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La misma bota Overture, otra plancha, otro patín 🛼Esta es la Edea Overture montada con Roll Line Mistral en lugar de Var...
17/09/2026

La misma bota Overture, otra plancha, otro patín 🛼

Esta es la Edea Overture montada con Roll Line Mistral en lugar de Variant M. Roll Line hizo la Mistral para saltos dobles y giros avanzados.

Es el ejemplo perfecto de algo que decimos siempre: la bota se conserva y la plancha se cambia. Cuando tu hija avanza no comprás todo de nuevo.

👉 ¿Ya está lista para el cambio? Escribinos al 11 7393-5000.


Edea Fly con Mistral: el tope de nuestra selección de septiembre 🛼La Fly es la bota que usan muchas de las que compiten ...
16/09/2026

Edea Fly con Mistral: el tope de nuestra selección de septiembre 🛼

La Fly es la bota que usan muchas de las que compiten fuerte. Montada con Roll Line Mistral, la plancha de saltos dobles y giros avanzados, y ruedas Giotto.

No es un patín para empezar, y te lo decimos de frente: si tu hija recién arranca, hay opciones que le van a servir más y cuestan menos.

👉 11 7393-5000. Contanos en qué nivel está y te asesoramos sin vueltas.


El patín gastado cuenta cosas que la patinadora no dice 🛼No es solo la rueda. Cada parte gastada marca un patrón de apoy...
14/09/2026

El patín gastado cuenta cosas que la patinadora no dice 🛼

No es solo la rueda. Cada parte gastada marca un patrón de apoyo:

Freno gastado en diagonal → apoya siempre desde el mismo ángulo.
Frenos a distinta altura entre los dos patines → afecta el equilibrio.
Bota que se inclina para adentro o para afuera → está reaccionando al apoyo.
Cordón deshilachado siempre en el mismo punto → hay fricción concentrada ahí.

Antes de cambiar la pieza, conviene entender por qué se gastó así. Si no, se vuelve a gastar igual.

👉 Traénos el patín o mandanos fotos al 11 7393-5000.

Un freno mal regulado te raya el parqué del club 🛼Se regula con llave Allen de 5 mm, y hay un límite que no se puede pas...
11/09/2026

Un freno mal regulado te raya el parqué del club 🛼

Se regula con llave Allen de 5 mm, y hay un límite que no se puede pasar: la rosca nunca puede quedar por debajo del tornillo de bloqueo. Si el freno queda muy bajo, no hay rosca suficiente para aguantar la fuerza y se raja.

Y si se gasta de más, salen las partes metálicas. Ahí ya no es el patín el problema: es el piso donde entrena.

Revisalo cada vez que lo usás: que el tornillo no gire, que la rosca tenga grasa, y que no esté apretado de más.

👉 Si no estás segura, pasá por el taller o escribinos al 11 7393-5000.

El desgaste de las ruedas te dice cómo patina tu hija 🛼Antes de rotarlas, miralas. Rotar las ruedas sin analizar el desg...
10/09/2026

El desgaste de las ruedas te dice cómo patina tu hija 🛼

Antes de rotarlas, miralas. Rotar las ruedas sin analizar el desgaste borra información que sirve para corregir la técnica.

Si una se gastó más que las otras, está contando cómo reparte el peso.
Si el desgaste es parejo, es uso normal.
Si tomó forma cónica de costado, hay que reemplazarla.

El detalle que cambia todo: miralas de costado, no de frente.

👉 Mandanos una foto de las tuyas y te decimos qué están diciendo. 11 7393-5000.

La tuerca de tu patín te está diciendo qué goma necesitás 🛼Mirá la tuerca Click Action, la que está arriba de la goma. T...
09/09/2026

La tuerca de tu patín te está diciendo qué goma necesitás 🛼

Mirá la tuerca Click Action, la que está arriba de la goma. Tiene que quedar centrada respecto del tornillo pivote.

Si quedó hundida, las gomas son muy duras: necesitás más blandas.
Si quedó alta, son muy blandas: necesitás más duras.
Si está centrada, la dureza es la correcta.

Forzar la tuerca hacia un lado para compensar puede romper la suspensión y dañar los trenes. El ajuste se hace cambiando la goma, no la tuerca.

Imagen y datos: manual oficial de Roll Line.

👉 Sacale una foto a la tuya y mandanosla al 11 7393-5000.

La dureza de la rueda no se elige por nivel: se elige por el piso 🛼Esto lo sabe poca gente. Cuanto más resbaladizo el pi...
08/09/2026

La dureza de la rueda no se elige por nivel: se elige por el piso 🛼

Esto lo sabe poca gente. Cuanto más resbaladizo el piso, más blanda tiene que ser la rueda. La blanda agarra, la dura corre.

Roll Line lo publica así, con consultoría de Patrick Venerucci, once veces campeón mundial:
Piso resbaladizo → Giotto 49 y 53
Piso normal → Giotto 53 y 57
Piso rugoso → Giotto 57 y 60

Y una regla que casi siempre se rompe: las durezas tienen que ser sucesivas. 49-53 o 53-57. Saltar de 49 a 60 no se recomienda.

👉 Contanos en qué pista entrena y te decimos qué dureza le conviene. 11 7393-5000.

¿De qué color son las gomas de tu patín? 🛼En Roll Line las suspensiones no se eligen por gusto: se eligen por el peso de...
07/09/2026

¿De qué color son las gomas de tu patín? 🛼

En Roll Line las suspensiones no se eligen por gusto: se eligen por el peso de la patinadora. Si el color no corresponde, el patín no responde igual y la nena lo siente aunque no sepa explicarlo.

Planchas Variant y Saturno (goma natural):
Blanco hasta 25 kg · Verde 26 a 35 · Marrón 36 a 50 · Amarillo más de 51.

Planchas Mistral, Dance, Energy y EVO (elastómero), la escala es otra:
Verde hasta 35 kg · Gris 36 a 45 · Azul 46 a 55 · Transparente 56 a 70 · Amarillo más de 71.

Fijate el color de las tuyas y guardá esto para cuando toque cambiarlas.

👉 ¿No sabés cuáles tenés? Mandanos una foto al 11 7393-5000.

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21/08/2026

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Escribinos: +54 9 11 7393-5000



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19/08/2026

Beneficio exclusivo: alumnas de Academias Coni tienen 10% de descuento en tu primer patin profesional.

Consulta talles y entrega: +54 9 11 7393-5000



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