09/05/2023
Комплект компоненти
Комплектът компоненти включва различни части за велосипеди. Това са спирачки, педали, превключване на предавките, седалки, манивела, дерайльори и т.н. Най-добре е да имате комплект компоненти, без да смесвате марки или нива. По принцип, колкото по-високо е качеството на компонентите, толкова по-висока е надеждността, регулируемостта, дълготрайността и цената. Най-евтините компоненти обикновено са направени от формовани метални плочи или пластмаса. По-съвременните компоненти са изработени предимно от скандий, титан и въглерод. Скъпите висококачествени компоненти също са с по-ниско тегло, което е особено изгодно за по-дълго каране.
▪️Спирчки
Спирачките са основната функция за безопасност. Те обаче се различават по своята функция и ефективност:
▫️V-спирачки / Челюстни спирачки - Тази система използва гумени подложки, контролирани от кабела, които се притискат към джантите на колелата. Предимствата на този тип спирачки са лесната поддръжка, ниската цена и цялостната простота на системата. От друга страна, недостатъкът е, че ефективността на спиране намалява при каране на мокри повърхности.
▫️Педална спирачка - Това е вид барабанна спирачка, която реагира на обратното движение на манивелата. Поради ниската си цена, тя е подходяща предимно за градски или детски велосипеди, които обикновено не се използват за по-дълги пътувания. Недостатъците на спирачките са ниска ефективност и лошо охлаждане. Въпреки това, при нормални условия, тя ще продължи да действа много дълго време без необходимост от поддръжка и е устойчива на кал и вода, повреда на оста или дори на груба обработка.
▫️Механични дискови спирачки - Тези спирачки използват спирачни накладки, за да оказват натиск върху диска, монтиран в центъра на колелото. В този случай силата на спирачните лостове се предава от кабела. Основното предимство на механичните дискови спирачки е тяхната висока ефективност на спиране. Недостатък е тяхната ниска чувствителност за различни нива на сила и податливост на повреди.
▫️Хидравлични дискови спирачки - За разлика от механичните дискови спирачки, хидравличните спирачки използват налягане на спирачната течност. Основният резултат е висока ефективност (дори по-висока, отколкото при механични дискови спирачки) и интуитивно чувствителен контрол. Ето защо те се харесват на по-взискателните потребители, които често спират (т.е. при дълги спускания) или по-тежки велосипедисти (когато по-високият спирачен ефект компенсира по-голямата инерция на колелата). Недостатъците са отново податливостта към повреди, по-висока цена, риск от изтичане на спирачна течност и по-сложно обслужване.
▪️Вилка
Вилките, особено тези с окачване, увеличават комфорта при каране. Те се различава по няколко параметъра, които трябва да се вземат предвид:
▫️Вилка повдигане - определя степента на гъвкавост на вилката.
▫️без окачване - тези вилки се използват за шосейни и градски велосипеди, където се предполага, че карате на висококачествена павирана повърхност. Велосипедите без окачване са по-евтини велосипеди.
40-64 мм - идеална за градски, трекинг и крос байкове, които се използват най-вече на по-лек терен или при лошо качество на пътя (например, настилка, полски пътища, частично павирани горски пътища и др.
65-80 мм - идеална за планински и крос велосипеди, за каране по неравен планински терен (горски пътеки, пътеки през поле и др.)
81-100 мм - идеален за планина до по-неравен планински терен (горски пътеки, наличие на корени, груби камъни, умерено равни пътеки и др.)
повече от 100 мм - те се използват главно при велосипеди, които са подходящи за много тежък терен, особено за ендуро и фрирайд употреба.
▫️Тип на окачването, заключване, регулиране на затихването - може да избирате от широка гама тежки пружинни вилки без възможност за заключване и регулиране, вилки изработени от лек дуралуминий, титан или композит с въздушна пружина, контрол на затихването, отскачане и заключване, когато пружинната вилка не пружинира - така нареченото блокиране - от кормилото. Това може да се показва в съкращения или етикети, които обикновено са след името на вилката.
