire nous permettant tout de même de prendre le départ de la première course.

Malheureusement, après seulement quelques tours, la 4e vitesse de la transmission a rendu l’âme. Nous avons donc dû terminer la course sans le rapport le plus utilisé sur ce circuit, ce qui a rendu le défi encore plus grand.

Ce n’est évidemment pas le résultat que nous espérions, mais la course automobile fait partie des sports mécaniques où les imprévus font parfois partie du jeu.

La bonne nouvelle, c’est que nous avons maintenant six semaines devant nous avant notre prochain rendez-vous à Calabogie Motorsports Park. Toute l’équipe se met donc au travail pour réparer la transmission, corriger les problèmes d’amortisseurs et revenir plus forte pour la prochaine épreuve.

Merci à nos partenaires, bénévoles et supporters pour leur soutien continu. On se retrouve bientôt en piste!

📸 Crédit photo : Stéphane Gagné

Journée chargée au Victoria Day Speedfest!

Qualifications 8h30 ce matin, suivies de la course #1 à 10h45 puis de la course #2 à 16h55.

Vous pouvez nous suivre en temps réel sur l’application Speedhive.

Dernière étape de préparation ce soir pour l’équipe avant notre premier week-end de course!

Au programme : alignement de la voiture afin d’être prêts à prendre la piste ce vendredi.

Un énorme merci à Acura Trois-Rivières qui nous prête généreusement ses installations pour cette dernière mise au point.

Il ne restera ensuite qu’à charger tout l’équipement et la voiture dans la remorque mercredi soir… puis départ jeudi matin vers le Canadian Tire Motorsport Park! 🏎️💨

Depuis ce matin la voiture est de retour chez Precision Auto Canada pour une séance de dyno afin d’optimiser les performances du TLX dans les paramètres techniques imposés par la série SPC.

Avec l’ajout cette année du restricteur obligatoire fourni par la série, tout le travail consiste maintenant à maximiser l’efficacité du moteur et de la calibration tout en respectant la réglementation visant à égaliser les performances entre les voitures du championnat.

Chaque détail compte avant le Victoria Day SpeedFest à Mosport. 🏁

Remise en place du moteur en cours sur le TLX.

Ça avance étape par étape pour s’assurer que tout est conforme.

Ce ne serait pas les courses sans quelques embûches lors de l’installation!

Objectif aujourd’hui : premier démarrage.

Un gros merci à Precision Auto Canada, et surtout à Mylène Rioux, pour la reconstruction du moteur de notre TLX 🙌

De notre côté, le travail continue avec comme objectif d’être prêts pour le Castrol Victoria Day SpeedFest, les 15-16-17 mai à Mosport 🏁

Mylène a complété aujourd’hui la construction et la modification complète de son tout premier moteur V6 J-Series haute compression, entièrement forgé de bout en bout.
Un défi de taille : ce moteur a été assemblé à partir de trois moteurs précédemment construits par d’autres builders, chacun présentant son lot de problématiques. Chaque défaut est devenu une opportunité de repousser nos limites, d’analyser en profondeur et de trouver des solutions durables et performantes.
Le résultat : un moteur solide, optimisé et prêt à livrer la marchandise.
Ce V6 prendra place dans une Acura TLX 2017 engagée en Super Production Challenge avec le 89 Racing Team / Équipe de course 89, pilotée par Jocelyn Hébert et Daniel Blanchette.
La suite sur la piste. 🏁

Acura Trois-Rivières