25/08/2026
🔥 KINH NGHIỆM THỰC CHIẾN CHO CỰ LY 70KM VMM 🔥
🚩 Start - Hàm Rồng - Hang Đá
Sau khi xuất phát, chúng ta sẽ có khoảng 1km đường bằng và leo thang rộng rãi trước khi tiến vào đường thang hẹp ở khu du lịch Hàm Rồng. Dù BTC đã cải tiến đường chạy để tránh khe đá hẹp, nhưng cơ bản vẫn sẽ bị ùn ứ ở đường thang, bờ rào thép g*i và các đoạn khó. Việc xuất phát lúc 3h sáng khiến VĐV loay hoay nhiều hơn do trời tối thui. Từ Hàm Rồng đổ dốc xuống CP Hang Đá (tên vậy nhưng thực ra ở ngoài đường nhựa) rất cần kỹ thuật vì đường khá trơn dốc, đặc biệt là đoạn gần tới CP.
🍜 Hang Đá - CP1
Rời CP này là đoạn đổ dốc khó nhằn, kể cả khúc đường bê tông. Nhưng đi qua đường nhựa rồi thì dốc sẽ êm ái hơn nhiều. Bạn nào đi chậm thì chắc chắn đón bình minh rực rỡ ở ngay trước CP1 luôn. Nhớ làm bát mì trứng của BTC, ngắm view đồng lúa "triệu đô" lấy sức rồi hẵng đi tiếp nhé!
🦯 CP1 - CP2 - CP3
Đường từ CP1 tới trạm nước Ý Lình Hồ có chút yếu tố kỹ thuật với đường dốc, bờ ruộng, bờ suối... Anh em cứ thủ sẵn đôi găng tay là tự tin bám víu. Đoạn sau thì hãy phát huy tối đa sức mạnh của đôi gậy để vượt dốc bê tông. Nếu đi chậm, bạn sẽ phải đội nắng gắt khi tới đồi ngô để sang CP3. Mẹo nhỏ: Dành 2 phút tạt vào quán nước bên đường nhựa (đoạn vừa ra khỏi cầu bản Sín Chải) đá ngay một chai Coca lạnh, sức mạnh sẽ được "boost" lên đáng kể! Mua nước ở quán không bị tính là hỗ trợ cá nhân đâu, ai có tiền thì công bằng như nhau hết.
⛰️ CP3 - CP4 (Thử thách thực sự)
Chào mừng đến với Đồi Bò huyền thoại! Hãy nạp đủ năng lượng, cầm theo bánh trái và thật nhiều nước trước khi vượt núi. Hơn 600m g*in rất dốc đang chờ bạn. Đồi Su Su huyền thoại với đường bê tông dốc ngược, bắt buộc phải dùng gậy. Cảnh báo: Khi nghe tiếng xe máy "è è" đi xuống, hãy né gấp vào bụi cây nhé, vì các anh xe máy chở hàng tạ su su gần như không thể phanh được đâu!
Đổ dốc Đồi Bò làm bạn down gần 1000m độ cao, trong đó có hơn 100m dốc bê tông cực gắt - một bài test tột độ cho những đôi chân đã mỏi nhừ. Đoạn trên núi có nhiều nhánh nhỏ, chọn nhánh nào cũng được nhưng lối nào càng "cũ" thì càng khó chạy nhanh. Dù vậy, đó lại là lựa chọn tốt nếu lối đi phổ thông đã bị trơn trượt.
Nếu đường quá dốc hoặc bậc cao, hãy tìm cách đu bám để xuống, hạn chế vươn người thò gậy ra chống. Nguy cơ trượt hoặc gãy gậy là rất cao, ngã lúc này thì khó xử lý lắm. Ở đoạn đường bê tông, hãy đi zíc zắc, bước thật nhỏ và nhanh để giảm lực tác động lên đầu gối.
Đoạn gần CP4 có con suối rất mát. Bạn có thể thoải mái ngâm mình nghỉ ngơi, nhưng nhớ thay tất ngay sau đó nhé! Cát vàng theo nước chảy vào giày tất sẽ biến thành "đá mài" chà xát lòng bàn chân bạn trên suốt quãng đường còn lại đấy.
Lưu ý quan trọng: Đoạn này sẽ đốt quỹ thời gian (COT) cực kỳ kinh khủng, hiếm ai đi dưới 3 tiếng. Hãy dự trữ ít nhất 1 tiếng COT ở CP3 để duy trì cuộc đua ở mức an toàn.
🏃 CP4 - CP5
Đường cơ bản là dễ. Mỗi năm BTC lại cắt bớt chút đường nhựa và bù bằng đường trail đẹp. Tâm lý ăn trưa xong phải đi tiếp có thể khiến bạn hơi uể oải, nhưng cứ giữ tinh thần thoải mái. Đi tốt đoạn này, bạn sẽ tiết kiệm được kha khá thời gian cho quỹ COT.
🔋 CP5 - CP6
Tổng g*in cao, đường đẹp tuyệt vời và quỹ COT rủng rỉnh. Chỉ cần bạn nạp đủ năng lượng là đôi chân sẽ tự động bước đi.
😅 CP6 - CP7
Chỉ có một chút xíu đường nhựa thôi. Hai năm nay BTC đã nắn đường, cho đi vào đường trail khó rồi lại "tặng" thêm mấy đoạn dốc bê tông cao vút trước khi vào CP. Gặp đoạn này anh em cứ bình tĩnh mà leo, xin đừng khóc.
🏁 CP7 - Đích
Hãy tận dụng triệt để gậy để lên và xuống Đá Bạc, bảo vệ đôi chân lúc này đã khá "nát". Cứ kịp thời gian COT ở CP7 là nắm chắc suất finish rồi, trừ phi bạn có tinh thần thép để quyết tâm từ chối về đích.
💡 Lời khuyên cuối:
Ngoài việc tập chạy (tất nhiên rồi), anh em nên tập ăn. Việc này vô cùng quan trọng, ăn là để tích lũy năng lượng cho giai đoạn sau của cuộc đua chứ không chỉ cho hiện tại. Và nhớ tập thêm vai, cơ tay sau để chống gậy cho thật khỏe nhé!
Coach minh họa clip vui vẻ ở VMM năm ngoái về "tác dụng" của đôi gậy khi ta không tập đủ. Đây mới là trước CP3 thôi đó.