Team A-Däck Racing # 19 o 61

Racerapport från Rudskogen.

Fredagens träningsdag började med regn innan solen och värmen kom. Våra förare Jörgen, Danny, Håkan och reservförare Per bekantade sig med banan och sänkte tiderna för varje pass! En svår och teknisk bana i hög kvalité som var otroligt rolig att köra! 🤩. Kvällen avslutades på bästa sett med Cidda plockade fram Lilla napoli pizzaugn och deg förbered på bästa sätt. 🍕🍕❤️🤩.
Alla i teamet njöt i fulla drag!
Lördagen började med blöt asfalt och kval på regndäck. Vi lyckades fixa en 6:e plats och var laddade för start kl 13.00. Precis innan start åkte regndäcken av och slicks på. Danny tog starten och på tog oss upp till en 4:e plats! Danny körde stabilt en hel tank och bytes av till Jörgen som körde ytterligare 37 varv stabilt och vi låg på en 6:e plats. Håkan ut på ytterliga ett långt pass i ett lite snabbare tempo utan att förbruka för mycket bränsle. ⛽️. Taktiken var att åka länge och stabilt och det lyckades vi med. Så småningom kom regnet först i små mängder och till sist blev byte på alla mc till regndäck. Håkan ut först ut i regnet och gör det bra. Jörgen ut efteråt och tvingad in i depå tidigt på grund av problem med si**en i hjälmen.
Danny ut på nya däck och höjer farten efterhand tills han åker på ett släpp och kastas av och glider ner en lång bit innan han stannar oskadd tack vare sitt RST-skinnställ som funkade perfekt. Vi tappar ca 2 varv och åker ner till en 7:e plats när transpondern kommer in igen med Danny på släp. Ca 70 min kvar och Håkan kör upp oss till 6:e som Jörgen sen håller in i mål. 🏁.
Alla nöjda med placeringen och tack vare att vi var så många i teamet på plats har allt flytet på och alla däckbyten och taktik funkat perfekt.
Vi förare tackar för allt hjälp från övriga i teamet av Per, Mikael, Markus och Robert. ❤️🤩
Även stor tack till Peter på Advanced Motobility för RST stället som räddade Danny!

Vi kvalade 6:a av 16 lag. Vet ej om några lag dragit sig ur. Start 13.00 och mål 19.50 ca.
Följ #19 på

speedhive.mylaps.com

Nu till helgen är det åter dags för långlopp på Norska banan Rudskogen.
Blir träning på fredag och kval och 7 timmars race på lördag em/kväll. Förare som kör är Danny Edling, Jörgen Karlsson och Håkan Stensby och reserv Per Rudin. Mer info om tävlingen hittar du här:

iSonen - Arrangementsløsning for norsk idrett iSonen gjør det enkelt å opprette, administrere og delta på idrettsarrangementer. Påmelding, betaling og resultatbehandling – alt på ett sted.

Uppladdning med teamet inför morgondagens race. Vi är i Box 7 på Anderstorp. I morgon går starten 9.50 för 7-timmars långlopp. Förare för dagen är Per Rudin, Danny Edling och Jörgen Karlsson.
Följ oss på raceresult.se.

EN FANTASTISK NYHET!
Vi har fått en ny sponsor/samarbetspartner till Team Oskarström Racing Shop.
Vi har fått två helt fantastiska killar samt en mamma som driver detta företag A-DÄCK i Åled till vårat team. De jobbar med allt vad däck och bilar heter. Alltid lika suverän service när man behöver deras hjälp. De har redan innan väldigt stor erfarenhet inom motorsport bland annat roadracing. Vi ser fram mot och gläder oss till gott samarbete med detta goa gäng många år framöver. Vi är så otroligt tacksamma att ni vill stötta och hjälpa oss med våra barn och unga som vill nå deras mål inom crossen.
Varmt välkomna till teamet Christian Denny och Eva.🙌
Team Oskarström Racing Shop är alltid intresserade av nya sponsorer som vill ställa upp att hjälpa barn och unga inom motocrossen.

Lite från Peter med Spa träning o endurance 6 timmars race.
Dag 1 lev placerad i grupp B som Humlan gör normalt, jag trodde det gav fart, istället blev det lite osäkert med alla omkörningar som gjordes både till höger o vänster om mig och på curbsen, dom kör jävligt fort i B gruppen under 2,50
Efter dag 1 blev jag flyttad till grupp D där många i vårat gäng körde bla 3 A-däckare, Per, Robban, Jörgen.
Dag 2 blev bekvämare och tiderna bättre då det blev lättare att hitta runt banan med draghjälp från Per som har kört där förut.
Tävlingen dag 3 med team # 16 Mousse Racing inleddes med blött kval men när Stensby tog starten kl 11.55 var det slicks som gällde.
När det var min tur efter JO med pass nr 3 så blev det en rejäl avåkning från en förare i vänster högfart straxt innan banan slutar vid start o mål.
Rödflagg med 1,5 timmes väntan innan jag fick åka ut med hela tävlingsgänget bakom security car.
Security caren kör så in i he***te med bantid på 4 min, så det är bara att hänga med.
Körde 2 pass på racet pga tidsödande rödflaggen och i bägge passen så var security car ute.
Totalt minst 6 security varv blev det för mig, tror jag.
Försökte slå Pers tid från förra året nen det verkar vara minst 0,5 sek till som behövs för mig.
Per är fortfarande snabbast på banan av team A-Däck.
Kul o intressant att vara med på en så här stor tävling.
Vi #16 placerade oss som 55 av 72 lag och 25:a i vår class 1000 cc stafett.
Intressantast var ju alla tyckanden om vilka regler som gällde och bytet av förare efter varje pass där bägge förarna fick hjälpas åt med depåstöd o transponderbyte utan hjälp av andra.
Dessutom tankade vi med utrustning o hjälm på, inkl en person med utrustning o hjälm som höll i brandsläckaren.
Tack till Per, Robban o Jörgen som supportade oss med hjälp vid muren och inne i boxen. Kul att ni var med o stöttade.
Tack till Håkan Stensby och JO Bengtsson som ville ha med mig i team nr 16.
Tack till Marie o Stefan Humlan Bernström med ”One Trackday Events” som gör det möjligt att komma med på såna här evenemang med inkluderad full service av mat, däck etc.
Och stort tack till gänget som var med, ni är ju för roliga 😊 och oerhört hjälpsamma.
Några foton från publiken med ca 4-5 000 personer, mäktigt.
Även pressen var där och fotade, se bild.
Foto: Robban, Jörgen, Peter mfl